Zakon Ruske Federacije o CTP - uvjeti i postupak. Zakon o osiguranju od građanske odgovornosti u posljednjoj verziji FZ 40 o osiguranju od građanske odgovornosti

Usvojena od strane Državne Dume 3. travnja 2002
Odobreno od strane Vijeća Federacije 10. travnja 2002. godine

Radi zaštite prava žrtava na naknadu štete prouzročene njihovom životu, zdravlju ili imovini prilikom korištenja Vozilo drugim osobama, ovim Saveznim zakonom se utvrđuju pravne, ekonomske i organizacijski okvir obvezno osiguranje od građanske odgovornosti vlasnika vozila (u daljnjem tekstu – obvezno osiguranje).

Poglavlje I. Opće odredbe

Članak 1. Osnovni pojmovi
Za potrebe ovog Saveznog zakona koriste se sljedeći osnovni pojmovi:
vozilo - uređaj namijenjen prijevozu ljudi, robe ili opreme koja je na njemu postavljena cestom;
korištenje vozila - upravljanje vozilom povezano s njegovim kretanjem po cestama (cestovni promet), kao i na područjima koja su im susjedna i namijenjena za kretanje vozila (u dvorištima, u stambenim područjima, na parkiralištima vozila, benzinske pumpe i druga područja). Rad opreme instalirane na vozilu i koja nije izravno povezana sa sudjelovanjem vozila u cestovnom prometu ne predstavlja korištenje vozila;
vlasnik vozila - vlasnik vozila, kao i osoba koja posjeduje vozilo na pravu gospodarskog upravljanja ili na pravu operativnog upravljanja ili na drugi način pravnu osnovu(pravo najma, punomoć za pravo upravljanja vozilom, nalog nadležnog tijela za prijenos vozila na tu osobu i slično). Osoba koja upravlja vozilom nije vlasnik vozila na temelju obavljanja službene ili radne dužnosti, uključujući i temeljem ugovora o radu ili građanskopravnog odnosa s vlasnikom ili drugim vlasnikom vozila;
vozač – osoba koja upravlja vozilom. Prilikom učenja upravljanja vozilom, obučavana osoba se smatra vozačem;
žrtva - osoba čiji je život, zdravlje ili imovina oštećena korištenjem vozila od strane druge osobe;
mjesto stanovanja (mjesto) žrtve – određeno u skladu sa građansko pravo prebivalište ili mjesto prebivališta građanina pravna osoba prepoznati kao žrtve;
Ugovor o obveznom osiguranju od građanske odgovornosti vlasnika vozila (u daljnjem tekstu: ugovor o obveznom osiguranju) je ugovor o osiguranju po kojem se osiguravatelj preuzima na ugovornu naknadu (premiju osiguranja) po nastanku događaja (osiguranog slučaja) predviđenog ugovorom. nadoknaditi žrtvama štetu nanesenu njihovim životima kao rezultat ovog događaja, zdravlju ili imovini (isplatiti osiguranje) u iznosu navedenom u ugovoru (osigurani iznos). Ugovor o obveznom osiguranju sklapa se na način i pod uvjetima predviđenim ovim saveznim zakonom i javan je;
osiguranik - osoba koja je s osiguravateljem sklopila ugovor o obveznom osiguranju;
osiguravatelj - osiguravajuća organizacija, koja ima pravo obavljati obvezno osiguranje od građanske odgovornosti vlasnika vozila u skladu s izdanom dozvolom (licencom) savezno tijelo Izvršna moč za nadzor poslova osiguranja u skladu sa zakonskom regulativom Ruska Federacija u redu;
osigurani slučaj - nastanak građanskopravne odgovornosti osiguranika, drugih osoba čiji je rizik od odgovornosti osiguran ugovorom o obveznom osiguranju, za nanošenje štete životu, zdravlju ili imovini unesrećenog prilikom korištenja vozila, što povlači obvezu osiguravatelj da izvrši uplatu osiguranja;
stope osiguranja- cjenovne stope utvrđene u skladu s ovim Saveznim zakonom, koje osiguravatelji koriste pri utvrđivanju premije osiguranja po ugovoru o obveznom osiguranju, a sastoje se od baznih stopa i koeficijenata;
isplate odštete - isplate izvršene u skladu s ovim Saveznim zakonom na ime naknade štete prouzročene životu ili zdravlju žrtve, u slučajevima kada se isplata osiguranja iz obveznog osiguranja ne može izvršiti zbog propusta počinitelja štete prestanak obveze osiguranja ili primjenu stečajnog postupka prema osiguratelju, ili ako je uzrok navedene štete nepoznat;
predstavnik osiguravatelja u sastavu Ruske Federacije (u daljnjem tekstu - predstavnik osiguravatelja) - odvojeni pododjel osiguravatelj (podružnica) u sastavu Ruske Federacije, koji ostvaruje, u granicama predviđenim građanskim zakonodavstvom, ovlasti osiguravatelja da razmatra zahtjeve žrtava za isplatu osiguranja i njihovu provedbu, ili drugi osiguravatelj koji obavlja te ovlasti kod trošak osiguravatelja koji je sklopio ugovor o obveznom osiguranju na temelju sporazuma s osiguravateljem.

Članak 2. Zakonodavstvo Ruske Federacije o obvezno osiguranje građanska odgovornost vlasnika vozila
1. Zakonodavstvo Ruske Federacije o obveznom osiguranju od građanske odgovornosti vlasnika vozila sastoji se od građanski zakonik Ruske Federacije, ovaj Savezni zakon, drugi savezni zakoni i drugi regulatorni pravni akti Ruske Federacije doneseni u skladu s njima.
2. Ako se međunarodnim ugovorom Ruske Federacije utvrđuju drugačija pravila od onih predviđenih ovim Saveznim zakonom, primjenjivat će se pravila međunarodnog ugovora.

Članak 3. Temeljna načela obveznog osiguranja
Glavna načela obveznog osiguranja su:
jamstvo naknade štete prouzročene životu, zdravlju ili imovini žrtava, u granicama utvrđenim ovim saveznim zakonom;
univerzalnost i obvezno osiguranje od građanske odgovornosti vlasnika vozila;
nedopuštenost korištenja vozila na teritoriju Ruske Federacije, čiji vlasnici nisu ispunili obvezu utvrđenu ovim Saveznim zakonom da osiguraju svoju građansku odgovornost;
ekonomski interes vlasnika vozila za poboljšanje sigurnosti na cestama.

Poglavlje II. Uvjeti i postupak za obvezna osiguranja

Članak 4. Obveza vlasnika vozila da osiguraju građansku odgovornost
1. Vlasnici vozila dužni su, pod uvjetima i na način utvrđen ovim Saveznim zakonom, iu skladu s njim, o svom trošku, kao ugovaratelji osiguranja, osigurati rizik svoje građanskopravne odgovornosti, koja može nastupiti kao posljedica štete po život, zdravlje ili imovinu drugih osoba prilikom korištenja vozila.
Obveza osiguranja građanske odgovornosti odnosi se na vlasnike svih vozila koja se koriste na teritoriju Ruske Federacije, osim u slučajevima predviđenim stavcima 3. i 4. ovog članka.
2. Kada nastane pravo posjedovanja vozila (stjecanje u vlasništvo, primanje na gospodarsko upravljanje ili operativno upravljanje i slično) vlasnik vozila dužan je osigurati svoju građansku odgovornost prije registracije vozila, a najkasnije pet dana od nastanka prava vlasništva.
3. Odgovornost za osiguranje od građanske odgovornosti ne odnosi se na vlasnike:
a) vozila čija najveća projektna brzina nije veća od 20 kilometara na sat;
b) vozila koja prema svojim tehničkim karakteristikama ne podliježu odredbama zakonodavstva Ruske Federacije o dopuštenju vozila za sudjelovanje u cestovnom prometu na teritoriju Ruske Federacije;
c) vozila Oružanih snaga Ruske Federacije, osim autobusa, putnički automobili i prikolice za njih, druge korištene za pružanje ekonomska aktivnost vozila Oružanih snaga Ruske Federacije;
d) vozila registrirana u stranim zemljama, ako je građanskopravna odgovornost vlasnika takvih vozila osigurana unutar međunarodni sustavi obvezno osiguranje, čiji je sudionik Ruska Federacija.
4. Obveza osiguranja od građanskopravne odgovornosti ne odnosi se na vlasnika vozila, čiji je rizik od odgovornosti u skladu s ovim Saveznim zakonom osigurana druga osoba (osiguranik).
5. Vlasnici vozila koji su osigurali svoju građansku odgovornost u skladu s ovim Saveznim zakonom mogu dodatno dobrovoljno osigurati osiguranje u slučaju nedovoljnosti plaćanja osiguranja po obveznim osiguranjima za potpunu naknadu štete prouzročene životu, zdravlju ili imovini žrtava, kao i u slučaju nastanka odgovornosti koja nije povezana s rizik osiguranja o obveznom osiguranju (klauzula 2. članka 6. ovog saveznog zakona).
6. Vlasnici vozila čiji rizik od odgovornosti nije osiguran u obliku obveznog i (ili) dobrovoljno osiguranje, nadoknaditi štetu nanesenu životu, zdravlju ili imovini žrtava, u skladu s građanskim pravom.
Osobe koje su prekršile zahtjeve za obvezno osiguranje od građanske odgovornosti vlasnika vozila utvrđene ovim Federalnim zakonom, snosi se odgovornost u skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije.

Članak 5. Standardni uvjeti ugovora o obveznom osiguranju
Uvjeti pod kojima se sklapa ugovor o obveznom osiguranju moraju biti u skladu sa standardnim uvjetima ugovora o obveznom osiguranju sadržanim u pravilima o obveznom osiguranju koje je izdala Vlada Ruske Federacije.

