Podne ploče na vijčanim pilotima. Pile-ploča temelj - tehnološke značajke. Prednosti i nedostaci temelja od ploča od pilota

Analizirajući najviše Pitanja naša publika, urednici "Projekti vikendica" odlučili su se detaljno zadržati na temi odabira vrste temelja: ploča ili piloti? Za većinu programera početnika ovo je vrlo teško pitanje. U posljednje vrijeme sve češće zabrinjava ljude od dileme: ploča ili traka. I zašto? Očito, zbog značajne razlike u cijeni: ploča je u prosjeku pet puta skuplja od temelja pilota. U svakom poslu (a gradnja nije iznimka), osoba želi platiti manje, a ako se stvarno odlučimo u korist skuplje opcije, onda shvatite da je to bilo neizbježno. Tako dalje glavno pitanje- koju od dvije vrste temelja preferirate? - odgovorit ćemo u ovom članku.

Ima li izbora?

Postoji niz situacija kada jednostavno nema izbora između temelja ploče i temelja od pilota i ne može biti. Na temelju njihovih značajke dizajna... Na primjer, sve kuće od cigle, betona i blokova, zbog velike težine zgrade, zahtijevaju pouzdaniji i izdržljiviji temelj od pilota. U takvim slučajevima obično se radi o korištenju temelja ploče (monolitnog ili blokovskog), razmišljanja o debljini ploče, razini njezina produbljivanja, zamjeni lakšom "trakom" ili, naprotiv, ojačanju s hrpama i rešetkama. Specifični parametri ploče ovise o tlu i broju katova kuće.

Postoji i suprotna situacija, kada je temelj pilota jedina opcija. Riječ je o gradnji na močvarama i na tlima niske nosivosti (koja npr. u Lenjingradska oblast i druge regije Rusije su dovoljne). Na takvim mjestima se ne može graditi ploča, ali piloti postavljeni na određenoj dubini (od 3 do 7 m) prislanjaju se na čvrsto tlo i stvaraju pouzdan temelj za monolit armiranobetonska konstrukcija, nazvana rešetka, koja ravnomjerno raspoređuje opterećenje na pilote. U ovom slučaju, točni proračuni dizajna posebno su važni.

Kada ćete graditi drvenu ili drvena kuća, ovdje postaje moguće i izgraditi ploču i primijeniti pilote - izbor je vaš.

Štednjak: prednosti i nedostaci

Monolitna armiranobetonska ploča danas je najpopularnija vrsta temelja. On je dragovoljno ponuđen građevinske tvrtke, položen je radna dokumentacija gotovih projekata... Zašto?

Za odgovor na ovo pitanje zamolili smo Nikitu Volgoviča, dizajnera tvrtke Project House. Evo što je rekao: „Temelj od ploča je univerzalno rješenje za veliku većinu slučajeva, pogodan je za mnoga tla u bilo kojoj regiji naše zemlje. Debljina ploče može biti različita - ovisi o specifičnim uvjetima. Prilikom izrade standardnih projekata postavljamo ploču debljine 350 mm bez obzira na materijal zida. U nekim slučajevima ova granica sigurnosti će biti pretjerana, ali na taj način možemo jamčiti sigurnost gotovo svake kuće izgrađene prema našem projektu. Ploča je najjača i najpouzdanija baza zgrade: zbog ravnomjerne raspodjele opterećenja, može izdržati veliku težinu konstrukcije i manje je podložna uništavanju, posebno koroziji, od pilota. Takav temelj može stajati 200 godina, pod uvjetom da je pravilno izgrađen. Osim toga, kod štednjaka minimalni koeficijent skupljanje, za razliku od drugih vrsta temelja. I konačno, njegova proizvodnost osvaja: zgodno je staviti ploču u projekt (siguran sam da su mnogi dizajneri to cijenili još u studentskim danima) i nije je manje lako izgraditi, o čemu svjedoči popularnost takvog temelja među građevinskim tvrtkama."

Prednosti pločastih temelja su očite. Možda ništa manje od toga, novopridošlice u građevinarstvu impresionirani su troškovima zemljanih i betonskih radova. Vjeruje se da je trošak temelja za kamenu kuću jednu trećinu ukupnog proračuna izgradnje. Poznavanje specifičnosti vaše stranice (istraživanje tla) i savjetovanje sa specijalistom dizajnerom pomoći će vam da uštedite novac. Možda je u vašem slučaju debljina ploče manja i nije potrebno produbljivanje, ili se čak može izostaviti trakast temelj.

