Ažurirano: 9.07.2019 26503

Sve što trebate znati o kupnji automobila pravna osoba fizički

Drago mi je što mogu ponovno poželeti dobrodošlicu svim čitateljima mog bloga!

Danas ću vam reći kako pojedinac kupuje automobil od pravne osobe.

Takva kupoprodaja u nekim slučajevima može biti vrlo korisna za kupca, ali je i jedna od pravno najopasnijih svih vrsta transakcija kupnje rabljenih vozila.

Čini se da pojam pravne osobe sam po sebi treba podrazumijevati određenu pouzdanost, u usporedbi s pojedincima. No zapravo je sve upravo suprotno: upravo je pravna osoba (LE) ta koja predstavlja najveću prijetnju u slučaju raznih komplikacija i problema nakon transakcije.

Jer ćete vrlo vjerojatno tužiti neku organizaciju, a možda i nekoliko odjednom, što uvelike povećava rizik od gubitka potrošenog novca i automobila. Stoga pažljivo pročitajte ovu uputu kako biste imali ideju kako ovdje postupiti i kako osigurati transakciju od naknadnog sudskog otkazivanja.

Da ne bude zabune, odmah ću pojasniti da tema članka ne utječe na prodaju. Vozilo(TS) specijalizirane komercijalne ustanove (na primjer, autosaloni).

Ovdje je najbolje ne riskirati i uopće se ne petljati u problematične pravne osobe, da kasnije ne idete po sudovima na posao. Da biste to učinili, prije sklapanja ugovora o kupoprodaji (DCT), nužno je probiti do pravna čistoća i sam prijevoz, i tvrtka koja ga posjeduje.

Analiza izvatka iz Jedinstvenog državnog registra pravnih osoba

Što treba vidjeti u izvatku iz Jedinstvenog državnog registra pravnih osoba? Za svaki slučaj možete se upoznati sa svim informacijama, ali evo na što trebate obratiti primarnu pozornost:

• Podaci o glavnoj djelatnosti - moraju se podudarati s deklariranom;
• Datum registracije poduzeća - sve mlade tvrtke i tvrtke uvjetno se sumnjiče da su lipe;
• Informacije o direktor tvrtke- ima pravo na ovlašteni potpis vašeg PrEP-a kao službeni ovlašteni predstavnik tvrtke;
• Podaci o postojećim suosnivačima - ako je tvrtka mala, a automobil za prodaju skup, tada se može zahtijevati dogovoreno pismeno odobrenje transakcije od tih osoba (zapisnik osnivačke skupštine) ako je iznos prodaje 25% ili više vrijednosti svih dugotrajnih sredstava pravne osobe.

Dodatna provjera pravnih osoba na javnim internetskim poslužiteljima

Nakon što ste primili i analizirali izvod iz Jedinstvenog državnog registra pravnih osoba, možete pristupiti provjeravanju niza drugih online usluga koje mogu pružiti neke informacije o problemima i trenutnom stanju pravnih osoba.

Provjera na web stranici FTS-a

Potražite "fly-by-night companys"

Ova usluga je prestala raditi.

Riječ je o provjeri prisutnosti sumnje da je tražena pravna osoba “tvrtka jednodnevna”.

Na stranici s informacijama o nedostatku adresne komunikacije s registriranim pravnim osobama, koristeći podatke iz Izjave, u odgovarajuća polja unesite OGRN i TIN kodove, kao i puni naziv pravne osobe.

Ako je sve u redu, tada će se na dnu pojaviti unos: "Podaci koji zadovoljavaju zahtjeve za pretraživanje nisu pronađeni."

Provjera poreznog duga

Ova provjera je neophodna kako bi se otklonile sumnje u poslovnu sposobnost pravne osobe. Baza podataka sadrži podatke o tvrdokornim poreznim dužnicima i osiguranju porezno izvješćivanje(kasne više od godinu dana).

Dodatna dokumentacija

Za transakciju s pravnom osobom, broj dodatni dokumenti... Koji? Evo ih:

• Odluka glavne uprave o prodaji prijevoza;
• Stručno mišljenje o Tržišna vrijednost auto.

Odluka Uprave o prodaji vozila

Prije svega, ovo je odluka o prodaji vozila. U sličnom svojstvu, odgovarajući nalog glavne uprave može djelovati od strane pravne osobe, odnosno protokolom odluke upravnog odbora.

Takav dokument, ovjeren pečatima i potpisima, mora sadržavati podatke o vozilu, njegovom kupcu i uvjetima transakcije. Jedan primjerak ove odluke ide vama, u slučaju ometanja fiskalnih tijela, koji možete provjeriti usklađenost pravne osobe sa st. 40. čl. NKRF.

Ovaj članak je namijenjen kontroli poreznih transakcija prodaje s osobama koje spadaju u kategoriju međuovisnih.

Što su međuovisne osobe? A riječ je o slučajevima kupnje vozila od pravnih osoba od strane vlastitih zaposlenika, što je dosta rasprostranjeno i na kojem mnogi menadžeri griju ruke, podcjenjujući cijenu kupljenog službenog prijevoza. Dakle, oni su kontrolirani, što je sasvim pošteno.

Mišljenje stručnjaka

No događa se da korumpirani dužnosnici, kako bi jeftinije kupili službeni automobil i ne platili porez, koriste zaobilazna rješenja, uključujući lažne kupce koji sudjeluju u dionicama.

Stoga je potreban još jedan dokument - mišljenje neovisnog stručnjaka o stvarnoj tržišnoj vrijednosti automobila. To može odrediti samo stručnjak treće strane (prema članku 211. NKRF-a), ali ne i stručnjaci prodavatelja, čak i ako ih ima u poduzeću.

Glavna stvar je da ovaj certifikat barem približno odražava tržišnu cijenu vozila. U protivnom, porezna i druga kontrolna tijela mogu protestirati transakciju kao korumpiranu, a vi ćete postati suučesnik u financijskom kriminalu, sa svim posljedicama.

Popis potrebne dokumentacije

Dakle, evo dokumenata koji bi se trebali pojaviti u transakciji za kupoprodaju automobila od pravne osobe fizičkoj osobi:

• Paket dokumentacije za automobil;
• Ugovor o prodaji;
• Potvrda o prihvaćanju;
• Nalog pravne osobe o prodaji vozila;
• Zaključak o tržišnoj vrijednosti vozila;
• Punomoć za ovlaštenu osobu.

Budite oprezni kada razmatrate bilo kakva pojednostavljenja koja vam se nude i ni u kojem slučaju ne pristanite podcjenjivati ​​trošak transakcije, jer to može dovesti do.

Značajke plaćanja za automobil

Novac je najbolje položiti na blagajni pravne osobe koja je opremljena blagajnom. U postupku prijenosa sredstava, kupac mora od blagajnika dobiti gotovinski račun ovjeren pečatom pravne osobe.

Nakon postupka plaćanja potpisuje se potvrda o prihvatu vozila i kupcu se uručuje paket automobilske dokumentacije i komplet ključeva.

Ako pravna osoba nema blagajnu, plaćanje se vrši u računovodstvu poduzeća u gotovini ili bezgotovinskom obliku. Ako je odabran bezgotovinski oblik plaćanja, tada se plaćanje vrši bankovnom transakcijom prema potvrdi obrasca PD-4 na kojoj je naznačen DCT broj, kao i podaci kupca i prodavatelja.

• Tijekom transakcije ne zaboravite provjeriti građansku putovnicu ovlaštenog predstavnika tvrtke.
• Ako postoji potreba (na primjer, za sudom), tada na web stranici FTS-a možete uzeti izvadak iz Jedinstvenog državnog registra pravnih osoba s tzv. poboljšani kvalificirani elektronički potpis.
• Imajte na umu da su u javnoj domeni dostupni samo javni podaci o pravnoj osobi. Ako su vam potrebni detaljniji podaci, potrebno je podnijeti pismeni zahtjev.
• Trebate znati da je tržišna cijena ovjerena od strane stručnjaka ta koja je važna za utvrđivanje primjerenosti TS vrednovanja, a ne Knjigovodstvena vrijednost auto. A ako vam umjesto zaključka neovisnog stručnjaka počnu nuditi bilancu računovodstva, onda to može ukazivati ​​na pokušaj varanja.
• Ove informacije mogu koristiti ne samo ruski vozači, već i građani Republike Bjelorusije i drugih zemalja ZND-a, budući da su zakonodavna načela u mnogim slučajevima slična.

Zaključak

Dakle, sada imate ideju o kupnji i prodaji automobila povezanih s pravnim osobama. Kao što ste nesumnjivo primijetili, ova opcija kupnje je mnogo teža od uobičajene i zahtijeva pažnju i dosljednost radnji od vozača. Ali, ako vam se posao čini vrijednim, a tvrtka ulijeva povjerenje, onda se zbog toga možete nepotrebno mučiti i riskirati.

Možda ste i imali osobno iskustvo kupnja rabljenog automobila od pravne osobe? Onda nam recite o tome u komentarima! Posebno je zanimljivo znati s kakvim ste se poteškoćama susreli i kako ste ih prevladali.

Znate li što je Čarobna štaka? Ne, ovo nije fantastičan rekvizit, već moderna i moderna sportska oprema za ekstremni pogo freestyle. Pogo štap, one-jump, flybar, bowgow, wurtego - sve su to nazivi štapa za trampolin, na kojem možete raditi tako fantastične stvari koje vam prirodno oduzimaju dah. Uvjerite se sami kako sve to izgleda u izvedbi majstora ekstremnog poginga:

Ovaj članak je došao kraju, pozdravljam se s vama do sljedećih publikacija, a vi kliknite na društvene gumbe ispod članaka koji vam se sviđaju i pretplatite se na ažuriranja bloga kako ne biste propustili svu zabavu.

Više o temi:

Komentari na članak: 116

Sergej

20.02.2017 | 03:04

Hvala!

Galina

22.02.2017 | 23:25

Kakva će biti sudbina automobila ako je registriran na pravnu osobu? osoba i nalazi se u najmu. Leasing plaćaju treće osobe za najmoprimca, jer je pravna osoba. je li osoba - vlasnik automobila već likvidirana?

1. Ilya

   28.03.2017 | 23:53

   Pozdrav Galina.

   Sve ovisi o obliku i sadržaju ugovora.

   Ugovor o leasingu može imati posebni uvjeti, predviđajući situaciju koju ste vi opisali - tu se posebno može navesti raskid ugovora. Tada će najmoprimac biti dužan vratiti automobil, sukladno stavku 4. čl. 17. st. 2. čl. 13. i st. 3. čl. 11. (zakon o leasingu), kao i čl. 622 Građanskog zakona Ruske Federacije u državi utvrđenoj klauzulama ugovora.

   Prilikom likvidacije najmoprimca kao pravne osobe, čl. 419 Građanskog zakonika Ruske Federacije, koji pokazuje da obveze stranaka prestaju u odnosu na dužnika ili vjerovnika, osim u okolnostima koje zahtijevaju isplate likvidirane osobe trećim osobama u skladu sa zakonom.

   Po prestanku obveza leasing sredstvo (auto) mora se vratiti vlasniku - najmodavcu. Ali samo ako najmodavac pristane na migraciju duga ili plaćanja najma trećim osobama (nema takvu obvezu).

   Također, najmoprimac može sklopiti ugovor o podzakupu - tada treća osoba (podzakupnik) stječe pravo sklapanja ugovora o zakupu nakon likvidacije najmoprimca i korištenja zakupljene imovine, u skladu s čl. 1. čl. 8. Saveznog zakona "O financijskom najmu" i čl. 618 Građanskog zakona Ruske Federacije.

   Sve najbolje tebi Galina.

George

28.02.2017 | 11:29

Zahvaljujući. Vrlo detaljno i Važna informacija!

Maksim

31.03.2017 | 11:39

dobar dan

Ako se organizacija bavi „Trgovina na veliko osobnim automobilima i lakim

vozila ”je li potrebna opća punomoć za ovlaštenu osobu koja prodaje vozilo od organizacije? i ako je moguće, reci mi popis dokumenata koje bi trebao imati.

Oleg

24.04.2017 | 13:48

Hvala na članku!!! Informacija je pomogla da ne postanete naivčina.

Anton

10.05.2017 | 11:33

Dobar dan, Ilja. ja sam fizički. Želim kupiti auto od pravne osobe. lica. DOO je registrirano 09.2016. Auto je REGISTROVAN 10.2016 (prije toga je auto bio registriran 2,5 godine na fizičku osobu - suprugu direktora). A 12.2016.godine automobil je stavljen na prodaju. Cijena je prosječna za tržište. Auto još nije prodan. Imam pitanje za vas - zašto je bilo potrebno preregistrirati auto i odmah ga staviti u prodaju?

Kirill

22.08.2017 | 09:40

Dobar dan) možete li mi reći da li je moguće kupiti auto na tranzitnim brojevima (auto se briše iz registra) od pravne osobe u stečaju od strane fizičke osobe? Kakav savjet može biti?

Pobjednik

03.09.2017 | 22:03

Zdravo! Kupujem o pravnoj osobi. osoba koja iznajmljuje automobil. Kažu da su izgubili TCP. Od tada ne potpisujem DCT sumnjivo izgubljen TCP. Postoji kupoprodajni ugovor s naznačenim iznosom prodaje. Novac je već uplaćen. Kako biti?

Možda je netko imao tako nešto. ? Koji su savjeti?