Članak 6. Predmet obveznog osiguranja i rizik osiguranja
1. Predmet obveznog osiguranja su imovinski interesi povezani s rizikom građanske odgovornosti vlasnika vozila za obveze koje proizlaze iz štete po život, zdravlje ili imovinu žrtava prilikom korištenja vozila na teritoriju Ruske Federacije.
2. Rizik osiguranja za obvezno osiguranje uključuje nastanak građanskopravne odgovornosti za obveze iz stavka 1. ovoga članka, osim u slučajevima odgovornosti koja nastaje zbog:
a) nanošenje štete pri korištenju vozila koje nije navedeno u ugovoru o obveznom osiguranju;
b) nanošenje moralne štete ili nastanak obveze naknade izgubljene dobiti;
c) nanošenje ozljeda pri korištenju vozila tijekom natjecanja, ispitivanja ili trenažne vožnje na posebno određenim mjestima;
d) onečišćenje okoliša;
e) šteta uzrokovana udarom tereta koji se prevozi, ako rizik te odgovornosti podliježe obveznom osiguranju u skladu sa zakonom o odgovarajućoj vrsti obveznog osiguranja;
f) nanošenje štete životu ili zdravlju zaposlenika u obavljanju njihovih radnih obveza, ako je ta šteta podložna naknadi u skladu sa zakonom o odgovarajućoj vrsti obveznog osiguranja ili obveznog osiguranja. socijalno osiguranje;
g) obveze naknade poslodavcu za gubitke uzrokovane nanošenjem štete zaposleniku;
h) nanošenje štete od strane vozača na vozilu kojim upravlja i priključnom vozilu uz njega, teretu koji oni prevoze, opremi koja je na njima ugrađena;
i) nanošenje štete prilikom utovara tereta na vozilo ili istovara, kao i kada se vozilo kreće unutarnjim područjem organizacije;
j) oštećenje ili uništenje antikviteta i drugih unikatnih predmeta, zgrada i objekata od povijesnog i kulturnog značaja, predmeta od plemenitih metala i dragog i poludragog kamenja, gotovine, vrijedne papire, predmeti vjerske prirode, kao i djela znanosti, književnosti i umjetnosti, drugi predmeti intelektualnog vlasništva;
k) obvezu vlasnika vozila da nadoknadi štetu koja prelazi iznos odgovornosti predviđen pravilima poglavlja 59 Građanskog zakonika Ruske Federacije (ako je saveznim zakonom utvrđen viši iznos odgovornosti ili sporazum).
U slučaju građanske odgovornosti vlasnika vozila u slučajevima navedenim u ovom stavku, prouzročenu štetu oni će nadoknaditi u skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije.

Članak 7. Osigurana svota
Osigurani iznos, unutar kojeg se osiguravatelj obvezuje po nastanku svakog osiguranog slučaja (bez obzira na njihov broj tijekom trajanja ugovora o obveznom osiguranju) nadoknaditi ozlijeđenima za prouzročenu štetu, iznosi 400 tisuća rubalja, i to:
u smislu naknade štete nanesene životu ili zdravlju više žrtava - 240 tisuća rubalja i ne više od 160 tisuća rubalja u slučaju nanošenja štete životu ili zdravlju jedne žrtve;
u smislu naknade štete na imovini nekoliko žrtava - 160 tisuća rubalja i ne više od 120 tisuća rubalja u slučaju nanošenja štete imovini jedne žrtve.

Članak 8. Vladina uredba stope osiguranja
1. Državna regulacija stopa osiguranja provodi se utvrđivanjem ekonomski opravdanih stopa osiguranja ili njihovih najviših razina u skladu s ovim Saveznim zakonom, kao i strukture stopa osiguranja i postupka njihove primjene od strane osiguravatelja pri utvrđivanju premije osiguranja po zakonu. ugovor o obveznom osiguranju.
2. Stope osiguranja za obvezno osiguranje (njihove maksimalne razine), strukturu stopa osiguranja i postupak njihove primjene od strane osiguravatelja pri određivanju premije osiguranja prema ugovoru o obveznom osiguranju utvrđuje Vlada Ruske Federacije u skladu s ovim Savezni zakon.
Istodobno, udio premije osiguranja koji se koristi u izračunu stopa osiguranja i izravno je namijenjen za provedbu osiguranja i isplate odštete oštećeni ne može biti manji od 80 posto premije osiguranja.
3. Rok važenja utvrđenih stopa osiguranja ne može biti kraći od šest mjeseci.
Promjena stope osiguranja ne povlači za sobom promjenu premije osiguranja po ugovoru o obveznom osiguranju za vrijeme njegovog važenja, koju ugovaratelj osiguranja plaća po stopama osiguranja na snazi ​​u trenutku plaćanja.
4. Potpuna ili djelomična naknada specifične kategorije ugovaratelji premija osiguranja koje plaćaju povećanjem premija osiguranja za druge kategorije ugovaratelja nisu dopušteni.
5. Godišnji statistički podaci o obveznim osiguranjima podliježu službenoj objavi od strane saveznog tijela izvršne vlasti za nadzor djelatnosti osiguranja.

Članak 9. Osnovne stope i koeficijenti stopa osiguranja
1. Stope osiguranja sastoje se od osnovnih stopa i koeficijenata. Premije osiguranja po ugovorima o obveznom osiguranju izračunavaju se kao umnožak osnovnih stopa i koeficijenata stopa osiguranja.
Osnovne stope osiguranja utvrđuju se ovisno o tehničke karakteristike, značajke dizajna te namjenu vozila koja značajno utječu na vjerojatnost nastanka štete tijekom njihove uporabe i potencijalnu količinu prouzročene štete.
2. Koeficijenti uključeni u stope osiguranja određuju se ovisno o:
područja povlaštene uporabe vozila;
prisutnost ili odsutnost plaćanja osiguranja od strane osiguravatelja u provedbi obveznog osiguranja od građanske odgovornosti vlasnika navedenog vozila u prethodnim razdobljima;
druge okolnosti koje bitno utječu na visinu rizika osiguranja.
Za slučajeve obveznog osiguranja od odgovornosti građana koji koriste svoja vozila, stope osiguranja određuju i koeficijente koji uzimaju u obzir:
je li ugovorom o obveznom osiguranju predviđen uvjet da vozilom mogu upravljati samo vozači koje je osiguranik odredio, a ako je takav uvjet predviđen, njihovo vozačko iskustvo, godine i drugi osobni podaci;
sezonsko korištenje vozila.
3. Uz koeficijente utvrđene u skladu sa stavkom 2. ovoga članka, stopama osiguranja predviđaju se i koeficijenti koji se koriste u obveznom osiguranju od građanske odgovornosti vlasnika vozila:
koji je obavijestio osiguravatelja o namjerno lažnim podacima o okolnostima koje je tražio, a koje utječu na premiju osiguranja po ugovoru o obveznom osiguranju, što je podrazumijevalo njezinu uplatu u manjem iznosu u odnosu na iznos koji bi bio plaćen da su vlasnici vozila dali pouzdane podatke;
namjerno pridonijelo nastanku osiguranog slučaja ili povećanju gubitaka povezanih s njim ili svjesno iskrivilo okolnosti nastanka osiguranog slučaja kako bi se povećala isplata osiguranja;
prouzročio štetu pod okolnostima koje su bile osnova za podnošenje regresnog zahtjeva (član 14. ovog saveznog zakona).
Koeficijente navedene u ovoj klauzuli osiguravatelji primjenjuju prilikom sklapanja ili produljenja ugovora o obveznom osiguranju na godinu dana nakon razdoblja u kojem je osiguratelj saznao za radnje (nepostupanje) predviđene ovom klauzulom.
4. Maksimalna veličina premija osiguranja po ugovoru o obveznom osiguranju ne smije prelaziti trostruku osnovnu stopu stope osiguranja, usklađene uzimajući u obzir područje povlaštene uporabe vozila, a kada se primjenjuju koeficijenti utvrđeni u skladu sa stavkom 3. peterostruka veličina.
5. Stope osiguranja mogu dodatno osigurati bazne stope te koeficijenti koje osiguravatelji koriste u provedbi obveznog osiguranja od građanske odgovornosti vlasnika vozila registriranih u stranim zemljama i privremeno korištenih na teritoriju Ruske Federacije.
6. Stope osiguranja utvrđene u skladu s ovim Saveznim zakonom obvezne su za korištenje od strane osiguravatelja. Osiguravatelji nemaju pravo primjenjivati ​​stope i (ili) koeficijente koji se razlikuju od onih utvrđenih stopama osiguranja.

Članak 10. Trajanje ugovora o obveznom osiguranju
1. Ugovor o obveznom osiguranju traje godinu dana, osim u slučajevima za koje su ovim člankom predviđeni drugi uvjeti ugovora.
Ugovor o obveznom osiguranju produljuje se za iduću godinu, ako ugovaratelj osiguranja najkasnije dva mjeseca prije isteka ovog ugovora nije obavijestio osiguravatelja o odbijanju produljenja. Valjanost obnovljenog ugovora o obveznom osiguranju ne prestaje u slučaju kašnjenja u plaćanju premije osiguranja za iduću godinu od strane osiguranika najviše 30 dana. Prilikom obnove ugovora o obveznom osiguranju premija osiguranja na novi termin njegova se akcija plaća u skladu sa stopama osiguranja na snazi ​​u trenutku plaćanja.
2. Vlasnici vozila registriranih u stranim zemljama i privremeno korištenih na teritoriju Ruske Federacije moraju zaključiti ugovore o obveznom osiguranju za cijelo vrijeme privremenog korištenja takvih vozila, ali ne manje od 15 dana.
3. Prilikom kupnje vozila (kupnja, nasljeđivanje, primanje na dar i sl.) njegov vlasnik ima pravo sklopiti ugovor o obveznom osiguranju za vrijeme putovanja do mjesta registracije vozila. U tom slučaju, vlasnik vozila dužan je prije njegove registracije sklopiti ugovor o obveznom osiguranju na godinu dana u skladu s odredbama stavka 1. ovoga članka.

Članak 11. Postupci osiguranika i oštećenika po nastanku osiguranog slučaja
1. U slučaju da je osiguranik sudionik prometne nesreće u prometu, dužan je na njihov zahtjev obavijestiti ostale sudionike navedene nesreće podatke o ugovoru o obveznom osiguranju prema kojem je građanskopravna odgovornost vlasnika ovog vozila je osiguran.
Obvezu predviđenu ovom klauzulom nameće i vozač koji upravlja vozilom u odsutnosti ugovaratelja osiguranja.
2. Osiguratelj je dužan obavijestiti osiguravatelja o slučajevima nastanka štete pri korištenju vozila, a koja može povlačiti građansku odgovornost osiguranika, u roku utvrđenom ugovorom o obveznim osiguranjima i na način utvrđen ovim ugovorom.
U tom slučaju osiguranik, prije namirenja zahtjeva oštećenih za naknadu štete koja im je nanesena, mora na to upozoriti osiguravatelja i postupiti u skladu s njegovim uputama, a ako je osiguranik tužen, uključiti osiguratelja u slučaj. U protivnom, osiguravatelj ima pravo isticati prigovore koje je imao u odnosu na zahtjeve za naknadu štete uzrokovane u vezi s potraživanjem za isplatu osiguranja.
3. Ako žrtva namjerava ostvariti svoje pravo na isplatu osiguranja, dužna je u što kraćem roku obavijestiti osiguravatelja o nastanku osiguranog slučaja.
4. Odredbe ovog Saveznog zakona o žrtvama primjenjuju se i na osobe koje su pretrpjele štetu uslijed smrti hranitelja, nasljednike žrtava i druge osobe koje u skladu s građanskim pravom imaju pravo na naknadu štete. za štetu koju su oni prouzročili prilikom korištenja vozila od strane drugih osoba.

