Lučni hangar bez okvira potrebna je državna registracija? Moram li dobiti dozvolu za izgradnju hangara. Dokumenti potrebni za izgradnju hangara

Izdavanje dozvole za izgradnju hangara moguće je tek nakon okončanja postupka dogovaranja o formiranom setu projektne dokumentacije. Puštanju zgrade u radni način također prethodi donošenje niza dodatnih postupaka odobrenja u nadležnim tijelima.

Odobrenje izgradnje hangara planiranog za izgradnju prilično je dugotrajan poduhvat, jer će inicijator radova morati sudjelovati u velikom broju birokratskih odgoda. Većina ljudi koji se prethodno nisu susreli s takvim postupcima doživljavaju sporazum kao težak i nelogičan fenomen. Nijedna od faza odobrenja nije potpuna bez komunikacije s predstavnicima kontrolnih tijela.

Beskrupulozni izvođači svi moguće načine pokušati prebaciti teret odobrenja na samog kupca, stvarajući mu tako dodatne poteškoće.

Značajke koordinacije dizajna

Za sve objekte koji se nalaze na teritoriju naše zemlje usvojeni su jedinstveni standardi za donošenje mjera za odobrenje. Ispitanici mogu samo malo proširiti popis dokumentacije koja je potrebna od ovlaštenog tijela za razmatranje problema u meritumu. U standardnom slučaju, skup radova potrebnih za podnošenje uključuje:

• TU, dopuštajući opravdanje izvedivosti izgradnje zgrade na određenom mjestu;
• vlasnička dokumentacija na ime podnositelja zahtjeva;
• skup projektnih datoteka;
• uredno ispunjenu aplikaciju programera.

Ako je površina buduće građevine manja od 1500 četvornih metara, tada nema potrebe organizirati državni ispit.

Problem: Poduzeće je vlasnik određenog teritorija, gdje uprava planira izgraditi novi metalni hangar za skladištenje robe pripremljene za prodaju. Hangar mora biti sklopivog tipa. Potrebna li je ova situacija dozvola za početak građevinskih aktivnosti?

Ruske zakonodavne norme u sferi urbanog planiranja ukazuju na potrebu da se građevinska dozvola razmotri kao obrazac koji odražava potpunu usklađenost sadržaja projektne dokumentacije s trenutnim standardima. Prisutnost odgovarajućeg obrasca ukazuje na zakonitost građevinskih aktivnosti ili postupaka koje je poduzetnik organizirao za rekonstrukciju kapitalne strukture, organizaciju remonta zgrada. Izuzeci su predviđeni samo za određene slučajeve.

Također, zakonske norme ukazuju na hitnu potrebu da investitor dobije obrazac za dozvolu, kada postupci popravka i izgradnje koje je planirao mogu utjecati na pouzdanost zgrade, sigurnost ljudi u blizini i trajnost građevine.

U kojim slučajevima pitanje potpuno gubi na važnosti? Govorimo o situacijama kada zgrada pripada broju objekata koji ne pripadaju pokretna imovina, ili je njegovo postojanje privremeno.

Članak 130. Građanskog zakonika Ruske Federacije dat je koncept nepokretne i pokretne imovine iz kojega podnositelji zahtjeva mogu krenuti u svoje daljnje postupke. Kategorija nekretnina može uključivati ​​bilo koju strukturu koja je u bliskoj vezi s područjem ispod nje. Ovaj se koncept odnosi i na cijeli popis objekata čije je kretanje nemoguće bez nanošenja nesrazmjerne štete njihovoj namjeni. Za takve je zgrade izdavanje građevinske dozvole obvezna mjera. Njegova organizacija trebala bi se odvijati u skladu s važećim ruskim urbanističkim standardima.

Sličan pristup slijede i sudovi pri utvrđivanju pripada li određena zgrada kategoriji pokretnih ili nekretnina... Posebno pažljivo predstavnici sudova provjeravaju ima li struktura karakteristične značajke kapitalne ili privremene strukture. Sud ima dovoljnu nadležnost da identificira fizički i pravni odnos zgrade s područjem koje zauzima.

