Stan parking. Gradonačelnik je odobrio novu vrstu plaćenog parkinga (1 fotografija) Zatvoreni parking

Kako izgraditi parking? Koje vrste parkinga postoje?

Programeri, projektanti i investitori često su zainteresirani za ovo pitanje konstrukcijaparkiralište. Ali kakav će to biti parking? Uobičajena tlo? Višeslojni - izrađeni od armiranog betona ili metalnih konstrukcija? Pod zemljom? Ili možda moderni mehanizirani?

Razmotrimo sve ove mogućnosti.

Izgradnja parkirališta složen je proces koji uključuje brojne pravne i tehničke aspekte, od projektiranja i ishođenja dozvole za izgradnju parkirališta, do postavljanja i puštanja u rad parkirne opreme. Trošak izgradnje parkirališta je obično ključni faktor u izboru jedne ili druge tehnologije izgradnje parkirališta. Pritom je važno shvatiti da izgradnja parkirališta zahtijeva nekonvencionalan, a često i individualan arhitektonsko-planerski pristup i tehnološka rješenja.

Koje vrste parkinga postoje?

Kako izgraditi parking?

1. Površinski ravni parking

Faze izgradnje:

Održati opću skupštinu vlasnika stambenih i nestambeni prostori Kuće

Najprije je potrebno okupiti sve koji žele graditi parking i napisati apel nadležnoj organizaciji u vašem gradu (najčešće je to Povjerenstvo za zemljišni resursi i upravljanje zemljištem) za stvaranje zemljišne parcele stambena zgrada. Također je potrebno odabrati ovlaštenu osobu koja će se baviti svim pitanjima vezanim uz ovaj slučaj. No, u praksi aktivist i idejni pokretač ide od vrata do vrata i skuplja potpise, te tako održava skup u odsutnosti, jer je problematično skupiti sve ljude odjednom. Ovakav dokument bit će valjan ako je sastavljen na obrascu.

Odluku skupštine dostaviti teritorijalnoj upravi za odgovarajući okrug

Zahtjevu za formiranje zemljišne čestice prilaže se protokol sa sljedećim podacima: obrazac sastanka, dnevni red sjednice, odluka o podnošenju zahtjeva Povjerenstvu za formiranje parcele s izvješćem o broju glasova koji su donijeli ovu odluku, kao i izbor ovlaštene osobe uz navođenje podataka iz putovnice. U zapisniku se moraju navesti sve ovlasti koje će imati izabrani zastupnik. Ako ovlasti niste upisali u protokol, onda je drugi krug stanova za potpise neizbježan.

Za pripremu se obratite projektantskoj organizaciji projektna dokumentacija(plaća naručitelj projekta - pravni posjednici zemljišne čestice).

Dobiveni ugovor o zakupu ili potvrda o vlasništvu parcele je parkiralište koje još nije izgrađeno. Ako imate jedan od ovih dokumenata, možete krenuti u projektiranje parkirališta. Projekt se sastoji od plana lokacije, sheme upravljanja prometom, rješenja za uređenje teritorija, kao i sigurnosne sobe, ako je takva predviđena projektom. Izvedba kolnika određena je projektom. Projekt također treba raspraviti i usuglasiti prometna policija. Ako ste dobili zeleno svjetlo Odjela za urbani krajolik i poboljšanje, što je neka vrsta propusnice, počnite s gradnjom.

Koordinirajte projekt s gradskim inženjerskim službama (koje plaćaju vlasnici zemljišta), s odjelom Rospotrebnadzora, s prometnom policijom

Izvođenje radova na uređenju parkirališta na trošak nositelja prava na zemljišnoj čestici

Prilikom izgradnje parkirnog mjesta korisno je znati da jedno parkirno mjesto za automobil mora biti veličine najmanje 2,5x5 m. Najjeftinijim se smatra pokrivanje od lomljenog kamena. Ako na predviđenom parkiralištu nema protupožarnih prolaza, relativno skupa geomreža za travnjak može biti optimalno i uredno pokrivanje.

Imati na umu:

1. Prema odluci donesenoj na glavna skupština vlasnici, objekti zajedničko vlasništvo V stambena zgrada mogu se prenijeti na korištenje drugim osobama, ako se time ne krše prava i legitimni interesi građani i pravne osobe(točka 4. članka 36. Stambenog zakona Ruske Federacije). Za dodjelu jednog od vlasnika dijela zemljišne čestice, zainteresirani stanovnik mora održati sastanak vlasnika i formalizirati odluku sastanka u zapisniku.

2. Ako dođe do sukoba, vlasnici kuće ponovo donose odluku na skupštini ili idu na sud.

3. Ako dio prostorija vaše kuće zauzimaju trgovine, oni također imaju pravo na zemljište u blizini stambene zgrade, budući da je zajedničko vlasništvo. Za posjetitelje trgovina osigurano je privremeno parkiranje vozila u parkirnom džepu s ulične strane.

4. Ograđivanje stambene zgrade je zabranjeno - prema stavku 2 SN 441-72 "Upute za projektiranje ograde mjesta i područja poduzeća, zgrada i građevina." Ne zaboravite pažljivo proučiti prije nego što počnete. Zakon o stanovanju RF (čl. 36. - 48.) i Zemljišni zakonik RF.

Ovo rješenje je najčešće i pristupačno, ali samo pod uvjetom da predviđeni obujam parkirnih mjesta odgovara obujmu stambene izgradnje.

2. Prizemni višeetažni kapitalni parking od armiranog betona

Po funkcionalnoj namjeni višeetažno parkiralište spada u skladišta osobnih vozila i namijenjeno je privremenom parkiranju automobila.

Dizajn rješenja

Strukturni dijagram zgrade parkirališta- kruti, s punim monolitnim okvirom. Prostorna krutost zgrade osigurana je spregom podnih diskova sa stupovima, zidovima okna dizala, stubišta i monolitni zidovi podrumska etaža.

Temelji- hrpe. Roštilj je monolitna ploča od armiranog betona.