Članak 12. Utvrđivanje visine isplate osiguranja
1. Iznos osiguranja koji pripada žrtvi kao naknada za štetu prouzročenu njegovom životu ili zdravlju izračunava osiguravatelj u skladu s pravilima poglavlja 59. Građanskog zakona Ruske Federacije. Žrtva je dužna osigurati osiguraniku sve dokumente i dokaze, kao i sve poznate podatke koji potvrđuju visinu i prirodu štete prouzročene životu ili zdravlju žrtve.
2. U slučaju štete na imovini, žrtva koja namjerava ostvariti svoje pravo na isplatu osiguranja dužna je oštećenu imovinu ili njezine ostatke predočiti osiguratelju na uvid i organizaciju neovisnog pregleda (procjene) radi razjašnjenja okolnosti. štete i utvrdi iznos štete koja podliježe naknadi.
Ako pregled i neovisni pregled (procjena) oštećene imovine ili njezinih ostataka koji su predočeni žrtvi ne dopuštaju pouzdano utvrđivanje postojanja osiguranog slučaja i iznosa štete koja podliježe naknadi prema ugovoru o obveznom osiguranju, radi razjašnjenja ovim okolnostima osiguravatelj ima pravo pregledati vozilo osiguranika, tijekom čijeg korištenja žrtvi je nanesena šteta, i (ili) organizirati neovisni pregled u vezi s tim vozilom. Ugovaratelj osiguranja je dužan na zahtjev osiguravatelja predočiti ovo vozilo na način propisan ugovorom o obveznim osiguranjima.
3. Osiguratelj je dužan pregledati oštećenu imovinu i organizirati njezino neovisno ispitivanje (procjenu) u roku od najviše pet radnih dana od datuma relevantne žalbe žrtve, osim ako osiguratelj ne dogovori drugi rok s žrtva.
U slučaju da priroda štete ili karakteristike oštećene imovine onemogućuju njezino izlaganje na uvid i organizaciju neovisnog pregleda (ocjene) na mjestu osiguravatelja i (ili) stručnjaka (npr. šteta na vozilu) , isključujući njegovo sudjelovanje u cestovnom prometu), navedeni inspekcijski pregled i samostalni pregled (procjena) obavljaju se na mjestu oštećene stvari u roku iz ovog stavka.
Ugovorom o obveznom osiguranju mogu se predvidjeti i druga razdoblja tijekom kojih je osiguratelj dužan doći na pregled i organizaciju neovisnog pregleda (procjene) oštećene imovine, uzimajući u obzir teritorijalna obilježja njihovog ponašanja u teško dostupnim, udaljenim ili slabo naseljena područja.
4. Ako osiguravatelj nije pregledao oštećenu imovinu i (ili) nije organizirao njezin samostalni pregled (procjenu) u roku navedenom u stavku 3. ovog članka, žrtva ima pravo samostalno podnijeti zahtjev za takav pregled (procjenu). ) bez davanja oštećene stvari osiguravatelju na uvid.
5. Trošak neovisnog pregleda (procjene), na temelju kojeg je izvršena uplata osiguranja, uvršten je u popis šteta koje osiguravatelj nadoknađuje prema ugovoru o obveznom osiguranju.
6. Osiguratelj ima pravo uskratiti žrtvi potraživanje iz osiguranja ili njegov dio, ako se popravak oštećene imovine ili zbrinjavanje njezinih ostataka, izvrši prije pregleda i neovisnog pregleda (procjene) oštećene imovine u skladu s zahtjevima ovog članka, ne omogućuje pouzdano utvrđivanje postojanja osiguranog slučaja i iznosa šteta koje se nadoknađuju prema ugovoru o obveznom osiguranju.
7. Radi razjašnjenja okolnosti nastanka osiguranog slučaja, utvrđivanja oštećenja na vozilu i njihovih uzroka, tehnologije, načina i cijene popravka, provodi se neovisni tehnički pregled vozila.
Pravila za provođenje neovisnog tehničkog pregleda vozila, zahtjeve za stručne tehničare, uključujući uvjete i postupak za njihovo stručno certificiranje i vođenje državnog registra stručnih tehničara, odobrava Vlada Ruske Federacije ili na način utvrđen od strane Vlade Ruske Federacije. to.

Članak 13. Naknada iz osiguranja
1. Žrtva ima pravo podnijeti izravno osiguratelju zahtjev za naknadu štete prouzročene njegovom životu, zdravlju ili imovini, u okviru osigurane svote. Izjava žrtve koja sadrži zahtjev za isplatu osiguranja, s priloženim dokumentima o nastanku osiguranog slučaja i iznosu štete koju treba nadoknaditi, šalje se osiguratelju u sjedištu osiguravatelja ili njegovom zastupniku kojeg ovlasti osiguravatelj. razmotriti navedene zahtjeve žrtve i izvršiti isplate osiguranja.
Lokacija i poštanska adresa osiguravatelj, kao i svi njegovi predstavnici u sastavnim jedinicama Ruske Federacije, sredstva komunikacije s njima i informacije o vremenu njihovog rada moraju biti naznačeni u polica osiguranja.
2. Osiguratelj će razmotriti zahtjev žrtve za isplatu osiguranja i priložene dokumente u roku od 15 dana od dana njihovog primitka. U navedenom razdoblju osiguravatelj je dužan žrtvi isplatiti osiguranje ili mu poslati obrazloženo odbijanje.
Do potpunog utvrđivanja visine štete koja podliježe naknadi, osiguravatelj ima pravo, na zahtjev oštećenika, isplatiti dio isplate osiguranja koji odgovara stvarno određenom dijelu navedene štete.
U dogovoru sa žrtvom i pod uvjetima utvrđenim ugovorom o obveznom osiguranju, osiguravatelj ima pravo organizirati i platiti popravak oštećene imovine na račun plaćanja osiguranja.
3. Ako po nastanku osiguranog slučaja plaćanja osiguranja mora biti uplaćeno na nekoliko žrtava i iznos njihovih potraživanja predočen osiguravatelju na dan prve uplate osiguranja na ovaj osigurani slučaj, premašuje osigurana svota za obvezno osiguranje (članak 7. ovog saveznog zakona), isplate osiguranja vrše se razmjerno omjeru osigurane svote i zbroja navedenih šteta oštećenika.
4. Osiguravatelj se oslobađa obveze plaćanja osiguranja u slučajevima predviđenim zakonom i (ili) ugovorom o obveznom osiguranju.

Članak 14. Regresno pravo osiguravatelja
Osiguratelj ima pravo podnijeti regresni zahtjev protiv osobe koja je prouzročila štetu (ugovaratelja osiguranja, druge osobe čiji je rizik od odgovornosti osiguran ugovorom o obveznom osiguranju) u visini isplate osiguranja koju je izvršio osiguravatelj ako:
uslijed namjere navedene osobe nanesena je šteta životu ili zdravlju žrtve;
štetu je prouzročila navedena osoba dok je upravljala vozilom u alkoholiziranom stanju (alkoholnom, opojnom ili drugom);
navedena osoba nije imala pravo upravljanja vozilom, pri čijoj upotrebi je zadobila ozljedu;
navedena osoba pobjegla s mjesta prometne nesreće;
navedena osoba nije uključena u ugovor o obveznim osiguranjima kao osoba koja je priznala upravljanje vozilom (prilikom sklapanja ugovora o obveznom osiguranju uz uvjet da vozilo koriste samo vozači navedeni u ugovoru o obveznim osiguranjima);
osigurani slučaj nastao je kada je navedena osoba koristila vozilo u razdoblju koje nije predviđeno ugovorom o obveznim osiguranjima (prilikom sklapanja ugovora o obveznom osiguranju uz uvjet korištenja vozila u razdoblju predviđenom ugovorom o obveznim osiguranjima).
U tom slučaju osiguravatelj također ima pravo od navedene osobe zahtijevati naknadu troškova nastalih razmatranjem osiguranog slučaja.

Članak 15. Postupak za obvezna osiguranja
1. Obvezno osiguranje provode vlasnici vozila sklapanjem ugovora o obveznim osiguranjima s osiguravateljima.
Ugovori o obveznom osiguranju označavaju vozila čija je građanska odgovornost vlasnika osigurana.
2. Prema ugovoru o obveznom osiguranju, osiguranik je rizik građanske odgovornosti samog ugovaratelja osiguranja, drugog navedenog u ugovoru o obveznom osiguranju vlasnika vozila, kao i drugih vlasnika koji vozilo koriste po zakonu.
3. Prilikom sklapanja ugovora o obveznom osiguranju, osiguravatelj će ugovaratelju police predočiti policu osiguranja i poseban znak državnog standarda.
Isprava kojom se potvrđuje provedba obveznog osiguranja je polica osiguranja.
4. Po prestanku ugovora o obveznom osiguranju, osiguravatelj osigurava ugovaratelju osiguranja informacije o broju i prirodi nastalih osiguranih slučajeva, o izvršenim uplatama osiguranja i o predstojećim, trajanju osiguranja, razmatranim i nenamirenim štetama žrtvama o uplatama osiguranja i drugim podacima o osiguranju tijekom trajanja navedenog ugovora (u daljnjem tekstu - podaci o osiguranju). Informacije o osiguranju daju osiguravatelji u pisanje i besplatno.
5. Podatke o osiguranju vlasnik vozila daje osiguravatelju prilikom obavljanja obveznog osiguranja u narednim razdobljima, a osiguravatelj ih uzima u obzir pri utvrđivanju koeficijenata stopa osiguranja koji se koriste pri obračunu premije osiguranja po ugovoru o obveznim osiguranjima.
6. Vlada Ruske Federacije utvrđuje oblik police osiguranja obveznog osiguranja, oblik posebnog državnog znaka i postupak njegovog postavljanja na vozilo, kao i oblik dokumenta koji sadrži podatke o osiguranju.

Članak 16. Obvezno osiguranje za ograničenu uporabu vozila
1. Građani imaju pravo sklapati ugovore o obveznom osiguranju, vodeći računa o ograničenoj uporabi svojih vozila. Ograničenom uporabom vozila smatraju se upravljanje njime samo vozači koje je odredio ugovaratelj osiguranja i (ili) sezonsko korištenje vozila (šest ili više mjeseci u kalendarskoj godini određenoj navedenim ugovorima).
O ovim okolnostima vlasnik vozila ima pravo pismeno se izjasniti osiguratelju prilikom sklapanja ugovora o obveznom osiguranju. U tom slučaju premija osiguranja po ugovoru o obveznom osiguranju, koja uzima u obzir ograničenu uporabu vozila, utvrđuje se korištenjem koeficijenata predviđenih stopama osiguranja te uzimajući u obzir vozačko iskustvo, dob i druge osobne podatke dopuštenih vozača. upravljanju vozilom, i (ili) predviđeno obveznim ugovorom o osiguranom razdoblju njegovog korištenja (članak 2. članka 9. ovog Saveznog zakona).
2. Prilikom obavljanja obveznog osiguranja, uzimajući u obzir ograničenu uporabu vozila, polica osiguranja navodi vozače koji smiju upravljati vozilom, uključujući i na temelju odgovarajuće punomoći, i (ili) razdoblje njegovog korištenja predviđeno ugovorom o obveznom osiguranju.
3. Za vrijeme važenja ugovora o obveznom osiguranju, uzimajući u obzir ograničenu uporabu vozila, ugovaratelj osiguranja je dužan odmah pisanim putem obavijestiti osiguravatelja o prijenosu upravljanja vozilom na vozače koji nisu navedeni u polici osiguranja. kao dopušteno upravljanje vozilom, i (ili) o povećanju razdoblja njegove uporabe u odnosu na razdoblje navedeno u ugovoru o obveznom osiguranju. Po primitku takve poruke, osiguravatelj unosi odgovarajuće izmjene u policu osiguranja. U tom slučaju osiguravatelj ima pravo zahtijevati plaćanje dodatne premije osiguranja u skladu s stopama osiguranja za obvezna osiguranja razmjerno povećanju rizika.