Artem

10.10.2017 | 14:34

Poštovani, pretpostavljam da kupujem auto od pravne osobe. Automobil je kupljen na leasing preko leasing kuće 2014. godine, 16. godine prešao je na Najmoprimca. U ovom trenutku, najmoprimac je spreman prodati ovaj automobil pojedincu po prosječnoj tržišnoj vrijednosti.

Recite mi koji rizici mogu biti i kako se možete zaštititi u slučaju takve transakcije?

Dmitrij

03.11.2017 | 15:25

Krivac je dospio u nesreću Yur. Osoba (vlasnik auta) nije osigurana u OSAGO-u, tužit ćemo, mogu li za to vrijeme prodati auto? I u tom pogledu na kraju neću ništa dobiti.

Aleksej

30.01.2018 | 00:25

Zdravo! Pravna osoba želi prodati auto za 1/5 tržišne vrijednosti, ostalo se prima u gotovini, jasan mi je motiv prodavača, koliko je to za mene rizično! Inače, nema pitanja.

Arthur

06.02.2018 | 21:16

Dobar dan. Pravna osoba traži da u ugovoru o kupoprodaji navede smanjenu vrijednost od 100.000 rubalja. Cijena automobila je 1.100.000 rubalja. Kako se transakcija može otkazati?

Larisa

05.04.2018 | 21:43

Poštovani, želim kupiti auto od pravne osobe...ali dosta pitanja mi nije jasno...Auto u TCP-u je registriran kod leasing kuće 2013.godine, tada postoji zapisnik o kupovini drugog odvjetničkog društva pod DCP 2017., ali registrirano ne isporučeno ... pečati prijašnje firme i nove su u TCP-u, a zatim se auto prenosi na autokuću po ugovoru o kupoprodaji. prodaja ... vrijede markica obje tvrtke ... od prve tvrtke i od druge tvrtke ... Prema navodima autokuće, druga tvrtka je nabavila automobil na leasing, zatim, nakon što je sve platila, uzela auto i dala ga na prodaju ... auto isporučen? kako provjeriti čistoću transakcije? auto kuća tvrdi da su svi odgovorni za cijelu transakciju ... koji dokumenti su mi potrebni u slučaju kupnje auta? da se zaštitim ... ili se uopće ne isplati kupovati auto ... usput, auto po prosječnoj tržišnoj vrijednosti...

Vladimir

06.05.2018 | 22:56

Dobar dan. Što može zamijeniti "Potvrdu o tržišnoj vrijednosti vozila". Vozilo se kupuje po oglasu iz Avita. Dokumentima će biti dovoljno priložiti fotokopiju ove objave. Cijena je usporediva s ostalim oglasima sličnog vozila. Hvala.

Ljudmila

28.05.2018 | 00:08

Zdravo. Želimo kupiti auto od pravne osobe. Oni nude prijenos automobila na pojedinca i mi sklapamo dogovor s pojedincem. Je li moguće? I ne podrazumijeva negativne posljedice?

Ruslan

26.07.2018 | 20:32

Zdravo.

Yur osoba prodaje iznajmljeni vozni park.

Pokazali su ugovor o kupoprodaji automobila po preostaloj vrijednosti, u rukama su imali dokumente za auto. Prodaje se po cijeni ispod tržišnog prosjeka.

DCP predlaže da se navede iznos tri puta manji od iznosa izračuna. Za preostali iznos ravnatelj može napisati potvrdu.

Koji su rizici? Ima li smisla zaključiti posao?

Michael

12.08.2018 | 12:03

Hvala! Vaš članak mi je pomogao da shvatim i ne izgubim novac, sada sam sve sigurno shvatio što me sramoti!

Sergej

02.09.2018 | 22:22

Poštovani.Imam pitanje.Želim kupiti auto od pravne osobe.Zbunjuje me činjenica da nakon prijenosa Novac Morate pričekati nekoliko dana na njihovu prijavu/c, nakon čega će dati auto. Je li tako trebalo biti? i mogu li preuzeti auto odmah nakon uplate, isti dan.Unaprijed hvala

Vladimir

27.09.2018 | 08:34

Dobar dan.

Može li se kod kupnje/preregistracije automobila od pravne osobe registarska pločica na automobilu prepustiti novom vlasniku?

Gulnaz

12.10.2018 | 09:20

Dobar dan. Da li je moguće prodati automobil koji pripada trgovačkom društvu (od pravne osobe do fizičke osobe) ako je pravna osoba osobe uhićene bankovne račune. Je li moguća registracija kod Državne inspekcije sigurnosti prometa (GIBDD), preregistracija od najmodavca na najmoprimca s uhićenim računima. Hvala.

Natalia

23.10.2018 | 14:20

Dobar dan! Molim Vas da mi kažete kako možete preregistrirati automobil iz pravne osobe u fizičko lice, ako je pravna osoba. osoba je likvidirana, a TCP je također izgubljen. Hvala unaprijed.

Aleksej

27.11.2018 | 16:14

Dobar dan! Reci mi molim te,

Auto je u leasingu, Najmodavac je bilanca vozila, Najmoprimac je LLC i koristi imovinu leasinga, prema pravilima Najmodavca moguće je izvršiti posljednju uplatu leasinga od DOO i platiti otkupnu uplatu do tjelesnog. osobu u iznosu od 1000 rubalja, u svrhu registracije automobila za pojedinca. Koliko je ova opcija opasna za pravnu ili fizičku osobu? Kako porezna tijela gledaju na takve transakcije? Uostalom, ugovor o najmu je zaključen.

Jurij

30.11.2018 | 08:10

Andrej

10.12.2018 | 15:53

Želim kupiti auto od yul-a, ali su mu sudski izvršitelji zabranili registraciju. Direktor kaže da su zaostale plaće i ako uplatim novac preko banke na njihov račun, u visini vrijednosti auta, izdat će mi kupoprodajni dokument i za tjedan dana mogu preregistrirati auto za sebe. Koje su tu zamke?

Vladimir

14.12.2018 | 07:58

Dobar dan. Čuo sam to sa stečajem pravne osobe. Osobe otkazuju sve transakcije nekretninama u posljednje 3 godine. Je li ova izjava istinita? A što će biti ako kupite auto od pravne osobe. lice i dogodit će se, je li ovo situacija?

Igor

09.01.2019 | 16:21

Dobar dan! Kupit ću auto nakon nesreće. Registriran je kao pravna osoba. suočiti se onda s nesrećom, pa prodajom putem dražbe osiguranja, odjavljen iz prometne policije. Prodaja je također pravna osoba. osoba doo koja prodaje vozila hitne pomoći ... Prema priloženim dokumentima, s autom je sve čisto. Što tražiti pri kupnji?

Vladimir

16.01.2019 | 10:00

Zdravo. Ako je automobil kupljen na leasing, ali u TCP-u postoji oznaka da je registriran pri LLC-u, trebam li tražiti ikakve dokumente da je leasing otplaćen

Jaroslav

15.02.2019 | 23:30

Dobar dan! Reci mi tako nešto, postoji auto koji me zanima kupiti, kupila ga je YR osoba Ruske federacije alpskog skijanja, ali ne prodaje ga osoba YR, nego preprodavač, tj. preprodavač je kupio auto od osobe YR i sada ga sam prodaje. Po tvojoj preporuci sve sam provjerio, kod pravne osobe sve izgleda čisto. Koji dokumenti su mi potrebni? A ako kažem nadbici, da će prvo staviti auto na evidenciju, na sebe, a onda ću mu izdati DCP i kupiti od njega, hoću li skinuti rizike? Hvala!

Andrej

16.02.2019 | 08:16

Dobro doba dana!

Reci mi hocu kupiti auto u LE, po tvojim preporukama provjerio sam LE i auto, sve je cisto.

Prilikom kupnje automobila sklapamo ugovor za ak/p za 2 milijuna, ranije su za automobil tražili Avito 2,7 milijuna rubalja cjenkajući se za 2 milijuna rubalja, budući da automobil ima vidljiva oštećenja na l/c premazu i stanju unutrašnjost zadovoljavajuća, kilometraža 167.000 km auto 2015 G

Ugovor, akt o prihvaćanju prijenosa potpisuje šef tvrtke i pečatira, daju bon za gotovinski račun s pečatom od 2 milijuna rubalja + prijenos na automobil PTS, STS, OSAGO, 2 ključa i svi dokumenti za auto

Neću se javljati njihovim zaposlenicima.Imam li rizike nakon sklapanja ugovora i koji su rizici?

Nisu izvršili neovisnu stručnu procjenu troškova

Predstavnik

19.03.2019 | 09:12

Dobar dan Igore!

Pravna osoba je fizičaru prodala rabljeni automobil. DKP i akt nisu sastavljeni baš kompetentno i na način da se ne navode postojeći nedostaci i nedostaci automobila. Međutim, ugovor sadrži sintagmu da se "automobil prelazi u vlasništvo sa svim nedostacima (štetama)". Nakon nekoliko dana kupac je otkrio nedostatke koje nije primijetio i o kojima nije bio obaviješten. Mislite li da kupac ima priliku na bilo koji način osporiti posao?

Aleksandra

25.04.2019 | 12:47

Želim kupiti auto od pravne firme za stečaj, po dokumentima auto je čist, nigdje nije istaknut, kako se osigurati da ne bude problema u budućnosti, odjednom će se pojaviti vjerovnici ili nešto onako

Ivan

01.06.2019 | 21:09

Dobar dan, molim vas da mi kažete koliko dugo nakon kupnje auta od strane fizičke osobe može pravna osoba imati problema s fizičkom, pa ako firma ode u stečaj npr? Samo prodaju auto i tu je prvi vlasnik pravna osoba, drugi vlasnik je fizička osoba (direktor firme), 3 vlasnik je fizička osoba (zaposlenik firme), ugovor između direktora i zaposlenika je stvarnu cijenu. Direktor je bio vlasnik automobila 1,5 godine, a zaposlenik godinu dana, odnosno prošlo je 2,5 godine od pravnog lica

1. Igor Pischy

   01.06.2019 | 21:42

   DCT, bez obzira na to s kojom je osobom sastavljen (s pravnom ili fizičkom osobom), nema zastaru - ugovor stupa na snagu nakon što je potpisan, a sama transakcija se smatra dovršenom nakon stvarnog prijenosa vozilo kupcu. Naknadno se monetarna politika može ukinuti zbog dobar razlog(problemi s registracijom, tehnički problemi kapitalni karakter) ili otkazan zbog otkrivenih okolnosti (prijevara, crne sheme, kriminal). Ako ništa od navedenog ne predstavlja prijetnju transakciji, onda monetarna politika ostaje na snazi ​​do sljedećeg otuđenja vozila u vlasništvo druge osobe. U vašem slučaju, povijest automobila je prilično uobičajena: vozilo je bilo u bilanci poduzeća, zatim ga je kupio (očito po povoljnoj preostaloj vrijednosti) njegov upravitelj (to je uobičajena praksa), a zatim ga prodao po tržišnoj cijeni zaposleniku poduzeća. Istovremeno, posljednja monetarna politika sklopljena je isključivo između pojedinaca i tvrtka više nema nikakve veze s tim - može uspješno bankrotirati i to nikako neće utjecati ni na dosadašnju monetarnu politiku prodavatelja, niti na planiranu monetarnu politiku s tobom. Međutim, prije kupnje obavite pravnu provjeru. Obratite posebnu pozornost na podudarnost oznaka (šifra tijela i jedinica br.) stvarnih i navedenih u naslovu. Ček tehničkom stanju u servis uz izdavanje mišljenja. Njegovi podaci mogu se koristiti u aktu prihvaćanja i prijenosa (sastavlja se uz DCT, ako se kupac nečega boji). U slučaju bilo kakve ozbiljne više sile, monetarna politika može biti prekinuta. Posljednji vlasnik posjeduje automobil manje od 3 godine, a ako vam proda automobil za iznos koji znatno premašuje iznos koji kupuje vozilo, tada može tražiti da navedete podcijenjeni trošak u DCT-u - ne trebate pristati na ovo.

   Što se tiče tvrtke, vrijedi provjeriti je li automobil legalno prodan svom direktoru - ako je nezakonit, onda bi u budućnosti mogao prijetiti ukidanjem PrEP-a na zahtjev, na primjer, tužiteljstva koje istražuje službenu zloupotrebu menadžeri. Ali obično u takvim slučajevima sve ide dobro, a od tada je prošlo dosta vremena.

   1. Ivan

      01.06.2019 | 21:53

      ali kako odmah provjeriti je li posao između tvrtke i direktora zakonito obavljen? u ovom slučaju direktor društva je vlasnik društva, ista osoba

      1. Ivan

         01.06.2019 | 21:57

         i još jedno pitanje o stečaju: ako tvrtka ipak ode u stečaj, recimo za godinu dana, onda poništenje transakcije ne može prijetiti, jer je prošlo više od 3 godine, zar ne?

         Igor Pischy

         01.06.2019 | 22:06

         Ako je ovo vlasnik tvrtke, onda nema potrebe provjeravati, jer je to bilo davno. Morate provjeriti ili državne tvrtke ili tvrtke koje su u fazi stečaja. Provjera stečaja obavlja se prema TIN-u na Portalu Jedinstvenog državnog registra (bankrot.fedresurs.ru), a predstečajne uvjete i druge financijske nevolje koje su se dogodile pravnoj osobi mogu se provjeriti na portalu Arbitražni sud(kad.arbitr.ru). Što se tiče službenog zlostavljanja, to je teže - prema tisku i recenzijama na mreži, ako su sumnje javno objavljene.