Kuća na pilećim nogama?

Temelj hrpe vrlo je teško uklopiti u sustav ideja ruske osobe o temeljima kuće - okvirna konstrukcija na hrpama popularno se naziva "kartonska kuća na pilećim nogama" ... za svaki slučaj). I svi razumiju da je beton jači i izdržljiviji čak i od najboljeg čelika. Dakle, izbor je očigledan? Ali ne.

Ekonomski uvjeti mijenjaju nacionalni mentalitet, prisiljavajući ponekad rješavanje stambenih problema ovdje i sada, za sebe, a ne za buduće generacije. Na primjer, cijena stanova u Sankt Peterburgu čini izgradnju kuće u predgrađu vrlo profitabilnim poduzećem, a tehnologija jeftinije gradnje laganih drvene kuće dopustiti korištenje temelja pilota, što značajno smanjuje proračun izgradnje. A obrazloženje o trajnosti zgrade sada izgleda ovako: "Dosta za moj život".

Dakle, koje su mogućnosti pilotskog temelja za drvene kuće? Prvo, može se podići na bilo kojem tlu (osim kamenjara); drugo, izgradnja ne ovisi o sezoni; treće, to se događa vrlo brzo (za jedan ili dva dana); četvrto, jeftino. Dodatna ušteda može se osigurati zamjenom betonske rešetke metalnom ili drveni remen... I primijetiti kada Građevinski radovi i završetak fasade će biti završen, nitko nikada neće pogoditi na kojem temelju stoji vaša drvena kuća.

Tekst Olga Voronina

Prilikom izgradnje male privatne kuće na problematičnim terenima, poteškoća leži u odabiru prikladne vrste temelja. Na takvim tlima moguće je koristiti vijčani piloti i dizajn kao što je "plutajuća" ploča.

Monolitna ploča na pilotima je konstrukcija u kojoj spojni element (roštilj) nije greda, već čvrsta armiranobetonska ploča.

Konstrukcije nalik na pilote uključuju temelje stupova.

O vijčanim pilotima detaljno

Industrija je ovladala proizvodnjom dvije vrste vijčanih pilota. U jednoj izvedbi, privid vijčanog navoja na kraju hrpe nastaje zavarivanjem lima, u drugoj se piloti izlijevaju u posebne oblike, vijak se stvara kao cjelina. Ovi vijci su mnogo jači i praktički nemaju ograničenja u radu.

Ovi proizvodi imaju antikorozivni premaz koji nije inferioran premazima koji se koriste za podvodne dijelove brodova. Piloti sa zavarenim vijcima uglavnom se koriste u privatnoj stambenoj izgradnji.

Slika 1 prikazuje takve hrpe. Rupa na vrhu cijevi koristi se za stvaranje rotacijske poluge. Po potrebi se cijev može produljiti zavarivanjem cijevi jednakog promjera, ali uvijek kroz armaturu s unutarnje strane. U tom slučaju, donja cijev mora biti izrezana ispod rupe za oko 20 cm. Šav za zavarivanje je dobro očišćen i prekriven zaštitnim slojem.

Slika 2 prikazuje hrpu s gotovom glavom za roštilj. Da biste ga rotirali, morat ćete stvoriti jednostavnu strukturu koja je pričvršćena na glavu.

Prolazeći u gustom tlu, hrpa ga ne uništava, već ga još više sabija. To znači da se otpor tla na vanjska opterećenja povećava zbog sila trenja, što je posebno važno za viseće pilote koji ne dosežu gusto tlo. Takve šipke preuzimaju opterećenje od zgrade samo zbog sila trenja između debla i zbijenog tla. Poželjno je da takvih hrpa nema.