Nosivi elementi okvira: monolitni armiranobetonski stupovi.

Vanjski zidovi i zidovi rampe: izrađena od monolitnog armiranog betona, ispunjena keramičkom opekom.

Disk za preklapanje (prekrivanje): monolitni armirani beton.

Stubišta i podesti: monolitni armirani beton.

Prva razina trebao bi biti natkriveni parking zagrijana; Da bi se osigurala potrebna temperatura (zimi +5°C), predviđena je jedinica za grijanje. Također je potrebno projektirati prostoriju električne ploče.

Osnovni zahtjevi za obujam, sastav i sadržaj projektne dokumentacije. Projektna dokumentacija provodi se u potpunosti u skladu s „Pravilnicima o sastavu dijelova projektne dokumentacije i zahtjevima za njihov sadržaj“, odobrenim Uredbom Vlade Ruske Federacije od 16. veljače 2008. br. 87, Pismo Ministarstva regionalnog razvoja Ruske Federacije od 8. br. 19512-SM/08 i Zakon o urbanističkom planiranju Ruske Federacije. U skladu s važećim standardima dizajna, GOST 21.1 O 1-97 „Osnovni zahtjevi za dizajn i radna dokumentacija», državni standardi SPDS i ESKD u opsegu potrebnom za dobivanje pozitivnog zaključka državnog ispita. Usklađenost sa zahtjevima: SNiP 31-06-2009 „Javne zgrade i strukture”, SNiP 21-02-99*, SP 113.13330.2012 Parkirališta. Ažurirana verzija SNiP 21-02-99*, kao i druge važeće norme i zahtjevi, SNiP, GOST, SP, SanPin u Ruskoj Federaciji.

Urbanistička rješenja, generalni plan, krajobrazno uređenje, ozelenjavanje. Provedite u skladu sa SNiP 2.07.01-89 * „Urbanističko planiranje. Planiranje i razvoj gradskih naselja“.

Arhitektonska i planska rješenja (uvjeti blokiranja, osnovna načela planiranja, osiguranje udobnosti prostora, uključujući uzimanje u obzir potreba osoba s invaliditetom, vanjsko i unutarnje uređenje).

Kao primjer, ovdje je višeetažni parking za 480 automobila:

Broj razina: 6

Broj parkirnih mjesta: 480

Broj ulaza i izlaza, potreba za izlazom za evakuaciju u slučaju požara: određeno projektom

Arhitektonski izgled parkinga na više nivoa: moraju biti izvedeni u jednom ansamblu s drugim razvojnim objektima

Prisutnost razina ispod 0 m: Ne

Otvoreno/zatvoreno: otvoriti

Dostupnost dizala za putnike: osigurati putnike i teret (njihov broj se utvrđuje izračunom)

Namjena parkinga: dugotrajno skladištenje automobila

Broj automobila koji ulaze/izlaze po satu: 100

Smještaj osoblja u zgradi: nije predviđeno

Postavljanje kolica za prtljagu: na svakom katu

Informativna ploča: Postoji

Rasvjeta: Postoji

Inženjerski sustavi zgrada. Komunalne mreže projektiraju se u skladu sa zahtjevima važećih standarda i propisa, kao i tehničke specifikacije za povezivanje. Također je potrebno osigurati vanjski protupožarni vodovod promjera 315 mm.

Zahtjev za razvojem mjera za osiguranje usklađenosti sa zahtjevima energetske učinkovitosti. Potrebno je uzeti u obzir zahtjeve navedene u Saveznom zakonu br. 261-FZ od 23. studenog 2009., Uredbi Vlade Ruske Federacije od 16. veljače 2008. br. 87, SNiP 23.02.2003. „Termo zaštita zgrada”.

Zahtjevi za osiguranje životnih uvjeta skupine niske pokretljivosti stanovništva. Arhitektonska i planska rješenja moraju osigurati sve pogodnosti za slabo pokretne skupine M1, M3 stanovništva i biti u skladu sa zahtjevima SP 59.13330.2012.

Zahtjevi zaštite od požara. Projekt parkiranja mora biti u skladu sa Saveznim zakonom br. 123-FZ od 22. srpnja 2008. (“ Tehnički propisi o zahtjevima zaštite od požara") i Uredbom Vlade Ruske Federacije br. 87 od 16. veljače 2008.

Zahtjevi za sastav predračunske dokumentacije. Nijedan.

Sastav zajedničke imovine na višeetažnom parkiralištu zatvorenog tipa ,koji će biti u općem podijeljeno vlasništvo sudionika zajednička gradnja nakon dobivanja dozvole za puštanje u rad i prijenosa zajedničkih građevinskih objekata na sudionike zajedničke izgradnje. Ulazi, predsoblja, stubišta, slijetanja, crpna soba, elektro soba, ventilacijska komora, hodnici, tehnički podovi, tehničke podrume, krovove, strojarsku, električnu, sanitarnu i drugu opremu koja se nalazi u kući izvan ili unutar prostorija i služi za više od jedne prostorije stambene zgrade, zemljišnu česticu na kojoj se kuća nalazi s elementima uređenja i uređenja okoliša, prilaza do parkirališta u izgrađenom podzemnom parkiralištu.

Učinkovitost višeetažnog parkiranja puno je veća od one ravnog parkiranja. Na relativno malom području parkirališta na više razina možete organizirati mnogo toga više parkirna mjesta.

U prosjeku, ugradnja podzemnog prostora povećava razdoblje provedbe projekta za 6-8 mjeseci. Ovo treba uzeti u obzir. Troškovi izgradnje podzemnih parkirališta su 30-40% skuplji od izgradnje nadzemnih opremljenih parkirališta.

Vrlo visoka cijena podzemni radovi čine izgradnju podzemnog parkinga dostupnom samo elitnoj kategoriji kupaca. Ovo se rješenje koristi tamo gdje je iz određenih razloga nemoguće postaviti automobile na drugi način. Mnogi bi ljudi pri kupnji stana “višak” novca radije potrošili na povećanje broja četvornih metara nego mjesto u podzemnom parkiralištu.