Većina slučajeva iz sudska praksa omogućuje nam nedvosmislen zaključak da se metalni hangari trebaju smatrati nekretninama. Suci polaze od prisutnosti karakterističnih značajki strukture kapitala u strukturi:

• aranžman za trakasti temelj s betonskim podnim i metalnim otvorima;
• prisutnost zidova, stropova i krovova od pocinčanih limova;
• dostupnost tehničke putovnice koja ukazuje na mogućnost organiziranja električne rasvjete.

Za točan odgovor na ovo pitanje karakteristike nekretnina podvrgavaju se opsežnom proučavanju. To vam omogućuje da identificirate:

• prisutnost ili odsutnost bliskog odnosa između zgrade i zemljišta koje se nalazi ispod nje;
• ciljna namjena budućeg hangara;
• prisutnost ili odsutnost temelja za izgradnju, temelj pripada određenoj sorti;
• prisutnost čvrstih zidova i stropova;
• dostupnost komunikacijskih ulaza.

Osim gore navedenih parametara, drugi tehnički podaci dizajniran za stvaranje strukture. Opsežan pristup pitanju revizije zgrada omogućuje dobivanje adekvatnog odgovora na postavljeno pitanje.

Danas gotovo svaka proizvodnja ne prolazi bez vlastitog skladišta, stoga je to prilično tražen događaj. Skladišta spadaju u kategoriju montažnih objekata, no nije sve tako jednostavno kako se čini na prvi pogled! Početi Građevinski radovi potrebno je puno rada na prikupljanju ogromne količine dokumenata kako bi se dobila dozvola za izgradnju skladišta. Registracija dozvola u našoj zemlji oduvijek je bila skupa i dugotrajna procedura, što vas, osim toga, u procesu provedbe čini suočenim s mnogim birokratskim shemama i "zamrzava".

No, ako je proces izgradnje neizbježan, prije svega morate dobiti dozvolu za izgradnju skladišta kako biste izbjegli mogućih problema sa zakonom. U postupku dobivanja dozvole morate pripremiti sljedeći popis dokumenata za podnošenje nadležnim državnim tijelima:

• - ugovor o zakupu zemljišta ili potvrda o vlasništvu nad zemljištem čija je namjena izgradnja;
• - projekt buduće strukture (skice);
• - tehničko -ekonomski izračun koji opravdava mogućnost izgradnje budućeg skladišta;
• - izrađen i dogovoren radni projekt;
• - izjava razvojnog programera.

Nakon podnošenja dokumenata svim potrebnim tijelima, cijeli užurbani proces dobivanja građevinske dozvole uopće ne završava. U početku, područno vijeće ili gradsko vijeće mora donijeti odluku o postavljanju objekta, u ovom slučaju skladišta, na određeno područje, nakon čega će se zahtjev podnijeti na odobrenje.

Nakon 3-4 mjeseca, nakon potpunog dogovora sa sanitarno-epidemiološkom službom, vatrogasnom i okolišnom inspekcijom, upravom zemljišnim resursima i druge usluge, podnositelj zahtjeva dobiva dopuštenje za izgradnju skladišta.

U nekim slučajevima programer može dobiti odbijanje koje mora biti opravdano uvjerljivim razlozima, kao što su:

• - zgrada će narušiti arhitektonski stil određenog područja;
• - zgrada neće zadovoljiti utvrđeno sanitarni standardi itd.

U svakom slučaju, programeru se može ponuditi alternativna opcija za podizanje zgrade na drugom mjestu ili promjenu tehničkih karakteristika i parametara budućeg objekta.

U praksi nije neuobičajeno da se čovjek mora suočiti s još jednom „zamkom“ državne birokracije, uopće ne znajući da je gore navedeno odobrenje samo preliminarna faza na putu izgradnje, a za odobrenje projektne dokumentacije potrebno je odobrenje se ponavlja i nije činjenica da je konačna odluka neće ići protiv prve uredbe.

"Trebate li dobiti dozvolu za izgradnju skladišta ili možete bez nje?"

Naravno, ako imate vlastiti komad zemlje, na njemu možete izgraditi bilo što, ali to uopće ne znači da u budućnosti nećete morati odgovarati za svoj pogled unatrag!

Samo prošle godine proračun zemlje uspješno je dopunjen raznim kaznama u vezi s neovlaštenom gradnjom, a njihov iznos svakodnevno raste. Plaćaju apsolutno sve osobe koje krše zahtjeve i trenutne primjene zakona u postupku upravljanja zgradama, uključujući i skladišta.