Članak 17. Naknada premija osiguranja po ugovoru o obveznom osiguranju
1. Osobe s invaliditetom koje su dobile vozila preko organa socijalne zaštite stanovništva, osigurava se naknada u iznosu od 50 posto premije osiguranja koju su oni uplatili po ugovoru o obveznim osiguranjima. Ova naknada se osigurava pod uvjetom da vozilo koristi osoba koja na nju ima pravo i najviše jedan drugi vozač.
Naknade za premije osiguranja prema ugovoru o obveznom osiguranju isplaćuju se u skladu s postupkom koji je utvrdila Vlada Ruske Federacije na teret sredstava predviđenih savezni proračun za socijalnu pomoć.
2. Državna tijela konstitutivnih entiteta Ruske Federacije i tijela lokalne samouprave u granicama svojih ovlasti ima pravo utvrditi punu ili djelomičnu naknadu premija osiguranja po ugovorima o obveznim osiguranjima za druge kategorije građana. Izvori financiranja i postupak osiguravanja ovih naknada određuju se u skladu s regulatornim pravnim aktima konstitutivnih entiteta Ruske Federacije i regulatornim pravnim aktima tijela lokalne samouprave.

Poglavlje III. Isplate odštete kao naknada za štetu po život ili zdravlje žrtava

Članak 18. Pravo na primanje naknade
1. Isplata naknade štete za štetu po život ili zdravlje žrtve vrši se u slučajevima kada se isplata osiguranja po ugovoru o obveznom osiguranju ne može izvršiti zbog:
a) prijavu osiguravatelju za stečajni postupak predviđen saveznim zakonom;
b) nepoznata osoba odgovorna za štetu nanesenu žrtvi;
c) nepostojanje ugovora o obveznom osiguranju, prema kojem je osigurana građanska odgovornost osobe koja je prouzročila štetu, zbog njegovog neispunjenja obveze osiguranja utvrđene ovim Saveznim zakonom, ako je u tom slučaju zahtjev žrtve za naknada za prouzročenu štetu nije udovoljeno, unatoč tome što je žrtva provodila mjere propisane zakonodavstvom Ruske Federacije za naplatu naknade koja joj pripada.
2. Državljani Ruske Federacije, kao i Strani državljani i osobe bez državljanstva koje stalno borave na teritoriju Ruske Federacije.
Državljani strane države koji privremeno borave na teritoriju Ruske Federacije imaju pravo na primanje ovih naknada ako se, u skladu sa zakonodavstvom ove strane države, slično pravo daje građanima Ruske Federacije.
3. Zahtjev po zahtjevima žrtava za provedbu isplate odštete može se podnijeti u roku od dvije godine.

Članak 19. Provedba isplata naknada
1. Na zahtjev žrtava, isplatu odštete vrši profesionalna udruga osiguravatelja, koja djeluje na temelju osnivačkih dokumenata iu skladu s ovim Saveznim zakonom.
Osiguravatelji koji djeluju na teret strukovnog udruženja na temelju ugovora sklopljenih s njim mogu razmatrati zahtjeve žrtava za isplatu odštete, provedbu isplate odštete i ostvarivanje prava potraživanja iz članka 20. ovog Saveznog zakona.
2. Analogno tome, pravila utvrđena zakonodavstvom Ruske Federacije za odnos između korisnika i osiguravatelja prema ugovoru o obveznom osiguranju primjenjuju se na odnos između žrtve i strukovnog udruženja osiguravatelja u pogledu isplata naknade. Odgovarajuće odredbe se primjenjuju ukoliko saveznim zakonom nije drugačije određeno i ne proizlazi iz suštine takvih odnosa.
U tom slučaju, naznačene naknade naknade se umanjuju za iznos, jednak iznosu koju je izvršio osiguravatelj i (ili) osoba odgovorna za štetu uzrokovanu djelomičnom naknadom štete.

Članak 20. Naplata iznosa naknada
1. Iznos naknade koji je isplaćen žrtvi u skladu s podstavcima "b" i "c" stavka 1. članka 18. ovog Saveznog zakona naplatit će se putem regresa na zahtjev strukovnog udruženja osiguravatelja od osoba odgovorna za štetu nanesenu žrtvi.
Strukovna udruga osiguravatelja također ima pravo zahtijevati naknadu štete od navedene osobe. nastali troškovi radi razmatranja zahtjeva žrtve za naknadu štete.
2. U granicama iznosa naknade plaćene žrtvi u skladu s podstavkom "a" stavka 1. članka 18. ovog Saveznog zakona, pravo na traženje plaćanja osiguranja za obvezno osiguranje, koje žrtva ima od osiguravatelja , prelazi na strukovnu udrugu osiguravatelja.

Poglavlje IV. Osiguravatelji

Članak 21. Osiguravatelji
1. Osiguratelj mora imati u svakoj konstitutivnoj jedinici Ruske Federacije svog predstavnika ovlaštenog za razmatranje zahtjeva žrtava za isplate osiguranja i za plaćanje osiguranja.
2. Osiguravatelji moraju biti članovi strukovnog udruženja osiguravatelja koji djeluje u skladu s ovim Saveznim zakonom.
3. Neophodan zahtjev osiguravajuća organizacija koja podnese zahtjev za izdavanje dozvole (licencije) za obavljanje obveznog osiguranja od građanske odgovornosti vlasnika vozila je da to osiguravajuće društvo ima najmanje dvije godine iskustva u obavljanju poslova osiguranja vozila ili građanske odgovornosti njihovih vlasnika.
Osiguravatelji i njihovi zastupnici trebaju biti smješteni u prostorijama prilagođenim za obavljanje svojih funkcija.

Članak 22. Osobitosti poslovanja obveznih osiguranja od strane osiguravatelja
1. Organizacija sklapanja ugovora o obveznom osiguranju i postavljanje oglasa za usluge određenih osiguravatelja za obvezno osiguranje u prostorijama i na područjima koja zauzimaju državna tijela Ruske Federacije, državna tijela konstitutivnih entiteta Rusije Federacija i lokalne samouprave su zabranjene.
2. Ako u provedbi obveznog osiguranja razlika između prihoda i rashoda osiguravatelja za godinu prelazi 5 posto navedenog prihoda, iznos viška osiguravatelj šalje na obrazac pričuva osiguranja za nadoknadu troškova plaćanja osiguranja u narednim godinama.
3. Prilikom obavljanja obveznog osiguranja osiguravatelji formiraju:
rezervirati za financijska sigurnost isplate odštete žrtvama radi ispunjavanja obveza osiguravatelja kada se nad njima provodi stečajni postupak (pričuva jamstava);
pričuvu za financijsku potporu plaćanja naknada izvršenih u skladu s podstavcima "b" i "c" stavka 1. članka 18. ovog Saveznog zakona (pričuva tekućih isplata naknada).
Iznos odbitka u jamstvenu pričuvu i pričuvu tekućih isplata naknada utvrđuju se u skladu sa strukturom stopa osiguranja.

Članak 23. Zamjena osiguravatelja
1. Zamjena osiguratelja prema ugovorima o obveznom osiguranju može se izvršiti na temelju ugovora koji ovaj osiguravatelj sklopi s drugim osiguravateljem.
2. Zamjena osiguratelja dopuštena je uz suglasnost ugovaratelja osiguranja po ugovorima o obveznom osiguranju, čije se obveze prenose na drugog osiguravatelja, te savezno tijelo izvršne vlasti za nadzor poslova osiguranja. Osim toga, potreban je pristanak oštećenika za plaćanje osiguranja po ugovoru o obveznom osiguranju, a obveze prema kojemu se prenose na drugog osiguravatelja.
3. Osiguravatelj koji prihvaća obveze prema ugovorima o obveznom osiguranju pisanim putem će zatražiti od osiguranika i žrtava pristanak na zamjenu osiguravatelja. Osiguranici i žrtve imaju pravo pristati na zamjenu osiguravatelja, odbiti je, a ugovaratelji osiguranja također imaju pravo odbiti produljenje ugovora o obveznom osiguranju, čak i ako je ugovorom predviđen rok za odbijanje obnove istekao već istekao.
O svojoj odluci, prijenosu obveza iz ugovora o obveznom osiguranju ili prihvaćanju istih, ugovaratelji osiguranja i žrtve dužni su pisanim putem obavijestiti osiguravatelja.
U zahtjevu za suglasnost za zamjenu osiguratelja osiguranicima i oštećenima moraju se obrazložiti njihova prava da odbiju zamjenu osiguravatelja i obnove ugovora o obveznom osiguranju.
4. Savezno izvršno tijelo za nadzor poslova osiguranja ima pravo odbiti zamjenu osiguravatelja u sljedećim slučajevima:
preuzimanje od strane osiguravatelja obveza koje su mu prenesene prema ugovorima o obveznom osiguranju za sobom povlači kršenje zahtjeva utvrđenih u skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije za jamstva solventnosti osiguravatelja;
osiguravatelj koji prihvaća obveze iz ugovora o obveznim osiguranjima nema dozvolu za obavljanje obveznog osiguranja od građanske odgovornosti vlasnika vozila;
uvjeti i postupak zamjene osiguravatelja nisu u skladu sa zahtjevima zakonodavstva Ruske Federacije.

Poglavlje V. Stručno udruženje osiguravatelja

Članak 24. Stručno udruženje osiguravatelja
1. Profesionalno udruženje osiguravatelja je neprofitna organizacija, koja je jedinstvena sveruska profesionalna udruga koja se temelji na načelu obveznog članstva osiguravatelja i djeluje kako bi osigurala njihovu interakciju i formulirala pravila profesionalna djelatnost u provedbi obveznog osiguranja.
2. Strukovno udruženje osiguravatelja osniva se uz suglasnost saveznog tijela izvršne vlasti za nadzor djelatnosti osiguranja.
Profesionalno udruženje osiguravatelja osniva se i djeluje u skladu s odredbama zakonodavstva Ruske Federacije koje se odnose na udruge (sindikata). Ove odredbe se primjenjuju uzimajući u obzir specifičnosti statusa strukovnog udruženja osiguravatelja ustanovljenog ovim Saveznim zakonom.
3. Strukovna udruga osiguravatelja otvorena je za nove članove.
Osnivački dokumenti strukovnog udruženja moraju sadržavati odredbu o suglasnosti članova strukovnog udruženja za ulazak u njega osiguravajućih organizacija koje ispunjavaju uvjete koji se, sukladno statutarnim dokumentima strukovnog udruženja, dostavljaju članovi strukovnog udruženja.