U pogledu pouzdanosti i izdržljivosti, temelji na vijčanim pilotima nisu inferiorni u odnosu na druge vrste temelja, au nekim aspektima nadmašuju mnoge od njih. Evo onih očitih:

1. Uvrtanjem hrpa na različite dubine možete potpuno napustiti izravnavanje teritorija;
2. Obližnje zgrade i podzemne komunikacije nisu prepreka za primjenu;
3. Ručno uvrtanje i rukovanje pilotima je apsolutno sigurno, jer njihova površina nije rebrasta;
4. Možete čak i sami instalirati hrpe dovoljno brzo;
5. U skladu sa zahtjevom GOST 25100-95, opterećenje na jednoj hrpi mora biti najmanje 4 tone (ne smije se brkati s dopuštenim opterećenjem na bazi). Obično je jednako oko 5 tona;
6. može se izvoditi u bilo koje doba godine i na bilo kojem tlu (osim na kamenim temeljima).

Povratak na sadržaj

Značajke temelja nalik pilotima

Za kuće od drva ili blokova od pjene (ako je težina konstrukcije mala) koriste se piloti promjera 108 mm, za teže konstrukcije - piloti promjera 133 mm. Promjer oštrice vijka je 1,25 puta veći. Nosivost je u prosjeku 6,5 t (za d = 108 mm) i 9,5 t (za d = 133 mm). Ova opterećenja odgovaraju dubini uvrtanja u tvrdo plastična tla do dubine od 1,7-1,8 m. Takva tla mogu biti gline i ilovače.

Hrpe se mogu uskladiti s gotovo bilo kojom dubinom. Evo postojećih u cm: 165, 180, 200, 250, 300 i dalje nakon 50 cm do 11 m. Uvrtanje se izvodi u smjeru kazaljke na satu dok se ne zaustavi (ili dok se rupa za polugu ne deformira).

Kako bi se unaprijed odredila duljina, preporučljivo je izvršiti probno bušenje na nekoliko mjesta u blizini perimetra temelja, a kako bi se isključili viseći piloti, možda će biti potrebno kupiti ih različitih duljina. U svakom slučaju, dubina uvrtanja trebala bi biti veća od dubine smrzavanja tla za oko 20 cm.

Broj nosača određen je težinom konstrukcije (u ovom slučaju se opterećenje od nosača, kao temelja, ne uzima u obzir). Provjerite ispunjenost uvjeta pod kojim može izdržati opterećenje od konstrukcije.

Za konstrukcije nalik na zabijene pilote, ovaj uvjet je određen nejednakošću

Q ≤ Q u, (1),

gdje je Q opterećenje cijele konstrukcije preneseno na tlo pomoću pilota (kg); rešetka se mora uzeti u obzir kao opterećenje temelja;
Q u - protusila baze (kg).

Da biste odredili Q u, morate znati nosivost baza (tlo) i površina poprečnog presjeka nosača. Na primjer, gusta suha glina ima nosivost [σ] = 6 kg / cm 2. Ista glina, ali mokra, ima [σ] = 4 kg / cm 2. Isto tlo, ali srednje gustoće ima [σ] = 2,5 kg / cm 2 (suho) i [σ] = 1 kg / cm 2 (mokro). Kako bismo razumjeli o čemu se radi, napravimo izračun.

Neka presjek zabijena hrpa jednako je S sv = 20 × 20 = 400 cm 2. Tada će opterećenje koje tlo (gusta suha glina) može izdržati ispod hrpe biti jednako

Q u = [σ] · Sw = 6 · 400 = 2400 kg = 2,4 t.

Ako je težina konstrukcije Q = 50 tona, tada je, pod pretpostavkom da će biti ravnomjerno raspoređena, potreban 21 nosač. Za razliku od temelja s trakastim pilotima, on ne prenosi uvijek ravnomjerno opterećenje na temelj.

Mnogo je teže uzeti u obzir nosivost tla za vijčani pilot, jer je za njega potrebno uzeti u obzir otpor sila trenja [τ].

Povratak na sadržaj

Uređaj za temeljenje pilota

Zasebna hrpa (samo ne vijak) može biti. Mnogi piloti ispod konstrukcije moraju biti spojeni ili gredama ili čvrstom pločom. Takvi spojni elementi nazivaju se grillage. Njegov položaj u odnosu na tlo prikazan je na slici 3.

Roštilj se može postaviti u zemlju, na tlo (nisko postavljanje) ili na određenu visinu iznad tla (visoki položaj). Kod niskog postavljanja potrebno je prvo planirati teritorije, a za postavljanje glave u zemlju iskopati rov odgovarajuće dubine. Za visoko postavljanje dovoljno je samo ukloniti gornji plodni sloj i odrediti horizontalnu ravninu u odnosu na najvišu točku na gradilištu.