Ivan

01.06.2019 | 22:49

Drugačije ću postaviti pitanje: koliko dugo se može poništiti transakcija između pravne osobe i fizičke osobe ako je pravna osoba proglašena bankrotom

Ivan

01.06.2019 | 22:57

Hvala vam puno za konzultacije

Aleksej

04.06.2019 | 18:59

Pozdrav, molim vas recite mi, želim kupiti auto od pravne osobe, auto je registriran na firmu, firma nije u stečaju, ali su radnje registracije zabranjene, pravna osoba je svjesna toga ali je obećala riješiti problem i onda zaključiti DCT, što još trebam da nije bilo problema sa zakonom. Hvala

Andrej

09.06.2019 | 22:36

Dobar dan. Reci mi molim te. Kupujem auto od pravne osobe na pravnu osobu. Prvi vlasnik je leasing društvo, drugi je pravna osoba nakon uplate leasinga. U vlasništvu su od 2016. godine. Kako možete maksimalno osigurati i provjeriti svoj automobil prije kupnje? Hvala

Aleksandra

11.06.2019 | 19:30

Zdravo. Pitanje. Pravna osoba namjerava kupiti rabljeni automobil premium klase od fizičke osobe preko leasing kuće (potrebni parametri su jeftiniji). Jer leasing društvo može kupiti automobil samo od pravne osobe, koja je legalne načine preregistracija iz fizičara u pravnu osobu? Hvala.

Arina

12.07.2019 | 14:45

Dobar dan ... molimo konzultirajte ... Želimo kupiti auto od pravne osobe ... Ali dok je na leasingu ... Sklopili smo ugovor s pravnom osobom ... platili 10% troška automobila ... Sad čekamo dokumente dok se ne pošalju imamo menadžera iz leasing kuće da je pravna osoba uplatila cijeli iznos i auto ne pripada leasing kući već ovoj pravnoj osobi ... nakon ovih dokumenata uplaćujemo ostatak iznosa i, prema potvrdi o prihvaćanju prijenosa, uzimamo Auto ... Postoji li rizik u ovom poslu ???

Arina

16.07.2019 | 13:01

Dobar dan ... Hvala na odgovoru ... Da, sve je ispravno dkp je zaključen ... Po njemu plaćamo 10% na bankovni račun ... I vrijeme čekanja je također napisano 15 dana

Pobjednik

Postoji nekoliko kategorija vozila koje kupac može sam testirati prije kupnje. Za to postoje određeni algoritmi i upute. Upute za provjeru automobila i drugih vozila malo se razlikuju.

Kako vas ne bi uhvatili prevaranti, prije kupnje automobila možete se samostalno obratiti prometnoj policiji ili njezinoj službenoj web stranici i provjeriti povijest automobila. Da biste to učinili, morat ćete navesti neke podatke o vozilu, naime VIN.

Baza podataka sadrži sve podatke o automobilu, a prema unesenim podacima će se "povući" i ostali podaci, koji će eliminirati pogrešku identifikacije automobila sljedećim parametrima:

• model automobila;
• marka;
• broj šasije;
• registarske tablice automobila;
• podaci o motoru.

Koji će se podaci odražavati u certifikatu? Moći ćete doznati tko je trenutno vlasnik automobila, koliko ih je prije bilo, jesu li uvedena ograničenja u prodaji i radu automobila, kada je obavljen pregled, informacije o opremi vozila. automobil, kada je servis izvršen, bit će odražen.

Ova se usluga plaća, a ako govorimo o državnim bazama podataka, trošak će se kretati od 100 do 1000 rubalja.

Razlikuje se ovisno o tome je li korisnik registriran za državne usluge. Postoje mnoge druge različite stranice koje nude svoje usluge za provjeru vozila za ograničenja prodaje.

Cijena takvih usluga može varirati u prilično širokom rasponu, budući da je određuju sami vlasnici stranica i nije ograničena nikakvim ograničenjima. Imate pravo samostalno odabrati mjesto za provođenje provjere vozila.

Takve se provjere mogu provoditi u nacionalnim ili međunarodnim bazama podataka.

Motocikl

Ako ozbiljno razmišljate o kupnji rabljenog motocikla, tada, prije svega, morate obratiti pažnju na ponašanje samog prodavača. Ako je vozilo ukradeno, tada će biti osjetno nervozan ili će vam ga pokušati prodati što je prije moguće, čak i značajno sniziti cijenu. Ne morate odmah napraviti takve kupnje na emocijama, tražite vrijeme za razmišljanje. Što trebam učiniti da se moj motocikl pregleda?

Poznata istina leži u činjenici da je osoba koja je upozorena na moguće posljedice naoružana. Nemojte zanemariti takve jednostavni savjeti ako niste voljni sami sebi stvarati probleme kada se oni mogu popraviti prije nego što nastanu. Provjeravanjem motocikla prije kupnje stječete povjerenje u ispravan rad.

Motorne sanke

Tražite li rabljene motorne sanke i pitate se je li sigurno kupiti ručna vozila? Zaštiti se. To možete učiniti sami tako da jednostavno provjerite motorne sanke u bazama za krađu ili druga nametnuta ograničenja.

Danas otmica ovakvih vozila nije novost, ovakvi slučajevi su postali mnogo češći. Da biste dobili pomoć o povijesti motornih sanjki i ATV-a, postoji posebna baza podataka u kojoj možete saznati sve što vam je potrebno.

Razmotrimo približni algoritam za testiranje motornih sanjki za ograničenja implementacije. Sustav provjere sastoji se u tome da prilikom otmice vozila vlasnik podnosi zahtjev na web stranici s naznakom glavnih parametara vozila. Nakon toga, prilikom provjere potencijalnog kupca, otkrit će se podaci o krađi.

Da biste dobili pomoć o povijesti motornih sanjki, morate znati:

• VIN motorne sanke;
• broj motora;
• model vozila;
• vanjske karakteristike;
• druge podatke.

Kako funkcionira stranica za pretraživanje povijesti?

1. Idite na stranicu.
2. Unesite podatke za provjeru.
3. Odaberite parametar po kojem će sustav tražiti sličnosti.
4. Ako se pronađu, tada ćete dobiti kontakt podatke stvarnog vlasnika opreme.
5. Javite što znate o lokaciji otetog vozila. Ako nema podudaranja, možete nastaviti s naplatom.

Informacije na stranici se stalno ažuriraju, isplativo je kupiti rabljeno vozilo samo ako nema negativnih informacija o tome.

Skuter

Ako želite kupiti rabljeni skuter, preporučljivo je provjeriti vozilo na krađu, uhićenje, zalog i druga ograničenja kako biste uklonili vjerojatnost prijevarnih radnji. Prevaranti često utječu na kupca metodom atraktivne vrijednosti. Ovo često funkcionira, ali ako ne želite da vas oni utječu, osigurajte svoju kupnju.

Možete provjeriti krađu skutera na dva načina: prvi je kontaktirati prometnu policiju, drugi je koristiti online usluga. Možete to učiniti ovako:

1. Idite na službenu web stranicu Državne prometne inspekcije.
2. Unesite podatke koje sustav traži.
3. Dobivate rezultat provjere.
4. Zatim nastavite kako je prikladno.

Postoje stranice koje provjeravaju besplatno ili plaćeno. Plaćena metoda daje velika jamstva za pouzdanost informacija, najviše stvarne informacije sadržane na web stranicama vlade. Prilikom plaćanja, upute će biti naznačene na web stranici, a tamo će biti i iznos za plaćanje.

Koji se parametri mogu provjeriti?

Da biste dobili pomoć o povijesti vozila, trebat će vam sljedeći podaci:

• VIN je jedinstveni broj koji definitivno može pomoći u identifikaciji skutera;
• broj naveden na motoru;
• broj putovnice skutera;
• PTS je broj koji se izdaje prilikom kupnje vozila radi registracije.

Ako govorimo o provjeri u prometnoj policiji, onda za to morate imati pri ruci dokumente o vlasništvu ovog vozila.

Traktor

Ako želite kupiti traktor, prvo možete provjeriti postoje li ograničenja na web stranici ili izravno kontaktirati Rostekhnadzor. Ako sumnjate da je traktor založen, morat ćete se obratiti javnom bilježniku, jer su ti podaci dostupni kod javnih bilježnika.

Upute za provjeru traktora na krađu:

1. Obratite se nadležnim tijelima ili web stranici radi provjere.
2. Navesti potrebne karakteristike vozila, po potrebi priložiti dokumente.
3. Po potrebi plaćate naknadu.
4. Dobit ćete referentnu povijest traktora.

Ako ne želite da vas uhvate prevaranti, onda možete provjeriti traktor na krađu od bilo koga na pristupačan način... Ako je sve u redu, možete nastaviti s registracijom.

Zaključak

Kod kupnje rabljenog vozila uvijek postoje dodatni rizici za budućeg vlasnika. Ako ga se prodavač želi što prije riješiti i dobiti novac, onda to izaziva određene sumnje. Kako ne biste bili iskorišteni i ne biste postali suučesnik u zločinu, preporučamo da provjerite vozilo na glavna ograničenja u prodaji.

Melnik M.V., Panteleev A.S., Zvezdin A.L. Revizija i kontrola:

Udžbenik / Ed. prof. M.B. Melnik - M., 2003 .-- S. 333-345.

333

Poglavlje 20. Značajke revizije motornog prometa

organizacijama

Motorna vozila u skladu s prihvaćenom klasifikacijom

su glavno sredstvo, pjesnik) „podliježu svim normama

računovodstvo i revizija dugotrajne imovine. Međutim, računovodstvo

djelatnosti vezane uz cestovni promet ima svoje karakteristike. Ove

značajke također utječu na reviziju.

Prilikom revizije organizacija cestovnog prijevoza potrebno je provjeriti

sljedeće:

1) odgovara li stvarna raspoloživost vozila podacima

računovodstvo, ima li ih tehnički listovi;

jesu li vozila dodijeljena vozačima i serviserima; su tamo

automobili koji nisu u pogonu zbog tehničkog kvara; instalirati

razlozi i počinitelji pronalaska demontiranih vozila;

provjeriti utvrđeni postupak za njihovo poništenje;

2) poštuje li se plan i poštuju li se tehnički rasporedi

održavanje i popravak automobila, odgovara li stvarni trošak

popravke prema odobrenim procjenama i normativima, slijedi li postupak godišnjeg odmora

jedinice i rezervni dijelovi za popravak;

3) postoji li kontrola izlaska automobila na liniju i

vraćanje u park; ima li zastoja i neradnih vožnji vozila;

koji su glavni tehničko-ekonomski pokazatelji rada tereta

vozila (faktori pomaka, korištenje nosivosti u

kilometraža, korištenje auto prikolica);

4) broj nesreća i prometnih nesreća; stanje

rad na zaštiti rada i sigurnosti prometa; primjena

mjere utjecaja prema prekršiteljima radne discipline, prometnih pravila i

rad automobila;

5) organizacija i status obračuna s kupcima za automobile

prijevoz; redoslijeda izdavanja putne listove, ispravnost njihovog punjenja;

poštivanje postupka izdavanja i obrade teretnih listova,

dostupnost tablica udaljenosti za stalne i maršne rute prijevoza tereta;

također istrošena guma;

7) ispravno skladištenje i obračun goriva, rezervnih dijelova i maziva

materijali; kontrola potrošnje goriva i maziva za

svaki auto. 334

20.1. Dolazak vozila

Motorna vozila mogu ući u organizaciju kao rezultat

stjecanja, koje osnivači čine na račun svojih doprinosa odobren kapital,

besplatan račun.

Motorna vozila se kupuju iz raznih razloga.

U susret se kupuju automobili i kombiji

potrebe organizacije za upravljanje putovanjima

upravljačko osoblje; kamioni i specijalna oprema - za

rješavanje problema proizvodnje i prodaje proizvoda (radova, usluga).

U svakom slučaju, kupnja automobila treba biti ekonomična

opravdano i ispuniti glavne ciljeve organizacije.

Automobili koje prima organizacija podliježu državi

vozila "sve proizvodne organizacije izdaju putovnice za

također od strane carinskih organa, ako je vozilo kupljeno za

u inozemstvu, a zatim uvezen na teritorij Ruska Federacija... Dostupnost

od ovih putovnica je jedna od obvezni uvjeti registracija

vozila u državnim tijelima (prometna policija) i dalje

eksploatacije.

Registracija vozila u prometnoj policiji obavlja se u roku od pet

dana nakon njihove kupnje na temelju relevantnih dokumenata,

potvrda vlasništva ovih sredstava (referentni računi,

izdaju proizvođači ili trgovačke organizacije,

kupoprodajni ugovori), dokument koji potvrđuje mogućnost

puštanje vozila u pogon (prijevozne putovnice

sredstava), kao i potvrda ili nalog za plaćanje poreza na

kupovina vozila.

Primarni dokumenti za obračun zaprimanja cestovnog prijevoza

sredstva u poduzeću su:

Akt o prihvatu i prijenosu objekta OSNOVNE imovine (osim zgrada.

strukture) u obliku N? OS-1;

Inventarna kartica za računovodstvo objekta dugotrajne imovine na obrascu broj OS-6.