Članak 25. Funkcije i ovlasti strukovnog udruženja osiguravatelja
1. Stručno udruženje osiguravatelja:
a) osigurava interakciju svojih članova u provedbi obveznog osiguranja, razvija i utvrđuje pravila profesionalne djelatnosti koja obvezuju strukovnu udrugu i njezine članove te prati njihovo poštivanje;
b) zastupati i braniti u državnim tijelima, tijelima lokalne samouprave, drugim tijelima i organizacijama interese u vezi s provedbom obveznog osiguranja od strane članova strukovnog udruženja;
c) vrši isplatu odštete žrtvama u skladu sa osnivačkim dokumentima strukovnog udruženja i zahtjevima ovog Saveznog zakona, te također ostvaruje prava na zahtjev iz članka 20. ovog Saveznog zakona;
d) obavlja i druge poslove predviđene osnivačkim aktima strukovnog udruženja u skladu s njegovim ciljevima i zadacima.
2. Strukovno udruženje osiguravatelja ima pravo:
generirati i koristiti informacijske resurse koji sadrže informacije o obveznom osiguranju, uključujući informacije o obveznim ugovorima o osiguranju i osiguranim slučajevima, osobne podatke o osiguranicima i žrtvama, osiguravajući zahtjeve utvrđene zakonodavstvom Ruske Federacije za zaštitu ograničenih informacija;
braniti na sudu interese članova strukovnog udruženja u vezi s provedbom obveznog osiguranja od strane njih;
obavljati funkcije koje su mu dodijeljene u skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije za informativnu i organizacijsku i tehničku podršku za provedbu ovog Federalnog zakona, uključujući funkcije vezane za djelovanje članova strukovnog udruženja u okviru međunarodnih sustava obveznog osiguranja od građanske odgovornosti vlasnika vozila, kojemu se Ruska Federacija pridružila Federaciji.
Strukovno udruženje osiguravatelja ima pravo obavljati i druge poslove propisane njegovim osnivačkim aktima u skladu s ciljevima utvrđenim ovim saveznim zakonom.
Strukovno udruženje može obavljati komercijalnu djelatnost samo u mjeri u kojoj služi za postizanje ciljeva zbog kojih je i osnovano, te je u skladu s tim ciljevima.

Članak 26. Pravila stručne djelatnosti
1. Strukovno udruženje osiguravatelja utvrđuje pravila koja su obvezujuća za strukovnu udrugu i njene članove i koja sadrže zahtjeve u vezi s:
a) postupak i uvjete za razmatranje od strane članova strukovnog udruženja zahtjeva žrtava za isplatu osiguranja po ugovorima o obveznim osiguranjima koje su sklopili drugi članovi strukovnog udruženja, postupak i uvjete za provedbu tih plaćanja osiguranja;
b) postupak i uvjete za provedbu isplate odštete žrtvama od strane strukovne udruge, uključujući redoslijed ispunjenja ovih zahtjeva u slučaju nedovoljnih sredstava ove strukovne udruge, te postupak raspodjele odgovornosti među njezinim članovima za obveze strukovno udruženje vezano za provedbu isplate naknada;
c) postupak financiranja isplate naknada od strane članova strukovnog udruženja, mjere kontrole namjenskog korištenja odgovarajućih sredstava, postupak vođenja računovodstva strukovne udruge za poslovanje sa sredstvima namijenjenim za isplatu naknada;
d) formiranje informacijski resursi strukovne udruge koje sadrže informacije ograničenog pristupa, kao i pravila za zaštitu tih informacijskih izvora i njihovo korištenje;
e) postupak učlanjenja u strukovnu udrugu novih članova te istupanja ili isključenja članova iz nje;
f) uvjete i postupak formiranja i trošenja sredstava strukovnog udruženja za druge namjene osim financiranja isplata naknada, uključujući postupak raspodjele pripadajućih troškova, plaćanja, naknada i doprinosa između njegovih članova;
g) kvalifikacije zaposlenika;
h) pravila dokumentacije, računovodstva i izvještavanja;
i) zaštitu prava osiguranika i žrtava vezanih uz obvezno osiguranje, uključujući postupak razmatranja njihovih pritužbi na postupanje članova strukovnog udruženja;
j) postupke za provođenje inspekcijskog nadzora nad djelovanjem članova strukovnog udruženja za obvezna osiguranja i njihovu usklađenost s utvrđenim pravilima, uključujući osnivanje kontrolnog tijela i postupak upoznavanja ostalih članova strukovnog udruženja s rezultatima tih inspekcijskih nadzora. , kao i zahtjeve za osiguranje transparentnosti informacija za provođenje takvih inspekcija;
k) sankcije i druge mjere u odnosu na članove strukovnog udruženja, njihove dužnosnici i zaposlenika, postupak primjene i evidentiranja takvih sankcija i drugih mjera, kao i praćenje njihove provedbe;
l) rješavanje sporova između članova strukovnog udruženja koji proizlaze iz razmatranja zahtjeva žrtava od strane jednog od članova strukovnog udruženja i plaćanja osiguranja po ugovorima o obveznom osiguranju koje je sklopio drugi član strukovnog udruženja, kao i druga pitanja profesionalna djelatnost u obveznim osiguranjima;
m) pravila profesionalne djelatnosti koja se odnosi na djelatnost strukovnog udruženja i njegovih članova u okviru međunarodnih sustava obveznog osiguranja od građanske odgovornosti vlasnika vozila i pravila koja odgovaraju zahtjevima koji se postavljaju u okviru tih sustava;
n) druga pravila profesionalne djelatnosti u obveznim osiguranjima, čije je osnivanje odlukom njezinih članova pripisano u nadležnost strukovnog udruženja.
Zahtjeve navedene u podstavcima "a" - "e" ovog stavka utvrđuje i mijenja strukovno udruženje u dogovoru sa saveznim izvršnim tijelom za nadzor djelatnosti osiguranja.
O donošenju i izmjeni drugih uvjeta predviđenih ovim stavkom strukovno udruženje obavještava savezno tijelo izvršne vlasti za nadzor djelatnosti osiguranja u skladu s postupkom koji utvrđuje ovo tijelo.
2. U slučaju da se pravilima strukovnog djelovanja koje je utvrdilo strukovno udruženje osiguravatelja krše prava drugih osoba, uključujući žrtve, osiguranike, osiguravajuće organizacije koje nisu članice strukovnog udruženja, osobe čija su prava povrijeđena i savezno izvršno tijelo za nadzor djelatnosti osiguranja ima pravo podnijeti zahtjev za priznanje ovih pravila nevažećim ili sa zahtjevom za njihovu izmjenu.
Osobe čija su prava povrijeđena imaju pravo od strukovnog udruženja osiguravatelja zahtijevati naknadu za nanesene štete.

Članak 27. Obveza strukovne udruge plaćanja naknade
1. Osnivačkim dokumentima strukovnog udruženja mora se utvrditi njegova obveza plaćanja naknada predviđena ovim saveznim zakonom, a u odnosu na članove strukovnog udruženja - njihovu supsidijarnu odgovornost za pripadajuće obveze strukovnog udruženja.
2. Zahtjeve žrtava za isplatu odštete predviđene podstavkom "a" stavka 1. članka 18. ovog Saveznog zakona namiruje profesionalna udruga na teret sredstava koja članovi strukovnog udruženja šalju iz rezervi jamstava. (stav 3. članka 22. ovog Saveznog zakona), kao i sredstva dobivena od ostvarivanja prava potraživanja od strane strukovnog udruženja iz stavka 2. članka 20. ovog Saveznog zakona.
Zahtjeve žrtava za isplatu odštete iz podstavaka "b" i "c" stavka 1. članka 18. ovog Saveznog zakona namiruje strukovno udruženje na teret sredstava koja su poslani od strane članova strukovnog udruženja iz pričuve tekućih isplata naknada (stav 3. članka 22. ovog Saveznog zakona), kao i sredstva primljena od ostvarivanja prava potraživanja od strane strukovnog udruženja iz stavka 1. članka 20. ovog Saveznog zakona.
3. Članovi strukovnog udruženja osnovanog u skladu sa stavkom 1. ovog članka snose supsidijarnu odgovornost:
o obvezama strukovnog udruženja u pogledu plaćanja naknada predviđenih podstavkom "a" stavka 1. članka 18. ovog Saveznog zakona, u granicama rezervi jamstava koje su oni formirali;
o obvezama strukovnog udruženja u pogledu provedbe naknada predviđenih podstavcima "b" i "c" stavka 1. članka 18. ovog Saveznog zakona, u granicama rezervi tekućih naknada koje formiraju .

Članak 28. Imovina strukovnog udruženja osiguravatelja
1. Imovina strukovnog udruženja osiguravatelja formira se od:
imovinu koju su osnivači prenijeli na profesionalnu udrugu u skladu s osnivačkim aktom strukovnog udruženja;
ulaznine, članarine, ciljane pristojbe i drugo obavezna plaćanja uplaćuju strukovnoj udruzi njezini članovi u skladu s pravilima strukovne udruge;
sredstva primljena od ostvarivanja prava potraživanja iz članka 20. ovog Saveznog zakona;
dobrovoljnih priloga, sredstava iz drugih izvora.
Imovina strukovne udruge može se koristiti isključivo u svrhe za koje je strukovno udruženje i osnovano.
2. Sredstva namijenjena financiranju isplata naknada izdvajaju se iz druge imovine strukovnog udruženja.
U tom slučaju, sredstva namijenjena financiranju isplate naknada predviđena podstavkom "a" stavka 1. članka 18. ovog Saveznog zakona odvajaju se od sredstava dodijeljenih za financiranje plaćanja naknada po drugim osnovama.
Sredstva namijenjena financiranju isplata naknada iskazuju se u posebnim bilancama strukovnog udruženja i vode se zasebno. Za obračune poslova vezanih uz provedbu svake od ovih vrsta naknada, strukovna udruga otvara poseban bankovni račun.
3. Privremeno ulaganje slobodna sredstva strukovno udruživanje provodi se na temelju diverzifikacije, otplate, profitabilnosti i likvidnosti isključivo u svrhu očuvanja i povećanja tih sredstava.
Smjerovi ulaganja privremeno slobodnih sredstava strukovne udruge utvrđuju se godišnjim planom koji odobrava glavna skupštinačlanovi strukovnog udruženja.
4. Savezno tijelo izvršne vlasti za nadzor djelatnosti osiguranja može utvrditi zahtjeve u odnosu na minimalni iznos sredstva za financiranje isplata naknada predviđenih podstavkom "a" stavka 1. članka 18. ovog Saveznog zakona i nalaze se na bankovnom računu strukovnog udruženja.
5. Sredstva koja strukovno udruženje dobije od ostvarivanja prava potraživanja iz članka 20. ovog Saveznog zakona koristit će se za financiranje isplata naknade.
6. Financijske aktivnosti strukovno udruženje osiguravatelja podliježe obveznoj godišnjoj reviziji.
Neovisni revizijska organizacija a uvjete ugovora, koje strukovna udruga osiguravatelja s njim mora sklopiti, potvrđuje skupština članova strukovnog udruženja.
7. Godišnji izvještaj i godišnji bilanca stanja nakon što ih odobri glavna skupština članova strukovnog udruženja, podliježu objavljivanju jednom godišnje.