Pravna odgovornost nastupa odmah nakon izgradnje bespravne zgrade, u obliku:

• - u redu;
• -krivična odgovornost (neovlašteno zauzimanje zemljište);
• - sudski nalozi za rušenje skladišta;
• - zabrana povezivanja komunikacija sa zgradom;
• - odbijanje upisa vlasništva nad skladištem zbog nedostatka građevinske dozvole.

Upravo u vezi s odbijanjem upisa prava vlasništva, graditelj ne može koristiti zgradu za namjeravanu namjenu. Osoba koja je neovlašteno podigla skladište službeno nije njezin vlasnik, jer nema potrebno dokumentiranje, te ne može niti raspolagati, niti donirati, niti iznajmljivati ​​"svoje" skladište.

Ako osoba koja planira graditi skladište uopće nije dobila građevinsku dozvolu, onda nikome nije tajna da se radi o izravnom kršenju zakona, te ne može izbjeći odgovornost.

Ali što ako investitor nije ništa sastavio, nije dostavio dokumente državnim tijelima i nije dobio nikakvu građevinsku dozvolu, a skladište je već izgrađeno?

Kako izbjeći odgovornost za izgradnju skladišta bez dozvole?

Vjerojatno je najstroža kazna za gradnju bez dozvole kaznena odgovornost. No, ne treba sve shvatiti tako doslovno, uvodeći kaznene mjere suzdržavanja, zakonodavac je imao na umu grubu i otvorenu oduzimanje zemljišta bez ijednog zakonskog prava na to. Stoga, ako programer, projektant, vlasnik zgrade ima dokument koji potvrđuje vlasništvo nad zemljištem ili barem potvrdu koja je čvrsta osnova za upis vlasništva, za njega se ne odnosi kaznena odgovornost.

Jedino i ispravno rješenje u slučaju neovlaštenog razvoja je njegovo legaliziranje kako bi se izbjeglo rušenje.

Ako ste ipak odlučili proći postupak legalizacije izgradnje skladišta, morat ćete zatražiti pomoć od suda koji sa sobom ima:

• - potvrda (zaključak) o usklađenosti građevine sa građevinskim propisima;
• - potvrdu sanitarno-epidemiološke stanice;
• - potvrdu vatrogasne inspekcije;
• - isprave o pravu vlasništva na zemljištu;
• - plan ZTI;
• - čin granica zemljišne čestice.

Nakon što je prikupljena sva dokumentacija, možete napisati tužbu na sudu na mjestu razvoja. Podnositelj zahtjeva može navesti vlasnika skladišta, tuženi - grad, upravu okruga. Ako odluka suda ide u vašu korist, morate se s njom obratiti vlastima. državna registracija za upis vlasništva nad zgradom.

1500 cijena
Pitanje

problem riješen

Kolaps

Odgovori odvjetnika (5)

Pojašnjenje Ministarstva regionalnog razvoja (isteklo), ali zaslužuje pozornost.

Dokument je istekao ili otkazan

<Письмо>Ministarstvo regionalnog razvoja Rusije od 21. lipnja 2012. N 15319-AP / 08<Об отнесении сооружений к объектам kapitalna izgradnja>