Nakon uvrtanja svih pilota, oni se odrežu na zadanoj visini pomoću razine crijeva, a beton klase najmanje B25 se ulijeva u okno. Potrebno je obrezati tako da se uklone rupe kroz koje su uvrnuti. Ispunjenje ovog uvjeta mora se predvidjeti i pri izračunu potrebne duljine pilota, uzimajući u obzir dubinu njihova uvrtanja.

Ako hrpa već ima gotovu glavu, kao na slici 2, tada ćete morati postaviti razinu u dva koraka. To je zbog činjenice da se hrpa ni u kojem slučaju ne smije rotirati u smjeru kazaljke na satu (uklanjati) za podešavanje visine. Stoga je u početku potrebna razina malo precijenjena, a tek onda, nakon što se odredi najniža hrpa, rotirajući samo u smjeru kazaljke na satu, svi ostali se postavljaju prema razini. Nakon toga se izlije betonom. U pilote se postavlja armatura za spajanje s rešetkom.

Ako je rešetka izrađena u obliku greda, onda se mogu koristiti za bilo koje postavljanje vijčanih pilota. Grede mogu biti drvene, metalne ili monolitno armiranobetonske. Grede se postavljaju duž perimetra i duž pilota pričvršćenih ispod nosivih unutarnjih pregrada. Njihovo ojačanje mora biti ojačano: u donjem dijelu greda između pilota iu gornjem dijelu, iznad pilota. Ploča za roštilj prikladna je i za visoko postavljene pilote. Takva ploča može se postaviti i na razini tla. U ovoj verziji, grede će biti neka vrsta oplate za punjenje ploče.

Ploča na vijčanim pilotima je možda jedan od najpouzdanijih temelja. Postavljanje armiranobetonske ploče na vijčane pilote ima niz značajki. Pod uvjetom da su ispunjeni svi zahtjevi u procesu izvođenja radova na izgradnji ove vrste temelja, kupac će dobiti potpunu rešetku koja može izdržati teška opterećenja zgrada izrađenih od kamenih materijala.
Vijčani piloti ispod ploče moraju biti ukopani na najveću potrebnu dubinu, ne manje od dva metra. Svaki dio ima svoju dubinu ugradnje vijčanih pilota. Piloti se uvaljuju u tlo i izravnavaju (obrezuju) u jednu horizontalnu razinu. Visina gornjih dijelova pilota izravnava se 25 - 30 cm od površine tla, a zatim se sipa pijesak od 20 cm i zbija vibro-pločom. Vibrirajuća ploča može se zamijeniti lijevanjem vode, što će omogućiti zbijanje pješčani jastuk prije daljnje ugradnje temelja. Zatim se na pripremljenu podlogu plete armaturna mreža od armature 16 -18 mm. Armaturna žica je umetnuta u osovine vijčanih pilota i vezana armaturnom mrežom ploče. Zatim se postavlja oplata i izlijeva se betonska otopina. Debljina ploče mora biti najmanje 25 cm i imati dva "sloja"! armaturna mreža. Uređaj takve armiranobetonske ploče ima niz prednosti. Takva ploča za prilično tešku konstrukciju može se postaviti na prilično teška tla bez ogromne materijalni troškovi za materijale i pripremnu fazu rada. Vrijeme utrošeno na izgradnju takvog temelja mnogo je manje od ploče s pripremom masivnog "jastuka" pomoću pijeska i drobljenog kamena. Naravno, temelj napravljen posebnom tehnikom mehanički će biti puno bolji od ručnog uređaja.

Ojačanje vijčanih pilota za betonsku ploču

Druga metoda uključuje stvaranje nosivog okvira od kanala ili dvije T-grede i punjenje betonskim mortom.

Ove metode imaju važnu razliku; u prvom je potrebno ojačati polje pilota armaturom u dva sloja, izložiti oplatu i ispuniti je betonom, u drugom je sam čelični okvir ispunjen betonom, gdje je dno uređeno kao neuklonjivo oplate ili izravno na pješčanu podlogu.

Prilikom postavljanja kupke na vijčane pilote, betonski pod raspoređen na čeličnom okviru može biti najprioritetnije rješenje, gdje je prilično jednostavno urediti odvod i hidroizolaciju.