Da biste izgradili takvo parkiralište od metalnih konstrukcija, nije potrebno provesti skupo zemljani radovi i napraviti teške, duboke temelje od betona. Ovaj dizajn može se postaviti na plitke trakasti temelj, na tokarenim temeljnim nosačima ili na pripremljenoj betonskoj platformi. To se postiže znatno manjom težinom konstrukcije u usporedbi s tradicionalnom gradnjom od opeke ili betonskih ploča.

Još jedna neosporna prednost ovog parkinga je izuzetno velika brzina izrade, jednostavnost montaže, te minimalna količina opreme potrebne za montažu.

Takve se zgrade u pravilu mogu podići "od nule" za nekoliko mjeseci, što, naravno, ozbiljno štedi ne samo vrijeme, već i novac za kupca.

Izgradnjom parkirališta od metalnih konstrukcija rješava se glavni ekonomski problemi investitori: se smanjuju investicijski troškovi za izgradnju, razdoblje povrata projekata je smanjeno.

Metalni parking ima niz prednosti u usporedbi s armiranobetonskim parkingom:

kratko vrijeme izgradnje u bilo koje doba godine;

niske cijene;

karakteristike visokih performansi;

niski troškovi temelja;

proizvodljivost i učinkovitost instalacije.

Usporedba cijene podzemnog višeetažnog parkirališta S=11125m2 s mehaniziranim parkirališnim kompleksima i podzemnog ravnog parkirališta S=29852m2 bez automatskih parkirnih kompleksa:

Smanjeni troškovi izgradnje za 1,7 puta.

Smanjenje izgrađenosti za 2,68 puta.

Slična je situacija i s drugim vrstama parkiranja.

Zaključci

Pa smo pogledali ključna pitanja pitanja koja se javljaju pri odlučivanju o izgradnji parkirališta, značajke razne vrste parkiranje i njihovu ekonomsku učinkovitost.

Kao rezultat toga, može se reći da izbor vrste parkiranja ovisi kako o financijskim mogućnostima kupca tako io zahtjevima nadzornih tijela prilikom puštanja u rad stambenih zgrada.

Preporučujemo da se ne vežete za “stara” i “provjerena” rješenja, morate uzeti u obzir sveukupnost stvarnih prednosti pri uvođenju inovacija, jer vrijeme ne stoji, a revolucija u području parkiranja automobila; je već počelo.

Pravila
korištenje plaćenih urbanih zatvorenih ravnih parkirališta u gradu Moskvi i postavljanje vozila na njih

Uz izmjene i dopune od:

Ova Pravila za korištenje plaćenih gradskih zatvorenih ravnih parkirališta u gradu Moskvi i smještaj vozila na njima (u daljnjem tekstu: Pravila) obvezna su za sve osobe koje koriste plaćena gradska ravna zatvorena parkirališta u gradu Moskvi (u daljnjem tekstu naziva se PPZT).

1. Opće odredbe

1.1. Ova Pravila koriste sljedeće pojmove i definicije:

1.1.1. Parkirno mjesto- posebno određeno i po potrebi uređeno i opremljeno mjesto na PPZT-u, namijenjeno za smještaj jednog vozila.

1.1.2. Parking karta- nositelj informacije o sesiji parkiranja (vremensko razdoblje u kojem je vozilo postavljeno na PPZT) i naplati naknade za postavljanje vozila na parkirališno mjesto (korištenje parkirnog mjesta) PPZT (u daljnjem tekstu: naknada) za postavljanje vozila na PPZT).

Informacije o promjenama:

Parkirnu kartu potrebno je zadržati do izlaska s PPZT-a.

U slučaju gubitka parkirne karte, naknada za postavljanje vozila na PPZT naplaćuje se uzimajući u obzir stvarno trajanje parkirne sesije, potvrđeno putem tehnička sredstva ili PPZT opreme. Osim naknade za stavljanje vozila na PPZT, u slučaju gubitka parkirne karte, naplaćuje se naknada za njezinu vrijednost i troškove povezane s potvrđivanjem trajanja parkirne sesije u iznosu od 500 rubalja.

2.2. Plaćanje za stavljanje vozila na PPZT vrši se na sljedeće načine:

Prvom jednokratnom avansnom uplatom na Portalu parkirališta Moskva na internet informacijsko-telekomunikacijskoj mreži (u daljnjem tekstu Portal parkirališta Moskva) za postavljanje jednog vozila na PPZT na unaprijed određeno razdoblje. vremena u slučaju ulaska i izlaska na PPZT pomoću parkirnog ključa;

Otpisom unovčiti s računa virtualnog parkiranja korisnika plaćenog gradskog parkinga, predviđenog točkom 2.3.1.2 Dodatka 2 Odluke Vlade Moskve br. 289-PP od 17. svibnja 2013. „O organizaciji plaćenog gradskog parkiranja u gradu Moskvi” (u daljnjem tekstu virtualni parkirni račun korisnika), uz postojanje novčanih sredstava na istom u iznosu dovoljnom za plaćanje najmanje 60 minuta zadržavanja vozila na PPZT parkirnom mjestu.

Razdoblje koje podliježe plaćanju (trajanje sesije parkiranja), isključujući slučajeve unaprijed određenog vremenskog razdoblja za stavljanje vozila na PPZT pri jednokratnoj akontaciji, računa se od trenutka unosa u PPZT. na način utvrđen stavkom 2.1. ovih Pravila, do trenutka kada vozač vozila ubaci parkirnu kartu u parkirni automat (prilikom napuštanja PPZT-a) ili pošalje kratku tekstualnu poruku (SMS) s brojem parkirne karte na poseban broj koji je naveden na moskovskom portalu parkirališnog prostora ili zahtjev za prekid sesije parkiranja navodeći broj parkirne karte u mobilna aplikacija, koji je objavljen na Moskovskom portalu za parkiranje, kao i u " osobni račun" korisnik plaćenog gradskog parkinga na Portalu moskovskog parkirnog mjesta, u kojem se sredstva terete s virtualnog parkirnog računa korisnika. Nakon unosa parkirne karte u parkirni sat, vremenski period koji se plaća (trajanje parkiranja ), kao i iznos koji je potreban za stavljanje vozila na PPZT.