MINISTARSTVO REGIONALNOG RAZVOJA RUSKE FEDERACIJE

U vezi s apelom Ministarstva regionalnog razvoja za pojašnjenje zakonodavstva o urbanističkim aktivnostima Ruska Federacija u okviru vršenja ovlasti za razvoj javnoj politici i regulatorni pravni propisi u području graditeljstva, utvrđeni stavcima 1. i 5.5. Pravilnika o Ministarstvu regionalnog razvoja Ruske Federacije, koji je odobrila Vlada Ruske Federacije od 26. siječnja 2005. N 40, navodi se sljedeće .
Prilikom razmatranja pitanja pripisivanja određene građevine objektima kapitalne izgradnje potrebno je uzeti u obzir u svakom slučaju njegove značajke, uključujući tehničke karakteristike, trajanje uporabe, povezanost sa tlom (mogućnost slobodnog kretanja tih objekata bez izazivanja nesrazmjerna šteta njihovoj namjeni).
Konkretno, komunikacijski objekti koji nisu povezani s objektima kapitalne izgradnje su:
1) stupovi na opterećenim nosačima (sklopive komunikacijske strukture u obliku
nosač ugrađen na monolitnu ploču, izliven izravno na tlo (uklonjen je samo sloj busena) ili na pripremljeno zemljano mjesto (uklonjen je sloj busena, izvršeno punjenje pijeska i šljunka nabijanjem) s pričvršćivanjem momačkim žicama na opterećen nosači od montažnih armiranobetonskih konstrukcija);
2) sklopivi inženjerske konstrukcije na vijčanim spojevima s potpornim dijelom izrađenim u obliku nosača okvira, ugrađenim na podlogu od šljunka / lomljenog kamena ili betonskim pločama, te opterećen temeljnim blokovima;
3) jarboli, koji su sklopive inženjerske konstrukcije (rešetkaste prizme), pričvršćeni momcima, čiji broj ovisi o visini podizanja jarbola, pričvršćenim na betonske temeljne blokove.
Navedene strukture nemaju znakove kapitala, naime: nema jake veze sa tlom i ukopanim temeljem; tijekom izgradnje ovih objekata, nije bilo značajnije zemljani radovi(kopanje jama); nisu vezani uz lokalitet inženjerske mreže grijanje, opskrba toplom / hladnom vodom, kanalizacija.
Navedene komunikacijske strukture su lako podižuće, sklopive konstrukcije za koje je moguće opetovano demontiranje, premještanje na drugo mjesto s naknadnom ugradnjom, uz očuvanje radnih kvaliteta i karakteristika dizajna. strukturni elementi, bez gubitka tehničkih svojstava i tehnoloških funkcija.
Prema dijelu 3. članka 49., stavku 2. dijela 17. članka 51. i dijelu 1. članka 54. Urbanističkog zakona Ruske Federacije, u slučaju izgradnje, rekonstrukcije objekata koji nisu objekti kapitalne izgradnje, izdavanje nije potrebna građevinska dozvola, državni ispit i država nadzor nad gradnjom se ne provode.
Molimo da stav državnog tijela za nadzor gradnje upozorite na stav Ministarstva.

A.A. POPOV

Uvlake se moraju poštivati ​​uzimajući u obzir standarde zaštite od požara, ovisno o klasi požarne opasnosti vašeg objekta.

Bolje je pozvati stručnjaka za zaštitu od požara

Savezni zakon od 22. srpnja 2008. N 123-FZ " Tehnički propisi o zahtjevima požarne sigurnosti "(s izmjenama i dopunama)

Članak 69. Zaštitne udaljenosti između zgrada, građevina i šumarija (šumski parkovi)

1. vatrootporne udaljenosti između zgrada, strukture mora osigurati da se vatra ne proširi na susjedne zgrade i građevine. Dopušteno je smanjiti udaljenosti za sprječavanje požara od zgrada, građevina i tehnoloških instalacija do objekata zaštite navedenih u tablicama 12 ,,,, i prilozima ovog Saveznog zakona kada se koriste protivpožarne prepreke predviđene člankom 37. ovog Savezni zakon... Pri čemu izračunata vrijednost opasnost od požara ne smije biti veća dopuštena vrijednost opasnost od požara utvrđena člankom 93. ovog saveznog zakona.

SP 4.13130.2013. Opći zahtjevi sigurnost od požara

Kolege su vam naznačile sankciju. Kazna za neovlaštene gradnje, ako se prepozna da je za izgradnju hangara potrebna građevinska dozvola.

Još jedna sankcija naznačena je u primjeru sudske prakse koju sam naveo - zahtjev za rušenje neovlaštene zgrade, ponovno kada se objekt prizna kao struktura kapitala.

Ako imate pitanja, možete ih postaviti.

Iskreno! G.A. Kurajev

Mjere za dogovor oko dizajna budućeg hangara traju jako dugo i povezane su s velikom količinom birokratskih kašnjenja. Mnogim ljudima koji se prethodno nisu bavili ovim postupkom, to će se činiti nelogičnim i teškim. Komunikacija s regulatornim tijelima ne može se izbjeći u bilo kojoj fazi procesa odobrenja.

Često se izvođači pokušavaju osloboditi tereta prolaska kroz odobrenja, stvarajući globalne probleme kupcu.