Akt prijema i prijenosa objekta dugotrajne imovine u jednom primjerku per

svaki predmet vozila na dan dolaska je

odbor za prihvaćanje i glavni računovođa tvrdnje 335

šef poduzeća. Uz akt se prilaže tehnička dokumentacija za

vozilo. Na temelju ovih izvanrednih profesora, računovodstvo

vrši potrebne unose u inventarne kartice glavne

fondovi. Tehnička dokumentacija može se prenijeti lokalno

predmet s odgovarajućom oznakom u inventarnoj kartici,

Prijem završenih radova ali završetak opreme, rekonstrukcija

vozila sastavlja se aktom prijema i predaje

popravljeni, rekonstruirani i modernizirani objekti

dugotrajna sredstva u obliku -Ne OS-3.

Serijski broj mora biti zabilježen na inventarnoj kartici.

auto, godina proizvodnje i broj putovnice. U odjeljku „Kratka karakteristika

objekt "mora naznačiti brojeve svih numeriranih jedinica - šasije

(okvir), karoserija, motor.

Sastavlja se trenutak puštanja vozila u pogon

dodatni primarni dokument - akt puštanja u rad

motorno vozilo, sastavljeno u bilo kojem obliku i

odobren od strane čelnika organizacije.

Primanje automobila u organizaciju se ogleda u sljedećem

objave:

D 08 - K 60 - reflektirano kapitalna investicija za kupnju

automobil;

D 08 - K 76, 60 - odražava trošak registracije automobila,

trošak njegove dodatne opreme (instalacija alarma, antikorozivna

obrada itd.);

D 19 - K 60, 76 - dodijeljeni PDV plaćen dobavljaču automobila, i

također PDV na troškove naknadne opreme automobila;

D 01 - K 08 - automobil je kapitaliziran u sastavu dugotrajne imovine (ako

podliježe njegovoj registraciji u prometnoj policiji, sastavljajući akt na obrascu

D 68 - K 19 - otpisano radi prebijanja PDV-a plaćenog dobavljačima

automobili.

Operacije za računovodstvo zaprimanja automobila kao objekata glavnog

sredstva se iskazuju u dnevniku-rednici broj 13.

Revizor kontinuiranom metodom ispituje dolazak automobila,

provjera izvršenja svih dokumenata za koje je automobil primljen, za

usklađenost sa zakonskim zahtjevima. Takvi dokumenti uključuju

ugovor, certifikat-račun, tehničke putovnice i drugi dokumenti,

potvrđuje prijenos vlasništva nad automobilom. Revizor

provjerava inventarnu karticu za knjigovodstvo dugotrajne imovine obrasca OS-6, akt od

objekt za primanje i prijenos 336

dugotrajna sredstva obrasca broj OS-1, datum registracije automobila u prometnoj policiji.

računovodstvo. Istodobno, treba imati na umu da organizacija mora imati

odgovarajuća dozvola (za promet motornih vozila).

Revizor je dužan provjeriti računovodstvene podatke o izračunima (računi 60, „76).

U praksi, postoje slučajevi kada vozila nisu evidentirana

pripadajućim računima, ali su se odražavale samo na računima namire.

Pravovremenost i

potpunost knjiženja automobila usporedbom dokumenata za

potvrda s bankovnim podacima o plaćanju, kao i s računovodstvenim podacima o

inventarne kartice. Posebnu pozornost treba obratiti na provjeru

ispravnost i pravovremenost prijenosa vozila od jednog vozača

ostalo i njihova dokumentarna registracija, provedena prema aktima o prihvatu

isporuka automobila, inventarne kartice, nalozi kadrovskog odjela za prijem

te otpuštanja s posla vozača, kao i ispravnosti formiranja

originalni trošak vozila. Prilikom kupovine automobila

(uglavnom, putnički automobil) potrebno ga je dovesti u stanje,

u kojem je prikladan za korištenje: ugraditi dopunski

oprema (za praktičnost i sigurnost rada), alarmi itd.

Ovi troškovi povećavaju vrijednost automobila, dok npr.

autoradio se smatra samostalnim knjigovodstvenim objektom.

Također se provjerava primarna vrijednost troškova nabave.

auto: uvjeti ugovora o cijeni uspoređuju se s dostavom

dokumente i podatke računa i sl.

20.2. Korištenje automobila

Cestovni promet izravno je povezan sa sferama

proizvodnje, prometa i potrošnje. U području proizvodnje kao

interni i interni prijevoz, sudjeluje u procesu

kretanje sirovina, poluproizvoda i proizvoda unutar organizacije. V

proces kretanja proizvoda od proizvodnje do potrošnje

uključen je vanjski transport, koji služi prostornom

ekonomske veze.

Cestovni transport je materijalna osnova procesa

tretman u kojem je kretanje robe oboje

proizvodni proces i proizvodi. Automobilski proizvodi

izmjereno u tonskim kilometrima, što predstavlja umnožak 337

broj tona premještenog tereta ili broj putnika da izvjesno

udaljenost u određenom vremenskom razdoblju.

Cestovni transportni proces, odnosno proces transporta, sastoji se od tri

glavni elementi:

1) ukrcaj robe ili ukrcaj putnika na željeznička vozila na punktovima

odlazak;

2) kretanje robe i putnika na cestama između točaka

polazak i odredište;

3) iskrcaj robe ili iskrcaj putnika na odredištima.

Cestovni promet odvija se na temelju plana obujma prometa i

trošak jedne tonske kilometre. Ključni pokazatelj performansi

vozila povezana je sa stvarnom kilometražom vozila, dakle, sve

vozila u pogonu moraju imati ispravne i

zapečaćeni brzinomjeri.

Prilikom korištenja automobila organizacija mora djelovati

sustav kontrole za automobile koji ulaze u liniju i vraćaju se u njih

park, koji omogućuje dobivanje informacija o prisutnosti zastoja i

prazne vožnje automobila.

Glavni tehnički i ekonomski pokazatelji rada tereta

vozila uključuju brzinu prijenosa, korištenje

nosivost u vožnji i korištenje auto prikolica.

Ako pojedine jedinice vozila nisu u pogonu,

organizacija ih ima pravo prenijeti na konzervaciju po nalogu voditelja

organizacije, a rok čuvanja ne može biti kraći od tri mjeseca. V

u narudžbi moraju biti navedeni razlozi konzervacije, naziv

vozila prebačena na konzervaciju, bilance

cijena, inventarni brojevi, uvjeti konzervacije, sastav i veličina troškova

Rad automobila sastavlja se s primarnim dokumentima,

pružanje sustava obračuna: kilometraža vozila, radno vrijeme

vozač, prava upravljanja vozilom. Neki

dokumenti su ujedinjeni, drugi - razvija i

odobrila organizacija.

odobrenje unificirane forme primarna knjigovodstvena dokumentacija

računovodstvo rada građevinskih strojeva i mehanizama, rad u automobilu

transporta“ odobreni su sljedeći oblici primarne dokumentacije po vrsti

vozila:

Putni list osobnog automobila prema obrascu broj 3; 338

Putni list posebnog vozila u obliku posebnog br.3;

Taksi tovarni list u obrascu broj 4;

Tovarni list kamion prema obrascu broj 4 s;

Autobusni tovarni list prema obrascima br.b i br.b posebno. Tovarni list

vrijedi samo jedan dan i na duži rok izdaje se samo

u slučaju službenog puta. Putni list mora sadržavati

stavlja se redni broj, datum izdavanja, pečat i pečat organizacije,

kojem automobil pripada, označena je ruta. Na

poduzeća moraju voditi registar kretanja tovarnih listova obrasca

broj 8. Pri upravljanju teretnim vozilima isprava prim

računovodstvo i osnova za plaćanje prijevoza robe je

također teretni list ali obrazac broj 1-T. U putnom listu

bilježe se brojevi otpremnih dokumenata.

Popravci vozila evidentiraju se prema vrstama:

preventivni popravci (veliki, prosječni i tekući), neplanirani

popravci (nezgode). Za cestovni promet uzima se u obzir kapital

popravke s učestalošću duljom od jedne godine, tijekom kojih

potpuna demontaža jedinice, zamjena ili restauracija svih istrošenih dijelova

i sklopovi, popravak osnovnih i drugih dijelova i sklopova, montaža, podešavanje i

test montaže.

Kapitalna ulaganja u automobil se vrše ako

jedinice i mehanizmi zamjenjuju se sličnim, modernijim i

produktivan. U tom se slučaju trošak objekta povećava za razliku

između instaliranih i zamijenjenih jedinica i mehanizama, kao i na

iznos troškova za njihovu ugradnju.

Opći poslovni rashodi po vrsti prijevoza raspoređuju se kao

u pravilu razmjerno satima odrađenim na liniji. Otplata

vrijednost vozila u pogonu proizvodi

naknade za amortizaciju. U tom slučaju moguće je primijeniti ubrzane stope

amortizacija.

Računovodstvo korištenja vozila (raspodjela troškova)

prikazano u časopisu-redušnici broj 10.

U računovodstvu se vrše sljedeća knjiženja:

D 10 - K 60.71 - nabavljeni rezervni dijelovi i goriva i maziva;

D 19 - K 60, 71 - Odražen je PDV na rezervne dijelove i goriva i maziva;

D 60, 71 - K 50, 51 - naplaćeno je plaćanje dobavljačima rezervnih dijelova i goriva i maziva;

D 20, 26, 44 - K 10 - otpisani su rezervni dijelovi za popravke automobila. otpisana

D 68 - K 19 - obračunat PDV na rezervne dijelove i goriva i maziva. 339

Popis vozila se provodi na isti način kao

popis dugotrajne imovine. Postoje neke značajke na

na koje biste posebno trebali obratiti pažnju: postoje li

tehničke putovnice motornih vozila; jesu li vozila dodijeljena vozačima i

radnici za popravke; ima li automobila kojima se ne upravlja

tehnički kvar.

Moraju se uzeti u obzir sva vozila, bez obzira na

tehničko stanje i njihov položaj: u popravku, na izletu, na

konzervacija, iznajmljujem. Za automobile koji su na dan inventara

nalaze se na teritoriju organizacije, revizor počinje dva

zapisi o zalihama: u obrascu inventara br.

INV-10 bilježi podatke o automobilima koji se popravljaju

inventarni list obrasca broj INV-1 - o novcu u ispravnom stanju

automobili koji se nalaze na teritoriju organizacije. Automobili koji

na dan inventure su izvan transportne organizacije,

upisuju se u posebnu izjavu obrasca broj INV-1 na temelju

relevantne dokumente. Nakon povratka automobila iz

službena putovanja, provjeravaju se i revizor vrši odgovarajući upis

inventarni list obrasca broj INV-1, otvoren za upis

automobila na poslovnom putu. Odvojeni inventar

otvara se izvod istog obrasca za popis vozila,

iznajmljen i napušen,

Ponekad se automobili registriraju sa zakašnjenjem, a time i podcijenjeni

prosječan broj automobila na farmi. Revizor sve provjerava

jesu li automobili i prikolice dodijeljeni pojedinim vozačima. Na

utvrđivanje odstupanja pomoću podataka primarnih dokumenata treba

instalirati uzroci – pojava nestalih ili viška vozila.

Višak automobila nastaje kao posljedica prijevremenog otpisa,

neosiguranje njihove demontaže, kapitalizacija odgovarajućih jedinica i dijelova f i isporuka

neupotrebljive rezervne dijelove, komponente i sklopove u skladište starog željeza.

Prilikom popisa motornih vozila, glavni fokus je

obratite pažnju na kompletnost automobila. Popis dodatne opreme

sadržane u kartici inventara vozila. Na

otkrivajući činjenice nedostatka pojedinosti sastavlja se akt u kojem

upiši broj i naziv dijelova koji nedostaju. Na djelu

dolje potpisuju članovi povjerenstva i materijalno odgovorna osoba. Na djelu

odražava se knjigovodstvena vrijednost dijelova koji nedostaju; akt je potpisan

knjigovođa 340

automobili. U tom slučaju se uzima materijalno odgovorna osoba

obrazloženje, u kojem se navodi po čijem nalogu i

kada su dijelovi uklonjeni, gdje su korišteni.

Stvarna dostupnost automobila koji se popravljaju i predaju

najam, postavljen protuprovjerom u popravku automobila

organizacije i stanari,

Revizor mora provjeriti postojeću proceduru izdavanja putovanja

listove, ispravnost njihovog popunjavanja, poštivanje postupka izdavanja i

registracija teretnih listova, prisutnost tablica udaljenosti na

stalne rute za prijevoz robe, kao i stanje brzinomjera

automobili. Za ovo, popis inventara brzinomjeri sa

obvezni podaci koji mu daju pravnu snagu; broj

popisa, datuma sastavljanja, potpisa članova revizijske komisije i njihovih

dešifriranje, potpisi vozača i njihovo dešifriranje. Revizor uklanja

očitanja brojila s vozila koja napuštaju liniju, kao i od

dolazak s letova, stavljanje oznake u inventar. Na temelju inventara

sastavljeno izjava o usporedbi, što odražava rezultate pomirenja

očitanja brzinomjera i povezani podaci iz prijevoznih dokumenata:

putne listove i tovarne listove s brojem trkača

kilometara na temelju stvarne kilometraže i obujma prometa.

Prilikom utvrđivanja dopisa revizor zahtijeva vozače i druge osobe

pisana objašnjenja. Za provjeru se koriste očitanja brzinomjera

valjanost otpisa goriva i maziva. Prikazuju se sažeti rezultati inspekcija

u završnom revizorskom izvješću.