Članak 29. Prilozi i druge obvezne uplate članova strukovnog udruženja
Veličinu, postupak plaćanja članova strukovnog udruženja osiguravatelja doprinosa, depozita i drugih obveznih plaćanja strukovnoj udruzi utvrđuje skupština članova strukovnog udruženja u skladu s ovim Saveznim zakonom, drugim zakonskim propisima. akti Ruske Federacije i osnivački dokumenti strukovnog udruženja.

Poglavlje VI. Završne odredbe

Članak 30. Komunikacija
1. Izvršna tijela Ruske Federacije, izvršna tijela konstitutivnih entiteta Ruske Federacije, tijela lokalne samouprave, organizacije i građani dužni su na zahtjev osiguravatelja i njihovog strukovnog udruženja besplatno pružiti informacije koje imaju (uključujući povjerljive) vezane za osigurane slučajeve u obveznom osiguranju ili sa događajima koji dovode do zahtjeva za isplatu odštete od strane žrtava.
Tijela unutarnjih poslova osiguravateljima na njihov zahtjev dostavljaju i podatke o registraciji vozila s čijim vlasnicima ti osiguravatelji imaju sklopljene ugovore o obveznim osiguranjima.
Osiguravatelji i njihova profesionalna udruga dužni su pridržavati se režima zaštite utvrđenih zakonodavstvom Ruske Federacije, načina obrade primljenih povjerljive informacije i postupak za njegovo korištenje, au slučaju njihovog kršenja snose odgovornost propisanu zakonodavstvom Ruske Federacije.
2. O zaključenim, produženim, nevažećim i raskinutim ugovorima o obveznom osiguranju osiguratelji su dužni prijaviti tijelima unutarnjih poslova.
Postupak za pružanje informacija iz ovog stavka utvrđuju tijela unutarnjih poslova Ruske Federacije u dogovoru s saveznim izvršnim tijelom za nadzor djelatnosti osiguranja.
3. Radi organiziranja razmjene informacija o obveznim osiguranjima i kontrole njihove provedbe, izrađuje se automatizirani informacijski sustav koji sadrži podatke o ugovorima o obveznim osiguranjima, osiguranim slučajevima, vozilima i njihovim vlasnicima, statističke i druge podatke o obveznim osiguranjima. Informacije generirane unutar navedenog automatiziranog informacijskog sustava odnose se na savezne informacijske resurse.
Korištenje informacijskih resursa automatiziranog informacijskog sustava je besplatno i javno dostupno, s izuzetkom informacija koje predstavljaju informacije s ograničenim pristupom u skladu sa saveznim zakonom. Korištenje ograničenih informacija provode državna tijela, osiguravatelji i njihova profesionalna udruženja, druga tijela i organizacije u skladu sa svojim nadležnostima utvrđenim zakonodavstvom Ruske Federacije i na način koji su oni propisali.
Popis informacija danih u obvezno odobravaju se državna tijela, osiguravatelji i druge osobe za formiranje informacijskih resursa automatiziranog informacijskog sustava, postupak pružanja korisnicima informacija koje sadrži, kao i tijela i organizacije odgovorna za prikupljanje i obradu tih informacijskih izvora. od strane Vlade Ruske Federacije.

Članak 31. Međunarodni sustavi obveznog osiguranja od građanske odgovornosti vlasnika vozila
Vlada Ruske Federacije može, u skladu s postupkom utvrđenim zakonodavstvom Ruske Federacije, donijeti odluke o sudjelovanju Ruske Federacije u međunarodnim sustavima obveznog osiguranja od građanske odgovornosti vlasnika vozila. Uvjeti pod kojima se, u okviru ovih međunarodnih sustava, provodi osiguranje od odgovornosti vlasnika vozila koja se privremeno koriste na teritoriju Ruske Federacije ne bi trebali pogoršati položaj žrtava u Ruskoj Federaciji u usporedbi s uvjetima obveznog osiguranje provedeno u skladu s ovim saveznim zakonom.

Članak 32. Kontrola ispunjavanja od strane vlasnika vozila obveze osiguranja
1. Kontrolu nad ispunjavanjem obveze osiguranja od strane vlasnika vozila utvrđene ovim Saveznim zakonom provodi policija prilikom registracije, organiziranja državnog tehničkog pregleda vozila i obavljanja drugih ovlasti u području praćenja usklađenosti vozila. prometnim pravilima, kao i podzakonskim aktima iz oblasti sigurnosti cestovnog prometa.kretanje. Vozač vozila dužan je kod sebe imati policu obveznog osiguranja i predati je na uvid policijskim službenicima koji su za to ovlašteni u skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije.
2. Kada vozila uđu na teritorij Ruske Federacije, nadzor nad ispunjavanjem obveze njihovih vlasnika da osiguraju svoju građansku odgovornost utvrđenu ovim Federalnim zakonom, obavljaju carinska tijela Ruske Federacije.
3. Na području Ruske Federacije zabranjeno je koristiti vozila čiji vlasnici nisu ispunili obvezu osiguranja svoje građanske odgovornosti utvrđenu ovim Federalnim zakonom. Za ova vozila se ne provode državni tehnički pregled i registracija.

Član 33. Stupanjem na snagu ovog saveznog zakona
1. Ovaj Savezni zakon stupa na snagu 1. srpnja 2003. godine, s izuzetkom odredbi za koje su, u skladu s ovim člankom, predviđeni drugi uvjeti stupanja na snagu.
2. Odredbe ovog Saveznog zakona propisane u vezi sa osnivanjem strukovnog udruženja osiguravatelja i uvjetima za izdavanje dozvola (licenci) osiguravateljima za obavljanje obveznog osiguranja od građanske odgovornosti vlasnika vozila stupaju na snagu danom službena objava ovog saveznog zakona.
3. Stavke 1. i 2. članka 21. ovog Saveznog zakona stupaju na snagu 1. srpnja 2003. godine.
4. Poglavlje III i članak 27. ovog Saveznog zakona stupaju na snagu 1. srpnja 2004. godine.
Član 34. Usklađivanje normativno-pravnih akata s ovim saveznim zakonom
Predsjednik Ruske Federacije i Vlada Ruske Federacije donose svoje normative pravni akti u skladu s ovim Saveznim zakonom.

Predsjednik
Ruska Federacija
V. Putin

Pitanje Odgovor
Ne, kupnja osiguranja je i dalje neophodna.
Ne, sada, s iznosom štete do 100 tisuća rubalja, možete se ograničiti na sastavljanje europskog protokola.
Da, umjesto 50 tisuća, sada je 100 tisuća rubalja.
Centralna banka je zajedno s RSA-om razvila softver, s kojim možete fotografirati i dodavati materijale u jednu bazu podataka.
Da, takvo je pravilo navedeno u stavku 1. čl. 14 FZ № 40.
Poznavanje zakonodavstva pomoći će vam da što brže ispunite dokumente i što prije primite uplatu.
Da, ažurirani zakon predviđa povećanu odgovornost za provedbu fiktivnih politika.

Vozač ima pravo upravljati vozilom tek nakon izdavanja police, koja je namijenjena za osiguranje odgovornosti vozača.

Najnovije inovacije u OSAGO - hoće li se pravila promijeniti od 1. srpnja 2020.?

Postupak dobivanja polica, kao i naknade u slučaju imovinske štete ili štete po zdravlje ljudi i druga pitanja u vezi s naknadom osiguranja u slučaju nesreće, regulirana je Saveznim zakonom br. 40-FZ "O OSAGO".

opće informacije

Prvo izdanje Zakona Ruske Federacije "O obveznom osiguranju" stupilo je na snagu 29. prosinca 2002. godine. Regulatorni akt namijenjen je:

  • popraviti osnovne pojmove vezane uz osiguranje automobila;
  • utvrditi obveznu novčanu odgovornost za nastanak štete na automobilu u trenutku nesreće ili druge prometne nesreće, kao i u slučaju štete na licu u slučaju sudara vozila;
  • označiti kao jamac ispunjenja obveza službenu ispravu izdanu prilikom registracije osiguranja - policu OSAGO.

Za 16 godina rada u normativni akt promjene su se stalno vršile. Danas postoje 32 verzije zakona, od kojih je posljednja usvojena 29. prosinca 2017. u vezi sa stupanjem na snagu Federalnog zakona br. 448-FZ. Ukupno su 2017. godine usvojena 3 normativna akta kojima su izmijenjeni i dopunjeni Savezni zakon br. 40-FZ.

Što određuje trošak CASCO-a - kako uštedjeti novac i ne pogriješiti?

Prije svega, sadašnje izdanje donosi neke prilagodbe proceduri registracije nesreće, koja se provodi bez uključivanja inspektora prometne policije.

Povećana je granica osigurateljne naknade utvrđena u slučaju sudjelovanja u nesreći dva automobila i isključivo materijalne štete, odnosno u nesreći bez ozlijeđenih i stradalih.

Savezni zakon "OSAGO" ranije ustanovljen kao Gornja granica naknada od 50 tisuća rubalja, a od 2017. - 100 tisuća, kako je navedeno u stavku 4. čl. 11.1 normativnog akta.

Također je postalo moguće koristiti poseban softver za snimanje nesreće, razvijen uz sudjelovanje Središnje banke Ruske Federacije i RSA, kako je navedeno u stavku 5. članka 11. Može se koristiti za trenutno snimanje fotografija i video zapisa incidenta i poslati materijale u jednu bazu podataka.


Nova uredba osiguravateljima daje pravo regresa. Firme koje izdaju osiguranje mogu podnijeti zahtjeve protiv ugovaratelja osiguranja radi isplate odšteta nakon otkrivanja slučajeva iz stavka 1. članka 14.

DSAGO politika - hoće li vas zaštititi od problema sa skupim automobilima u velikom gradu?

Uz Zakon "O OSAGO", odredbe o osiguranje automobila sadržani su u sljedećim propisima:

  1. "Pravila obveznog osiguranja" usvojena rezolucijom Banke Rusije s posljednjim izmjenama i dopunama nakon stupanja na snagu rezolucije Plenuma 26. prosinca 2017. Vrhovni sud RF broj 58. Pravila osiguranja OSAGO-a Središnje banke Ruske Federacije reguliraju postupak i uvjete plaćanja naknade, iznos kazne, oblik ugovora koji su strane sklopile prilikom sklapanja osiguranja, te dokumente koji se sastavljaju kada registraciju nezgode.
  2. Federalni zakon "OSGOP" br. 67-FZ Ruske Federacije, koji utvrđuje pravila za osiguranje osoba uključenih u prijevoz, ako je kao rezultat njihovih radnji ili nečinjenja koji su doveli do nesreće, prouzročena šteta na imovini ili zdravlju putnika.

