Kao što je gore navedeno, glavna svrha odluke je stavljanje u promet novi oblik polica osiguranja OSAGO 2016 je borba protiv krivotvorina. Porast aktivnosti krivotvoritelja posljednjih godina objašnjava se porastom cijena usluga osiguravatelja.
Ako je u prošlosti vlasnik automobila plaćao u prosjeku 3-4 tisuće rubalja za dokument, sada mora platiti 5-7 tisuća, a neki čak i 10.000 rubalja. Ova cjenovna politika izazvala je povećanje ponude lažnih dokumenata, budući da je njihov trošak samo 2-3 tisuće rubalja.
Štoviše, krivotvoreni proizvodi su prilično pristojne kvalitete, gotovo je nemoguće vizualno razlikovati lažnjak. Određeno jamstvo može se dobiti provjerom autentičnosti certifikata na PCA servisu.
Međutim, vozači, kupujući takav proizvod, zaboravljaju da u kritičnim slučajevima, prema odluci Vrhovni sud RF, osiguravatelj nije dužan platiti lažni dokument. Stoga radikalne mjere za povećanje razine zaštite i zamjenu certifikata djeluju ne samo u interesu proračuna agencije, već i vlasnika automobila.
Predstavnici PCA i ARIA-e u proljeće su objavili da je pozadina dokumenta, na kojoj su prikazani grafički elementi, postala složenija. Programeri su uveli rastezanje boja između lila i žute. V opći nacrt, izvornik certifikata je promijenjen iz zelene u ružičastu.
Prema službenim izvješćima, nove police CTP osiguranja iz 2016. razlikuju se u sljedećim detaljima:
- Nova shema boja za dvoslojne memorandume.
- Promijenjen font.
- Promijenjena je veličina i mjesto vodenih žigova.
- U sredini možete vidjeti sliku automobila na svjetlu.
- Okomito na bočnim stranama nalaze se vodeni žigovi u obliku PCA logotipa.
- U ravninu certifikata ugrađena je metalizirana nit sa slovima "OSAGO", na svjetlu je vidljiv natpis "policy".
- U gornjem desnom kutu nalazi se mjesto za QR-kod, čija šifra sadrži podatke o osiguravajućem društvu. Ubuduće će biti informacija o vlasniku i vozilu koji se nalazi u bazi podataka PCA.
Unatoč grandioznim planovima za potpunu zamjenu certifikata, Banka Ruske Federacije objavila je nemogućnost jednokratne akcije i njezine postupne provedbe. Dakle, od 1. srpnja Trenutna godina sve organizacije koje se bave osiguranjem automobila moraju dobiti nove dokumente, ali stare potvrde do sada neće biti povučene iz prometa. Glavni detalji postupka sadržani su u sljedećim odlomcima:
- Masovne zamjene neće biti – novi obrasci police osiguranja automobila CTP izdaju se od 1. srpnja 2016. godine. Stari certifikati EEE serije vrijede do 29.06.2017.
- Dokument je ružičaste boje i ima dodatne sigurnosne značajke.
- Certifikat sadrži polja u koja se upisuju podaci o vlasniku automobila, automobilu i bonus-malus popustu, kao i QR kod.
- Cijena osiguranja neće rasti, iako je moguće da će se tarife promijeniti na zahtjev Centralne banke, jer je zadnje poskupljenje bilo u travnju 2015. godine.
- U slučaju izmjene starog ugovora (dodavanje novog vlasnika i sl.), izdaje se polica nova serija bez doplate.
- Izvještava se o tromjesečnom prijelaznom razdoblju tijekom kojeg će se u prodaji naći obje vrste potvrda, a 1. listopada konačno će se ukinuti zeleni obrasci.
/ Ažuriranje informacija / Moskva. 21.04.2016.: Ruski sindikat autoosiguratelja predstavio je novi obvezni obrazac AO. Dokument je postao puno ozbiljnije zaštićen od krivotvorenja, promijenila se njegova boja i stil. Ružičasti oblik je još uvijek nacrt, ali malo je vjerojatno da će se na njemu napraviti velike promjene.