Koordinacija buduće strukture i izdavanje dozvole za njezinu izgradnju

U svim dijelovima zemlje postoje jedinstveni standardi za prolazak postupka odobrenja. Ponekad subjekti samo proširuju popis vrijednosnih papira koji ovlašteno tijelo prihvaća razmatrati pitanje o meritumu. U klasičnoj situaciji popis potrebnih dokumenata uključuje:

TU za opravdanje izvedivosti stvaranja navedene zgrade;

dokumentacija koja potvrđuje da podnositelj zahtjeva ima ovlaštenje raspolagati i posjedovati zemljišnu česticu;

skup projektnih dokumenata;

uredno ispunjeni obrazac za prijavu od razvojnog programera - građanina ili tvrtke.

Za građevine s površinom manjom od 1500 četvornih metara, organizacija državnog vještačenja nije potrebna.

Problem:poduzeće ima određeni teritorij pod vlašću vlasnika i planira na njemu stvoriti novi metalni hangar u kojem će se skladištiti roba spremna za prodaju. Konstrukcija hangara koji se stvara pripada sklopivom tipu. Je li u ovoj situaciji potrebno ishoditi dozvolu koja daje inicijatoru pravo građenja?

Odredba 1. članka 51. Građanskog zakonika Ruske Federacije opisuje građevinsku dozvolu kao obrazac koji ukazuje na potpunu usklađenost projektne dokumentacije s važećim standardima GPZU -a. Navedeni dokument daje developeru zakonska ovlaštenja za provođenje građevinskih aktivnosti i operacija za obnovu zgrada kapitalne prirode, provedbu njihovog remonta. Izuzeci su napravljeni samo u slučajevima koji su odraženi u drugim odredbama Građanskog zakonika Ruske Federacije.

A.2 ovoga članka ukazuje na hitnu potrebu da investitor pribavi obrazac dozvole u onim situacijama kada se provode mjere za obnovu i uređenje objekata kapitalne prirode, kao i njihova remont utječe na pokazatelje trajnosti, sigurnosti za ljude i pouzdanosti zgrade.

Klauzula 17 navedenog članka, popis objekata je ograničen za obavljanje građevinskih aktivnosti na kojima nema potrebe za izdavanjem dozvole.

Dobivanje ove dozvole gubi važnost ako su građevinski radovi i obnove organizirani u odnosu na građevine koje ne pripadaju broju kapitalnih zgrada.

Potreba za izdavanjem dozvole uvelike je određena pripadnošću zgrade određenoj kategoriji: privremenim objektima (pomoćnim) ili nepokretnostima.

Podaci o pojmovima nekretnina i pokretnih objekata mogu se prikupiti iz članka 130. trenutne verzije Građanskog zakonika Ruske Federacije. Omogućuje vam da klasificirate kao nekretnine sve građevine koje imaju neraskidiv odnos s teritorijom koji se nalazi ispod njih, kao i objekte koji se ne mogu pomicati bez nanošenja nesrazmjerne štete njihovoj namjeni. Za takve zgrade ishođenje građevinske dozvole jedna je od obveznih mjera organiziranih u skladu s postojećim normama Građanskog zakonika Ruske Federacije.

Sudovi imaju sličan pristup u pogledu sporova o pripadnosti određene zgrade kategoriji nepokretne ili pokretne imovine. Themisine sluge detaljno proučavaju prisutnost privremenog lika u zgradi, znakove kapitalni objekt... U nadležnosti su sudova uspostaviti pravnu i fizičku vezu građevine s teritorijom koji ona zauzima.

Sudska praksa pokazuje da se u većini sporova metalni hangari klasificiraju kao nepokretni objekti. U procesu donošenja odluka suci se vode činjenicom da objekt ima znakove strukture kapitala:

izgrađen na temeljima od betonske trake s metalnim otvorima i betonskim podom;

ima stropove, zidove i krov od pocinčanog lima;

tehnička putovnica sadrži naznaku prisutnosti električne rasvjete građevine.

Mukotrpna analiza postojeće prakse provođenja zakona u ovom pitanju ukazuje na potrebu opsežne studije karakteristika imovine:

prisutnost neraskidivog odnosa s područjem ispod strukture;

namjena planiranog hangara;

odsutnost ili prisutnost budući dizajn baze - temelj, kao i njegove sorte;

prisutnost stropova i glavnih zidova;

dostupnost komunikacijskih ulaza.