Gdje gledati zakon

Glavni izvori koji vam omogućuju da se upoznate sa Saveznim zakonom "O OSAGO", kao i da brzo pratite narudžbe ili druge regulatorni dokumenti promjene su specijalizirane pravni okvir... Postoje dva glavna portala na Internetu koji pružaju aktualna izdanja zakonima.

  1. Savjetnik Plus. Omogućuje vam da se upoznate s već izmijenjenim tekstom Zakona, kao i u općoj tablici da vidite izmjene koje je izvršilo svako izdanje.
  2. Pravni okvir "Garant". Pruža ažurirane tekstove zakona, a također vam omogućuje da saznate najnovije vijesti o donošenju novih propisa i nadolazećih zakona. Ako je potrebno, možete preuzeti potrebni savezni zakon.
Pravni okvir je praktički jedini način za brzo praćenje stalnih promjena u zakonodavstvu Ruske Federacije.

Osnovne odredbe

Federalni zakon br. 40-FZ je glavni normativni akt koji uspostavlja odredbe o odgovornosti u slučaju nesreće, ako je sudionik registriran u okviru programa OSAGO. To se zove:

  • Uspostaviti obvezno osiguranje ako postoji namjera upravljanja automobilom;
  • Odrediti objekte koji potpadaju pod CTP;
  • Izračunajte iznos naknade i odredite kada je treba isplatiti4
  • Urediti postupak i pravila plaćanja;
  • Nadzirati rad osiguravajućih društava, uključujući određivanje uvjeta pod kojima se društvo može baviti izvršenjem ugovora o osiguranju prijevoza.

Uštedjeti na obveznom osiguranju od autoodgovornosti je nemoguć zadatak ili što određuje cijenu police?

Akcijski Savezni zakon odnosi se na različite kategorije osoba. Praćenje poštivanja odredbi povjereno je policijskim službenicima, uključujući inspektore prometne policije.

Zašto je vozaču važno znati o Zakonu

Zakonodavno je odgovorna osoba za nesreću odgovorna za naknadu štete uzrokovane nesrećom. Ako imate posljednja politika Obveze plaćanja naknade autoodštete prenose se na društvo s kojim je sklopljen ugovor o osiguranju. No, odabrana tvrtka vrši prijenos novčanih predmeta samo ako se poštuje određena procedura za registraciju nezgode.


Ovdje stupa na snagu Savezni zakon br. 40-FZ. Samo ako se poštuju pravila navedena u njemu i rokovi motorist može računati na pomoć osiguravajućeg društva. Nepoznavanje odredaba Zakona "O MTPL" može rezultirati odbijanjem tvrtke da plati odštetu, kao u slučaju br. 2-9/2016, koji je razmatrao sud u Južnom Sahalinu.

Odluka o nesreći - kako dobiti kasko osiguranje?

Nepoštivanje rokova navedenih u navedenom normativnom aktu dovelo je do stupanja na snagu članka 14. kojim se uspostavlja mogućnost regresa. To je, u stvari, unovčiti morao platiti klijentu osiguravatelja uključenog u nezgodu.

Koje se promjene planiraju u budućnosti

Pravila OSAGO-a s posljednjim izmjenama i dopunama planiraju se dovršiti u budućnosti, budući da postoje mnoge odredbe koje zahtijevaju prilagodbu. Zakonodavstvo o osiguranju vozila potrebno je revidirati prvenstveno u područjima koja se odnose na elektroničke police.

Vlada posebno planira revidirati iznos odgovornosti za davanje namjerno lažnih informacija prilikom kupnje osiguranja putem interneta.

U budućnosti se također planira izvršiti prilagodbe u vezi sa sljedećim pitanjima.

Zakonska regulativa uređuje osiguranje od građanske odgovornosti posebnim propisom. Savezni zakon br. 40 usvojen je u travnju 2002. godine, ali je stupio na snagu tek godinu dana kasnije. Od donošenja, zakon je doživio niz izmjena koje zahtijevaju posebno razmatranje.

Federalni zakon „O obveznom osiguranju od građanske odgovornosti vlasnika vozila“ strukturno se sastoji od šest glavnih poglavlja. Podjela je namijenjena grupirati članke zakona o glavnim pitanjima:

  • osnivanje opći pojmovi i odredbe obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti, naznaka principa koji su bili temelj za donošenje Saveznog zakona 40;
  • uvjeti civilnog osiguranja automobila, postupak njegove provedbe;
  • isplate naknada za obvezno osiguranje od autoodgovornosti;
  • reguliranje djelatnosti osiguravajućih društava.

Svrha zakona je uspostaviti obvezno osiguranje automobila i dobiti OSAGO policu. Svrha Saveznog zakona je zaštititi prava žrtava i isplatiti im naknadu štete uzrokovane osiguranjem prema OSAGO-u.

Zakon je stupio na snagu 1. srpnja 2003. godine. Posljednje promjene jeseni 28.03.2017. Njihovo usvajanje regulirano je Saveznim zakonom 49, kojim se mijenja i dopunjava Zakon o obveznom osiguranju od autoodgovornosti. Većina izmjena stupila je na snagu 28. travnja, no izmjene stavka 12. članka 1. aktualne su tek od 25. rujna 2017. godine.

Znate li kakve je promjene doživio Savezni zakon 28? civilna obrana? Posljednja revizija

Nedavne izmjene Zakona o OSAGO

Posljednjim izmjenama i dopunama Zakona o autoodgovornoj odgovornosti prema Saveznom zakonu 49 namjera je regulirati sljedeće aspekte:

  • prethodno se osiguravatelj obvezao analizirati štetu na vozilu u roku od 5 dana od dana predaje na ispitivanje, posljednje izmjene zakona su ostavile navedeni rok, ali je njegovo odbrojavanje u trenutku podnošenja zahtjeva za nesreću postavilo na OSAGO osiguravatelj;
  • ukinuta je mogućnost provođenja neovisnog pregleda, relevantni dokumenti su izgubili pravnu snagu;
  • produženo je razdoblje u kojem se podnose potraživanja prema osiguravatelju po OSAGO-u, sada iznosi 10 dana;
  • od početka rujna 2017. godine staž osiguranja po polici autoodgovornosti ne može biti kraći od godinu dana;
  • novčana naknada štete se ne isplaćuje žrtvi, već se prenosi na popravne tvrtke s kojima je osiguratelj sklopio odgovarajući ugovor;
  • ograničenje osigurane svote prema Europrotokolu povećano je na 100 tisuća rubalja;
  • dopuštena je kupnja police OSAGO od 2017. putem interneta;
  • pravo na regres stupa na snagu - ako osiguravatelj dokaže namjernu štetu koju je prouzročio krivac nesreće, tada od potonjeg, prema zakonu Saveznog zakona 40, potpuna ili djelomični iznos osiguranje.

Nedavne izmjene Saveznog zakona 40 o obveznom osiguranju od autoodgovornosti pokrenule su niz pitanja o tumačenju i regulaciji pojedinačne točke:

  • niska razina odgovornosti osiguravajućih društava u plaćanjima po obveznim policama autoodgovornosti, neregulacija odgovarajućih mehanizama utjecaja;
  • određene odredbe su nejasne u svom tekstu, mogu se dvojako tumačiti;
  • kao posljedica netočnosti Zakona o autoodgovornosti - nedostatak adekvatnih odluka u sudskoj reviziji pojedinih točaka;
  • pitanje krivotvorenih polisa OSAGO nije regulirano;
  • v pojedinačne situaciježrtva je, unatoč prisutnosti obveznog osiguranja od autoodgovornosti kod počinitelja nesreće, primorana dodatno platiti popravak vozila.

Sadašnje izdanje Saveznog zakona "O obveznom osiguranju od građanske odgovornosti vlasnika vozila" može se razmotriti na primjeru pojedinih članaka.

Prvi član saveznog zakona 40 prema posljednjim izmjenama, doživio je niz izmjena:

  • u osmom stavku riječi: (uplatite osiguranje)"Zamijenjeno je" (implementirati naknada iz osiguranja u obliku plaćanja osiguranja ili organiziranjem i (ili) plaćanjem popravka oštećenog vozila)”;
  • u jedanaestom, trinaestom i četrnaestom stavu riječi “ plaćanja osiguranja"Promijeniti" potraživanja iz osiguranja”;
  • u šesnaestom stavku riječi: na stanici koju je žrtva odabrala u dogovoru sa osiguravateljem Održavanje od broja benzinskih postaja, s kojima je osiguratelj sklopio ugovore, kojima se utvrđuje obveza servisa da izvrši obnova vozilo žrtve i obvezu osiguravatelja da plati takve popravke na račun potraživanja iz osiguranja"Skraćeno na" u servisnoj postaji definiranoj u skladu s ovim Saveznim zakonom«;
  • dodan dodatni stavak - “ ugovor za organizaciju sanacije - ugovor sklopljen između osiguravatelja i servisa i kojim se utvrđuje, između ostalog, obveza servisa da izvrši obnovu oštećenog vozila žrtve i obveza osiguravatelja da plati takve popravke na račun naknade iz osiguranja u skladu s ovim Saveznim zakonom.«.

Članak 2. Saveznog zakona 40 regulira sustav obveznog osiguranja automobila u zakonodavstvu Ruske Federacije. Propisuje se prioritet odredbi međunarodnih ugovora. Promjene ove odredbe nisu učinjene od prvog izdanja.

V član 4. Saveznog zakona 40 tekst " plaćanja osiguranja za obvezna osiguranja"Promijenjeno u" iznosi osiguranja utvrđeni člankom 7. ovog saveznog zakona,«.

V član 12. Saveznog zakona 40 također zamijenjen tekst " plaćanja osiguranja"na" potraživanja iz osiguranja”. Naziv uredbe je promijenjen u " Članak 12. Postupak za provođenje osiguranja naknade štete žrtvi". Klauzula 15. dopunjena je s tri podčlanke koje uređuju naknadu štete iz osiguranja za nastalu štetu, zahtjeve za radovi na obnovi i prilika samoponašanje popravke žrtvi s tvrtkom s kojom osiguravatelj ima odgovarajući ugovor.

Članak 17. Saveznog zakona 40 uređuje naknadu premija osiguranja za obvezno osiguranje od autoodgovornosti. Za 2017. godinu nije bilo izmjena ove odredbe. Ovaj je članak zadnji put revidiran 2008.

Preuzmite FZ

Za potpuno upoznavanje s trenutnom verzijom FZ 40 na OSAGO-u s najnovijim promjenama, preporuča se pogledati sam dokument. Ispod su veze za preuzimanje saveznih zakona 40 i 49. Drugi dokument je onaj koji sadrži popis nedavne promjene u osiguranju za OSAGO za 2017. godinu. Preuzmite najnoviju reviziju"Zakon o obveznim osiguranjima" FZ 40 je moguć. FZ 49 s izmjenama i dopunama može se preuzeti.