/ Ažuriranje informacija / Moskva. 17.03.2016: Novi detalji masovne zamjene polisa OSAGO. Od 1. srpnja 2016. stari obrasci OSAGO ne prestaju vrijediti. Jedino što će nakon 01.07.16. prometna policija provjeravati autentičnost starih obrazaca pomoću središnje baze podataka PCA.
Police starog stila vrijedit će do isteka ugovora o osiguranju. Svatko može, ako želi, besplatno zamijeniti stari obrazac za novi.
Prema sadašnjim odredbama zakona, ugovor o osiguranju naravno nije vezan uz obrazac. Ako ne promijenite obrazac prije 1. srpnja i doživite nesreću nakon tog datuma, tada je vaš Građanska odgovornost i dalje se smatra osiguranim i Osiguravajuće društvo nema pravo odbiti isplatiti štetu oštećeniku.
Nažalost, još nema informacija kako će izgledati novi oblik police OSAGO. Čim se pojave informacije o novoj politici, a uz to i fotokopija uzorka, svakako ćemo ažurirati informacije u ovom članku. Pratite vijesti.
Dokumenti za spremanje
Shvatili smo kako izgleda novi model CTP politike u papirnatim i elektroničkim verzijama, a sada razgovarajmo o dokumentima koji su mu priloženi.
Slika 10: Primitak premije osiguranja (Obrazac A-7)
Svaki osiguravatelj može imati drugačiju boju i veličinu obrasca. Ali mora nužno sadržavati:
- Broj i serija.
- OKPO, gostionica
- Naziv osiguravatelja.
- Podaci o osiguraniku itd.
Potvrda mora imati okrugli pečat osiguravatelja.
Slika 11: Ugovor o osiguranju
U njemu je bilo navedeno: predmet ugovora, prava i obveze stranaka i drugi uvjeti. Ugovor se sklapa isključivo u pisanom obliku.
Sada znate kako izgleda nova CTP polica, potvrda o uplati i ugovor te se možete sigurno osigurati. Kako biste saznali točan iznos, koristite naš kalkulator na stranici za izračun troška i kupnju police AO.
Kako izgleda elektronička OSAGO politika?
Na donjoj fotografiji možete vidjeti novi obrazac CMTPL koji prikazuje PCA.
Nabrojimo promjene koje je obrazac doživio.
1. Boja. Novi memorandum je ružičast umjesto starog zelenog.
2. Pozadina. Pozadina memoranduma je složenija, dodani su joj grafički uzorci, uvedeno je takozvano protezanje boja od žute do ružičaste i lila boje.
3. Font. Memorandum je u potpunosti zamijenjen fontovima. Postali su veći i lakši za čitanje.
4. Vodeni žigovi. Trenutna zelena CTP politika također je označena vodenim žigom. Ali nova politika ima složenije znakove. Promijenili su veličinu i položaj praznog područja. Ako pogledate krovni prozor, vidjet ćete shematski prikaz automobila. Dodani okomiti vodeni žigovi na stranama u obliku PCA logotipa.
PROČITAJTE TAKOĐER: MTPL kalkulator Alpha osiguranje u Tambovu
5. Metalizirani konac. Po prvi put je u obrazac za polise OSAGO dodan metalizirani konac. Na kojem je primijenjen tekst "OSAGO". Tekst "politika" čita se u svjetlu na niti.
Imati novo osiguranje pozadina je postala složenija - boja glatko prelazi od žute do lila, dodani su grafički uzorci. Font je uvećan. Sada ne morate naprezati oči da biste pročitali tekst politike.
Vodeni žigovi su također postali složeniji: ako pogledate krovni prozor, možete vidjeti automobil u sredini, uz rubove kratice PCA, koji se nalazi okomito.