2.2(1). Isplata naknade za trošak parkirne karte u slučaju njenog gubitka i troškova povezanih s potvrdom trajanja parkirne sesije provodi se na sljedeće načine:

Putem parkirnog automata koji se nalazi na području PPZT-a, polaganjem gotovine, kao i bezgotovinsko plaćanječije je korištenje omogućeno tehničkim uređajem parkirnog sata;

MOSKVA, 30. lipnja. /TASS/. U Moskvi će 1. srpnja biti otvorena gradska ravna parkirališta s barijerama, na kojima građani mogu parkirati svoje automobile kupnjom mjesečne pretplate. To je za TASS izvijestila državna javna ustanova "Administrator moskovskog parkirališta" (AMPP).

Osam ravnih parking mjesta

Stanovi s pretplatom na parkiralište pojavit će se u pet okruga glavnog grada - Središnjem administrativnom okrugu, Istočnom administrativnom okrugu, Sjevernom administrativnom okrugu, Jugoistočnom administrativnom okrugu i ZAO na ulicama Bolotnaya, Plekhanov, Kapotnya, Tsimlyanskaya, kao iu Krasnostudenchesky Proezd, na Michurinsky. Prospekt, Rublevskoye i Khoroshevskoye Shosse.

"Zahvaljujući stvaranju novih parkirališta za stanovnike, Moskovljani će moći kupiti pretplatu i dobiti pouzdano mjesto za parkiranje automobila u blizini svoje kuće. Moskovska dvorišta postat će slobodnija od parkiranih automobila - stanovnici će imati više slobodnog prostora za rekreaciju . Sa svoje strane, grad će vozačima pružiti najudobnije uvjete za korištenje novog parkinga", navodi se u priopćenju generalni direktor ustanove Aleksandra Grivnaka.

Cijena pretplate

"Cijena pretplate određena je, između ostalog, uz sudjelovanje lokalnog stanovništva i varira od 1 tisuće do 6 tisuća rubalja", objasnila je tiskovna služba.

Tako će najskuplja parkirna mjesta biti na Bolotnaya ulici, najjeftinija - na Krasnostudenchesky Proezd.

Pretplata na autocesti Khoroshevskoye koštat će 2 tisuće rubalja, na Michurinsky Prospektu i Rublevskoye Shosse - 2,5 tisuća rubalja, na ulici Kapotnya - 2,7 tisuća rubalja, na ulici Plekhanov - 3 tisuće rubalja, na ulici Tsimlyanskaya - 3,2 tisuće rubalja. Točne adrese lokacija takvih parkirališta dostupne su na web stranici Državne javne ustanove AMPP.

Pretplata za ravno parkiranje s barijerom nije vezana za mjesto stanovanja, tako da je mogu kupiti građani koji žive u bilo kojoj četvrti glavnog grada, pa čak i šire.

Uvjeti za kupnju pretplate

Plaćanje pretplate vrši se bankovnim karticama, parkirno mjesto će vrijediti kalendarski mjesec, možete ga kupiti i produljiti za sljedeći mjesec na web stranici Moskovskog parkinga. Parkirnu kartu možete kupiti 5 dana prije željenog kalendarskog mjeseca, ovisno o raspoloživosti parkirnih mjesta.

Svoju trenutnu pretplatu možete produljiti za sljedeći kalendarski mjesec tijekom cijelog tekućeg kalendarskog mjeseca. Sljedeći dan nakon uspješne uplate pretplate, ključ parkinga bit će vam dostupan na odabranom parkiralištu uz predočenje putovnice i obavijesti o kupnji pretplate.

Ishođenje pretplatne dozvole za osobe s invaliditetom, kao i osobe koje prevoze osobe s invaliditetom do posebnih invalidskih sjedala, besplatno je ako imaju invalidsku dozvolu. Zahtjev za parkirnu dozvolu za osobu s invaliditetom možete podnijeti putem ove poveznice ili kontaktirati najbliži multifunkcionalni centar „Moji dokumenti“.

Kako bi se poboljšale aktivnosti za stvaranje i razvoj jedinstvenog parkirnog prostora u gradu Moskvi iu skladu s rezolucijom moskovske vlade od 2. rujna 2011. N 408-PP „O odobrenju Državni program grada Moskve "Razvoj prometnog sustava" za 2012-2016 i za budućnost do 2020" odlučuje:

1. Definirati da se za potrebe ove rezolucije pod plaćenim urbanim ravnim parkiralištem zatvorenog tipa u gradu Moskvi (u daljnjem tekstu također PPZT) podrazumijeva stvaranje na propisani način na račun proračuna grad Moskva, koji se nalazi na posebno dodijeljenom utvrđena zakonom kako bi u odgovarajuće svrhe zemljište, u vlasništvu grada Moskve, kao i čije vlasništvo nije razgraničeno, posebno određeno, uređeno i opremljeno izvanulično mjesto cestovna mreža, slobodan pristup koji se ograničava postavljanjem zapreke ili drugog uređaja koji onemogućuje slobodan ulazak vozila na područje PPZT-a i izlazak vozila s područja PPZT-a, namijenjen za organizirano parkiranje vozila uz naplatu (osim za slučajeve slobodnog postavljanja vozila na parkirališna mjesta PPZT-a sukladno federalni zakoni i/ili pravni akti grad Moskva).

2. Instalirajte sljedeće vrste PPZT:

2.1. PPZT namijenjen za prijevoz osobnih vozila, osim PPZT-a navedenih u točki 2.2. ove odluke.

2.2. PPZT, dizajniran za prihvat osobnih vozila, smješten u blizini prometnih čvorišta.

2.3. PPZT dizajniran za prijevoz tereta.

3. Odobriti Pravila za korištenje plaćenih urbanih ravnih parkirališta zatvorenog tipa u gradu Moskvi i postavljanje vozila na njih (dodatak).