Osim gore navedenih parametara, potrebno je uzeti u obzir i druge tehničke karakteristike stvorene strukture. Samo takav globalni pristup proučavanju zgrade omogućit će dobivanje pouzdanog odgovora na prethodno postavljeno pitanje. Prije plaćanja provjerite jeste li to učinili

Kako dobiti dozvolu za gradnju montažnog hangara.

Koje će faze izravno morati proći kupac takve strukture?
1. Upis prava zakupa zemljišta ili stjecanja vlasništva nad njim;
2. Puštanje u rad građevine;
3. Registracija strukture;

1. POSTUPAK REGISTRACIJE DOKUMENATA ZA UGRADNJU PRIVREMENIH OBJEKATA
1.1. Da bi dobio dozvolu za projektiranje i instaliranje privremene građevine, građanin ili pravna osoba (u daljnjem tekstu Podnositelj zahtjeva) mora podnijeti Odboru za upravljanje imovinom:
- zahtjev za odobrenje lokacije i zakupa zemljišne parcele za projektiranje i postavljanje privremene građevine, s naznakom njegove veličine, vrste korištenja i predviđenog mjesta;
- povelju organizacije i potvrdu o poreznoj registraciji - za pravna osoba, potvrda o državnoj registraciji poduzetnika, potvrda o poreznoj registraciji, putovnica građanina - za pojedinca.
1.2. Odbor za upravljanje imovinom registrira prijavu i dostavlja je na razmatranje Odjelu za arhitekturu i urbanizam gradske uprave.
1.3. Odjel za arhitekturu i urbanizam pita Podnositelja zahtjeva:
- Čin dogovaranja o mjestu privremene građevine, koji označava mjesto, vrstu i približne dimenzije privremene građevine, izgled objekta prilaže se Zakonu;
- Arhitektonski i planski zadatak (APZ) s naznakom arhitektonskih i građevinskih zahtjeva i preporuka za projektne uvjete, parametre i dizajn privremene građevine (ako je potrebno).
1.4. Podnositelj zahtjeva podnosi odboru za upravljanje imovinom:
1.4.1 Čin koordinacije postavljanja objekta.
1.4.2 Shema izgleda objekta.
1.4.3 Zahtjev za davanje web stranice.
1.5. Povjerenstvo za upravljanje imovinom, na temelju dostavljenih dokumenata, priprema nacrt rješenja Uprave o davanju zemljišta u zakup i ugovora o zakupu zemljišta nakon njegova upisa u katastar.
1.6. Nakon potpisivanja rješenja Gradske uprave, Podnositelj je dužan:
1.6.1. Dostaviti dvije kopije Odjelu za arhitekturu na odobrenje projektna dokumentacija (opći plan, gdje su naznačene granice poboljšanja zakupljene zemljišne čestice i susjednog teritorija, putovnica, shema boja fasada privremene građevine).

2. REDAK DOSTAVE PRIVREMENE STRUKTURE U RADU
2.1. Prihvaćanje privremene građevine za rad provodi se na zahtjev vlasnika koji on mora dostaviti Odjelu za arhitekturu i urbanizam u roku od 15 dana od dana postavljanja privremene građevine. U prilogu prijave:
- paket dokumenata navedenih u točkama 1.4., 1.6. ovih Pravilnika;
- kopije ugovora o pružanju usluga zbrinjavanja i zbrinjavanja čvrstog otpada iz domaćinstva i toaletnog otpada, koje je vlasnik privremene građevine sklopio sa specijaliziranim organizacijama;
- tehnički zaključak stručna organizacija o nekapitalnoj prirodi strukture.

3. RAČUNOVODSTVO ZA PRIVREMENE OBJEKTE
3.1. Privremene građevine podliježu registraciji u odjelu za arhitekturu i urbanizam grada, dok se vlasniku izdaje kartica privremene građevine. Kartica je dokument koji potvrđuje registraciju privremene građevine na teritoriju grada.
3.2. Privremenoj strukturi dodijeljen je identifikacijski broj. Ovaj se broj primjenjuje na privremenu strukturu.

Konstrukcija hangara u obliku luka. Osobitosti.