Za veću pouzdanost dodana je ronilačka metalizirana nit s tekstom: vidljiv natpis "OSAGO" i promatrano u svjetlu "Polis". Dodan QR kod. Nalazi se u gornjem desnom kutu i sadrži podatke o osiguravatelju.
Pogledajte kako izgleda CTP politika nova zaštita.
Slika 8: CTP politika s novom zaštitom
Online osiguranje dostupno je od 2015. godine. No, do sada ova prilika nije postala popularna zbog nepovjerenja vozača i straha od prevare. Ali uzalud. Nema razloga za brigu, ali možete se zbuniti iz navike.
Ako vam je teško naručiti policu MTPL online, kontaktirajte naše konzultante. Oni će vam pomoći ispuniti obrazac i reći koja tvrtka povoljnijim uvjetima samo za tebe. Radimo samo s pouzdanim osiguravateljima: Ingosstrakh, Reso-Garantia, itd.
Elektronsko osiguranje razlikuje se od papirnog samo po boji i natpisu "ELEKTRONSKA POLICA OSIGURANJA".
Ostalo je isto. Spreman dokument poslana ugovaratelju osiguranja na email ili dostaviti kurirskom službom.
Nije potrebno ispisati e-politiku i nositi je sa sobom. No, posrednik u osiguranju Auto-servis preporuča da se učini suprotno kako inspektor prometne policije ne bi imao razloga ponovno zamjeriti.
Pogledajte kako izgleda elektronička OSAGO politika
Slika 9: Elektronička CTP politika
Slika ispod prikazuje uzorak obrasca CTP politike serije EEE.
Prema odluci PCA-a, u cilju suzbijanja krivotvorenja polisa OSAGO-a, novi će obrasci biti tiskani Državnim znakom. Nove politike imat će moderne razine zaštite od krivotvorina.
Što je novi obrazac CMTPL
Uzorak novog obrasca OSAGO od 1. srpnja 2016. o proizvodnji krivotvorene robe. Što je novo u praznini 2016:
Obnova starih obrazaca prvi put je najavljena 11. veljače 2016., prvotno se pretpostavljalo da će police biti odmah zamijenjene. No, očekujući goleme redove i mnoštvo nezadovoljnika, Vlada je odlučila napraviti glatku tranziciju - zamijeniti dokumente postupno, tijekom tri mjeseca.
Hoće li se obrazac CMTPL i dalje mijenjati?
Ubuduće će se novi obrazac za uzorak komplicirati i dopunjavati informacijama koje ranije nisu bile navedene u politici.
Primjerice, PCA obećava da će polica sadržavati formulu za potpuni izračun premije osiguranja sa svim primijenjenim koeficijentima, uključujući stopu nesreća bonus-malus.
Ažuriranje obrazaca CTP politika u Rusiji počet će 1. srpnja 2016. Proces će se odvijati planirano, bez naglih pokreta.
Prilikom sklapanja police OSAGO za novi termin vlasnici automobila i vozači počet će izdavati nove obrasce.
Pritom će dosadašnje „zelene“ politike OSAGO-a djelovati paralelno s „ružičastima“ i imati istu pravnu snagu.
Trošak zamjene praznina u cijelosti će snositi osiguravajuća društva i neće utjecati na trošak OSAGO-a. Međutim, trošak novih obrazaca, prema Igoru Yurgensu, neznatno se povećao - za samo 1 rublju.
Kako izgleda politika OSAGO?
Kako izgleda elektronička OSAGO politika?
Sve što trebate znati o lažnim pravilima OSAGO?