Posebna pažnja posvećena je popravcima automobila. Revizor provjerava

ima li organizacija sustav planiranog preventivnog održavanja (PPR),

koje vrste popravaka i Održavanje su korišteni. Svitak

radovi na popravcima i materijali (komponente, sklopovi) predviđeni PPR odn

upute za uporabu, ovjerene sa stvarno izvedenim

radovi, vrste održavanja (TO) i rabljen

materijala. Rezultati revizije popravaka sažeti su u analitičku tablicu. Po

rezultata revizije, revizor uzima bilješke s objašnjenjima od vozača i

stručnjaka za popravak na poslovima koji nisu predviđeni planiranim i

regulatorni dokumenti, prekomjerna potrošnja materijala i dijelova.

Posebna pažnja posvećena je proizvodnji popravaka i tehničkih

servis za vrijeme jamstvenog servisa na stanicama za održavanje. 341

Potrebno je analizirati provedbu plana i poštivanje rasporeda.

održavanje i popravak automobila, usklađenost sa stvarnim

trošak popravaka prema odobrenim procjenama za norme, usklađenost s narudžbom

isporuka jedinica i rezervnih dijelova na popravak.

Tijekom revizije potrebno je utvrditi redoslijed i status obračuna s

klijentela za cestovni prijevoz. Ako pružanje usluga cestovnog prijevoza

trećim stranama nije predmet aktivnosti organizacije, revizor

mora utvrditi postupak formiranja troška ovih usluga.

Uz to se utvrđuje: broj nesreća i cestovni promet

incidenti; stanje rada na zaštiti i zaštiti na radu

pokret; primjena mjera utjecaja na prekršioce radne discipline,

pravila kretanja i rada automobila.

20.3. Zbrinjavanje automobila

Organizacija može otpisati automobil u sljedećim slučajevima:

Prodajni;

Donacija;

Ulaganja u temeljni kapital;

Likvidacija;

Krađa, nesreće;

Prijelaz na zajedničke aktivnosti. Za utvrđivanje neprikladnosti

automobila i prikolica, nemogućnost njihove daljnje uporabe u

organizacija, neučinkovitost obnova kao i za svrhu

registracija relevantne dokumentacije za otpis željezničkih vozila

u organizacijama se po nalogu voditelja stvaraju posebna povjerenstva.

Komisija bi trebala provesti sveobuhvatni tehnički pregled svakog od njih

automobil i prikolica predviđeni za razgradnju s rastavljanjem

potreba za zasebnim jedinicama; utvrditi razlog otpisa

auto, prikolica; odrediti mogućnost korištenja individualnih

čvorovi, sklopovi, dijelovi i postotak njihove prikladnosti; zapravo pomiriti

nalazi se na ovaj automobil ili prikolica agregata, uređaja,

pribor itd. s popisom utvrđenim u specifikaciji postrojenja

proizvođača, a kod identificiranja jedinica i dijelova koji nedostaju, mark

U aktu se detaljno navode razlozi za umirovljenje, opisuje stanje

glavni dijelovi, dijelovi sklopova, strukturni elementi 342

te mogućnost njihove daljnje uporabe. Demontaža nije dopuštena

rezervnih dijelova motornog vozila prije odobrenja akta za otpis

šefa organizacije.

Odlaganje vozila donacijom ili besplatno

prijenos je predviđen važećim zakonom, ali mora

smatrati bilo kojim komercijalna organizacija radije kao iznimka,

nego inače. Takva operacija ne odgovara glavnoj namjeni organizacije.

Ostvarivanje dobiti. Izvođenje ove operacije u interesu

vođe organizacije je nezakonit.

U praksi je razlog povlačenja vozila često

je otmica ili prometna nesreća. Ako se napravi šteta

organizaciji od strane zaposlenika (vozača), njegova naknada se provodi u

dobrovoljno ili sudskom odlukom u predviđenim granicama

zakonodavstvo. Ako se krivci ne utvrde ili sudskom odlukom

zahtjevi za naknadu štete su odbijeni, te gubitke pokriva organizacija

na svoju ruku. Ako se vozilo otpisuje

zbog krađe ili nezgode, bio osiguran, tada će se gubici nadoknaditi

osiguravajuća organizacija u okviru iznosa osiguranja.

Neizostavni uvjeti za odbijanje i otpis su: za teret

automobili - potpuna neprikladnost okvira i kabine; za autobuse i

osobni automobili - karoserije; za auto prikolice - okviri.

Jedinica ili jedinica automobila, prikolica se smatra potpuno istrošenom ako

njegov je osnovni dio postao potpuno neupotrebljiv i dalje

rad i popravak ne podliježu. Automobili i

prikolice zastarjele izvedbe, ukinute i opremljene

rezervnih dijelova čiji je remont

neisplativ.

Svako odlaganje automobila sastavlja se potvrdom o otpisu

vozila u obrascu broj OS-4a koji sadrži

sljedeće podatke: godina proizvodnje, datum primitka, vrijeme unosa u

rad, početni i zamjenski trošak, iznos

obračunate amortizacije, broj i vrijeme kapitala

popravci, kilometraža vozila.

Odluka o otpisu vozila kao rezultat njezina

neprikladnost, nemogućnost ili neučinkovitost provođenja

restauratorske popravke prihvaća voditelj organizacije ili

likvidacijsko povjerenstvo stvoreno njegovim nalogom, koje se sastoji od zamjenika

čelnik organizacije, šef odgovarajuće 343

strukturna jedinica, glavni računovođa i osobe; povjereno s

odgovornost za sigurnost dugotrajne imovine.

Ova komisija vrši pregled vozila,

biti otpisan, utvrđuje njegovu prikladnost za korištenje, Razlozi

otpisi, mogućnost korištenja pojedinih čvorova, sastavlja akt za

otpisati.

U računovodstvu se operacija otuđenja automobila odražava na sljedeći način

objave:

D 02 - K 01 - naplaćena amortizacija;

D 91 - K 01 - reflektirano ostatak vrijednosti;

D 91 - K 68 - PDV vraćen na preostalu vrijednost;

D 10 - K 91 - odražavaju se rezervni dijelovi primljeni iz likvidacije

automobil.

Prodaja i darivanje automobila se vrši istim knjižicama,

ulaganje u temeljni kapital druge organizacije.

Krađa, otmica, nesreća evidentiraju se kao nestašice. U slučaju osnivanja

mora se uzeti u obzir činjenica krađe automobila u organizaciji

(bez obzira na početak planiranog datuma).

Na temelju dokumenta koji potvrđuje odsutnost glavnog

sredstva na odgovarajućem mjestu kao rezultat prisilne zapljene (zakon

popis, radnja krađe, izjava organima unutarnjih poslova i sl.),

vrše se sljedeća računovodstvena knjiženja:

D 94 - K 01 - zaostala vrijednost ukradenog motornog vozila

sredstva se pripisuju nestašicama i gubicima od štete na dragocjenostima do trenutka

identifikacija krivih osoba ili njihova odsutnost;

D 94 - K 68 - PDV vraćen na preostalu vrijednost automobila - "

vozilo.

Iznos manjka na kraju izvještajne godine trebao bi biti saldo

račun 94 "Nedostaci i gubici od oštećenja vrijednosti", ako je organizacija

odsutan izvorni dokumenti, što vam omogućuje da otpišete manjak na

predviđeno propisi izvora zbog činjenice da je na dan

prijave, još nisu utvrđeni počinitelji krađe i rokovi

preliminarna istraga nije istekla.

Ako je vozilo uključeno u glavni

proizvodna imovina organizacije je ukradena i stavljena na poternicu, te

kompleks provedenih operativno-istražnih mjera omogućio je pronalaženje

oteto vozilo koje je već otpisano iz bilance organizacije, dakle

stavlja se u bilancu po trošku naznačenom u aktu o popisu, prema

čijim je rezultatom vozilo otpisano iz bilance. 344

Upis pronađenog vozila u mag

proizvodni pogoni moraju biti formalizirani aktom obrasca broj OS-1.

Dolazak takvog vozila se iskazuje na sljedeći način

računovodstvene evidencije:

D 01 - K 91 - kapitalizira se preostala vrijednost automobila prema aktu;

D 01 - K 02 - amortizacija se reflektira prije otpisa automobila iz bilance.

Prilikom otpisa vozila zbog nepodobnosti

za korištenje u nesreći ili cestovnom prijevozu

incidenti rezultiraju gubitkom koji se može nadoknaditi

zaposlenik organizacije, čijom se krivnjom dogodila nesreća. Zaposlenik može

nadoknaditi dio gubitka organizaciji tijekom niza godina. U računovodstvu

računovodstva, vrše se sljedeća knjiženja:

D 73 - K 94 - dio preostale vrijednosti automobila je otpisan na

kriva osoba;

D 91 - K 94 - naplaćen je dio koji krivac nije nadoknadio

trošak automobila;

D 70 - K 73 - izvršen je odbitak od plaće krivca.

Druga organizacija može biti proglašena krivom za nesreću,

tada će objave izgledati ovako:

D 94 - K 76 - podnesena je tužba krivcu;

D 51 - K 76 - primljena je naknada za gubitak od krivca.

Ako se krivac za nesreću ne utvrdi, gubitak se otpisuje

izvanredni troškovi slijedećim unosom:

D 91 - K 94 - gubitak od nezgode otpisan je na neposlovne troškove.

Ako je vozilo osigurano, onda gubici od nesreće

nadoknađuje osiguravajuća organizacija, u ovom slučaju se vrše sljedeće objave:

D 76 - K 99 - naplaćena je naknada iz osiguranja;

D 51 - K 76 - primljena naknada iz osiguranja;

D 99 - K 94 - gubici od nesreće su otpisani.

Revizija vozila. Revizijski postupak

poklapa se s revizijom otuđenja dugotrajne imovine. Razlikuju se samo slučajevi

likvidacija. Auto se može otpisati izdavanjem akta o poništenju

vozila obrasca broj OS4a.

Revizor provjerava svaki slučaj prijevremenog otpisa

motorno vozilo, utvrđuje se osposobljenost osoba koje ulaze u 345

u likvidacijskoj komisiji, doznaje jesu li u njezin sastav uključeni specijalisti

tehničke službe, jeste li utvrdili razloge za otpis predmeta (fizički i

zastarjelost, rekonstrukcija, kršenje uvjeta rada, nesreća,

prirodne katastrofe i druge izvanredne situacije).

Ako je automobil otpisan kao posljedica nesreće, onda je revizor dužan

provjeriti prisutnost relevantnog akta prometne policije, utvrditi krivnju

dogodila se nesreća i je li šteta nadoknađena (osobito u slučaju zaposlenika ovog

organizacije).

Revizor provjerava kakva je bila mogućnost korištenja pojedinca

sklopove, dijelove, materijale raspuštenog vozila, kao i

pouzdanost akata obrasca br. OS-4a, utvrđuje prisutnost i ispravnost

sastavljanje popisa raspisanog automobila koji mora

uključiti sve jedinice i dijelove primljene tijekom rastavljanja, s naznakom

prikladan za uporabu ili oporavak i neupotrebljiv, kao i prisutnost

dostavnice za isporuku odgovarajućih jedinica, sklopova i dijelova i otpadnog željeza i

obojenih metala (po težini neupotrebljivih jedinica, sklopova i dijelova) u skladište.

Provjeriti kompletnost knjiženja odgovarajućih jedinica, sklopova i dijelova

podaci računa verificirani su podacima sortirnog lista (demontaža)

rashodovan auto, prikolica. U praksi se redoslijed ne poštuje uvijek,

u kojem su neupotrebljivi dijelovi dobiveni tijekom demontaže raspuštenog

automobil ili prikolicu, predaju se na tovarni list u skladište starog željeza sa

navodeći u računu broj sortirnog (demontažnog) lista. Kao rezultat

ne postoji mogućnost kontrole kompletnosti isporuke primljenog starog metala

od otpisa automobila. Ponekad prikladne jedinice, sklopovi i dijelovi u listovima

odbačeni materijali koji su prikazani kao neprikladni se provode ili naknadno

koriste se za popravke, a nove jedinice, sklopovi i

dijelovi se oduzimaju i prodaju trećim stranama i organizacijama. U vezi sa

time revizor mora pažljivo provjeriti dokumente za poništenje

vozila i knjiženje jedinica, sklopova, dijelova, željeznog otpada

i obojenih metala.