4. Utvrditi da:

4.1. Naknada koju plaća PPZT za postavljanje vozila na parkirališna mjesta (korištenje parkirnih mjesta) upisuje se u proračun grada Moskve.

4.2.1. Odobrava popis adresa plaćenih gradskih zatvorenih parkirališta u gradu Moskvi.

gradonačelnik Moskve

S.S. Sobjanin

Primjena

na odluku Vlade

KORIŠTENJE PLAĆAJUĆIH PARKINGA GRADSKIH STANA

GRAD MOSKVA ZATVORENOG TIPA I SMJEŠTAJ NA NJIMA

VOZILA

Ova Pravila za korištenje plaćenih gradskih zatvorenih ravnih parkirališta u gradu Moskvi i smještaj vozila na njima (u daljnjem tekstu: Pravila) obvezna su za sve osobe koje koriste plaćena gradska ravna zatvorena parkirališta u gradu Moskvi (u daljnjem tekstu naziva se PPZT).

1. Opće odredbe

1.1. Ova Pravila koriste sljedeće pojmove i definicije:

1.1.1. Parkirno mjesto je posebno određeno i po potrebi uređeno i opremljeno mjesto na PPZT-u namijenjeno za smještaj jednog vozila.

1.1.2. Magnetna parking kartica je magnetski nositelj informacija o sesiji parkiranja (vremensko razdoblje vozila na PPZT-u) i naplati naknade za postavljanje vozila na parkirno mjesto (korištenje parkirnog mjesta) PPZT (u daljnjem tekstu: naziva se naknada za stavljanje vozila na PPZT).

1.2. PPZT nisu namijenjeni za skladištenje vozila. Rizike krađe i oštećenja vozila od strane trećih osoba na PPZT-u snose sami vlasnici vozila.

1.3. Sva tehnička sredstva, nepokretni i pokretni objekti namijenjeni za rad PPZT-a, uključujući objekte za naplatu cestarine, objekte videonadzora, ulazno-izlazne šaltere, zapreke ili druge uređaje koji onemogućuju slobodan ulazak vozila na područje PPZT-a i izlaz vozila s područja PPZT-a (u daljnjem tekstu barijere) dio su PPZT-a.

1.4. PPZT radi 24 sata dnevno.

2. Postupak ulaska, izlaska, postavljanja vozila

i plaćanje za postavljanje vozila na teritoriju

plaćen urbani stan parking zatvorenog tipa

Moskovski gradovi

2.1. Za ulazak na područje PPZT-a vozač vozila mora pritisnuti tipku na ulaznom šalteru i dobiti magnetsku parkirnu karticu.

Ulazak u PPZT provodi se samo ako su zapreke u položaju koji omogućuje slobodan ulazak vozila na područje PPZT-a.

Nakon ulaska, vozač mjesta vozilo na jednom od raspoloživih parkirnih mjesta.

Magnetnu parkirnu karticu potrebno je čuvati do izlaska s PPZT-a.

2.2. Plaćanje za stavljanje vozila na PPZT vrši se na sljedeće načine:

Putem parkirnog automata koji se nalazi na području PPZT-a, korištenjem bankovne kartice te unaprijed kupljene parkirne kartice namijenjene plaćanju postavljanja vozila na PPZT;

Zaduživanjem sredstava s virtualnog parkirnog računa vozača na Portalu moskovskog parkirnog mjesta na internetskoj informacijsko-telekomunikacijskoj mreži. Razdoblje koje se plaća računa se od trenutka ulaska u PPZT na način utvrđen stavkom 2.1. ovih Pravila do trenutka kada vozač vozila umetne magnetsku parkirnu karticu u parkirni sat (prilikom napuštanja PPZT-a). .

Nakon unošenja magnetne parkirne kartice u parkirni automat, na displeju parkirnog automata ispisuje se vremenski period koji treba platiti, kao i iznos koji je potrebno platiti za postavljanje vozila na parkirni automat.

Sredstva se terete s virtualnog parkirnog računa vozača na moskovskom Parking Space Portalu na internetskoj informacijsko-telekomunikacijskoj mreži slanjem kratke tekstualne poruke (SMS) s brojem magnetske parkirne kartice na poseban broj i korištenjem mobilne aplikacije koja se nalazi na moskovskom portalu parkirnih mjesta, kao i u "osobnom računu" vozača na portalu moskovskog parkirnog mjesta na internetskoj informacijskoj i telekomunikacijskoj mreži.

Nadopuna virtualnog parkirnog računa vrši se s računa mobilni operater, koristeći sustave plaćanja, terminale za plaćanje, bankovne kartice i unaprijed kupljene parkirne kartice koristeći "osobni račun" vozača na moskovskom Parking Space Portalu na internetskoj informacijskoj i telekomunikacijskoj mreži.

2.6.2. Postaviti vozilo u suprotnosti s granicama parkirnih mjesta.

2.7. Zabranjeno je postavljanje vozila druge vrste na PPZT namijenjen vozilima određene vrste.

MOSKVSKA VLADA

RJEŠENJE

O plaćenim parkiralištima zatvorenog tipa u urbanim stanovima u Moskvi

Dokument s izmjenama:
(Službena stranica gradonačelnika i vlade Moskve www.mos.ru, 16.3.2016.);
(Službena stranica gradonačelnika i Vlade Moskve www.mos.ru, 28.09.2016.);
(Službena stranica gradonačelnika i Vlade Moskve www.mos.ru, 15.11.2017.).
____________________________________________________________________

Kako bi se poboljšale aktivnosti za stvaranje i razvoj jedinstvenog parkirališnog prostora za grad Moskvu iu skladu s rezolucijom moskovske vlade od 2. rujna 2011. N 408-PP "O odobrenju državnog programa grada Moskve "Razvoj prometnog sustava" Vlada Moskve
(Preambula s izmjenama i dopunama, stupila na snagu 26. studenog 2017. dekretom moskovske vlade od 15. studenoga 2017. N 880-PP.