Nije bilo temeljnih promjena u strukturi novog OSAGO obrasca - utjecale su gotovo sve inovacije izgled i mehanizmi zaštite certifikata osiguranja:
- shema boja promijenila se iz svijetlozelene u ružičastu;
- pozadinski ornament dokumenta postao je složeniji - dodan je figurirani crtež, a u središte je postavljeno obojeno rastezanje, uključujući nijanse žute i lila boje;
- napravljene su značajne promjene u fontovima korištenim u zaglavlju. Radi udobnosti građana, napravljeni su većim i čitljivijim;
- vodeni žigovi su poboljšani. Njihova veličina i područje postavljanja su promijenjeni. Glavni dio čine pojednostavljene slike strojeva, a uz rubove su aplicirani vodeni žigovi u obliku PCA logotipa;
- pojavila se posebna metalizirana nit koja je zakomplicirala krivotvorenje dokumenta. Na njega je apliciran tekst "OSAGO", a s razmakom se može pročitati riječ "politika". Prema očekivanjima PCA, ova nit bi trebala značajno zakomplicirati proizvodnju krivotvorina;
- u gornjem desnom kutu obrasca dodijeljen je poseban prostor za primjenu dinamičkog QR koda. Kako su zamislili kreatori, šifra će sadržavati podatke o tvrtki koja je izdala osiguranje, vlasniku police i njegovom vozilu.
Promijenite staro, ali ipak valjana politika OSAGO nije neophodan, ali to možete učiniti besplatno ako želite kontaktiranjem svog osiguravajućeg društva. Istodobno, ako osiguranik unese izmjene u postojeći ugovor o osiguranju, na primjer, upiše novog vozača u osiguranje, tada će osiguravajuće društvo izdati policu novog tipa.
Osiguravatelji ne isključuju manjak novih obrazaca kod zastupnika i u udaljenim prodajnim uredima, stoga će do 30. rujna 2016. u prodaji istovremeno biti stare i nove police.
Glavna vizualna razlika nove CTP politike je njezina boja. Osiguranje će sada biti ružičasto umjesto zelene. Osim toga, na obrascu će se pojaviti QR kod s kojim možete provjeriti valjanost police na temelju Ruske unije autoosiguratelja (RSA). Također na novom obrascu nalazi se stupac s podacima o bonus-malus popustu.
Osiguravatelji neće morati temeljito proučiti novu policu prilikom registracije pod prijetnjom lažnog - osiguravatelji uvjeravaju da će prevaranti naučiti napraviti lažne tek za nekoliko godina.
"Zemlja je bila preplavljena lažnim politikama proizvedenim u Kini, Poljskoj, u bivšim sovjetskim republikama na ostacima opreme Goznak, ne mogu se razlikovati od pravih", objasnio je predsjednik RSA-a potrebu prelaska na nove oblike. Sindikat je procijenio izgubljenu dobit na 5 milijardi rubalja. u godini.
Osim toga, 1. srpnja na snagu će stupiti zakon koji osiguravajućim društvima omogućuje prodaju elektroničke politike OSAGO pravna lica... Pojedinci su u srpnju prošle godine dobili priliku sklapati OSAGO ugovore putem interneta. Istovremeno, danas samo 14 tvrtki nudi kupcima takvu uslugu.
Nove liječničke potvrde
Vlasnik automobila ne mora kod kuće držati ogroman list s podacima o svom automobilu.
Uz povijest prodaje i kupnje automobila možete sasvim mirno priložiti i druge podatke vezane uz ponašanje Održavanje, popravak, zamjena. Bilo što. Zapravo, može se ispostaviti ruski analog sustava Carfax. Donekle, povijest automobila u svim njegovim oblicima nije baš potrebna, ali u teoriji nije opterećujuća funkcija. I što je najvažnije, vlasnik automobila ne bi trebao dodatno platiti za to. A u slučaju prodaje, kupac se može upoznati s njom."
“Očito je da elektronički OB kombi može postati dodatni plus kod prodaje rabljenog automobila, pod uvjetom da to odražava potpune informacije o povijesti vlasništva i rada automobila, - kaže direktor razvojnog odjela tvrtke ROLF za Gazeta.Ru. - Tako kritično važna informacija je, prije svega, fiksiranje kilometraže tijekom prijenosa vlasništva, osiguranja, servisnog održavanja i tako dalje.
Važne su i informacije o kupnji automobila - na kredit ili za gotovinu, povijest potraživanja od osiguranja i popravaka. Bez ovih podataka vrijednost elektroničkog OB vozila pri kupnji i prodaji rabljenog automobila je beznačajna.
Zasad nema govora o unosu tih podataka u elektronički PTS. To znači da će tržište morati tražiti druga rješenja."
Sada će proizvođači automobila i prometna policija testirati sustav putem interneta. Od 1. siječnja 2017. iz opticaja će se postupno povlačiti papirnati PTS-i, a od 1. srpnja iduće godine putovnice u papirnati oblik uopće će se prestati izdavati. Po želji vlasnici automobila moći će početkom iduće godine papirnati dokument zamijeniti elektroničkim.
U prvoj polovici veljače 2016. ruski automobilski svijet začudila je izjava Ruskog sindikata osiguravatelja koji je izvijestio da će sve postojeće police OSAGO-a od srpnja 2016. biti poništene, a vlasnici automobila će morati promijeniti dokument u noviji jedan što je prije moguće.
Masovnu zamjenu politika OSAGO-a 2016. PCA je vidio kao jedinu moguću protumjeru protiv ogromnog broja krivotvorenih dokumenata. Akcija bez presedana po svojim razmjerima trebala je vratiti povjerenje u prave potvrde osiguranja i spriječiti ponavljanje postojeće situacije.
U čemu je problem?
V trenutno, prema informacijama provedba zakona, u Rusiji je prodano više od 5 milijuna krivotvorenih polisa.
Internetski kriminalci su, iskoristivši slabu zaštitu dokumenta, ponovili CTP politiku i prodali ih po cijeni od 1500 rubalja. Kao rezultat toga, na cestama Rusije ima puno automobila, čiji vlasnici mogu pokazati samu policu, ali zapravo automobil nigdje nije osiguran. Naravno, u slučaju nezgode bit će nemoguće dobiti bilo kakvu odštetu od osiguravajućih društava.
Unatoč činjenici da je korištenje krivotvorene isprave kažnjivo po zakonu, nije moguće kazneno goniti sve vozače s lažnim policama. Aktivisti za ljudska prava čak tvrde da neki vlasnici automobila jednostavno ne znaju da su nabavili lažnjak.
Predstavnici Ruskog sindikata osiguravatelja, zajedno s agencijama za provođenje zakona, smatraju da je problem dosegao takve razmjere da se može samo iz temelja riješiti. Zato će od 1. srpnja 2016. godine OSAGO politika biti potpuno nova, a svi stari dokumenti smatrat će se nevažećim.
Važno je napomenuti da još uvijek nema jasnog razumijevanja kako će nova CTP politika izgledati. Dizajn još nije dovršen. Ali ono što se pouzdano zna - nove CTP politike tiskat će stručnjaci Državnog znaka i dokument će biti dostavljen moderni sustavi zaštita od krivotvorina.
Kako provjeriti svoju OSAGO politiku?
Treba napomenuti da će osiguravajuća društva prijeći na novu samo pravu CTP policu, koja je registrirana u odgovarajućoj bazi podataka. A oni vlasnici dokumenata koji nisu imali sreće da steknu lažni ostat će bez ičega. I opet će se morati osigurati, kao za novi auto.
Stoga je preporučljivo odmah provjeriti svoju policu kako se u budućnosti ne bi suočili s neočekivanim problemom. To se može učiniti na službenoj web stranici Ruskog saveza osiguravatelja.
U tom slučaju potrebno je osigurati da je polica navedena u bazi podataka za točne podatke (ime i određeni automobil).
Tko se treba mijenjati?
U početku je PCA inzistirao da svi vlasnici vozila moraju zamijeniti svoje police osiguranja do 1. srpnja 2016. U njihovom priopćenju izričito je navedeno da od 1. srpnja stara politika OSAGO će postati nevažeći i prometna policija će početi izdavati kazne. Međutim, odmah se podigao val ogorčenja. Osim toga, mnogi stručnjaci kažu da sama osiguravajuća društva nisu spremna za tako veliku akciju.
Kao rezultat toga, prvo Državni znak, a zatim i Središnja banka Rusije pozvali su građane da ostanu mirni, najavljujući da neće biti trenutne zamjene svih politika.
Konačno, 25. veljače 2016. predstavnici PCA-a priznali su da izvorni plan zamjene nije bio najbolji. Prema novim pravilima, do 1. srpnja policu CMTPL-a moći će zamijeniti samo oni kojima je ponestalo. Plus dobiti novi dokument mogu oni koji žele. Općenito, proces masovne promjene oblika odvijat će se tijekom kalendarske godine.
Istodobno, od 1. srpnja 2016., nakon predstavljanja politike starog stila, prometna policija će svoje podatke provjeravati u središnju bazu podataka PCA. Tako će se krivotvoreni dokumenti identificirati i postupno uklanjati iz prometa.
Što će se dogoditi ako ga ne promijenite u novi?
Prema odvjetnicima, ako vozač u rukama ima valjani ugovor o osiguranju, njegov odnos s osiguravajućim društvom reguliran je ovim dokumentom.
Čak i ako vlasnik automobila nije promijenio politiku OSAGO 1. srpnja, ugovor je glavni dokument, kada osigurani slučaj.
Stoga, kada sudjelujete u nesreći, ne biste trebali brinuti. Naravno, ako imate pravu, a ne lažnu politiku.
No, kako bi se smanjili mogući problemi i postupci s agentima osiguranja, preporuča se što prije nabaviti novu OSAGO policu.
Hoće li ugovor o osiguranju poskupjeti kada se polica zamijeni?
Ne! To bi bilo kršenje zakona od strane osiguravajućeg društva. Trenutni ugovor ostaje pod istim uvjetima kao što je bio. U 2016. mijenja se samo politika autoodgovornosti.
Ali ako je ugovor sastavljen za novi rok, tada se njegov trošak može već promijeniti. Ali to se neće dogoditi na inicijativu osiguravajućih društava, već u slučaju da Središnja banka Rusije izvrši još jednu prilagodbu tarifa.
Ishod
Tijekom 2016. godine u Rusiji će oblici CTP politika biti masovno zamijenjeni novijim i sigurnijim. Apsolutno sve ih ne treba mijenjati.
Ali preporučljivo je osigurati da je politika stvarno stvarna, a ne lažna. Od 1. srpnja 2016. službenici prometne policije provjeravat će svaki stari obrazac u središnjoj bazi podataka RSA. Krivotvoreni dokumenti bit će uklonjeni iz prometa.
"1. Ako ga vlasnik oštećenog automobila nije dostavio na pregled kod osiguravatelja, tada će mu se dokumenti koji su ranije predali biti vraćeni. Sukladno tome, vozač neće dobiti nikakve isplate za popravak.
Ovaj stavak prvenstveno ima za cilj osigurati da vlasnici automobila ne pokušaju prevariti osiguravatelje provođenjem neovisnog ispitivanja s poznatim stručnjacima i na taj način precijeniti iznos plaćanja."
I kako se u ovom slučaju nositi s takozvanim "stručnjacima" IK-a, koji podcjenjuju iznos uplata osiguranja?
Ernest, sve je vrlo jednostavno.
Prvo morate dati automobil na pregled osiguravajućem društvu. Nakon toga možete se obratiti neovisnom stručnjaku. To nije zabranjeno zakonom.
Sretno na putu!
Andrej-129
Često pregled oštećenog automobila obavlja netko od djelatnika IC-a, takozvani "specijalist", a sam izračun se odvija u organizaciji koja ima stručnog tehničara. U tom slučaju pregled se možda neće izvršiti objektivno (dio oštećenja je propušten ili jednostavno nije zabilježen) (misli se na vanjska oštećenja).
A neovisni stručnjak opisao je svu štetu. Hoće li se IK prihvatiti kao rezultat neovisnog ispita i je li potrebno pozvati predstavnika IK-a na ispitivanje.