2. Tijekom revizije amortizacije dugotrajne imovine utvrđena je prisutnost sljedećih stavki dugotrajne imovine. U prvom tromjesečju izvještajne godine organizacija je nabavila sljedeće stavke dugotrajne imovine: računalo prema fakturi br. 324 od 01.01.200_, datum puštanja u rad 01.02.200_, početni trošak - 15.500 rubalja; bunar za opskrbu pitkom vodom u skladu s aktom o izvršenim radovima od 25.12.200_, datum puštanja u rad je 25.01.200_, početni trošak - 580.000 rubalja; prostor u skladu s ugovorom i aktom (računom) o prihvaćanju i prijenosu glavnog sredstva rada od 20.03.200_, datum puštanja u rad je 20.03.200_, početni trošak - 3.000.000 rubalja; Automobil UAZ prema fakturi br. 456 od 27. prosinca 200_, datum puštanja u rad 4. siječnja 200_, početni trošak - 96.000 rubalja. Iznos obračunate amortizacije za prvo tromjesečje izvještajne godine, prema računovodstvenim podacima, iznosio je 15.000 rubalja. Organizacija koristi pravocrtnu metodu amortizacije. Za referencu: računalna tehnika pripada III skupini amortizacije (uporabni vijek je preko 3 godine do zaključno 5 godina). Vodozahvatni bunar pripada VIII amortizacijskoj skupini (uporabni vijek je preko 20 godina do zaključno 25 godina). Zgrada također pripada VIII amortizacijskoj skupini (uporabni vijek preko 20 godina do zaključno 25 godina). Osobni automobili velike klase pripadaju V skupini amortizacije (koristivi vijek od 7 godina do uključujući 10 godina). Provjerite ispravnost amortizacije dugotrajne imovine za prvo tromjesečje izvještajne godine. Koji računovodstveni zapis je li iznos obračunate amortizacije prikazan u računovodstvu? 3. Provjerom poslovanja s dugotrajnom imovinom i nematerijalnom imovinom utvrđeno je. V izvještajne godine stavka dugotrajne imovine je povučena, njezin početni trošak bio je 400.000 rubalja, iznos obračunate amortizacije bio je 200.000 rubalja. U računovodstvu, otuđenje objekta dugotrajne imovine odražava se u sljedećoj evidenciji: Debit 91-2 Kredit 01 - 200.000 rubalja. - odražava se otpis preostale vrijednosti objekta dugotrajne imovine. Organizacija je dobila, kao ulog u temeljni kapital, isključivo pravo na softver uz cijenu dogovorenu s osnivačem od 40.000 rubalja. Organizacija nastala određene troškove za postavljanje softvera: 40 Troškovi materijala - 2000 rubalja, plaće radnika uključenih u postavljanje - 2000 rubalja, pojedinačno socijalni porez- 520 rubalja. U računovodstvenoj evidenciji izvršen je unos: Debit 04 Kredit 7 5 - 4 0 000 rubalja. - primitak nematerijalne imovine odražava se kao ulog u odobreni kapital. Prilikom provjere transakcija najma, utvrđeno je da računovođa obračunava i odražava prihod od najma u računovodstvenim evidencijama: Debit 76 Kredit 91 - 2 0 000 rubalja. - odražava obračun iznosa zakupnine zbog primitka. Međutim, prilikom provjere statutarnih dokumenata, revizor je otkrio da organizacija ne obavlja druge vrste djelatnosti, a leasing je glavna djelatnost organizacije. Provjerite operacije s dugotrajna imovina: Opcija # 2 1. Kontrolna pitanja 1. Na što treba obratiti pozornost pri reviziji poslovanja kretanja dugotrajne imovine? 2. Navedite revizijske postupke koji se koriste za provjeru prisutnosti i sigurnosti dugotrajne imovine. 3. Kako se provjerava ispravnost odraza primitka dugotrajne imovine: besplatno, uz naknadu od fizičkih i pravnih osoba, kao rezultat izgradnje? 4. Navedite značajke provjere kupnje vozila. 5. Kako se provjerava ispravnost računovodstva otuđenja (likvidacije) dugotrajne imovine? 2. Situacijski zadaci 1. Revizor je utvrdio da organizacija provodi sljedeće troškove izgradnje. Konstruira izgradnju ureda - troškovi izgradnje sastoje se od troškova građevinskog materijala - 1.500.000 rubalja, plaće za radnike - 30.000 rubalja, odbitaka od plaća - 7.800 rubalja. a drugi za troškove - 40 000 rubalja. Troškovi komunikacije iznosili su 700.000 rubalja. Gradi kotlovnicu - troškovi izgradnje sastoje se od troškova građevinskog materijala - 700.000 rubalja, plaća za radnike - 25.000 rubalja, odbitaka od plaća - 6.500 rubalja. Izvodi izgradnju garaže - troškovi izgradnje su t - 4 5 0 000 rubalja. 41 Prilikom puštanja u pogon objekata, računovođa je izvršio sljedeći unos u računovodstvo: Debit 01 Kredit 08 - 3.459.300 rubalja. - predmeti dugotrajne imovine kapitalizirani su po izvornom trošku. Osim toga, organizacija je u siječnju kupila opremu u vrijednosti od 23.600 rubalja. (uključujući PDV 18% - 3600 rubalja). Trošak isporuke opreme je 1180 rubalja. (uključujući PDV 18% - 180 rubalja). U veljači je oprema instalirana i puštena u rad. Troškovi instalacije iznosili su 3.540 rubalja. (uključujući PDV 18% - 540 rubalja). U računovodstvenim evidencijama izvršen je sljedeći unos: Debit 08 Kredit 60 - 24.000 rubalja. - ogleda se kupnja opreme. Provjerite poslovanje s dugotrajnom imovinom. Pratite definiciju inventarne stavke i organizaciju analitičko računovodstvo objekti dugotrajne imovine. Dajte svoje preporuke. 2. Revizijom je utvrđeno da je organizacija u lipnju imala troškove obnove prostora. Trošak kupljenog materijala prema fakturama iznosio je 590.000 rubalja, uključujući PDV od 90.000 rubalja. Plaća graditelja prema platnom spisku iznosi 15.000 rubalja. Odbici od plaća bili su: socijalno osiguranje- 480 rubalja. savezni proračun- 3000 rubalja. zdravstveno osiguranje: - savezni fond- 120 rubalja. - teritorijalni fond- 300 rubalja. odbici za mirovinsko osiguranje- četrnaest%. U računovodstvu, troškovi popravka u iznosu stvarni troškovi iznosio je 518.900 rubalja. i otpisani na opće troškove. Prilikom provjere računovodstvene politike utvrđeno je da se za računovodstvene svrhe troškovi popravaka knjiže na teret odgođenih rashoda, a za porezne svrhe priznaju se i otpisuju, uključujući izvještajno razdoblje kada su nastali u visini stvarnih troškova. Provjerite ispravnost definicije i obračuna troškova popravka dugotrajne imovine i odraza poslovanja u financijskim izvještajima. Kako su transakcije utjecale na stanja računa u računovodstvenim izvještajima? 3. Tijekom revizije utvrđeno je da je organizacija u siječnju izvještajne godine na temelju kupoprodajnog ugovora nabavila računalni program za organizaciju računovodstva. Iznos plaćanja bio je 35.400 rubalja. (uključujući PDV - 5400 rubalja). Kompjuterski program kapitalizirana kao nematerijalna imovina. U računovodstvu se transakcija odražava na sljedeći način: Debit 60 Kredit 51 - 3 5 400 rubalja. - plaćeno s tekućeg računa dobavljaču; 42 Debit 08 Kredit 60 - 30 O O rub. - program je kupljen; O Debitu 04 Kredit 08 - 30.000 rubalja. - uzet je u obzir računalni program; Debit 19 Kredit 60 - 5400 rubalja. - PDV se odražava. Mogući vijek trajanja programa je 3 godine. Procijenite situaciju. Dajte preporuke. Opcija broj 3 1. Test pitanja 1. Kako se provjerava ispravnost amortizacije dugotrajne imovine? 2. Na što trebate obratiti pažnju prilikom pregleda operacija popravka osnovnih sredstava? 3. Koje su značajke provjere raspolaganja dugotrajnom imovinom u redu bez naknade? 4. Koje revizijske postupke koristi revizor prilikom provjere obračuna amortizacije dugotrajne imovine? 5. Navedite tipične greške na koje se može susresti prilikom provjere računovodstva dugotrajne imovine. 2. Situacijski zadaci 1. Tijekom revizije, revizor je otkrio da je u revidiranom razdoblju organizacija na temelju odobrenog akta otpisala 2 viličara s ukupnim troškom od 180.000 rubalja zbog amortizacije. Iznos amortizacijskih odbitaka iznosio je 140.000 rubalja. Obračunate plaće radnicima za demontažu viličara 2.800 RUB. pripisuje kontu 20 "Osnovna proizvodnja". Za knjiženje starog metala u iznosu od 300 rubalja. u računovodstvu napravljenom za slovo D-t count. Broj setova 10. 91-1 (prikaz, stručni). Rezultati likvidacije svakog viličara nisu posebno izračunati i ne odražavaju se u odgovarajućim analitičkim računima. U aktu se navodi da je do prijevremenog trošenja viličara došlo zbog njihovog dugotrajnog rada u prostorijama s visokom vlagom. U računovodstvenim registrima postoje sljedeći upisi: D-t cch. 91-2 K-t broj. 01 - 40.000 rubalja. - otpisana je rezidualna vrijednost dugotrajne imovine; D-t broji. 02 Broj kompleta. 01 - 140.000 rubalja. - iznos obračunate amortizacije je otpisan; D-t broji. 91-1 K-t broj. 9 1 - 9 - 4 0 000 rubalja. - definirano financijski rezultati; D-t broji. Broj setova 10-6. 91-1 - 300 rubalja. - materijali iz likvidacije se kapitaliziraju; D-t broji. Broj setova 20. 7 0 - 2 800 rub. - obračunate plaće za radnike koji rade na likvidaciji viličara. Koji su zaključci revizora kada analizira ovu situaciju? 43 2. Provjerom primarnih dokumenata i usporedbom datuma poslovne transakcije s datumima njihovog evidentiranja u računovodstvenim evidencijama, revizor je utvrdio da je 27. prosinca izvještajne godine izvršena prodaja stavke dugotrajne imovine ( prema ugovoru i aktu o prihvaćanju i prijenosu) u vrijednosti od 60 O RUB. O Početni trošak objekta - 50 O O rubalja, amortizacija - 8 O O rubalja. Nagodbe s O O kupcem nisu izvršene. Ova poslovna transakcija nije iskazana u računovodstvenim računima na zadnji izvještajni datum u godini. Koji su zaključci revizora kada analizira ovu situaciju? 3. Revizor je tijekom revizije utvrdio da je na računu 01 "Osnovna sredstva" organizacija do listopada izvještajne godine uzela u obzir automobil VAZ 21053, pušten u rad 30. prosinca prethodne izvještajne godine, sa knjigovodstvena vrijednost od 20.800 rubalja. iznos obračunate amortizacije u izvještajnoj godini iznosio je 2.970 rubalja. Automobil je ukraden u ožujku izvještajne godine, a izvješće prometne policije potvrđuje činjenicu otmice. Koji su zaključci revizora kada analizira ovu situaciju? PRAKTIČNI RAD br. 3 TEMA: REVIZIJA RASPOLOŽIVOSTI I KRETANJA MATERIJALA I PROIZVODNIH ZALIHA Opcija br. 1 1. Kontrolna pitanja 1. Kakva bi trebala biti usvojena računovodstvena politika organizacije o računovodstvu zaliha (MPZ)? 2. Kako se utvrđuje stvarni trošak zaliha kao doprinos u temeljni kapital organizacije? 3. Opišite postupak i vrijeme popisa zaliha. 4. Navedite glavne ciljeve revizije MPZ-a? 5. Što je obračunska jedinica zaliha? 2. Situacijski zadaci 1. Organizacija u trgovini maloprodaja kupljeni su rezervni dijelovi za službeni automobil. DO unaprijed izvješće broj 19 od 25.10. garažni mehaničar u prilogu: 1) Račun o prodaji trgovina s nazivom rezervnih dijelova u iznosu od 1340 rubalja. 44 2) Ček blagajne na iznos od 1340 rubalja. U računovodstvu su izvršeni sljedeći unosi: Sadržaj računa Datum dokumenta Iznos, rub. operacija teret kredita 09.09 Kupljeno za račun i 10 71 1 117 rezervnih dijelova za račun blagajne osobno obračun 09.09 PDV plaćen na račun 19 71 223 pri kupnji 10.09 Otpisani rezervni dijelovi Avansno izvješće 20 117 tekući popravci 10.09 PDV otpisan za obračun 68 19 223 obračuni s proračunom Koji su zaključci revizora prilikom analize ove situacije? 2. Organizacija na računu 10 "Materijali" odražava i materijale nabavljene za potrebe proizvodnje i materijalne vrijednosti stečene za daljnju sustavnu preprodaju. Ukupni iznos za godinu bio je 162.000 rubalja. Koji su zaključci revizora kada analizira ovu situaciju? 3. Prilikom popisa u skladištu, prije izrade godišnjeg izvještaja, sastavljen je akt u kojem je evidentirana činjenica nestašice materijala u iznosu od 6.185 rubalja, krivac nije pronađen, razlog za manjak nije utvrđen. Prema aktu koji je odobrio voditelj, odlučeno je otpisati nedostatak robe kao gubitke poduzeća. U računovodstvenim evidencijama urađeno je: D-t sč. 73-2 K-t broj. 1 0 - 6 185 rub. - za iznos manjka materijala; D-t broji. 94 Broj skupova. 73-2 - 6 185 rubalja. - iznos manjka je otpisan s računa obračuna s kadrovima za nestašice materijalne vrijednosti; D-t broji. 91-2 K-t broj. 94 - 6 185 rub. - iznos manjka otpisan je na gubitke društva. Dokumenti koji potvrđuju odsutnost počinitelja nisu dostavljeni. Koji su zaključci revizora kada analizira ovu situaciju? Opcija broj 2 1. Ispitna pitanja 1. Kako se procjenjuju zalihe pri puštanju u proizvodnju i ostalom zbrinjavanju? 45 2. Opišite primarne dokumente koji formaliziraju kretanje sirovina, materijala, poluproizvoda, Gotovi proizvodi, roba na zalihama, korištena u kupnji, prodaji, prijevozu, popisu i o raspolaganju zalihama. 3. Kako se vodi skladišno računovodstvo u poduzećima. 4. Koja je glavna svrha revizije MPZ-a? 5. Na kojem se računu evidentira manjak zaliha? 2. Situacijski zadaci 1. U izvještajnoj godini organizacija je kupila materijale za korištenje u proizvodnom procesu i iskazuju se na računu 10 "Materijali" po nabavnoj cijeni u iznosu od 180 OO rubalja. U računovodstvenim evidencijama izvršeni su sljedeći upisi: D-t račun. Broj setova 10. 60 - 150.000 rubalja. - materijali su kapitalizirani po trošku nabave; D-t broji. 19 Broj setova. 60 - 30 000 rubalja. - PDV na kapitalizirane materijale se odražava; D-t broji. 60 setova. 51 - 180 000 rubalja. - trošak materijala je plaćen dobavljaču; D-t broji. 68 K-t broj. 19 - 30 000 rubalja. - prikazano za prebijanje PDV-a. Prilikom kupnje materijala od strane organizacije, izvršeno je dodatno plaćanje dobavljaču usluga za isporuku materijala u iznosu od 18.000 rubalja. (uključujući PDV - 3000 rubalja), koji su zatim otpisani na operativne troškove. Istovremeno su u računovodstvu izvršena knjiženja: D-t cch. 26 Set count. 6 0 - 15 000 rubalja. - odražava trošak isporuke materijala; D-t broji. 19 Broj setova. 6 0 - 3 000 rubalja. - PDV se odražava na troškove prijevoza; D-t broji. 60 setova. 51 - 18 000 rubalja. - dobavljaču je plaćena isporuka materijala; D-t broji. 68 K-t broj. 19 - 3000 rubalja. - prikazano za prebijanje PDV-a. Naknadno su ti troškovi knjiženi na račun prodaje, iako do tada materijal još nije bio utrošen za proizvodnju. Koji su zaključci revizora kada analizira ovu situaciju? 2. Iz blagajne organizacije izdane prema izvješću R.V. Sergeevu. 550 rubalja za potrebe kućanstva. Za potrošeni iznos računovodstvenom odjelu organizacije RV Sergeev je predočio unaprijed izvješće s popratnim dokumentima (dva čeka) za kupljeni: CD-ROM 1 (0 0 0 "K E Y" od 18.11.) 450 rubalja. toner za punjenje uloška (Intertekhnika LLC 18.11.) 100 rubalja. U računovodstvu su izvršeni sljedeći unosi: 46 Sadržaj iznosa računa, datum transakcijski dokument rub. debitni kredit 18.11 Izdan u evidenciji Potvrda o isplati 71 50 550 Sergeev RV 20.11 Otpisano predujamno izvješće 44 71 550 iznos za rashode od prodaje Koji su zaključci revizora prilikom analize ove situacije? 3. Tvornica šećera upućena organizaciji trgovina na veliko poslao željeznicom 2,5 tona šećera. Vagon s teretom stigao je na odredišnu stanicu 21. prosinca te je predan na istovar. Prilikom prihvaćanja šećera, komisija je sastavila akt od 23. prosinca u sastavu upravitelja skladišta Morozova I.D., skladištara T.R. Chaikina, računovođe N.A.Sergeeva po cijeni od 20 rubalja. po 1 kg za ukupan iznos od 50.000 rubalja. Prilikom vaganja robe otkrivena je nestašica od 15 kg šećera u iznosu od 300 rubalja. Računovodstvo je prema potvrdi o prihvatu evidentiralo 2485 kg šećera. Nedostatak je otpisan na troškove distribucije pod stavkom „Gubici robe i tehnološkog otpada“. Taj akt nitko nije odobrio. Stopa prirodnog gubitka na putu za šećer je 0,15%. Koji su zaključci revizora kada analizira ovu situaciju? Opcija broj 3 1. Ispitna pitanja 1. Koji su glavni detalji dokumenta računovodstvo zaliha u skladištu. 2. Koji bi dijelovi trebali biti cjelokupni plan revizija zaliha? 3. Što je revizor prije izrade programa revizije za inventuru? Opišite ovaj dokument. 4. Koje su glavne tipične pogreške utvrđene tijekom revizije zaliha? 5. Šminkati poslovne transakcije: D-t count. Broj setova 10. 60; D-t broji. 19 Broj setova. 60; D-t broji. 73-2 K-t broj; D-t broji. 94 Broj skupova. 73-2 (prikaz, stručni). 2. Situacijski zadaci 1. U nazočnosti revizora, komisija koju čine računovođa grupe računovodstva robnih transakcija, predstavnik veleprodajne baze, voditelj skladišta izvršila je selektivni popis robe u skladištu. od 25. siječnja. Kao rezultat toga, utvrđena su neslaganja između stvarnih podataka i analitičkih računovodstvenih podataka. Po računovodstvu Zapravo, na skladištu broj podataka Naziv robe Cijena p / p količina iznos iznos iznos rub. stanje, kom. trljati. stanje, kom. 1 Barbie lutka 130 5 650 2 Cindy lutka 85 5 425 3 Lego konstrukcioni set 240 8 1920 6 1440 4 Dandy igra 120 3 360 3 360 5 Jeep auto 30 4 120 6 - Koja su revizija 4 vatrogasnog vozila 1 analizirati ovu situaciju? 2. Prilikom provjere računovodstva robnih transakcija dućan tvrtke u pogonu je revizor utvrdio: a) robna izvješća materijalno odgovornih osoba sastavljaju se u proizvoljnom obliku; b) u izvještajima se stanja robe i sredstava iskazuju u ukupnom iznosu; c) knjigovodstvo robe vrši se na računu 44 "Troškovi prodaje", na kojem se iskazuju i troškovi trgovine; d) prihod prodavaonice utvrđuje se na temelju kreditnog prometa na računu 44 “Troškovi prodaje”, a na računu 90-1 “Prihodi” se ne iskazuje. Ukupno je tijekom izvještajnog razdoblja prodana roba u iznosu od 900.000 rubalja. Kako su utvrđene nedosljednosti utjecale na pokazatelje izvješćivanja? 3. Radio, prihvaćen za proviziju po cijeni od 400 rubalja, ušao je u trgovački prostor tri dana kasnije i prodan je četvrti dan. Ugovorom o proviziji predviđena je provizija u iznosu od 20%. Ova se operacija u računovodstvenim računima odražava na sljedeći način: D-t račun. 76 Broj setova. 90-1 - 400 rubalja. - odražava se prodaja radija; D-t broji. 90-2 K-t broj. 76 - 80 rubalja. - odražava se provizija. Je li u redu ovu operaciju odražava u računovodstvu? 48 PRAKTIČNI RAD # 4 TEMA: REVIZIJA PROVJERA ISPLATA PLAĆA Opcija # 1 1. Ispitna pitanja 1. Navedite glavne regulatorne dokumente potrebne za provjeru usklađenosti sa radnim zakonodavstvom i obračun plaća. 2. Koja je svrha revizija obračun plaća? 3. Navedite glavne komplekse zadataka koje je potrebno provjeriti za plaće. 4. Kako se provodi poštivanje odredbi radnog zakonodavstva? 5. Što je ček dokumentiranje radnih odnosa između poslodavca i radnika? 2. Situacijski zadaci 1. Napravite opći plan i program za provjeru glavnih kompleksa zadataka za plaće za poduzeće JSC Tkani Rossii. U poduzeću su glavni kompleksi zadataka za provjeru: 1) računovodstvo osoblja, poštivanje propisa o radu, stanje unutarnje kontrole radnih odnosa (odgovoran za kompleks - iz kadrovskih poslova); 2) obračun i obračun plaća za radnike po komadu (odgovorni za kompleks - ceri br. 1 - 4 i računovodstvo odjela računovodstva); 3) računovodstvo i obračun vremenskih plaća i drugih vrsta plaćanja (odgovoran za kompleks - računovodstvo računovodstvenog odjela, odjel osoblja); 4) obračune odbitaka od plaća pojedinci(odgovoran za kompleks - računovodstveni odjel računovodstva); 5) analitičko računovodstvo za one koji rade tijekom godine (odgovorni za kompleks - računovodstvo); 6) zbirni obračuni za plaće i odbitke (odgovoran za kompleks - računovodstvo računovodstva); 7) obračun osnovnih poreza na socijalnog osiguranja(odgovoran za kompleks - odjel za obračun poreza računovodstvenog odjela). Tvrtka zapošljava 2000 ljudi, uključujući 1200 poslovnih radnika. Plaća plaća se dva puta mjesečno: 20. - akontacija za prvu polovicu mjeseca; 5. dan - konačna uplata za mjesec. 49