odlučuje:

1. Odrediti da se za potrebe ove rezolucije, plaćeni urbani ravni parking zatvorenog tipa u gradu Moskvi (u daljnjem tekstu također PPZT) podrazumijeva da se stvara na propisani način na teret proračuna grada Moskve, koji se nalazi na zemljišnoj čestici posebno dodijeljenoj u skladu s postupkom utvrđenim zakonom za relevantne svrhe, u vlasništvu grada Moskve, kao i vlasništvo nad kojim nije razgraničeno, posebno određeno, uređeno i opremljeno mjesto , kojima je slobodan pristup ograničen postavljanjem zapreke ili drugog uređaja koji onemogućuje slobodan ulazak vozila na područje PPZT i izlazak vozila s područja PPZT, namijenjen za organizirano parkiranje vozila na cestama s naplatom osnova (osim slučajeva besplatnog postavljanja vozila na parkirališna mjesta PPZT-a u skladu sa saveznim zakonima i (ili) pravnim aktima grada Moskve).
(Klauzula s izmjenama i dopunama, stupila na snagu Dekretom Vlade Moskve od 27. rujna 2016. N 615-PP.

2. Klauzula je postala nevažeća od 27. ožujka 2016. - ..

3. Odobriti Pravila za korištenje plaćenih urbanih ravnih parkirališta zatvorenog tipa u gradu Moskvi i postavljanje vozila na njih (dodatak).

4. Utvrditi da:

4.1. Naknada plaćena za postavljanje vozila na parkirališna mjesta (korištenje parkirališnih mjesta) PPZT, kao i naknada troška parkirališne karte u slučaju njezina gubitka te troškovi povezani s potvrđivanjem trajanja parkirališne sesije knjiže se u korist proračuna. grada Moskve.
(Klauzula 4.1 s izmjenama i dopunama, stupila na snagu 27. ožujka 2016. dekretom Vlade Moskve od 16. ožujka 2016. N 79-PP.

4.2. Odjel za promet i razvoj cestovne prometne infrastrukture grada Moskve:

4.2.1. Odobrava popis adresa plaćenih gradskih zatvorenih parkirališta u gradu Moskvi.

4.2.2. Zajedno s Odjelom ekonomska politika i Razvoj grada Moskve odobrava metodologiju za izračun iznosa naknada za postavljanje vozila na parkirališna mjesta (korištenje parkirnih mjesta) PPZT.

4.2.3. Odobrava visinu naknade za postavljanje vozila na parkirališna mjesta (korištenje parkirališnih mjesta) PPZT.

4.2.4. Utvrđuje slučajeve i uvjete za besplatno postavljanje vozila na parkirališna mjesta (korištenje parkirališnih mjesta) PPZT-a.

4.2.5. Obavlja funkcije glavnog upravitelja proračunskih prihoda grada Moskve u vezi s primitkom prihoda od naplate naknada za postavljanje vozila na parkirališna mjesta (korištenje parkirnih mjesta) PPZT.

5. Izmijeniti Rezoluciju Vlade Moskve br. 32-PP od 15. veljače 2011. „O odobrenju Pravilnika o Odjelu za promet i razvoj infrastrukture cestovnog prometa grada Moskve” (kako je izmijenjena Rezolucijom Vlade Moskve br. 278-PP od 28. lipnja 2011., od 22. kolovoza 2011. N 379-PP, od 6. rujna 2011. N 413-PP, od 1. studenog 2011. N 518-PP, od 29. prosinca 2011. N 667-PP, od 22. kolovoza 2012. N 417-PP, od 5. listopada 2012. N 543-PP, od 13. studenog 2012. N 636-PP, od 15. studenog 2012. N 650-PP, od 17. svibnja 2013. N 289-PP, od 28. kolovoza 2013. N 563-PP, od 26. prosinca 2013. N 908-PP, od 18. veljače 2014. N 55-PP, od 17. srpnja 2014. N 399-PP, od 8. rujna 2014. N 512-PP,) :

5.1. Točka 4.2.7. dodatka rezolucije

"4.2.7. O odobrenju popisa adresa plaćenih urbanih zatvorenih ravnih parkirališta u gradu Moskvi."

5.2. Dodatak rješenja dopunjen je točkom 4.2.8. u sljedećem tekstu:

"4.2.8. O odobrenju iznosa plaćanja za postavljanje vozila na parkirališna mjesta (korištenje parkirališnih mjesta) plaćenih urbanih ravnih zatvorenih parkirališta u gradu Moskvi."

5.3. Dodatak rješenja dopunjen je točkom 4.2.9. u sljedećem tekstu:

"4.2.9. O drugim pitanjima koja se odnose na provedbu ovlasti subjekta Ruska Federacija u utvrđenom području djelovanja i organizaciji aktivnosti Odjela, u slučajevima utvrđenim Poveljom grada Moskve, zakonima grada Moskve i drugim pravnim aktima grada Moskve."

5.4. Stavak 6.42 dodatka rezolucije trebao bi biti naveden kako slijedi:

"6.42. Utvrđuje slučajeve i uvjete za besplatno postavljanje vozila na parkirališna mjesta (korištenje parkirališnih mjesta) plaćenih urbanih ravnih zatvorenih parkirališta u gradu Moskvi."

5.5. Dodatak rješenja dopunjen je točkom 6.43., koja glasi:

"6.43. Obavlja druge ovlasti predviđene saveznim zakonima, drugim regulatornim pravnim aktima Ruske Federacije, zakonima grada Moskve i drugim pravnim aktima grada Moskve u utvrđenom području djelovanja."