Glavna značajka ovoga izgradnja hangara bit će velika brzina. Odnosno, tehnologija gradnje bez okvira može značajno povećati brzinu rada. Osim toga, odsustvo radno intenzivnog rada i podupiranja metalnih konstrukcija u građevinarstvu lučni hangari omogućuje jednostavnost gradnje u svim uvjetima. Također ga treba istaknuti tehnološki proces koji pruža izgradnja hangara bez okvira uz minimalno sudjelovanje tehnologije i kvalificiranog osoblja zbog automatizacije proizvodnje.

Cijena hangara. Lučni hangari.

Ovo pitanje neće biti manje važno za kupca od kvalitete proizvoda. Konkretno, montažne konstrukcije i lučni hangari bit će jeftiniji za pola u usporedbi sa standardnim dizajnom. To jest, pri odabiru pouzdanog montažni hangar klijent dva puta štedi troškove čak i u fazi izgradnje, a štedi i u procesu rada zbog minimalnih zahtjeva za održavanje.

Napominjemo da je cijena lučni hangar ovisit će o unutarnjem području. Izračun se temelji na stvarno iskorištenom prostoru, koji je pažljivo izračunat i naznačen u projektu. Istodobno, uštede se temelje na nekoliko točaka odjednom - nema potrebe za stvaranjem temelja, minimalnim opterećenjem nosivih konstrukcija, kao i značajnim proširenjem unutarnjeg prostora zbog isključenosti u gradnji dodatni elementi ojačati montažna zgrada .

Odabirom montažni hangari , klijent dobiva priliku instalirati strukturu u najkraćem mogućem roku zbog gotovih skupova konstrukcija.

Odvojeno, valja istaknuti mogućnost instaliranja ovog tipa negrađevinske zgrade u teškim klimatskim uvjetima. Naše lučni hangari osigurati dugotrajne oborine, obilne snježne oborine ili obilne oborine. U bilo kojoj od ovih situacija konstrukcija se neće oštetiti te će zadržati transport, žito ili bilo koje druge stvari unutra. hangar bez okvira ... Štoviše, izgradnja je moguća čak i u onim područjima gdje uporaba teške opreme nije moguća.

Lučni hangari. Modeli hangara bez okvira.

Naša tvrtka nudi izbor montažna zgrada , što će u svakom slučaju biti idealna opcija. Prije svega, duljina lučni hangar nije ograničeno ničim drugim osim mašte ili želje naših klijenata. To jest, možete oblikovati strukturu bilo koje duljine. Širina se odabire ovisno o vrsti strukture. Možete stvoriti hangar čak i unutra teškim uvjetima rad širine do 21 metar.

Sve vrste modela i dizajna lučni hangari su visoke kvalitete i trajnosti. Predlažemo korištenje montažne zgrade , što će zaista biti najbolja opcija za skladištenje opreme, žitarica ili čak uzgoj stoke. Opciju birate sami sklopivi hangar koji će zadovoljiti sve zahtjeve.

Važno je naglasiti da smo već razvili i proveli mnoge jedinstvene projekte koji vam omogućuju da odmah formirate zadatak i kreirate lučni hangar za radionicu, izvršiti izgradnja skladišta bez okvira ili druge mogućnosti za montažne zgrade. Možete istražiti cijeli asortiman proizvoda, kao i dodati gotovi projektiželje i zahtjeve.

Prilikom odabira zasebnog projekta, naši stručnjaci preporučuju da obratite pozornost na čimbenike poput dimenzija, izolacije ili dizajna lučni hangar... U skladu s tim, mi ćemo vam pomoći pri odabiru montažna zgrada, koji će biti idealan za vaše potrebe i jednostavan za rad u određenoj klimatskoj zoni.

Montažni sklopivi hangar cijena od 2100 rubalja / m2 .

Montažni sklopivi hangar cijena od 2650 rubalja / m2 .

... S

Hangari izgradnja montažnih sklopivih hangara.

Super ANGAR je službeni distributer s Borno sklopivi hangari proizvedeno kanadskom tehnologijom.

Inovativna kanadska tehnologija podizanje hangara omogućuje postizanje stabilnosti, čvrstoće i izdržljivosti konstrukcije uz minimalne troškove rada. Za dovršetak instalacije trebat će samo nekoliko dana hangare bez okvira koji može stajati neograničeno vrijeme s malo ili bez potrebe dodatne mjere za njegu.

Ova je tehnika rezultat više od 60 godina razvoja, što je omogućilo stvaranje optimalne tehnologije za izvođenje izgradnja hangara u bilo kojim uvjetima.