Izvori informacija o prometu nematerijalne imovine su: ugovori o prodaji (stvaranju) nematerijalne imovine, autorski ugovori, akti o preuzimanju i prijenosu nematerijalne imovine, potvrde o pravu korištenja, licence, zapisnici sjednica osnivača, protokoli o upis nematerijalne imovine u temeljni kapital (jednostavno društvo) i usklađivanje njihove vrijednosti, kartice za obračun nematerijalne imovine (obrazac br. nematerijalna imovina-1), knjige inventara, akti otpisa nematerijalne imovine, računovodstveni registri (red. časopisi, izvodi, strojevi) za račune 04, 05, 60, 76, 91, 97 itd., Opća knjiga. Uredba o računovodstvenoj politici poduzeća i dr.

Operacije organizacije s nematerijalnom imovinom obično su malobrojne, pa prilikom njihove analize revizori obično detaljno ispituju svaku značajnu operaciju.

Kako bi razvio učinkovit pristup reviziji nematerijalne imovine u fazi planiranja revizije, revizor ocjenjuje sustav unutarnja kontrola... Ova se procjena potvrđuje ili prilagođava u postupcima suštinske revizije.

Prilikom procjene sustava interne kontrole nematerijalne imovine, revizor treba dobiti odgovore na pitanja: tko je odgovoran za odobravanje transakcija s nematerijalnom imovinom i kontrolira izvršenje relevantnih transakcija?

U pravilu se velike transakcije odnose na nematerijalna imovina – stjecanje ili prodaja žigova, stjecanje druge organizacije kao imovinskog kompleksa, što dovodi do goodwilla (poslovnog ugleda) - mora odobriti upravni odbor ili slično upravno tijelo organizacije. Tekuće poslovanje s nematerijalnom imovinom: registracija ili stjecanje patenata, autorskih prava i sl. - mogu biti sankcionirani od strane drugih dužnosnici organizacijama.

Prilikom pregleda transakcija s nematerijalnom imovinom, revizor mora osigurati da su iste ovlaštene od ovlaštenih osoba na način propisan od strane organizacije. Ako su transakcije odobrene od strane neovlaštenih osoba ili ih uopće nisu, to ukazuje na slabost u sustavu internih kontrola.

Kontrola procesa provođenja transakcija – njihove pravodobnosti, ispravnosti izvršenja – važan je dio sustava interne kontrole nematerijalne imovine. Revizor mora otkriti da takva kontrola postoji: obavljanje transakcija, vrijeme njihove registracije, vrijeme i iznos plaćanja povremeno prate ovlaštene službene osobe.

Revizor također treba utvrditi tko je odgovoran za pravnu obradu i računovodstvo transakcija nematerijalne imovine.

Za učinkovito funkcioniranje sustavi interne kontrole trebaju odvojiti autorizaciju, kontrolu, legalizaciju i računovodstvo transakcija nematerijalnom imovinom.

Prilikom provjere transakcija s nematerijalnom imovinom, revizor treba obratiti pozornost na njihovu ažurnost i ispravnost. pravna registracija, registraciju relevantnih prava, kao i redoslijed i potpunost prijenosa podataka o stečenim ili izgubljenim pravima na nematerijalnoj imovini u računovodstveni odjel organizacije.

Obično relevantna prava registriraju pravne službe organizacije, koje moraju pravovremeno prenijeti informacije računovodstvenom odjelu. Ako se registracija i prijenos informacija dogodi nepravodobno i ne u cijelosti, to ukazuje na nedovoljnu učinkovitost sustava interne kontrole i može dovesti do pojave izobličenja ili nepravodobnog odraza informacija u računovodstvu i izvješćivanju organizacije.

Osim toga, potrebno je utvrditi da li se nematerijalna imovina periodično popisuje, jesu li sastavljeni popisni dokumenti, odražavaju li se rezultati popisa u računovodstvu i izvješćivanju? Budući da nematerijalna imovina nema materijalni oblik, njihova se inventura sastoji od provjere dokumenata koji potvrđuju vlasništvo organizacije nad nematerijalnom imovinom, analize sposobnosti nematerijalne imovine da organizaciji donese ekonomske koristi. Revizori u većini slučajeva nisu prisutni prilikom popisa nematerijalne imovine, ali moraju provjeriti ispravnost popisne dokumentacije i odraz rezultata popisa u računovodstvu i izvješćivanju.

Potrebno je utvrditi: provode li se provjere potpunosti i pravodobnosti kapitalizacije i puštanja u promet nematerijalne imovine; ispunjava li nematerijalna imovina prihvaćena na registraciju utvrđene uvjete; je li nematerijalna imovina razvrstana u odgovarajuće skupine; je li postupak obračuna amortizacije novoprimljene nematerijalne imovine opravdan; jesu li razvijene sheme za odražavanje kretanja nematerijalne imovine na računima; jesu li utvrđeni sastav i postupak formiranja popisne vrijednosti nematerijalne imovine; je li organizirano učinkovito analitičko računovodstvo nematerijalne imovine, vode li se inventarne kartice nematerijalne imovine; poštuje li se raspored toka dokumenata za računovodstvo kretanja nematerijalne imovine; je li PDV istaknut u posebnom retku u svim dokumentima za namiru i plaćanje; s kojom su učestalošću analitički i sintetičko računovodstvo Nematerijalna imovina.