Betonska ploča na vijčanim pilotima

Temeljna ploča na vijčanim pilotima- još jedan način uređaja. b. temelj na vijčanim pilotima. Kako bi to moglo izgledati?

Na prethodno postavljene vijčane pilote i pripremljene - ispunjene betonskim mortom i "nivelirane" na jednoj potrebnoj koti, postavlja se gotov b.zh. montažna betonska ploča.

Naravno, takvo rješenje zahtijeva posebnu. oprema - dizalica ili hidraulični manipulator sposoban za prijenos i jednostavno postavljanje proizvoda na gotovu podlogu od vijčanih pilota. Ova metoda vam omogućuje brzu proizvodnju uređaja f. b. ploče na vijčanim pilotima te izbjegavati dugotrajne radove na armaturi i oplati. Ali mora se uzeti u obzir da je bolje instalirati pilote za ovu metodu na mehaniziran način s točnim izračunom opterećenja. Također je moguće (u nekim slučajevima) pričvrstiti vijčane pilote čeličnim kutom i, po potrebi, kanalom. Na takvom temelju može se sigurno izvoditi radovi na izgradnji prilično teških "kamenih konstrukcija". Ovo je definitivno brz način o uređenju proizvodnih prostora u kratkom i kratkom roku.

hrpa- pločasti temelj(SPF) je kombinirana vrsta podloge koja dugo može izdržati povećana opterećenja. Takav temelj sastoji se od dvije noseće konstrukcije: pilotskog polja i betonske ploče. Glavna svrha kombiniranog SPF-a je višekatna gradnja. Na primjer, 90% zgrada u kompleksu Moskva City izgrađeno je na temeljima od pilota i ploča. V niskogradnje ovaj dizajn se rijetko koristi zbog svoje neprikladnosti i visoke cijene.

Ugradnja SPF-a tijekom izgradnje vikendice odn seoska kuća opravdano u sljedećim slučajevima:

1. U područjima s povećanom seizmičkom aktivnošću.
2. Na uzburkanim tlima preporuča se dodatno ojačati nosive pilote prije izgradnje monolitne ploče.
3. Na mjestima gdje je dubina smrzavanja tla ispod 2,5 m.
4. Slojevi podzemne vode nalaze se visoko od površine zemlje.
5. Prilikom postavljanja konstrukcija osjetljivih na vibracije (od pjenastog betona, stakla).
6. Izgradnja dogradnje postojeće zgrade na monolitnom ili trakastom temelju.

Često se koristi temelj od ploča od pilota u nedostatku podataka iz hidrogeoloških istraživanja lokacije. U mnogim slučajevima se ispostavi da je trošak SPF uređaja niži od provođenja istraživanja. Za sigurnosnu mrežu budući vlasnici privatne kuće odabiru ovu vrstu temelja kao najpouzdanije i najtrajnije.

Proračuni kombiniranog temelja od pilota i ploča

Izračun SPF-a sastoji se od dva dijela:

1. izračun temelja pilota;
2. proračun parametara betonske ploče.

Pri izračunu temelja pilota određuje se promjer pilota, njihov broj, udaljenost između pilota i dubina. Ovaj izračun nije težak - lako ga je učiniti sami. Rezultat izračuna bit će dijagram koji prikazuje mjesto pilota.

Proračun dijela ploče je složeniji. Uzima u obzir sljedeće čimbenike:

Ako imate određeno znanje za izračunavanje SPF-a, možete ga koristiti stručni program GeoPlate, koji ne samo da će vam omogućiti da točno odredite parametre betonske ploče, već i izračunate slijeganje uzimajući u obzir sve fizičke i geometrijske podatke.

Točni inženjerski izračuni u obvezno provodi tijekom izgradnje višekatnica. Prilikom podizanja privatne niske zgrade i uzimajući u obzir da je opterećenje na SPF raspoređeno na sljedeći način: 85% - na pilotima i 15% - na ploči, kao i maloj masi zgrade, složeni proračuni dijela ploče mogu se zanemariti.

Debljina monolitne ploče ovisi o marki betona koji se koristi za izlijevanje, površini konstrukcije i njezinoj masi. Za dom 10x10 teških Građevinski materijal(keramička opeka, armirani beton) optimalna debljina ploče bit će 30-40 cm.Konstrukcija iste površine, ali podignuta od lakih materijala, treba podlogu debljine 20-30 cm.Za lagane konstrukcije i male kuće od 6x6 m, dovoljna je ploča debljine 10 cm.