Pod uvjetima i na način utvrđen ovim Saveznim zakonom iu skladu s njim, osigurati rizik svoje građanskopravne odgovornosti, koja može nastati kao posljedica nanošenja štete životu, zdravlju ili imovini drugih osoba prilikom korištenja vozila.

(sa izmjenama i dopunama Saveznog zakona od 01.12.2007. N 306-FZ)

Obveza osiguranja građanske odgovornosti odnosi se na vlasnike svih vozila koja se koriste na teritoriju Ruske Federacije, osim u slučajevima predviđenim stavkom 3. i ovim člankom.

Vlasnik vozila registriranog u stranoj državi i koji ulazi na teritorij Ruske Federacije mora imati ugovor o osiguranju od građanske odgovornosti sklopljen prema odredbama ovog Saveznog zakona ili u okviru međunarodnih sustava osiguranja.

2. Ako nastane pravo posjedovanja vozila (stjecanje u vlasništvo, primanje u gospodarsko ili operativno upravljanje i sl.), vlasnik vozila dužan je osigurati svoju građanskopravnu odgovornost prije registracijskih radnji u vezi s promjenom vozila. vlasnika vozila, ali najkasnije u roku od deset dana od nastupanja vlasništva nad njim.

(vidi tekst u prethodnom izdanju)

3. Odgovornost za osiguranje od građanske odgovornosti ne odnosi se na vlasnike:

a) vozila čija najveća projektna brzina nije veća od 20 kilometara na sat;

b) vozila koja nisu namijenjena za kretanje dalje cestama uobičajena upotreba i (ili) ne podliježu državnoj registraciji;

(vidi tekst u prethodnom izdanju)

c) vozila Oružanih snaga Ruske Federacije, drugih postrojbi, vojnih formacija i tijela koja osiguravaju Vojna služba, osim autobusa, automobila i prikolica za njih, druga vozila koja se koriste za potporu gospodarskim aktivnostima Oružanih snaga Ruske Federacije, drugih postrojbi, vojnih formacija i tijela;

(vidi tekst u prethodnom izdanju)

d) vozila registrirana u stranim zemljama, ako je građanska odgovornost vlasnika takvih vozila osigurana u okviru međunarodnih sustava osiguranja;

(vidi tekst u prethodnom izdanju)

(klauzula "d" uvedena je Saveznim zakonom od 01.12.2007. N 306-FZ)

f) vozila koja nemaju propelere na kotačima (vozila u čijoj se konstrukciji koriste gusjeničarski, polugusjenični, saojni i drugi propeleri bez kotača), te prikolice za njih.

4. Obveza osiguranja od građanskopravne odgovornosti ne odnosi se na vlasnika vozila, čiji je rizik od odgovornosti u skladu s ovim Saveznim zakonom osigurana druga osoba (osiguranik).

5. Vlasnici vozila koji su osigurali svoju građansku odgovornost u skladu s ovim Saveznim zakonom mogu dodatno dobrovoljno osigurati osiguranje u slučaju nedovoljnosti osiguranih iznosa utvrđenih člankom 7. ovog Saveznog zakona za punu naknadu štete prouzročene životu, zdravlju ili imovine žrtava, kao iu slučaju nastanka odgovornosti koja se ne odnosi na rizik osiguranja za obvezno osiguranje (čl. 6. 2. ovog saveznog zakona).

(vidi tekst u prethodnom izdanju)

Od 1. srpnja 2003. godine u našoj zemlji je na snazi ​​Savezni zakon o obveznom osiguranju od građanske odgovornosti vozila br. 40-FZ - tzv. Zakon o obveznom osiguranju od odgovornosti, osmišljen da pojednostavi postupke za nadoknadu štete u različitim situacijama . Od ovog trenutka obvezno osiguranje od građanske odgovornosti postaje sastavni dio prijema građana za upravljanje vozilima.

Svaki vozač mora imati policu autoodgovornosti koja potvrđuje osiguranje od odgovornosti prema trećim osobama. Suština takvog osiguranja je da ako se utvrdi da je vozač upisan u policu krivac za nesreću, tada Osiguravajuće društvo nadoknađuje određeni iznos štete žrtvama. Riječ je o naknadi štete pričinjene kako na samom vozilu, tako i po zdravlju i životu unesrećenih. Ako je vozač prepoznat kao žrtva – u ovom slučaju funkcionira politika počinitelja nesreće. Takav sustav osiguranja svjetska je praksa koja je više puta dokazala svoju učinkovitost, pod uvjetom da se dužnosti svih sudionika u procesu, pa tako i osiguravajućeg društva, ispunjavaju u dobroj vjeri.

Članci zakona o OSAGO

    Poglavlje I. Opće odredbe

    Poglavlje II. Uvjeti i postupak za obvezno osiguranje

    Poglavlje III. Isplate naknade

    Poglavlje IV Osiguravatelji

    Poglavlje V. Stručno udruženje osiguravatelja

    Poglavlje VI. Završne odredbe

Ciljevi i zadaci Saveznog zakona o autoodgovornosti

Glavni cilj novog zakona je zaštita prava žrtava uz naplatu naknade štete prouzročene od počinitelja nesreće, koju će platiti osiguravajuće društvo. Ovaj pravni mehanizam omogućuje vam brzo primanje naknade za materijalnu i fizičku štetu bez dugotrajnog pravnog postupka.

Osnovna zadaća OSAGO osiguranja je smanjiti na minimum vrijeme između osiguranog slučaja i primanja od strane oštećenika predviđene naknade. Istodobno, naglasak je stavljen na povećanje odgovornosti vozača i osiguravajućih društava koja izdaju policu. Konkretno, svaki osigurani slučaj s krivnjom osiguravatelja prouzročit će povećanje cijene sljedećeg osiguranja za određenog vozača.

Glavne odredbe Zakona o autoodgovornosti

  • proglašavanje obveznog osiguranja od građanske odgovornosti zakonskom obvezom za sve vozače;
  • utvrđivanje predmeta obveznog osiguranja, iznosa osiguranja, omjera plaćanja, rizika osiguranja itd.;
  • postupak registracije nezgode unutar valjane politike OSAGO;
  • popis faza tehničkog pregleda prijevoza;
  • opis postupaka za nadoknadu gubitaka;
  • postupak osporavanja stajališta bilo koje od stranaka;
  • registar organizacija i djelatnosti potrebnih za kontrolu ispunjavanja obveza svih sudionika u ugovorima o osiguranju

Posebno poglavlje Saveznog zakona o obveznom osiguranju od autoodgovornosti (MTPL) utvrđuje odredbe koje se odnose na profesionalna udruženja osiguravatelja. V završnih poglavlja dotiču se aspekti osiguranja od građanske odgovornosti u okviru međunarodnog prava.

Popis izmjena za 2018. u novom zakonu o OSAGO-u

Savezni zakon o obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti u novom izdanju 2018. godine uključio je sljedeće izmjene:

  1. Iznos plaćanja limita naknade povećan je sa 120.000 na 400.000 rubalja. Štoviše, svaka žrtva može tražiti ovaj iznos, dok je prije toga iznos po osobi bio ograničen na 160.000 rubalja.
  2. Formiranje jedinstvene informacijske baze podataka koja uključuje sve osiguravatelje i osiguravatelje OSAGO i CASCO. Ovaj korak omogućio je spajanje u globalnu elektronička knjižnica sve dostupne informacije za što učinkovitiju kontrolu nad sustavom obveznih osiguranja.
  3. Legaliziran novi limit koji se plaća kao naknada za štetu prouzročenu zdravlju i životu - 500.000 rubalja. Za utvrđivanje iznosa naknade štete u slučaju ozljeda žrtava, izrađena je posebna tablica. Ova tablica sadrži koeficijente izračunate iz glavne osigurane svote u skladu s težinom zadobivenih ozljeda.
  4. Utvrđene su glavne odredbe s prilagodbama u vezi s izdavanjem elektroničkih polica.
  5. Usvojene su odredbe o naknadi u naravi prema politikama OSAGO-a.

Od 2019. planira se uvesti "neograničeni europski protokol", koji će djelovati na cijelom teritoriju Ruske Federacije. U tom slučaju, osiguranje za slučaj nezgode mogu izdati sami sudionici, ovisno o dostupnosti video i foto snimanja, kao i podataka iz globalnog satelitskog sustava pozicioniranja na zemlji.

Prednosti i nedostaci OSAGO osiguranja

Obvezno osiguranje od odgovornosti prema trećim osobama za vlasnike vozila i vozače nudi sljedeće pogodnosti:

  • zajedničku međusobnu odgovornost svih sudionika u prometu
  • brza isplata naknada;
  • brza registracija osiguranog slučaja;
  • brza registracija police;
  • mogućnost zaključka ugovor o osiguranju s politikom "neograničeno besplatno";
  • potpora na cesti u slučaju nesreće od strane posjetitelja povjerenika osiguravajućih društava;
  • relativno niska cijena;

Cijene osiguravajućih društava danas se razlikuju ovisno o mjestu registracije vozila. Stoga se teritorijalno povezivanje troškova autoosiguranja može smatrati i pozitivnom i negativnom komponentom.

Kao očite nedostatke OSAGO osiguranja treba istaknuti sljedeće točke:

  • nemogućnost potpune nadoknade štete predloženim isplatama;
  • neodgovornost pojedinih osiguravajućih društava, odgađanje naknade štete;
  • mnoge pravne nijanse koje osiguravaju da ne ispunjavaju svoje obveze prema sklopljenom ugovoru;
  • birokratske formalnosti (potvrde, liječnička mišljenja i sl.) prilikom nadoknade štete nastale ozljedom (dugotrajno liječenje i nesposobnost žrtve);
  • nedavno povećanje tarifa za usluge osiguravajućih društava

Valja napomenuti da krivac nesreće mora osigurati osiguratelju vlastito vozilo na pregled. Nije dopušteno popravljati oštećeni automobil u roku od 15 dana nakon nesreće dok se šteta ne pregleda od strane osiguravatelja.

Prema zakonu, u policu osiguranja OSAGO mogu se upisati i drugi vozači, što će shodno tome povećati cijenu osiguranja. Istodobno, vlasnicima vozila nude se gore navedeni "besplatni" ugovori, koji podrazumijevaju mogućnost upravljanja automobilom bilo koje sposobne osobe s vozačkom dozvolom.

Zaključak

Zakon o obveznom osiguranju od građanske odgovornosti vlasnika vozila danas se smatra učinkovitim alatom za rješavanje različitih situacija povezanih s prometnim nesrećama. Novo izdanje Zakona o autoodgovornosti u 2018. godini pokazalo je da će se ovaj pravni dokument i dalje prilagođavati uzimajući u obzir javno mnijenje i promjenjivu objektivnu stvarnost.

Glavna zadaća aktualnog trenutka na ovom području je stroga kontrola nad ispunjavanjem obveza osiguravajućih društava. Istodobno, potrebno je uskladiti zakonodavstvo s međunarodnim pravnim normama, čime će se značajno proširiti djelokrug Federalnog zakona o obveznom osiguranju od građanske odgovornosti.

Svidio vam se članak? Za podijeliti s prijateljima: