Parking uz naplatu u dvorištu stambene zgrade. Pravila parkiranja u dvorištima stambenih zgrada. Pravila parkiranja, prometna pravila. Parking u dvorištu stambene zgrade. Savezni zakon ne zabranjuje organiziranje parkinga za goste

Svake godine promet u megalopolisima postaje sve intenzivniji, jer broj automobila stalno raste. Kupnjom novi auto, mnogi ni ne razmišljaju gdje će ga parkirati, uvjereni da je dovoljno ostaviti ga u dvorištu.

Ali to je iznimno važno pitanje, ne samo sa stajališta nezadovoljnih susjeda, već i sa stajališta zakona. Često odgovaramo na pitanja auto-entuzijasta o tome kako legalno parkirati u dvorištu i što izbjegavati da ne budete pravedno kažnjeni.

○ Pravila parkiranja u dvorištima.

Trebalo bi krenuti od definiranja što je to "dvorište". Odmah napominjemo da Pravila puta daju nepoželjan jasan koncept. Istodobno, odjeljak 17, posvećen prometu u stambenim područjima, odnosi se na dvorišne površine, što je izravno navedeno u stavku 17.4:

• "Zahtjevi ovog odjeljka odnose se i na dvorišne površine."

Dakle, ostaje samo zadovoljiti se općom zakonskom definicijom dvorišnog teritorija kao prostora omeđenog zgradama po obodu, unutar kojeg se u pravilu nalaze igrališta, mjesta za rekreaciju, zelene površine, mjesne prometnice do kuća, škole, smješteni su dječji vrtići i sl. Ali postoji jedna značajna razlika - nije označena znakovima 5.21 (stambeni dio) i 5.22 (kraj stambenog područja), te stoga vozač treba biti oprezan i razumjeti da inače sve ovdje vrijede pravila kretanja i parkiranja vozila u naselju.

Dakle, klauzula 17.2 SDA jasno kaže:

• “U stambenom naselju, kroz promet, trenažna vožnja, parkiranje s upaljenim motorom, kao i parking kamioni s maksimalnom dopuštenom masom većom od 3,5 tone izvan posebno označenih i označenih znakovima i (ili) oznakama.

To jest, glavno i najviše često kršenje za ovu stavku parkiranje kamiona i parkiranje s upaljenim motorom. Potonje je posebno važno u hladnom razdoblju za one koji vole "zagrijati motor", zagađujući okoliš te ometaju san stanovnika susjednih kuća.

Vrijedno je obratiti pozornost na još nekoliko važnih točaka u vezi s parkiranjem, koje su relevantne u dvorištima. Točka 1.2. SDA definira stajalište i parkiralište, što je vrlo važno jer klauzula 17.2 govori upravo o parkiranju:

• "" Stop "- namjerno zaustavljanje kretanja vozilo u trajanju do 5 minuta, kao i duže, ako je potrebno za ukrcaj ili iskrcaj putnika ili utovar ili iskrcaj vozila.
  "Parkiranje" - namjerno zaustavljanje kretanja vozila dulje od 5 minuta iz razloga koji nisu vezani uz ukrcaj ili iskrcaj putnika ili utovar ili iskrcaj vozila."

Zakon o upravnim prekršajima Ruske Federacije uspostavio je dodatne zabrane parkiranja, koje se odnose i na dvorišta. Obično su prolazi ovdje uski, pa stoga oni koji su parkirani uspijevaju ometati ne samo prolazak drugih automobila, već i običnim pješacima i majkama s kolicima, a kamoli tehničkim službama. Međutim, dio 8. čl. 20 .4 Upravnog zakona utvrđuje se vertikalnost za kršenje pravila zaštite od požara. Odnosno, ako napušteni automobil ometa prolaz vatrogascima, može se pripremiti za plaćanje kazne.

○ Novčane kazne za nepropisno parkiranje u dvorištu.

Zakon o upravnim prekršajima Ruske Federacije također ne definira teritorij dvorišta, ali utvrđuje odgovornost za kršenje prometnih pravila u stambenom području u čl. 12.28 Upravni zakon Ruske Federacije

• "1. Kršenje propisa utvrđenih za kretanje vozila u stambenim prostorima, osim u slučaju iz stavka 2. ovoga članka, - povlači izricanje administrativna kazna po stopi od tisuću petsto rubalja... 2. Prekršaj predviđen u dijelu 1. ovog članka, počinjen u gradu federalnog značaja Moskvi ili Sankt Peterburgu, - povlači za sobom izricanje administrativne novčane kazne u iznosu od tri tisuće rubalja.»

Odnosno, ako vaš automobil pronađe inspektor prometne policije, parkiran u suprotnosti s gore navedenim pravilima, možete se pripremiti za plaćanje novčana kazna od 1000 rubalja, a u glavnim gradovima i svih 3000... Upravo tako će se kažnjavati i parkiranje na nogostupu u dvorištu, jer je često zbog parkiranih automobila jednostavno nemoguće prevesti dječja kolica.

Ali stvar možda nije ograničena na ovo. Mora se priznati da prometna policija ne patrolira dvorištima ne tako često, pogotovo u malim mjestima, ali da se nešto dogodilo, opasna situacija bi bila ozbiljnija. Na primjer, u slučaju požara i nemogućnosti službenog automobila da prođe do požara, nemaran vozač može primijeniti dio 8. čl. 20.4 Upravni zakon:

• “Povreda zahtjeva protivpožarne sigurnosti pri uređenju prolaza, prilaza i ulaza u zgrade, građevine i građevine – za posljedicu je izricanje upravne kazne građanima u iznosu od od tisuću petsto do dvije tisuće rubalja; za dužnosnike - od sedam tisuća do deset tisuća rubalja; za pravna lica - od sto dvadeset tisuća do sto pedeset tisuća rubalja."

Ali to je moguće samo ako vatrogasna inspekcija zabilježi kršenje, lako će izreći kaznu do 2000 rubalja.

Dvorišta su često opremljena zelenim površinama, uključujući travnjake. Prometna pravila ili Zakonik o upravnim prekršajima ne sadrže definiciju travnjaka niti novčanu kaznu za parkiranje na njemu. O tim pitanjima odlučuju lokalne vlasti, određujući iznos kazne za takve prekršaje. U većini gradova taj je iznos fiksni, pa će u Sankt Peterburgu platiti obični vlasnik automobila od 3000 do 5000 fino. U drugim regijama, poput Samare, bit će prisiljeni platiti štetu na plantaži. U svakom slučaju, to ne biste trebali činiti.

Drugi aspekt problema je promet kroz stambeni prostor. Službeno, to je zabranjeno člankom 17.2 SDA. No, rijetki su vozači ikad pokušali obići "prometnu gužvu" kroz najbliže dvorište. Pravila zabranjuju samo prolaz, a samo kretanje brzinom od 20 km na sat dopušteno je u odjeljku 10.2 SDA:

• "U naseljima se vozila smiju kretati brzinom ne većom od 60 km/h, a u stambenim naseljima i u dvorištima ne većom od 20 km/h."

Dakle, samo se trebate riješiti koncepta "kroz". Dovoljno je stati na par sekundi i eto, već ste ugledni vozač koji ništa nije prekršio. Ali zaustavljanje se, naravno, mora obaviti uzimajući u obzir opisana pravila.

U nedostatku vlasnika automobila u bilo kojem od gore navedenih slučajeva, automobil se može evakuirati, posebno ako ometa prolaz ili rad vozila za čišćenje ili vatrogasna vozila, što znači da ćete morati platiti boravak u zaplena stanica.

Osim toga, prekršitelji su često sigurni da će, ako ih ne uhvati službenik prometne policije, sigurno ostati nekažnjeni, ali dio 4. čl. 28.1 Upravni zakon:

• “Razlozi za pokretanje upravnog prekršajnog postupka su:
  4. Fiksiranje upravni prekršaj u području cestovnog prometa ili upravnog prekršaja u području uređenja, predviđenog zakonom subjekta Ruska Federacija, počinjeno korištenjem vozila ili od strane vlasnika ili drugog vlasnika zemljišne čestice ili drugog objekta nekretnine, radeći u automatskom načinu rada posebnim tehnička sredstva, koji ima funkcije fotografiranja i snimanja, videosnimanja, ili putem fotografiranja i snimanja, video snimanja."

Sada postoje čak i web stranice na koje možete učitati fotografije i video zapise dokaza kršenja.

Zato su prijetnje susjeda da će se žaliti na vlasnika automobila, koji ujutro pola sata grije auto, sasvim realne.

Ratovi za parkiranje uzrokuju razdor među susjedima diljem zemlje. Naši gradovi su dizajnirani za puno manji broj automobila nego što ih ima sada. Rezultat su dvorišta, travnjaci i igrališta pretrpani automobilima. Postoji izlaz: država nudi način da uredi parking za susjedni teritorij ugoditi svima.

Urbanističkim zakonikom utvrđen je preporučeni broj parkirnih mjesta za izgradnju novih kuća. S obzirom na to na 1000 stanovnika dolazi oko 343 privatna automobila(zapravo više), programer mora osigurati postavljanje automobila za 25% njih.

No, što bi trebali učiniti stanovnici starih kuća, koje su izgrađene prije početka opće motorizacije? A ako programer nije dodijelio parkirna mjesta u dvorištu?

Općenito, problem motorizacije nema jednoznačno rješenje. Minimalni parking za 1 automobil - 11,5 četvornih metara, a ako je kuća dom za 1000 ljudi, treba naći negdje skoro 4000 četvornih metara. Radi razumijevanja, ovo je komad zemlje 10 x 40 metara (ako stavite aute u 2 reda, plus vam je potrebna i vožnja). S obzirom da je dvorište obično zajedničko za nekoliko kuća, a u njemu je puno više od tisuću stanara, parkiranje se pretvara u nerješiv problem.

Ali čak i da postoji takav komad zemlje na lokalnom području, potrebno ga je formalizirati upravo kao parking, što nije tako jednostavno i nije jeftino.

Privremena parkirna mjesta u dvorištu smatraju se parkiralištem za goste, a stanari kuće moraju ostaviti automobile na posebno određenim mjestima. Ovu vrlo kontroverznu odluku nedavno je donio Vrhovni sud.

Naravno, danas nitko neće provjeravati živi li vlasnik napuštenog automobila u ovoj kući ili je došao u posjet. Ali u budućnosti bi problem mogao postati ozbiljniji. Na primjer, u Moskvi ima 200 tisuća parkirališta i garaža za 5 milijuna registriranih automobila.

Automobil možete ostaviti u okolini na 3 mjesta:

• na parkingu za goste(zapravo, ovo je svako mjesto u dvorištu koje ne ometa svoje stanovnike, nije na travnjaku i ne blokira ulaz-izlaz);
• na stalnom parkingu(ovo je već označeno i uređeno područje);
• na vlastitom parkingu ili u garaži.

Parking za goste su ona 1-2 "džepa" u dvorištu, koji uvijek nisu dovoljni. Kako se pokazalo, noću tamo ne možete staviti auto, ali to nikoga ne sprječava.

O registraciji stalnog parkinga ćemo dalje. Mora biti u skladu sa SanPiN-om, biti sastavljen u skladu sa svim pravilima, imati odgovarajuću pokrivenost i oznake.

U gostinjskom i stalnom parkingu ne možete sami sebi "popraviti" mjesto, osim što u usmenom dogovoru između stanara. No, ako je već uknjiženo kao parkirno mjesto, prema njegovom vlasniku definitivno neće biti nikakvih potraživanja.

U većini slučajeva stanovnicima kuće ne smeta uređenje stalnog parkinga. To daje puno prednosti - možete postaviti barijeru i ne pustiti "autsajdere", možete uzeti novac za parking itd.

Uređujemo stalni parking

Zahtjevi stranice

Dodjela stalnog parkirališta na mjesnom području omogućuje stanovnicima da tamo slobodno parkiraju svoje automobile i zabranjuju ulazak strancima. To se posebno odnosi na gradove s plaćenim parkiranjem na ulicama.

Ali prema Kodeksu pravila 42.13330.2011 “Urbanističko planiranje. Planiranje i razvoj urbanih i seoska naselja» postavljaju se određeni zahtjevi za stalna parkirališta. Glavna stvar se tiče udaljenosti od kuća i društvenih objekata:

• izstambene zgrade - od 10 metara (ako ima 10 ili manje mjesta za automobile); od 15 metara (ako ima do 50 mjesta); od 25 metara (ako ima do 100 mjesta); od 35 metara (ako ima do 300 mjesta); od 50 metara (ako je planirano više od 300 mjesta);
• ako ovo kraj stambene zgrade bez prozora- od 10 metara (ako ima 50 ili manje mjesta za automobile); od 15 metara (ako ima do 100 mjesta); od 25 metara (ako ima do 300 mjesta).
• za javne zgrade, obrazovne ustanove a bolnička parkirališta treba pogurati još dalje;
• vanjska parkirališta s više od 300 mjesta mogu se nalaziti samo izvan stambenog područja.

Takvi zahtjevi su potrebni kako bi se u slučaju hitan slučaj specijalna oprema mogla se nesmetano dovezati do kuće.

Tamo je zahtjevima i na sama parkirališta:

• najmanje 10% sjedala mora biti za vozače s invaliditetom;
• minimalne dimenzije jednog sjedala: 5 metara dužine i 2,3 metra širine (ako se vozač kreće u invalidskim kolicima, širina se povećava na 3,5 metara);
• prolaz mora biti širok najmanje 6 metara;
• ako apartmanska kuća iznad 28 metara, parkiralište mora imati najmanje 2 izlaza;
• za parkirališta s više od 100 mjesta posebni su zahtjevi za površinu ceste.

Prije nego što nastavite s organizacijom stalnog parkiranja u dvorištu, morate razumjeti postoji li prikladno mjesto na lokalnom području. Ako je dvorište malo i nema slobodnog zemljišta, ne morate krenuti u kompliciranu proceduru, jer projekt neće biti odobren.

Organizacijski postupak

Dodjela prostora za parkiranje u dvorištu nije tako jednostavna, jer je s jedne strane potrebna suglasnost stanara kuće, a s druge prisutnost određenih dokumenata.

Ako cijeli proces rastavite u fazama, dobit ćete sljedeće:

1. faza. Morate biti sigurni da je susjedni teritorij (zemljište na kojem se nalazi kuća, dvorište i dio susjednog teritorija) dodijeljen u katastru i upisana u zajedničko vlasništvo stanovnika stambena zgrada.

Ako zemljište nije dodijeljeno i pripada teritoriju općina, proces postaje složeniji - trebate kontaktirati katastarskog inženjera i Rosreestr. O tome će se dalje raspravljati.

2. faza. Nakon što je susjedni teritorij izdao u zajedničko zajedničko vlasništvo (ili ako je prethodno bio registriran), možete organizirati skupštinu stanara kuće... Glavna stvar je da više od 2/3 stanovnika kuće glasa za organizaciju parkinga. Obično oni koji imaju automobile glasaju za parking. Sukladno tome, u kući u kojoj među stanarima prevladavaju umirovljenici bit će teško dobiti suglasnost.

Na temelju rezultata sastanka sastavlja se protokol. Sastanak se može održati u odsutnosti, tada se to mora navesti u zapisniku sa sastanka. Protokol se dostavlja lokalnoj upravi s ostatkom dokumenata, stoga se mora ispuniti u skladu sa svim pravilima.

3. faza... Nakon što ste dobili suglasnost stanara, možete se obratiti dizajnerskoj organizaciji za izrada nacrta... Projekt mora sadržavati određene elemente:

• shema zemljišne čestice s parkingom;
• prometna shema;
• parametri pokrivenosti;
• mjesta rezervirana za ulazak specijalnih vozila;
• oznake na cesti i znakovi.

Neće uspjeti samostalno izraditi projekt, jer im se postavljaju mnogi zahtjevi. Ovo nije skica dvorišta (kao u programu Udobno urbano okruženje), već sasvim službeni dokument.

4. faza... Nakon što ste dobili projekt, potreban vam je dogovoriti s vatrogasnom službom i prometnom policijom... Dodatno, možete zatražiti podršku općinske vlasti u području arhitekture i urbanizma. Ovo nije obavezno, ali u kontroverzna situacija dat će prednost.

5. faza... Imati protokol (preuzmite uzorak) glavna skupština stanari kuće (gdje postoji suglasnost većine), potvrda o sastavu lokalnog područja (izdana u Rosreestru), dokumenti iz odjela za arhitekturu i prometnu policiju, kao i sam projekt, trebate obratite se softverskom odjelu zemljišni resursi u upravi općine.

Zemljišni resursi moraju razmotriti zahtjev za dodjelu mjesta za organizaciju parkiranja u roku od 30 dana, ali ponekad se razdoblje povećava (osobito ako na mjestu postoje elementi poboljšanja). Često se vraća izjava koja ukazuje na pogreške u protokolu ili iskazu.

6. faza... Nakon odobrenja od strane Odjela za zemljište, možete započeti Građevinski radovi - uređenje parkinga. Morate postupati striktno prema projektu, a kontrolu nad radom možete povjeriti društvu za upravljanje. Ovo će također morati prikupiti novac od stanara.

Nakon završetka radova parkiralište se može koristiti. Ako je netko od stanara bio protiv uređenja parkirališta i nije donirao novac za njega, još uvijek mu se ne može zabraniti korištenje.

Izmjera zemljišta lokalnog područja

Prva faza uknjižbe parkinga je upis zemljišne čestice u zajedničko vlasništvo stanara kuće. Najvjerojatnije će se ispostaviti da mjesto još uvijek pripada općini.

Proces registracije stranice također počinje glavnom skupštinom vlasnika:

• okupiti skupštinu vlasnika(u ovo možete uključiti društvo za upravljanje). Glavno je prikupiti glasove većine stanovnika. Potreban vam je i zapisnik sa sastanka kojim su stanovnici glasali za formiranje zemljišne čestice i njezin upis u katastarski registar;
• obratite se lokalnoj upravi, odjelu za zemljišne resurse ili općinsku imovinu (svugdje se drugačije zove) sa zahtjevom za dodjelu zemljišne čestice. To čini osoba koja je za to izabrana na sastanku;
• službenici uprave na temelju prijave i zapisnika sa sastanka stanovnika pripremaju rješenje o odobrenju plana zemljišne čestice u inventaru;
• daljnja potreba obratite se katastarskom inženjeru... To je najčešće privatna tvrtka ili pojedini stručnjak. Njegove usluge će biti plaćene. Inženjer priprema plan gradilišta (na CD-u);
• posjedovanje odluke lokalne uprave o dodjeli zemljišta, zapisnika sa sastanka stanara kuće, dokumenata o vlasništvu stanara na njihove stanove, potvrde o uplati državne pristojbe i fiksnog telefona plan stranice, možete kontaktirajte Rosreestr, koji će uknjižiti vlasništvo.

Upisom zemljišne čestice svi stanovnici kuće postaju njezini vlasnici. Za - možete ograditi dvorište i postaviti barijeru, kontra - morat ćete platiti porez na zemljište.

Trebam li platiti?

Nakon što su susjedni teritorij formalizirali u zajedničko vlasništvo i dodijelili parking na njemu, stanovnici kuće mogu njime raspolagati po vlastitom nahođenju. Budući da svi stanari imaju jednaka prava na objekt zajedničke zajedničko vlasništvo, ne možete nekome zabraniti da ondje parkira auto. Zabranjeno je "zgrabi" odvojiti mjesta i zahtijevati od susjeda da napusti mjesto - to će biti protuzakonito.

Najvjerojatnije uređeno i izgrađeno parkiralište još uvijek nije dovoljno za sve... Stanovnici obično sami odlučuju kako će parkirati automobile - međusobno se dogovaraju ili postavljaju pravilo "Tko je prvi - taj i mjesto."

Civiliziraniji pristup je naplata parkinga. Čini se da je to apsurdno, jer zemljište ispod njega pripada stanarima kuće. Ali nemaju svi automobile, i svi imaju pravo na zemlju. Stoga se uvođenje naplate parkiranja u dvorištu smatra ne samo načinom zarade, već i načinom rješavanja pitanja prioriteta.

Parkiralište može se plaćati za stanovnike drugih kuća, a novac će ići na HOA račun. Isto tako, uz uplatu za “insajdere” prikupljeni novac bit će dovoljan za održavanje čistoće i reda na parkiralištu.

Usput, ako se susjedni teritorij ne prenese u vlasništvo stanovnika kuće, regija ili grad ima pravo organizirati plaćeni parking tamo (uzimajući u obzir mišljenje stanovnika). Istina, tada će novac ići u proračun općine.

Stoga je najbolje zemljište uknjižiti kao vlasništvo stanara kuće. Čak i ako još nema zasebno parkiralište, to će pomoći barem da grad ne plaća parkiranje u vlastitom dvorištu.

Kako napraviti svoj osobni prostor

Čak i nakon što je u dvorištu stvoreno stalno parkiralište prema svim pravilima, nemoguće je na njemu dodijeliti osobna mjesta određenim vlasnicima, jer zemljište pripada svima jednako.

S druge strane, od 2017. godine zakonska regulativa izdvaja parkirna mjesta kao punopravne nekretnine. To je učinjeno za vlasnike zatvorenih i podzemnih parkirnih mjesta, koji su se prije također zadovoljavali samo zajedničkim vlasništvom.

Teoretski, moguće je dodijeliti osobno mjesto za sebe u dvorištu. Ovo zahtijeva "Samo" za dobivanje suglasnosti 2/3 vlasnika stanova na glavnoj skupštini. Jasno je da će rijetko tko glasati za ovo, jer će se nakon toga stranica preseliti zajedničko vlasništvo privatno i koštat će stotine tisuća rubalja.

Ali ako je na neki način jedna osoba uspjela uknjižiti vlasništvo nad parkirnim mjestom (na primjer, kuća je mala i bilo je dovoljno mjesta za sve, ili je platio ostatku stanara), tada parkirno mjesto postaje punopravni pravi nekretnine nekretnine - sa katastarski broj te obračun poreza na nekretnine.

Procedura za registraciju je ista kao iu drugim slučajevima: dobiti zapisnik sa sastanka stanovnika na kojem je 2/3 glasalo za takvu odluku, podnijeti zahtjev lokalnoj upravi, platiti usluge katastarski inženjer, državnu dužnost i podnesite zahtjev Rosreestr.

Na vlastitom parkirnom mjestu možete instalirati bilo koju zaštitnu opremu poput blokatora - to je privatni teritorij a vlasniku ovoga nitko neće zabraniti.

Cijena izdanja

Cijena parkinga u dvorištu kuće varira ovisno o različitim čimbenicima:

• je li zemljište ispod kuće dodijeljeno u zajedničko vlasništvo;
• za koliko automobila će se računati parking;
• kakvo je tlo na gradilištu, visinska razlika, željena pokrivenost itd.

Prvo na što će najvjerojatnije najmoprimci morati potrošiti novac je dodjela susjednog teritorija u vlasništvo stanara. Formalno, ovo treba izdvojiti novac lokalni proračun ... U nekim slučajevima proračun općine osigurava novac za određeni broj kućanstava godišnje. Tada će se besplatno zemljište dodijeliti onim kućama čiji se predstavnici prvi za to prijave.

Ako uslugu nije bilo moguće dobiti o trošku države ili ako nema želje za čekanjem, fiksni se plan može naručiti za novac. To će koštati 10-30 tisuća rubalja ovisno o parametrima stranice i trajat će od 1,5 do 4 mjeseca.

Državna pristojba za uslugu registracije zajedničkog vlasništva parcele iznosi 200 rubalja.

Sljedeći troškovi su za pripremu projekta. Ovdje sve također ovisi o složenosti zemljišta i njegovom položaju. Procijenjeni iznosi - od 50 do 200 rubalja po kvadratnom metru... S obzirom da je parking za 20 mjesta više od 500 četvornih metara (prostor za automobile plus putovanja), trošak će biti od 25 do 100 tisuća rubalja.

Građevinski radovi također će biti skupi. Građevinske tvrtke ponuditi sljedeće indikativne cijene:

• najviše jeftina opcija, asfaltni čips na gotovoj bazi - 200 rubalja po četvornom metru;
• geotekstil, pijesak, drobljeni kamen i asfalt - 1300 rubalja po četvornom metru;
• lomljeni kamen i asfaltni pločnik - 1000 rubalja po četvornom metru.

Sada izračunajmo cijenu prosječnog parkirališta za 20 mjesta površine 510 četvornih metara:

• anketiranje- 10.000 rubalja plus 200 rubalja državna pristojba;
• oblikovati: 100 rubalja po metru, ukupno 51.000 rubalja;
• građenje: 1.000 rubalja po metru, ukupno 510.000 rubalja.

Ukupno će biti 571 200 rubalja, ili 28 560 rubalja za jedno parkirno mjesto... Puno je jeftiniji od zatvorenog ili podzemnog parkinga. U stvarnosti će to biti malo skuplje: bilo bi lijepo platiti onoga tko će se baviti dokumentima i kontrolirati cijeli proces.

Parkiranje automobila je obavezno prema utvrđenom popisu pravila i propisa. Svaki prekršaj u ovom području može rezultirati odgovornošću i kaznama. Postoji nekoliko zakonskih akata koji reguliraju sve glavne točke vezane uz parkirna mjesta u dvorištu stambene zgrade. Dodatno, od 1. siječnja 2020. godine na snagu stupa nova naredba Ministarstva prometa koja pooštrava zahtjeve za komercijalni prijevoz. Pravila se moraju pridržavati sve osobe, jer kršenja dovode do velikog broja negativnih posljedica.

Pravila i propisi za parkiranje automobila u dvorištima

Postavljanje vozila u dvorištima regulirano je više akata i zakona. Među njima:

• Rezolucija broj 74 glavnog sanitarnog liječnika Ruske Federacije, koja ukazuje na potrebu poštivanja niza normi i pravila sanitarne i epidemiološke prirode;
• SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200-03 o zonama sanitarne zaštite i sličnim objektima;
• članak 12.28 Upravnog zakona;
• Savezni zakon br. 218-FZ, kojim se utvrđuje postupak privatizacije parkirnog mjesta i drugih točaka u vezi s njim;
• PP RF N 1090, posebno stavak 17.

Sva pravila i propisi postavljeni su na saveznoj razini korištenjem navedenog regulatornog okvira. No, osim toga, vrijedi razmotriti regionalne akte, koji mogu dopuniti glavne savezne zakone preporukama i propisima.

Sanitarne norme definiraju sve glavne točke vezane uz smještaj vozila i ponašanje vlasnika automobila. Popis pravila:

• parkiralište s 10 vozila mora biti udaljeno najmanje 10 metara od parkirnog džepa;
• kod postavljanja 50 vozila potrebno je potpuno poštivanje svih propisa i uređenje posebnog mjesta, koje će se nalaziti 15 metara od stambenog objekta;
• ako su vozila od 51 do 100, tada se interval povećava na 25 metara;
• s brojem od 101-300 automobila, udaljenost ne može biti manja od 35 metara od stambene zgrade.

Kod prekoračenja broja od 300 jedinica, objekt se ne smije nalaziti bliže od 50 metara.

Važno! Za organiziranje parkinga potrebno je privatizirati susjedni teritorij vlasnicima kuća. Pritom je potrebna suglasnost najmanje 75% stanara, kao i prikupljanje sve potrebne dokumentacije. Ako se ti zahtjevi ne uzmu u obzir, tada će uređenje parkirališta biti protuzakonito.

Ako su neki vlasnici u obliku najmoprimaca protiv formiranja parkirnih mjesta, tada možete podnijeti pravilno sastavljenu pritužbu jednom od državnih organa:

• usluga zaštite okoliša;
• sanitarna ili protupožarna inspekcija;
• okružna inženjerska služba.

Tijekom izgradnje objekta i formiranja lokalnog područja, programerima se savjetuje da odmah odrede mjesto za parkiranje. Ovu točku treba razmotriti u fazi izrade plana.

Za vlasnike koji kupuju nekretninu preporuča se, ako je potrebno, prije kupnje stambenog prostora prvo provjeriti ima li mjesta za automobil.

Kazne za pogrešno parkiranje u dvorištu

Pogrešna opcija parkiranja je prekršaj, jer propis uključuje prometna pravila i dovodi do novčane kazne. Osnovni momenti

• Vozilo, ako motor radi, ne može stajati više od 5 minuta. Ovo vrijeme se smatra dovoljnim za iskrcaj putnika ili iskrcaj automobila. Slična opcija bila bi zagrijavanje motora. Ovisno o naselje kazna može varirati između 1500-3000 rubalja. Ali to može izdati samo službenik prometne policije;
• teška vozila teža od 3,5 tone ne mogu se parkirati u dvorištu, jer za takva vozila postoje posebne površine i parking. Novčana kazna se izriče u iznosu od 1500-3000 rubalja;
• zabranjeno je parkiranje automobila na nogostupu. Takav prekršaj može dovesti do kazne od 2000 rubalja i evakuacije automobila. Istodobno ćete ubuduće morati platiti za kamion za vuču. To je utvrđeno u nizu zakona, uključujući stavak 3. članka 12.19. Upravnog zakona;
• ako postoji poteškoća u putovanju, uključujući i za posebna vozila, kazna varira od 2.000 do 3.000 rubalja. Postavlja ga inspektor ovisno o opasnosti koja je nastala;
• zabranjeno je parkiranje bliže od 5 metara od kanti za smeće, jer to ne dopušta komunalcima da rade. Kazna će biti izrečena ovisno o konkretnoj situaciji. Iznos kazne je 2-5 tisuća rubalja.

Vrijedno je uzeti u obzir da ako postoji nedostatak prostora i automobil parkiran na lokalnom travnjaku, vlasnici mogu kontaktirati nadležna tijela kako bi vozača priveli pravdi.

Napomenu! Kazne mogu varirati ovisno o regiji, kao i kategoriji vlasnika. Na primjer, službenik, kao i pravna osoba, ima veliki iznos novčane kazne.

Ako službena osoba ne dopusti da prođu specijalna vozila u obliku vatrogasnog vozila ili vozila hitne pomoći, morat će platiti do 10.000, a pravna osoba do 150.000 rubalja.

Također je potrebno zapamtiti da su u gradovima od saveznog značaja, posebno u Sankt Peterburgu i Moskvi, kazne veće.

Za izricanje kazne nije potreban nastup prometnog policajca, jer je čest slučaj fiksiranje prekršaja uz pomoć video i fotografskih sredstava. U praksi se to događa na sljedeći način:

Svjedok prekršaja to popravlja i prijavljuje prometnoj policiji. Zatim možete pogledati poslane datoteke ili posebne fiksatore, ako su dostupni u tom dvorištu. Prekršitelj dobiva novčanu kaznu. Ako postoji opasnost za druge, odmah nakon poruke na mjesto se šalje patrola koja se već na licu mjesta demontira i po potrebi evakuira automobil.

Gdje se žaliti na kršenje parkinga u dvorištima

Gdje se žaliti ovisi o vrsti kršenja. Ako sanitarni standardi nisu ispunjeni, možete kontaktirati:

• vatrogasna ili sanitarna inspekcija;
• usluge inženjeringa ili zaštite okoliša;
• upravljanje kućom, ako postoji.

U slučaju kršenja prometnih pravila, žalba se provodi u prometnoj policiji. To se može učiniti pozivom, osobnim dolaskom ili učitavanjem materijala s fiksiranjem zločina na posebnom portalu.

Nedopušteno parkiranje mora se evidentirati. Zbog toga je uspostavljen standardni postupak rukovanja:

• prekršaj se bilježi pomoću fotografije ili videa;
• poziva se inspektor prometne policije;
• prenose se svi materijali, po mogućnosti i podaci o prekršitelju i registarskoj pločici vozila.

Ako postoji više prekršitelja, materijali će biti potrebni za svaki automobil posebno.

Potrebno je zapamtiti da ako se krše pravila zaštite od požara, službenik vatrogasne inspekcije također može izreći novčanu kaznu. Takvi su slučajevi česti ako zbog pogrešno postavljenih vozila nije moguće doći do požarišta.

Važno! Društvo za upravljanje koji se bavi komunalne usluge, može samostalno prijaviti prekršaje nadležnim tijelima. Osobito kada se vozila nalaze u blizini kontejnera i nemoguće je obavljati njihovu djelatnost odvoza smeća.

Što učiniti ako je automobil blokiran / zatvoren u dvorištu

Zatvaranje prolaza ili blokiranje automobila kršenje je predviđeno dijelom 4. članka 12.19. Upravnog zakona. Kazna u običnim regijama može biti do 2 tisuće, au gradovima saveznog značaja - 3000 rubalja.

Ako nema broja vozača, a on sam je odsutan, tada je potrebno fotografirati prekršaj, a zatim obavijestiti prometnu policiju. Na mjesto će doći inspektor, koji će vlasniku izreći kaznu i po potrebi pozvati šlep auto.

Kako organizirati parking u lokalnom području

Uređenje parkirnih mjesta počinje prikupljanjem stanara i donošenjem odgovarajuće odluke najmanje uz suglasnost 75% vlasnika. Daljnji postupak:

• imenovanje inicijativne skupine koja će se baviti procesom;
• zbirka dokumenata;
• ako je potrebno, kontaktirajte HOA. Primjer su dvije kuće uz zajedničko dvorište;
• prijenos dokumenata lokalnim vlastima.

Nakon završetka procesa morate pričekati odluku. Ako je pozitivan, onda je parkiralište opremljeno prema traženim kriterijima.

Pažnja! Na susjednom području mora postojati odgovarajuća parcela. Ako nije, onda parking neće biti dogovoren. Na primjer, umjesto igrališta, vlasti neće dopustiti opremanje mjesta za automobil.

Gdje dobiti dopuštenje

Prije svega, bit će potrebna žalba okružnom odjelu, koji se bavi zemljišnim resursima i upravljanjem zemljištem. U općini to može biti odbor ili odjel. Ako dobijete dopuštenje od odjela, s dokumentima se trebate prijaviti prometnoj policiji i arhitektonskom odboru.

Vrijedno je uzeti u obzir da svi pozivi imaju pisani oblik u obliku izjave u kojoj se navode podaci o HOA-u, podnositelju zahtjeva i teritoriju susjedne prirode. Dodatno, pri prvom kontaktu naznačuje se zahtjev za dodjelu mjesta.

Za izradu plana bit će potrebne usluge stručnjaka. Projekt će imati plan lokalnog područja s određenim parkirnim mjestom. Uređenje počinje tek kada se projekt dogovori s vlasnicima.

Mjesta za osobe s invaliditetom imaju svoje karakteristike, posebno dodjelu posebnog znaka, kao i širinu platforme od najmanje 3,5 metra. Ovaj zahtjev mora biti ispunjen u obvezno za odsutnost smetnji za osobu s invaliditetom i smanjenu upravljivost.

Izrada potrebne dokumentacije

Prikupljanje dokumenata počinje zapisnikom glavne skupštine. Moraju ga potpisati svi stanari koji su bili prisutni i slažu se s odlukom. Osim toga, potrebno je dobiti pristanak od osoba koje su bile odsutne.

Nakon toga morate dobiti potvrdu o sastavu lokalnog područja. Sastavlja se u odjelu inventara ili u mjesnoj općini.

Ubuduće će nositelj morati sa sobom imati osobne dokumente i podatke navedene u općoj prijavi.

Prema zakonu, smještaj vozila u dvorištu stambene zgrade mora u potpunosti biti u skladu s prometnim pravilima i sanitarnim standardima. Ako postoje prekršaji, vlasniku se izriče novčana kazna. Dodatno, potrebno je uzeti u obzir da je za trajno parkiranje automobila potrebno parkiralište koje je formalizirano u skladu sa svim pravilima.

Danas su u praksi vrlo česti problemi vezani uz parkiranje u dvorištu stambene zgrade. Ima vozača koji svoje automobile ostavljaju točno ispod prozora stambene višekatnice, što stanarima ove zgrade, naravno, ne odgovara.

Buka motora i ispušni plinovi ne oduševljavaju one koji žive na nižim katovima, pa su glasno ogorčenje i dugotrajni sporovi česti. Pritom, mnogi stanari nemaju pojma da su pravila parkiranja određena na zakonodavnoj razini. No, upravo posjedovanje ovih informacija pomoći će vam da izbjegnete razne probleme i nevolje.

Ozbiljan problem rusko zakonodavstvo u modernoj fazi, to je nepostojanje norme koja točno fiksira određenu udaljenost između parkirališta i stambene zgrade. Trenutno nema informacija o skorom donošenju ovakvog regulatornog pravnog akta.

No, postoji veliki broj drugih akata kojima možete zaštititi svoja prava. Na primjer, ovo je SanPiN br. 2.2.1 / 2.1.1.1200-03, koji regulira pravila parkiranja u dvorištu stambene zgrade.

Ovaj dokument sadrži sljedeće ključne odredbe, koje su obvezujuće:

• parking za automobile, dizajniran za istovremenu prisutnost do 10 automobila, trebao bi biti smješten na udaljenosti od 10 ili više metara od prozora kuće;
• parking za automobile, dizajniran za 50 jedinica, mora biti opremljen u skladu sa svim pravilima koje je utvrdila Sanitarna i epidemiološka služba (SES) Ruske Federacije.

Ako se utvrdi kršenje gore navedenih zahtjeva, možete podnijeti pritužbu raznim tijelima.

Tijela u čije je nadležnosti razmatranje ovog pitanja:

• Inspekcija zaštite okoliša;
• Vatrogasna služba;
• Inženjerska inspekcija;
• Ostalo.

Odredbe ovog zakona odnose se na izvođače radova koji grade kuće i uređuju okućnice. Stoga izvođači pri projektiranju stambenih zgrada pokušavaju dobiti što više zemljišta kako bi uzeli u obzir sve suptilnosti.

Gotovo sve moderne zgrade opremljene su parkingom u skladu sa zakonskom regulativom. Ali kod kuće stara zgrada većina ovih parkirališta nema, jer su izgrađena u skladu s tipičan projekt, stoga često postoje problemi s parkiranjem automobila u blizini ovih kuća. Kontaktiranjem gore navedenih tijela možete utjecati na nesavjesne vlasnike vozila koji pogrešno parkiraju.

Međutim, pravila o pravilima parkiranja nisu sadržana samo u ovom zakonu. Postoji još jedan značajan propis koji je dobro poznat svakom vlasniku vozila.

Prometna pravila o parkiranju na teritoriju u blizini stambene zgrade

Glavni zakon za svakog vozača su, naravno, Pravila puta. Važno je napomenuti da proširuje svoje djelovanje ne samo na situacije nastale na cesti, već također regulira parkiranje u blizini stambene zgrade.

Ovaj zakon sadrži niz sljedećih odredbi:

• Zabranjeno je parkiranje u blizini kuće dulje od pet minuta ako motor stroja nastavi raditi. Parkiranje je dopušteno radi iskrcaja ili ukrcaja putnika radi prijenosa tereta. Kazna koju možete dobiti za dugotrajno parkiranje zimi za zagrijavanje automobila varira od 1500 do 3000 rubalja, ovisno o regiji;
• Istom novčanom kaznom bit će izrečeni i vozači teških vozila. Zabranjeno ih je stavljati u blizini kuća, jer kamioni i vozila, čija je masa veća od 3,5 tone, moraju biti na parkiralištu posebno određenom za njih;
• Parkiranje u blizini kontejnera sa smećem koštat će vas od 2.000 do 5.000 rubalja, jer komplicira rad na odvozu smeća. Ne zaboravite da je zabranjeno parkirati automobil u blizini kanti za smeće ako je udaljenost manja od 5 metara;
• Teško je precizno odrediti kaznu za parkiranje automobila koji ometa prolaz drugim vozilima, uključujući i specijalizirana. Ova situacija može se pretvoriti u veliki problem, na primjer, u vatrogasnoj ili spasilačkoj akciji. Novčane kazne su različite, imenuje ih inspektor u skladu s Upravnim zakonikom Ruske Federacije;
• Nije rijetkost da stanari sami sebi naprave odvojena parkirna mjesta, zabranjujući svima ostalima da tu parkiraju svoje automobile. Ovaj čin je zabranjen i podrazumijeva novčanu kaznu od 5000 rubalja;
• Trenutno je dopuštena evakuacija automobila na nogostupu. Vozači ovih vozila ne samo da će morati platiti kaznu od 2000 rubalja, već će platiti i samu evakuaciju. No, parkiranje na nogostupu nije zabranjeno ako postoji razmak od najmanje 2 metra za prolaz pješaka.

Ne zaboravite da je parkiranje na travnjacima u svakom slučaju zabranjeno. Nedostatak ograde na travnjaku negativno utječe na situaciju s parkiranjem vozila.

Stoga, ako na travnjaku vidite automobil susjeda koji iz ovih ili onih razloga nije mogao odabrati bolje mjesto za parkiranje, imate puno pravo podnijeti prigovor.

Međutim, zapamtite da ljeti ovu pritužbu treba podnijeti prometnoj policiji, a zimi - sanitarnim službama (ako se automobil nalazi točno ispred vaših prozora). Ova razlika postoji zbog činjenice da je zbog snijega nemoguće povući granicu između travnjaka i ostalih površina oko stambene zgrade, kontaktiranje prometne policije u ovom slučaju će biti beskorisno. Često postoje slučajevi kada su vozači uspješni sudski postupak prosvjeduje protiv kazne za parkiranje na travnjaku, koja je izrečena upravo u zimskoj sezoni.

Odgovornost za nepropisno parkiranje u dvorištima

Ako ste potpuno nezadovoljni činjenicom da netko parkira ispod vaših prozora, onda možete utjecati na to bez kontaktiranja bilo koje organizacije.

Da biste to učinili, izvršite niz sljedećih radnji:

• kršenja fotografija i videa;
• kontaktirajte službenika prometne policije da obiđe vaše dvorište;
• obavijestiti ga o problemu i dostaviti sve foto i video materijale.

Nakon sastavljanja protokola inspektor će ispisati odgovarajuće kazne. Ponekad vozači krše sanitarne standarde, u takvim slučajevima također je potrebno fotografirati i snimiti zabilježene prekršaje, a zatim kontaktirati određena tijela.

Ponekad čak i službenik vatrogasne inspekcije ima pravo izreći kaznu. To se događa, na primjer, kada parkiralište ometa prolaz do zapaljene kuće. Obavještavanje inspektora o neispravnom parkiranju mogu obaviti i zaposlenici društava za upravljanje. Primjerice, u slučaju kršenja zakona o parkiranju kod kanti za smeće. U ovoj situaciji imaju pravo pozvati vuču kako bi izvršili odvoz kućnog otpada s teritorija.

Kako legalizirati parkirno mjesto u blizini svoje kuće

Besplatna privatizacija bit će osigurana ako vlasnik stana ima pravo na dio imovine kuće.

Ako ste kupili stan u kući, tada već posjedujete parkirno mjesto (ako je stan na bilanci kuće).

Upis parkirnog mjesta može izvršiti kako vlasnik stana tako i osobe koje žive u istom ulazu kuće.

Zapamtite da ćete nakon privatizacije parkirnog mjesta morati platiti odgovarajuće poreze.

Za ponovnu registraciju prava na parkirno mjesto, zaštitite ga od svih ostalih mjesta na ovaj ili onaj način (na primjer, korištenjem posebne ograde).

Vlasništvo nad parkirnim mjestom kroz privatizaciju nastaje ako prostor ima sljedeće dimenzije po dužini i širini:

• minimalna veličina je 5,3x2,5 metara;
• ultimativno maksimalna veličina je 6,2x3,6 metara.

Ako su ispunjeni svi uvjeti, poteškoće u ponovnom izdavanju ne bi trebale nastati. Ako u dvorištu vaše kuće nema parkinga, uredite ga sami.

Da biste to učinili, svakako pročitajte sljedeće zakonske odredbe:

• udaljenost između zajedničkog parkirališta i prozora kuće mora biti najmanje 10 metara;
• udaljenost između parkirališta za 10 automobila i prozora kuće mora biti najmanje 15 metara;
• udaljenost između parkirališta za 50 automobila i prozora kuće mora biti najmanje 50 metara;
• pri organiziranju parkinga za 100-300 automobila potrebno je izraditi odgovarajući projekt;
• kuća s visinom od 28 metara ili više pretpostavlja prisutnost najmanje 2 izlaza na parkiralištu;
• udaljenost između parkirališta i prozora stambene zgrade mora biti najmanje 50 metara.

Zapamtite da parkiralište nikada ne smije blokirati pješake ili druga vozila.

Za registraciju parkirnog mjesta i stjecanje prava na njegovo vlasništvo slijedite ove korake:

• registrirati komad zemlje kod Rosreestra;
• odrediti područje stranice;
• registrirati stranicu kao vlasništvo.

Obratite se nadležnim tijelima kako biste dobili dozvolu za ponovno izdavanje parkirnog mjesta. Pravila za dobivanje takve dozvole sadržana su u Stambeni kod i u Zemljišni zakonik Ruska Federacija.

Upis parcele dopušten je tek nakon puštanja kuće u pogon i utvrđivanja granica parcele. Ovo pitanje je u nadležnosti nadležnih organa lokalne samouprave koji će koristiti razne podatke iz propisa, pravilnika i katastarskih evidencija.

Ako postoje nedosljednosti između dokumentiranih informacija i situacije koja se razvila na stranici koja se obrađuje, zapravo promijenite svrhu i vrstu rada ove stranice.

Za privatizaciju parkirnog mjesta 2018. u skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije pripremite:

• dokumenti koji potvrđuju vaše pravo na stambeni prostor u kući;
• dokumenti primljeni od inženjera;
• dokumenti u kojima je fiksirano područje teritorija koje se nalazi u blizini vaše kuće;
• isprava kojom se zemljište prenosi u vlasništvo osoba koje posjeduju stambeni prostor.

Želite li dobiti parkirno mjesto u svojoj nekretnini, obratite se nadležnom odvjetniku koji će vam pomoći u ovom postupku, odgovoriti na vaša pitanja i pomoći u izradi paketa potrebnih dokumenata.

Ako imate spor oko parkirnog mjesta, svakako podnesite neslogu. Može se sastaviti u pravosuđu ili od strane katastarskog inženjera.

Ako nema sporova, onda se cijeli proces svodi na raspodjelu mjesta između osoba koje su vlasnici zajedničkog parkirališta. Privatizacija je besplatna, ali se mogu naplatiti naknade za razne certifikate koji će biti potrebni u određenim fazama.

Danas mnogi vlasnici stambenih i nestambenih prostorija v višekatnice, posebice u spavaćim područjima velikih gradova, pokušavaju uštedjeti na kupnji vlastite garaže ili plaćanju usluga privatnog parkiranja, pa svoje automobile ostavljaju upravo u lokalnom području. Ne razmišljaju svi o tome da se treba poštivati ​​pravila parkiranja u dvorištima stambenih zgrada u 2019. godini.

Stambeni zakonik Ruske Federacije propisuje da vlasnici prostorija u MKD-u (stambena zgrada) također posjeduju zajedničko vlasništvo, uključujući i zemljište na kojem se zgrada nalazi, te dio oko nje (čl. 36.). U istom regulatorni pravni akt spominje se da se radi o zemljištu u neposrednoj blizini zgrade koje pripada svim stanarima sukladno udjelima u zajedničkoj imovini.

Uredbom Vlade broj 491 od 13. 08. 2006. (s izmjenama i dopunama od 13. 9. 2018.) navodi se da se granice takve lokacije, uključujući uređene i uređene elemente, određuju na temelju podataka iz USRN-a, ako izvršen je katastarski upis zemljišta. Ako se ne formira, tada teritorij pripada općini. U svakom slučaju, veličina i granice zemljišne čestice su individualne.

U 2019. ne postoji zakon koji zabranjuje parkiranje na susjednom području u dvorištu stambene zgrade. Naprotiv, građani, prema građanski zakonik, imaju pravo biti slobodno u ne zatvorenom za opći pristup zemljišne parcele(čl. 262) i koriste zajedničku imovinu.

Dimenzije parkirnog mjesta prema GOST-u

Naredbom Ministarstva gospodarskog razvoja i trgovine broj 792 od 7. prosinca 2016. utvrđeni su parametri standardnog parkirnog mjesta:

• minimalno - 5,3x2,5 m;
• maksimalno - 6,2x3,6 m.

Kao takvi, ne postoje pravila u pogledu parkiranja u dvorištima stambenih zgrada. Mora se poštovati sanitarni propisi i norme 2.2.1 / 2.1.1.1200-03. Prema njima, udaljenost od zgrade do parkinga mora biti najmanje 10 metara. Otvorene površine do 50 automobila dopuštene su samo ako postoje elementi uređenja i uređenja okoliša.

Najčešće se krše pravila o udaljenosti od kuće. Iako je ova pozicija najvažnija za ugodan život građana.

Tko je odgovoran za parkiranje u dvorištu

U skladu s općim načelima organiziranja lokalne samouprave, predviđenim Saveznim zakonom broj 131 od 06.10.2003., građani mogu samostalno rješavati neka pitanja u vezi sa svojom imovinom. Parkiranje u dvorištima višekatnica organizirano je i poboljšano nakon odobrenja velike većine vlasnika stanova.

Radi razmatranja pitanja saziva se skupština vlasnika prostora u MKD-u (čl. 44. ZK-a). Odluka se smatra usvojenom ako je za 2/3 glasova (čl. 46. Zakona). Stanari ne mogu glasati i određivati ​​sudbinu mjesnog područja, jer nemaju vlasništvo nad zakupljenom nekretninom.

Prava stanovnika

Dakle, postupak korištenja okućnice utvrđuje skupština vlasnika. U svakom trenutku mogu koristiti parkirna mjesta prema namjeni. Međutim, nemoguće je osigurati sebi nešto konkretno na stranici.