6. Izmijeniti rezoluciju moskovske vlade od 17. svibnja 2013. N 289-PP „O organizaciji plaćenog gradskog parkiranja u gradu Moskvi” (izmijenjenu rezolucijama moskovske vlade od 1. srpnja 2013. N 422 -PP, od 21. kolovoza 2013. N 559 -PP, od 3. prosinca 2013. N 798-PP, od 12. prosinca 2013. N 830-PP, od 22. travnja 2014. N 201-PP, od 23. travnja 2014. N 219 -PP, od 5. svibnja 2014. N 240 -PP, od 27. svibnja 2014. N 270-PP, od 10. lipnja 2014. N 321-PP, od 29. srpnja 2014. N 429-PP, od 2. rujna 2014. N 500 -PP, od 9. rujna 2014. N 515 -PP), dodajući stavak 12(1) rezoluciji kako slijedi:

"12(1). Učinak ove rezolucije ne odnosi se na odnose u vezi s postavljanjem vozila na parkirališna mjesta plaćenih urbanih ravnih parkirališta zatvorenog tipa u gradu Moskvi, čiji popis adresa odobrava Odjel prometa i razvoja cestovne prometne infrastrukture grada Moskve."

7. Kontrola nad provedbom ove rezolucije povjerena je zamjeniku gradonačelnika Moskve u Vladi Moskve, voditelju Odjela za promet i razvoj cestovne prometne infrastrukture grada Moskve M.S.

gradonačelnik Moskve
S. S. Sobyanin

Primjena. Pravila za korištenje plaćenih gradskih zatvorenih ravnih parkirališta u gradu Moskvi i postavljanje vozila na njih

Ova Pravila za korištenje plaćenih gradskih zatvorenih ravnih parkirališta u gradu Moskvi i smještaj vozila na njima (u daljnjem tekstu: Pravila) obvezna su za sve osobe koje koriste plaćena gradska ravna zatvorena parkirališta u gradu Moskvi (u daljnjem tekstu naziva se PPZT).

1. Opće odredbe

1.1. Ova Pravila koriste sljedeće pojmove i definicije:

1.1.1. Parkirno mjesto je posebno određeno i po potrebi uređeno i opremljeno mjesto na PPZT-u namijenjeno za smještaj jednog vozila.

1.1.2. Parkirna karta je nositelj informacija o sesiji parkiranja (vremensko razdoblje u kojem je vozilo postavljeno na PPZT) i naplati naknade za postavljanje vozila na parkirališno mjesto (korištenje parkirnog mjesta) PPZT (u daljnjem tekstu: do kao naknada za stavljanje vozila u PPZT).
(Klauzula 1.1.2 s izmjenama i dopunama, stupila na snagu 27. ožujka 2016. dekretom Vlade Moskve od 16. ožujka 2016. N 79-PP.

1.1.3. Parkirni ključ - nositelj informacije o jedinstvenom identifikatoru korisnika PPZT-a, kojem je omogućeno postavljanje jednog vozila na PPZT na unaprijed određeno vrijeme na temelju podataka o prethodnoj uplati naknade za postavljanje jednog vozila na PPZT u jednokratno plaćanje unaprijed ili na temelju usklađenosti s utvrđenim od strane Ministarstva prometa i razvoja cestovne i prometne infrastrukture grada Moskve u skladu sa stavkom 4.2.4 ove rezolucije, slučajevima i uvjetima za besplatno postavljanje vozilo na PPZT. Ključ za parkiranje korisniku besplatno ustupa organizacija nadležna za rad PPZT-a, nakon plaćanja smještaja jednog vozila na PPZT-u na unaprijed određeno razdoblje u jednokratnoj akontaciji ili potvrde o ispunjavanju uvjeta. slučajevi i uvjeti za besplatno postavljanje vozila koje je uspostavio Odjel za promet i razvoj cestovne prometne infrastrukture grada Moskve sredstva za PPZT u skladu sa stavkom 4.2.4 ove rezolucije.
(Klauzula 1.1.3 dodatno je uključena 27. ožujka 2016. Dekretom Vlade Moskve od 16. ožujka 2016. N 79-PP)

1.1.4. Paragraf je dodatno uključen 27. ožujka 2016. Dekretom moskovske vlade od 16. ožujka 2016. N 79-PP; više nije na snazi ​​od 26. studenog 2017. - Dekret Vlade Moskve br. 880-PP od 15. studenog 2017.

1.2. PPZT nisu namijenjeni za skladištenje vozila. Rizike krađe i oštećenja vozila od strane trećih osoba na PPZT-u snose sami vlasnici vozila.

1.3. Sva tehnička sredstva, nepokretni i pokretni objekti namijenjeni za rad PPZT-a, uključujući objekte za naplatu cestarine, objekte videonadzora, ulazno-izlazne šaltere, zapreke ili druge uređaje koji onemogućuju slobodan ulazak vozila na područje PPZT-a i izlaz vozila s područja PPZT-a (u daljnjem tekstu barijere) dio su PPZT-a.

1.4. PPZT radi 24 sata dnevno.

2. Postupak ulaska, izlaska, postavljanja vozila i plaćanja za postavljanje vozila na području plaćenog gradskog stambenog zatvorenog parkirališta u gradu Moskvi

2.1. Za ulazak na područje PPZT-a vozač vozila mora pritisnuti tipku na ulaznom šalteru i dobiti parkirnu kartu ili pričvrstiti parkirni ključ na čitač na ulaznom šalteru.
dekretom moskovske vlade od 16. ožujka 2016. N 79-PP.

Ulazak na PPZT provodi se samo ako su rampe u položaju koji omogućuje slobodan ulazak vozila na područje PPZT-a.

Nakon ulaska, vozač postavlja vozilo na jedno od raspoloživih parkirnih mjesta.

Parkirnu kartu potrebno je zadržati do izlaska s PPZT-a.
(Stavak s izmjenama i dopunama, stupio na snagu 27. ožujka 2016. Dekretom moskovske vlade od 16. ožujka 2016. N 79-PP.