Mišljenje stručnjaka

Sergej Fedorov

Poznavajući površinu baze i debljinu ploče, lako je izračunati potrebnu količinu betonske smjese za SPF uređaj: površina baze x debljina u metrima = količina betona (m3).

Nacrt proračuna

Izračun nacrta također se provodi u profesionalnom inženjerski programi tip PLAXIS. Prilikom izgradnje kuće težine do 12-15 tona, slijeganje temelja neće biti veće od 1-3%, stoga nije potrebno napraviti složene izračune naselja. Međutim, ako se gradnja izvodi na uzburkanim tlima, onda je bolje napraviti izračun i, uzimajući to u obzir, nastaviti gradnju.

Je li moguće samostalno izračunati SPF nacrt? Ako imate inženjersko iskustvo, posebna znanja i sve početne podatke, možete sami napraviti izračun, vodeći se standardima SP 24.13330.2011. Od svih metoda izračuna preporuča se koristiti najjednostavniju - metodu zbrajanja slojeva po sloju s izračunom slijeganja svake pojedine hrpe. U idealnom slučaju, bolje je naručiti izračun padalina od projektantske organizacije zajedno s izradom projekta kuće.

SPF tehnologija gradnje

Opća tehnologija gradnje opisana je u SP 22.13330. U skladu sa standardima, proces uređenja temelja od šipovih ploča uključuje sljedeće faze:

Pripremni radovi

Ovaj koncept znači čišćenje mjesta od krhotina, izravnavanje, označavanje mjesta pilota prema shemi. Također, u ovoj fazi rješava se pitanje kupnje ili proizvodnje betonske mješavine za ploču. S obzirom da je popuna temeljna ploča bolje je proizvoditi odjednom, beton je bolje naručiti u najbližem RBU-u. Gotovo je nemoguće samostalno zamijesiti takvu količinu betona, međutim, ako imate odgovarajuću opremu, iskustvo i nekoliko pomoćnika, smjesu možete napraviti na licu mjesta.

Ugradnja pilota

Piloti se montiraju na različite načine, ovisno o njihovoj vrsti, dubini, karakteristikama mjesta itd. U području privatne stambene izgradnje najpopularnija opcija su vijčani piloti. Imaju mnoge prednosti: pristupačnu cijenu, širok raspon standardnih veličina, jednostavnost ugradnje. Pločasti temelj na vijčanim pilotima trajat će najmanje 20 godina, a pod povoljnim uvjetima i do 50 godina.

Montaža vijčanih pilota može se izvesti ručno ili mehanički. Nakon što su hrpe uronjene u zemlju do željene dubine, izravnavaju se rezanjem. Nadalje, pločasti dio baze postavlja se na gotovo polje pilota.

Montaža ploče na vijčane pilote

Pločasti dio SPF-a proizvodi se sljedećim redoslijedom:

• Šipovi koji strše iz zemlje kombinirani su s metalnom rešetkom. Za ugradnju rešetke koriste se kanali i uglovi veličine 20 ili 30. Elementi se postavljaju duž perimetra i unutar polja pilota duž linija pilota. Polje hrpe prekriveno je mješavinom šljunka i pijeska, koja čini "jastuk" za budući pločasti dio SPF-a.
• Izrađuje se temelj - estrih od mršavog betona B7,5 debljine 10 cm.Namjena temelja je izravnavanje površine za polaganje hidroizolacije i izolacije.
• Postavljanje hidroizolacije. Možete koristiti i moderne hidroizolacijske membranske filmove, bikrostom, tehnonikol, i klasike - krovni materijal, hidroizolaciju.
• Postavljanje toplinske izolacije. Monolitna osnovna ploča bit će ujedno i donji sloj poda u kući, pa je bolje odmah staviti izolaciju kako bi pod bio topli. Penoplex ploče debljine 10-15 cm koriste se kao toplinska izolacija.
• Oplata se postavlja duž perimetra budućeg monolitnog poda. Visina oplate mora biti 10 cm veća od visine (debljine) ploče.
• Iznutra se armatura izvodi profilom s veličinom ćelije od 30 cm. Preporučljivo je položiti donji sloj armaturne mreže na polimernu parnu barijeru koja će pokriti izolaciju. Gornji dio armaturnog kaveza spojen je na izlaze rešetke.