Pravila parkiranja

SanPiN zabranjuje parkiranje automobila na udaljenosti manjoj od 10 metara od kuće. Ako govorimo o kamionu, onda je potrebno najmanje 50 m. Općenito se u prometnim pravilima ne govori puno o parkiranju u dvorištima stambenih zgrada. Zabranjeno je:

• tako da vozilo stoji više od pet minuta s upaljenim motorom;
• boravak u uređenom prostoru;
• park na travnjaku, cvjetnjake, igralište;
• ostavite automobil na prilazu ili u blizini kanti za smeće.

Sve to otežava kretanje po dvorištu i pogoršava izgled teritorija, negativno utječe na ekološku situaciju.

Koja je razlika između parkinga i parkinga

Da bi se to razumjelo, treba se voditi normama Gradskog uređenja i Pravila puta. U prvom slučaju automobil se stavlja u skladište "automatski", a u drugom za to ne odgovara vlasnik mjesta. Shvatimo što još zakon kaže o parkiranju i parkiranju.

Parking je mjesto (obično uz prometnice, na raznim prostorima cestovne mreže, u prostorima u blizini zgrada) za kratkotrajno prevođenje vozila u invalidsko stanje (čl. 21. č. 1. Gradskog uređenja i čl. 1.2. SDA). U dvorištima je besplatno.

Parking - teritorij ili prostorija za dugotrajno skladištenje automobila uz nadoknadu (klauzula 2. Pravila za pružanje usluga parkiranja, odobrenih Uredbom Vlade Ruske Federacije br. 795 od 17. studenog 2001.) . Često su to natkrivene garaže i građevine. U ovom slučaju odgovornost leži na zaposleniku stranice.

Na parkiralištu su vozilo i imovina u kabini uvijek pod nadzorom. Ali košta mnogo više plaćeni parking... Parkiranje je moguće samo na posebno određenim mjestima, a kršenje pravila može rezultirati novčanom kaznom. Garaža i natkriveni prostor također se smatraju parkingom. Ovdje je automobil zaštićen od oborina, a njegov izgled je održavan u dobrom stanju. Parkiranje je često organizirano u dvorištima upravnih zgrada ili MKD. Neophodni su građanima da napuštaju automobil tijekom radnog dana ili noću, kupuju ili dolaze u goste.

Kako organizirati parking u lokalnom području

Nakon što se na glavnoj skupštini donese odgovarajuća odluka, što se vidi u zapisniku, mjesto treba dodijeliti u zajedničko zajedničko vlasništvo. Da bi organizacija parkiranja na lokalnom području bila uspješna, bolje je unaprijed najaviti inicijativna grupa, koji će proći kroz lanac zapovijedanja.

Udruga je dio samouprave koji omogućuje dogovaranje onoga što će se provoditi. Nakon dogovora sa stanovnicima, počinje interakcija s lokalnim vlastima.

Gdje dobiti dopuštenje

Uz zapisnik sa sastanka trebate kontaktirati okružno tijelo za zemljišne resurse i upravljanje zemljištem (komitet ili odjel) sa zahtjevom za dodjelu mjesta za parkiralište. Izjava mora odražavati opće informacije o HOA, podnositelju zahtjeva i lokalnom području. Kada se dobije dopuštenje, slijedi žalba prometnoj policiji i arhitektonskom odboru (odjelu) općine.

Postupak izrade projekta

Morat ćete angažirati stručnjaka da ga razvije. On će razviti projekt, izraditi plan kako urediti parkiralište u blizini kuće za automobil. Nakon dogovora s vlasnicima, možete nastaviti s uređenjem teritorija. Može se ograničiti barijerom, opremljenom alarmom. Često se angažiraju čuvari.

Značajke dizajna za osobe s invaliditetom

Mjesta za osobe s invaliditetom posebno su označena i označena znakom. Širina platforme je najmanje 3,5 m. To je zbog manje manevarske sposobnosti osoba s invaliditetom i potrebe za otvaranjem vrata bez smetnji pri izlasku iz putničkog prostora.

Izrada potrebne dokumentacije

Uz zahtjev je potrebno priložiti zapisnik glavne skupštine na kojoj je donesena odluka o stvaranju parkirališta, potvrdu o sastavu susjednog područja, dobivenu od odjela za popis i procjenu nekretnina.

Uređenje parkinga

Razvijeni projekt ne bi trebao biti u suprotnosti s prometnim pravilima, sigurnosnim kriterijima, SanPiN-om i drugim zahtjevima. Potrebno je voditi računa o normativima parkirališnih mjesta za stambene zgrade s obzirom na njihov broj, veličinu i udaljenost od zgrade. Kršenje pravila parkiranja ili zaustavljanja može dovesti do odgovornosti u obliku zadržavanja vozila ili novčane kazne - od 500 do 5.000 rubalja(dio 1 članka 27.13, članak 12.19, dio 4 i dio 5 članka 12.16, dio 1 članka 12.10 Upravnog zakona Ruske Federacije). No, ako se to dogovori s općinom i prometnom policijom, neće stvarati probleme.

Ugradnja sustava video nadzora

Parkirališta mogu biti opremljena kamerama, obično duž perimetra. Kontrola situacije provodi se pomoću računala odn mobilni uređaj... Matičare postavlja odgovorni vlasnik ili vratar. U slučaju problema, stanovnici mogu podnijeti zahtjev za evidenciju, uključujući i prijenos vladinim agencijama.

Plaćeno ili besplatno

Parkiranje može biti besplatno. O visini naknada za zaštitu, održavanje teritorija i ostale potrebe možete pregovarati na sastanku vlasnika. Naplata naknada je nezakonita bez prethodnog pristanka većine stanovnika.

Što je spontano parkiranje

Neki građani zanemaruju utvrđena pravila i bez dopuštenja uređuju parkirna mjesta. Neki stavljaju stupove, lance, blokere itd. Drugi stavljaju auto na nogostup, na travnjak, u pješčanik. Oni koji svoje automobile ostave u dvorištima nebodera, u zelenoj zoni ili na kolniku čekat će sudski spor i novčane kazne.

Izrada i podnošenje prigovora

Koja vrsta dužnosnici razmotrit će izjave vlasnika, ovisi o prirodi problema. Najčešće slučaj ne stigne do suda. Ako se formira nepropisno parkiranje u dvorištu, gdje se žaliti, sami stanari odlučuju:

• u stanicu;
• lokalnoj upravi;
• policiji.

V slobodnom obliku sastavlja se izjava. Razmatranje se odvija na Opća pravila, utvrđen Zakonom o upravnim prekršajima Ruske Federacije. U ime HOA-e može se prijaviti određeni vlasnik ili ovlaštena osoba.

Sumirati

Budući da su parkirališta u dvorištima MKD-a objekti zajedničkog vlasništva, stoga se njihovo posjedovanje, korištenje i raspolaganje obavlja po dogovoru svih sudionika (članci 246-247 Građanskog zakona Ruske Federacije). Za pronalaženje kompromisnog rješenja po ovom pitanju ne treba se sukobljavati sa susjedima. Kako će se rasporediti parkirna mjesta treba ovisiti o površini stana svakog pojedinog vlasnika.