Vi ste dužni dati vozilo nakon nesreće predstavniku UK-a. I tek nakon toga možete napraviti neovisni pregled. To je vaše pravo.
Hoće li se IK prihvatiti kao rezultat neovisnog ispita i je li potrebno pozvati predstavnika IK-a na ispitivanje.
Ne morate zvati predstavnika Ujedinjenog Kraljevstva, ali bolje je to učiniti. U praksi predstavnici Istražnog odbora ionako ne dolaze, ali to je plus za sud! Sudu se prezentiraju rezultati neovisnog ispitivanja, a oni nemaju nikakve veze s UK i njihovom željom, prihvaćaju li te rezultate ili ne !!!
Zdravo! Dogodila se manja nesreća još 2014., za OSAGO su jako malo računali, platili. Osiguravatelju je podnesen zahtjev za ponovni izračun iznosa isplate. Naravno, službeni odgovor uključivao je prijedlog da se provede neovisno ispitivanje i da se daju njegovi rezultati, na temelju kojih će se osiguravatelj, u načelu, baviti problemom. Kako kažu, odlučeno je pljunuti i zaboraviti.
Odjednom su počeli prevladavati različiti auto odvjetnici i tvrtke poput onih koje rješavaju sporove s osiguravajućim društvima. Prema njima, termin vam omogućuje da tužite osiguravatelja i prisilite ga da plati pravi iznos. Štoviše, od 19. rujna 2014. Središnja banka Ruske Federacije uvela je jedinstvenu metodu za izračun štete nakon nesreće. Prije toga bilo ih je nekoliko različite tehnike obračun štete. Pitanje: koliko su različite metode? Kolika je granica pogreške? Je li netko naišao na slične auto odvjetnike i kakav je rezultat?
Anton, Zdravo.
Koliko sam razumio, ponuđene usluge su besplatne za vozača? Ako je tako, zašto ne probati? Samo pažljivo pročitajte ugovor prije potpisivanja.
U praksi nisam imao interakciju s takvim organizacijama, pa ne mogu reći koliko je njihov prijedlog iskren.
Sretno na putu!
Zdravo! DTD je 06.07.2016., upravo u prometnoj policiji postoji ured koji vodi neovisna procjena... Pa okrenuli smo se, 8. srpnja je bio pregled, došao je predstavnik osiguranja. E sad se postavlja pitanje: prema izmjenama zakona, koliko sam ja shvatio, nije bilo legitimno da se naša žalba neovisnom procjeniteljici da procijeni osiguravajuće društvo, odnosno da je bio prisutan predstavnik osiguranja, je li sve po pravilima? I još jedno pitanje, u našoj situaciji potrebno je izračun neovisnog stručnjaka odmah dostaviti osiguravajućoj kući, ili nakon uplate osiguranja, ako se ne slažemo s iznosom?
Helena, Zdravo.
U svakom slučaju, automobil morate predati na pregled osiguravajućem društvu. Bez toga, rezultati neovisnog ispita neće biti prihvaćeni.
Prvo pogledajte koliku će vam odštetu naplatiti osiguravajuće društvo. Nikad se ne zna, ponudit će više. I tek onda dostaviti rezultate neovisnog ispita.
Sretno na putu!
Valerij-31
Zdravo! Nesreća se dogodila 14.07.2016. Nemam OSAGO, ali nisam ja kriv. Kontaktirao sam tvrtku odgovornu za nesreću nakon što sam dobio potvrdu od prometne policije 2 tjedna nakon događaja, a 2 tjedna kasnije dogovorio termin. Auto sam popravio o svom trošku prije sastanka sa stručnjacima iz UK, jer je na dan nesreće s mjesta nesreće fotografirao svoj automobil na kojem su jasno vidljiva sva oštećenja na tijelu. U protokolu prometne policije sva ta oštećenja su naznačena. Osiguravajuća kuća mi je uopće odbila isplatiti bilo kakav gubitak, tk. popravak je obavljen prije pregleda. Je li to legalno?