Hangari. Izgradnja hangara bez okvira. Montaža.

Među značajkama koje su karakteristične izgradnja hangara , možemo istaknuti jednostavnost procesa rada. Konkretno, takav rad uključuje samo tri glavne faze:

Proizvodnja - Svi detalji konstrukcije proizvedeni su u tvornici i odmah su spremni za ugradnju na licu mjesta.

Dostava - Prijevoz dijelova konstrukcije vrši se bilo kojim transportom po izboru kupca.

Skupština -Svi dijelovi konstrukcije brzo su sastavljeni zbog dobro promišljenog sustava. Tehnologija se može usporediti sa montažom običnog konstruktora velikih dimenzija u svakom detalju.

Materijalne značajke - U proizvodnji montažni sklopivi hangari koristiti konstrukcijski čelik presvučen razredom 1. , glavni materijal presvučen je cinkom, što također povećava vijek trajanja i poboljšava njegove performanse.

Konkretno, materijal lučni hangari posjeduje sljedeća svojstva: minimalna izloženost vlazi, što isključuje korozivne procese tijekom rada; otpornost na mehanička naprezanja zbog čvrstoće materijala; nema deformacija pri izlaganju temperaturi; požarna sigurnost - materijal nije zapaljiv; sigurnost za ljudsko iskorištavanje; nedostatak emisije štetnih tvari tijekom zagrijavanja ili drugi negativni čimbenici.

Naravno, to su daleko od svih značajki uporabe konstrukcijskog čelika u formaciji sklopivi hangari različiti tipovi odredište. Kako biste pojasnili detaljnije karakteristike materijala, možete se obratiti voditeljima usluga koji će vam dati potpuni opis svake vrste hangara.

Ugradnja lučnog hangara- Kao prvo, lučna konstrukcija hangari ne zahtijeva tešku opremu ili veliko osoblje stručnjaka. Dobro smišljena tehnologija uključuje sudjelovanje ograničenog broja stručnjaka i automatizirani proces, koji također isključuje pogreške ili nedostatke u izgradnji strukture.

Konstrukcija lučnih hangara, sklopivog tipa. Glavni koraci.

Formiranje temelja - To Prva razina, što zahtijeva stvaranje temelja - pripremu mjesta i temelja za izgradnja lučnih hangara i strukture. Koristi se temelj tipa trake, koji omogućuje da se konstrukcija kvalitativno učvrsti i učini stabilnom.

Skupština - Valja napomenuti da izgradnja lučnih hangara ima posebnu metodologiju, svaki skup je priložen detaljne upute na montaži. Ova metoda montaže uklanja zavarivanje i oštećenja strukture materijala. Svi dijelovi konstrukcije sastavljeni su pomoću vijčanih spojeva.

Štoviše, tijekom faze montaže lučni hangar dodatne brtve se koriste za povećanje čvrstoće i otpornosti na vlagu ili atmosferske oborine. Također, brtve pružaju bolju zaštitu za skladištenje opreme, žitarica ili materijala.

Montaža - Važno je naglasiti da je montaža svih dijelova montažni sklopivi hangar izvodi se na ravnoj platformi, a tek tada se pričvršćuje i lukovi prenose na temelj. Odnosno, struktura lukova prenosi se i učvršćuje na temelj pomoću sidara, osiguravajući visoku kvalitetu ugradnje i čvrstoću. lučni hangar.

Odabir duljine - Imajte na umu da izgradnja lučnih hangara mogu biti izrađene u različitim veličinama, a duljinu konstrukcije odabire kupac. Istodobno, nastaje ugradnjom određenog broja lučnih konstrukcija. Odnosno, koliko će lukova biti instalirano - ovo je duljina same konstrukcije.

Građevinski broš - Ovaj korak zahtijeva čvrsto pričvršćivanje svih vijaka za povezivanje lukova s ​​temeljima. Sukladno tome, u ovoj je fazi struktura fiksirana, ali bez ugradnje krajeva.

D Dodatna oprema i krajevi hangara - Ova će faza biti konačna. Krajevi su instalirani, dodatna oprema naručena od strane klijenta, kao i kapije, ventilacija ili vrata i prozori.

Mogu se ugraditi posebne ploče za prijenos svjetlosti ili drugi dijelovi konstrukcije, koji se mogu pregledati u katalogu.