Prilikom početka provjere nematerijalne imovine, revizori bi trebali proučiti ispravnost vrednovanja nematerijalne imovine i odraza transakcija na njihovo kretanje na računima. Da bi se to postiglo, utvrđuje se način stjecanja nematerijalne imovine od strane poduzeća i usklađenost s njim procjene koja se primjenjuje na nematerijalnu imovinu, regulirana regulatornim dokumentima. Revizori trebaju obratiti pozornost na ispravnost formiranja početne cijene nematerijalne imovine, ovisno o načinu njihovog primitka od strane poduzeća.

Revizori moraju izvršiti aritmetičku kontrolu revidiranih pokazatelja, kao i potvrditi ispravnost primarnih dokumenata koji opravdavaju procjenu nematerijalne imovine.

U postupku utvrđivanja ispravnosti korespondencije računa, revizori uspoređuju knjigovodstveni zapisi, naznačeno u računovodstvenim registrima poduzeća i dopisnim shemama računa.

Provjera poslova otuđenja nematerijalne imovine (prodaja stranci, uplata u temeljni kapital, prijenos po darovnom ugovoru, otpis zbog potpune amortizacije i gubitka korisnih svojstava i sl.) provodi se u dva upute: od primarnih dokumenata do računovodstvenih podataka kako bi se utvrdilo da je sva otpuštena imovina stvarno otpisana od strane organizacije, a vrijednost imovine na kraju izvještajnog razdoblja nije precijenjena; te od računovodstvenih podataka do podataka primarnih dokumenata, kako bi se osiguralo da se svi prihodi i rashodi od otuđenja nematerijalne imovine obračunavaju u cijelosti i na vrijeme.

Revizor treba obratiti posebnu pozornost na transakcije prodaje i drugog otuđenja nematerijalne imovine, obavljene na kraju revidiranog i početkom sljedećeg razdoblja. To će vam omogućiti da utvrdite jesu li sve transakcije povezane s izvještajnim razdobljem prikazane u računovodstvu i financijska izvješća organizacijama.

Tijekom analize podataka o nematerijalnoj imovini revizor treba otkriti da ona nisu izgubila sposobnost da donose ekonomske koristi organizaciji. Da bi se to postiglo, treba utvrditi koristi li se nematerijalna imovina za proizvodnju i prodaju proizvoda ili organizacija daje prava na njihovo korištenje drugim organizacijama uz naknadu. Revizor može pribaviti dokaze o korištenju nematerijalne imovine u proizvodnji intervjuiranjem rukovoditelja i analizom procesa proizvodnje i implementacije ili ugovora o davanju prava korištenja nematerijalne imovine uz naknadu drugim organizacijama.

Provjeravajući poslovanje obračuna amortizacije na nematerijalnoj imovini, revizori moraju potvrditi ispravnu primjenu metode obračuna amortizacije utvrđene računovodstvenom politikom, točnost obračuna iznosa amortizacije i njihov obračun na računima. Amortizacija nematerijalne imovine može se provesti na jedan od sljedećih načina: linearnom metodom, metodom umanjenja bilance ili metodom otpisa vrijednosti razmjerno obujmu proizvodnje (rada). Odabranu metodu za skupinu homogene nematerijalne imovine treba primjenjivati ​​tijekom cijelog njihovog vijeka trajanja.

Revizori trebaju biti svjesni da amortizacijski odbici za nematerijalnu imovinu počinju prvog dana u mjesecu koji slijedi nakon mjeseca kada je predmet prihvaćen u računovodstvo, a naplaćuju se sve dok se trošak ovog predmeta u cijelosti ne isplati ili dok se ne izbriše iz računovodstva zbog prijenos (gubitak) isključivih prava na rezultate intelektualne djelatnosti. Troškovi amortizacije nematerijalne imovine trebaju se odraziti u računovodstvenim evidencijama izvještajnog razdoblja na koje se odnose i obračunati bez obzira na rezultate poduzeća u izvještajnom razdoblju. U skladu s računovodstvenom politikom, revizori bi također trebali utvrditi primijenjeni način obračuna amortizacije nematerijalne imovine u računovodstvu: akumuliranjem odgovarajućih iznosa na posebnom računu ili smanjenjem početnog troška objekta. Za organizacijske troškove uspostavljen je poseban postupak za obračun amortizacije - njihov se početni trošak otplaćuje ravnomjerno tijekom dvadeset godina (ali ne duže od vijeka trajanja poduzeća).

Prilikom proučavanja transakcija s nematerijalnom imovinom, revizori trebaju obratiti pozornost na moguće pogrešno uključivanje u njihov sastav raznih licenci s rokom korištenja do jedne godine (primjerice licence za pravo trgovanja, dozvole za prijevoz i sl.). Takve dozvole moraju se evidentirati na računu 97 "Odgođeni troškovi". Stoga bi se popis nematerijalne imovine trebao provoditi jednom godišnje. Nju razlikovna značajka- proučavanje ne samih računovodstvenih objekata, već dokumenata koji potvrđuju postojanje takvih objekata. Ocjenjujući kvalitetu takvog popisa, revizori razmatraju detaljan popis nematerijalne imovine i priložene vlasničke isprave (takvi dokumenti uključuju potvrde o registraciji žiga, patente, potvrde o korisnim modelima; dokument koji potvrđuje nastanak goodwilla (poslovnog) ugled) je ugovor o stjecanju organizacije kao imovinskog kompleksa; dokumenti koji potvrđuju postojanje organizacijskih troškova su sastavni dokumenti organizacije, u skladu s kojima se troškovi povezani s osnivanjem pravne osobe priznaju kao doprinos sudionika u temeljni kapital organizacije). Popis mora sadržavati: popis svih uzetih u obzir objekata nematerijalne imovine; datum i osnova primitka u poduzeću; vijek trajanja svakog predmeta; predmeti za koje se obračunava amortizacija; početni trošak; stopu i iznos stvarno obračunate amortizacije. Pogreške i prekršaji otkriveni tijekom provjere bilježe se radna dokumentacija revizora i utvrđuje se njihov kvantitativni utjecaj na pokazatelje financijskih izvještaja.

Analiza revizorske prakse to pokazuje najčešće greške koji se identificiraju tijekom provjere transakcija s nematerijalnom imovinom su:

Nedostatak primarnih dokumenata o primitku ili njihovo izvršenje u suprotnosti s utvrđenim zahtjevima;

Netočan zadatak određene vrste rashodi za nematerijalnu imovinu;

Netočno obračunavanje amortizacije za pojedine stavke nematerijalne imovine.

Svrha revizije zaliha (MPZ) je formiranje mišljenja o pouzdanosti pokazatelja izvješćivanja za stavke materijalne imovine "Zalihe" i o usklađenosti računovodstvenih i poreznih metoda organizacije za poslovanje s zalihama s važećim regulatornim dokumentima u Ruskoj Federaciji. To se postiže provođenjem provjera materijalnosti i kontrolnih struktura i računovodstvenih sustava te procjenom rizika revizije, što ovisi o prirodi zaliha subjekta i njihovoj važnosti za računovodstvene evidencije.

Tijekom procesa revizije revizor treba utvrditi:

· Realnost prisutnosti i postojanja MPZ-a;

Jesu li sve transakcije sa zalihama, koje bi se trebale odraziti u računovodstvenim računima, stvarno prikazane u njima;

· Da li je organizacija vlasnik svih zaliha, t.j. postoje li imovinska prava na njima, a iznosi koji se iskazuju kao dug su obveze;

· ispravnost procjene zaliha i pripadajućih obveza;

· Jesu li načela računovodstva zaliha pravilno odabrana i primijenjena.

Svrha revizije OS je formiranje obrazloženog mišljenja o pouzdanosti i potpunosti informacija o imovini prikazanih u BO subjekta revizije i objašnjenja za njega.

Za postizanje cilja revizije poslovanja s dugotrajnom imovinom potrebno je riješiti sljedeće zadatke:

Proučavanje sastava i strukture dugotrajne imovine, njihovog skladištenja i uvjeta rada;

Potvrda početne procjene sustava interne kontrole i računovodstva dugotrajne imovine;

Provjera ispravnosti evidentiranja i odražavanja u računovodstvu transakcija o kretanju dugotrajne imovine;

Procjena iznosa obračunate amortizacije za dugotrajnu imovinu i pouzdanost njezinog odraza u računovodstvu;

Utvrđivanje obujma popravaka dugotrajne imovine i ispravnosti odraza troškova njihove provedbe u računovodstvu, ovisno o odabranoj metodi;

Potvrda rezultata revalorizacije dugotrajne imovine provedene u izvještajnoj godini;

Ocjena kvalitete popisa dugotrajne imovine provedena prije izrade godišnjeg izvješća.

Svrha revizije nematerijalne imovine je formiranje informiranog mišljenja o pouzdanosti i potpunosti informacija o njima prikazanih u financijskim izvještajima subjekta revizije.

Za postizanje cilja revizije transakcija s nematerijalnom imovinom, revizori moraju riješiti niz zadataka:

Proučiti sastav i strukturu nematerijalne imovine, potvrditi vlasništvo nad njima;

Potvrditi početnu procjenu sustava interne kontrole i računovodstva za nematerijalnu imovinu;

Utvrditi ispravnost računovodstva transakcija s nematerijalnom imovinom;

Potvrditi točnost obračuna i obračuna amortizacije nematerijalne imovine;

Ocijeniti kvalitetu zaliha nematerijalne imovine.

Pitanja za samokontrolu:

1. Koja je svrha revizije zaliha?

2. Koji su glavni ciljevi revizije zaliha?

3. Kako se provode osnovni preduvjeti revizije kod provjere zaliha?

4. Koje se regulatorne dokumente treba pridržavati prilikom provjere računovodstva zaliha?

5. Kako utvrditi ispravnost procjene zaliha?

6. Kako se provjerava ispravnost kapitalizacije i otpisa zaliha?

7. Koji se postupci revizije koriste za provjeru prisutnosti i sigurnosti materijalna sredstva?

8. Kako se provodi provjera dokumentarne valjanosti poslova kretanja zaliha?

9. Kako provjeriti ispravnost evidentiranja za otpis manjkavosti i gubitaka od oštećenja vrijednosti?

10. Koje su primarne isprave i računovodstveni računi izvori informacija pri provjeravanju prometa zalihama?

11. Kako se ocjenjuje pouzdanost sustava unutarnjih kontrola za potpunost i ispravnost iskazivanja u računovodstvu zaliha?

12. Koja je svrha revizije robnih transakcija?

13. Koji su glavni ciljevi revizije robnih transakcija?

14. Kako se provode osnovni preduvjeti revizije pri provjeravanju robnih transakcija?

15. Koje se regulatorne dokumente treba pridržavati prilikom provjere računovodstva robe?

16. Kako uspostaviti ispravnu procjenu robe?

17. Kako se provjerava ispravnost knjiženja robe?

18. Koji se revizijski postupci koriste za provjeru prisutnosti i sigurnosti robe?

19. Kako se provodi provjera dokumentarne valjanosti transakcija o prometu robe?

20. Kako provjeriti ispravnost operacija evidentiranja otpisa nestašica, gubitaka i oštećenja robe?

21. Koje su primarne isprave i računovodstveni računi izvori informacija pri provjeravanju prometa s robom?

22. Kako provjeriti ispravnost vrednovanja dugotrajne imovine?

23. Koji se revizijski postupci koriste za provjeru prisutnosti i sigurnosti dugotrajne imovine?

24. Koje isprave i računovodstveni računi su izvori informacija pri provjeravanju prometa s dugotrajnom imovinom?

25. Kako se provjerava ispravnost odraza primitka dugotrajne imovine?

26. Koje su značajke provjere kupnje vozila?

27. Kako se provjerava ispravnost računovodstva otuđenja (likvidacije) dugotrajne imovine?

28. Kako se provjerava ispravnost amortizacije dugotrajne imovine?

29. Na što treba obratiti pažnju prilikom provjere poslovanja popravka dugotrajne imovine?

30. Koje su značajke provjere otuđenja dugotrajne imovine po redoslijedu besplatnog prijenosa?

31. Kako se provjeravaju transakcije vezane uz zakup dugotrajne imovine?

32. Koje revizijske postupke koristi revizor prilikom provjere obračuna amortizacije dugotrajne imovine?

33. Kako se provjerava ispravnost vrednovanja nematerijalne imovine?

34. Koji se revizijski postupci koriste za provjeru stvarnosti nematerijalne imovine?

35. Kako se provjerava ispravnost dokumentacije i računovodstva primitka nematerijalne imovine?

36. Kako se provjerava ispravnost računovodstva otuđenja nematerijalne imovine?

37. Što je provjera učinkovitosti organizacije analitičkog računovodstva nematerijalne imovine?

38. Koje revizijske postupke treba provesti prilikom provjere ispravnosti amortizacije nematerijalne imovine?

39. Koje isprave i računovodstveni računi su izvori informacija pri provjeravanju transakcija s nematerijalnom imovinom?

1, 2, 3, 4, 5, 9, 12, 14, 15, 17, 18, 21, 22, 25, 26.