U slučaju gubitka parkirne karte, naknada za postavljanje vozila na PPZT naplaćuje se uzimajući u obzir stvarno trajanje parkiranja, potvrđeno tehničkim sredstvima ili opremom PPZT-a. Osim naknade za stavljanje vozila na PPZT, u slučaju gubitka parkirne karte, naplaćuje se naknada za njezinu vrijednost i troškove povezane s potvrđivanjem trajanja parkirne sesije u iznosu od 500 rubalja.
(Stavak dodatno uključen 27. ožujka 2016. Dekretom Vlade Moskve od 16. ožujka 2016. N 79-PP)

2.2. Plaćanje za stavljanje vozila na PPZT vrši se na sljedeće načine:

Prvom jednokratnom avansnom uplatom na Portalu parkirališta Moskva na internet informacijsko-telekomunikacijskoj mreži (u daljnjem tekstu Portal parkirališta Moskva) za postavljanje jednog vozila na PPZT na unaprijed određeno razdoblje. vremena u slučaju ulaska i izlaska na PPZT pomoću parkirnog ključa;

Zaduživanjem sredstava s računa virtualnog parkiranja korisnika plaćenog gradskog parkinga, predviđenog točkom 2.3.1.2 Dodatka 2 Odluke Vlade Moskve br. 289-PP od 17. svibnja 2013. „O organizaciji plaćenog gradskog parkiranja u gradu Moskve” (u daljnjem tekstu korisnik virtualnog parking računa), ako na njemu ima sredstava u iznosu dovoljnom za plaćanje najmanje 60 minuta zadržavanja vozila na PPZT parkirnom mjestu.

Razdoblje koje podliježe plaćanju (trajanje sesije parkiranja), isključujući slučajeve unaprijed određenog vremenskog razdoblja za stavljanje vozila na PPZT pri jednokratnoj akontaciji, računa se od trenutka unosa u PPZT. na način utvrđen stavkom 2.1. ovih Pravila, do trenutka kada vozač vozila ubaci parkirnu kartu u parkirni automat (prilikom napuštanja PPZT-a) ili pošalje kratku tekstualnu poruku (SMS) s brojem parkirne karte na poseban broj naveden na portalu moskovskog parkirnog prostora ili zahtjev za prekid sesije parkiranja navodeći broj parkirne karte u mobilnoj aplikaciji koja je objavljena na portalu moskovskog parkirnog prostora, kao i na „osobnom računu” korisnik plaćenog gradskog parkinga na Portalu moskovskog parkirnog mjesta, u kojem se sredstva terete s virtualnog parkirnog računa korisnika. Nakon unosa parkirne karte u parkirni automat, na displeju parkirnog automata ispisuje se vremenski period koji treba platiti (trajanje parkiranja), kao i iznos koji je potrebno platiti za postavljanje vozila na parkirni automat. .
(Klauzula 2.2 s izmjenama i dopunama, stupila na snagu 26. studenog 2017. Dekretom Vlade Moskve od 15. studenog 2017. N 880-PP.

2.2(1). Isplata naknade za trošak parkirne karte u slučaju njenog gubitka i troškova povezanih s potvrdom trajanja parkirne sesije provodi se na sljedeće načine:

- putem parkirnog automata koji se nalazi na području PPZT-a, polaganjem gotovine, kao i bezgotovinskim načinima plaćanja čije je korištenje omogućeno tehničkim uređajem parkirnog automata;
odlukom moskovske vlade od 15. studenog 2017. N 880-PP.

- terećenjem sredstava s virtualnog parking računa korisnika.
(Crta s izmjenama i dopunama, stupila na snagu 26. studenog 2017. Dekretom moskovske vlade od 15. studenog 2017. N 880-PP.
(Klauzula 2.2(1) dodatno je uključena 27. ožujka 2016. dekretom Vlade Moskve od 16. ožujka 2016. N 79-PP)

2.3. Postupak plaćanja za postavljanje vozila na PPZT, kao i postupak naknade troškova parkirališne karte u slučaju njenog gubitka i troškova vezanih uz potvrđivanje trajanja parkirališne sesije utvrđuje Odjel prometa i Razvoj cestovne prometne infrastrukture grada Moskve u dogovoru s Odjelom informacijske tehnologije grad Moskva.
dekretom moskovske vlade od 16. ožujka 2016. N 79-PP.

2.4. Naknadu za stavljanje vozila na PPZT osoba plaća pri izlasku s područja PPZT-a ili unaprijed jednokratnom akontacijom za stavljanje jednog vozila na PPZT na unaprijed određeno vrijeme ako je ovaj način plaćanja predviđen za na PPZT-u.
(Klauzula 2.3 s izmjenama i dopunama, stupila na snagu 27. ožujka 2016. dekretom Vlade Moskve od 16. ožujka 2016. N 79-PP.

2.5. Osoba je dužna napustiti područje PPZT-a u roku od 10 minuta nakon upisa na parkirnu kartu podataka o plaćanju naknade ili podataka o pravu da napusti područje PPZT-a bez plaćanja (u slučajevima utvrđenim saveznim zakonima i (ili) pravnim aktima grada Moskve, a pod uvjetima utvrđenim Odjelom za promet i razvoj cestovne prometne infrastrukture grada Moskve).
(Stavak s izmjenama i dopunama, stupio na snagu 27. ožujka 2016. Dekretom moskovske vlade od 16. ožujka 2016. N 79-PP. - Vidi prethodno izdanje)

Za napuštanje područja PPZT-a vozač vozila mora umetnuti parkirnu kartu u šalter za izlaz ili pričvrstiti unaprijed kupljeni parkirni ključ na čitač na šalteru za izlaz.
(Stavak s izmjenama i dopunama, stupio na snagu 27. ožujka 2016. Dekretom moskovske vlade od 16. ožujka 2016. N 79-PP.

2.6. Na PPZT je zabranjeno:

2.6.1. Rezervirati parkirna mjesta i stvarati druge prepreke slobodnom postavljanju vozila na parkirna mjesta.

2.6.2. Postaviti vozilo u suprotnosti s granicama parkirnih mjesta.

2.7. Klauzula je postala nevažeća 27. ožujka 2016. - Rezolucija Vlade Moskve br. 79-PP od 16. ožujka 2016.

Revizija dokumenta uzimajući u obzir
pripremljene izmjene i dopune
dd "Kodeks"