Valery, Zdravo.
Savezni zakon "O OSAGO", stavak 20:
20. Osiguratelj odbija zahtjev za osiguranje žrtvi ili njegov dio, ako se popravak oštećene imovine ili zbrinjavanje njezinih ostataka, izvrši prije pregleda od strane osiguravatelja i (ili) neovisnog tehničkog pregleda, neovisnog pregleda (procjene) oštećene imovine u skladu sa zahtjevima ovog članak, ne dopuštaju pouzdano utvrđivanje postojanja osiguranog slučaja i iznosa šteta podliježu naknadi po ugovoru o obveznom osiguranju.
Sretno na putu!
Reci mi nova pravila za obvezna odredba auto u Velikoj Britaniji na pregled nakon nesreće, počeo s radom za police od 07.04.2016.? ili za sve bez iznimke?
Dogodila se nesreća u kojoj su sudjelovala 3 automobila, 1 - krivac, 2 ozlijeđena. Mi smo žrtve, auto je odvezen u šleperu, to se dogodilo u Voronježu. Sada moramo kontaktirati osiguravajuće društvo krivca "Eni", koje se nalazi u Rostovu na Donu. Kako možemo dati vozilo na pregled ako vozilo nije u pokretu?
Irina, u tom slučaju osiguravatelj mora pregledati vozilo na njegovom mjestu. Kada se obratite osiguravajućem društvu, navedite da se pregled mora obaviti na mjestu gdje se automobil nalazi. Navedite adresu na kojoj se vozilo nalazi.
Sretno na putu!
Zdravo! U svibnju 2016. godine dogodila se nesreća u kojoj su sudjelovala 2 vozila, unesrećeni (vozač) je odvezen vozilom hitne pomoći, pokrenut je upravni postupak prema čl. 12.24. Zakona o upravnom postupku, no budući da prema rezultatima liječničkog pregleda koji je u sklopu upravnog predmeta provela Državna inspekcija sigurnosti prometa, nije nanesena zdravstvena šteta, postupak je u rujnu 2016. obustavljen zbog isteka roka zastare i nepostojanje upravnog prekršaja u radnjama oštećenika. U rješenju o raskidu ne navode se okolnosti nesreće, odredbe prometnih pravila koje su i tko ih je prekršio. Definicija ne utvrđuje ničiju krivnju. Da li sam dobro shvatio da je štetu prouzročilo samo vozilo i potrebno je podnijeti zahtjev za izravnu štetu. Je li moguće podnijeti takvu izjavu ako se iz dokumenata prometne policije ne vidi nečija krivnja, iako se iz materijala predmeta (svjedočenja same prometne policije, video snimci nesreće i sl.) može zaključiti da Ja sam žrtva, a drugi vozač je kriv. Ako ne možete podnijeti zahtjev za izravnu naknadu za gubitke svom osiguravajućem društvu, kamo onda ići?
Julija, Zdravo.
Budući da se šteta čini samo vozila, za plaćanja možete se obratiti i svom osiguravajućem društvu i osiguravajućem društvu osobe odgovorne za nesreću.
Sretno na putu!
Dobar dan. Osigurani slučaj dogodio se 17.06.2016 (nesreća bez kontakta), postoji krivac nezgode, što je naznačeno u potvrdi o nezgodi. Moje osiguravajuće društvo odbilo mi je platiti, navodeći činjenicu da u zakonu OSAGO postoji takva klauzula da izravni povrat novca gubici nastaju u slučaju interakcije (sudara). Preporučili su kontakt osiguranje krivca... Tamo, po isteku utvrđeno zakonom rok (20 dana) rekao da je rok za donošenje odluke produžen jer Treba im više vremena, ali koliko su produžili ne kažu. Kažu samo da zakon nije precizirao točan rok produljenja. Mogu se produžiti barem za koliko. Molim te reci mi što da radim?