• Za jačanje strukture, na krajevima se montiraju metalni elementi u obliku slova U od armature.
• Ispuna betonom B15 ili B20. Za ravnomjerno izlijevanje cijele betonske mase u jednom smjeru potrebno je koristiti betonsku pumpu. Kamioni mješalice za beton koji dostavljaju beton uvijek su opremljeni takvom opremom. Za izravnavanje betonskog sloja koristi se pravilo.
• Tamping se provodi pomoću opreme za vibracije.

Izlijevanje monolitne baze na hrpe počinje od mjesta na kojima je vanjski nosači za gomile... Zbijanje također treba obaviti prvo oko pilota, a zatim po cijeloj površini ploče.

• Temelj na vijčanim pilotima s monolitnom pločom konačno se stvrdne za 7-10 dana. Tijekom procesa stvrdnjavanja preporuča se promatrati temperaturni režim. U suhom vremenu i temperaturama iznad +22 potrebno je zalijevati peć svaka 2-3 sata kako ne bi došlo do pucanja. U prisutnosti oborina, morate pokriti SPF filmom ili izgraditi privremenu šupu.

Pile-grillage temelj s monolitnom pločom

Svrha roštilja je ispravna raspodjela opterećenja i hrpa od dvije vrste podloge: hrpa i ploča kombiniranjem glava pilota. Za SPF ove vrste, bolje je koristiti ne metalnu, već armiranobetonsku rešetku. Za postavljanje armiranobetonske rešetke uz glave pilota izvodi se oplata, armatura, a zatim se rešetka izlije betonom B10.

Nakon što monolitna rešetka dobije snagu (nakon 7-10 dana), prijeđite na izgradnju monolitne ploče. Postupna izgradnja u ovom slučaju slična je onim procesima koji se provode pri izgradnji temelja na vijčanim pilotima s metalnom rešetkom: podnožje, hidroizolacija, izolacija, oplata, armatura, izlijevanje betonskog niza, nabijanje.

Temelj od šipova s ​​pločom može imati različite visine:

1. Uzdignuto - nalazi se iznad razine tla. Ovo je najprikladnija opcija jer vam omogućuje izbjegavanje složenih izračuna podmirenja.
2. Nula - visina odgovara razini tla. Njegova konstrukcija je složenija i moguća samo na stabilnom terenu.
3. Udubljena - nalazi se ispod razine tla. Zbog svoje složenosti, ne preporuča se koristiti u privatnoj stambenoj izgradnji.

Mišljenje stručnjaka

Sergej Fedorov

Profesionalni graditelj. Iskustvo 18 godina

Ako ipak odlučite napraviti nulti ili produbljen temelj, tada koristite oplatu koja nije uklonjiva, već monolitna. Međutim, imajte na umu da će to dovesti do povećanja cijene ionako skupog SPF-a s rešetkom.

Pilo-pločasti temelj na bušenim pilotima

Osim vijčanih pilota, za SPF uređaj mogu se koristiti i bušeni nosači. Ovo je vrsta hrpe, tijekom čije ugradnje se u tlu buše rupe potrebne dubine, a zatim se pune betonom i armaturom. Najpopularnija opcija su nosači tipa barrette u obliku slova I. Donji dio hrpe naslanja se na nosiva gusta tla, a gornji strši iznad površine.

Korištenje bušenih pilota preporučljivo je tamo gdje se ne mogu koristiti vijčani piloti. Na primjer, u tlima s visokom alkalnošću, jer u tom slučaju metalni vijčani nosači brzo će se pokvariti zbog korozije i izgubiti svoju nosivost.

Prednosti SPF-a s bušenim pilotima u odnosu na vijčane:

1. može izdržati 20% više opterećenja s istim promjerom potpore;
2. neosjetljivost na koroziju, agresivna okruženja;
3. bušenje ne utječe na susjedne zgrade, stoga se ovi piloti često koriste pri postavljanju proširenja postojeće strukture;
4. dugi vijek trajanja - ne manje od 100 godina.

Ako je potrebno izgraditi proširenje, bušeni piloti će uspješno koegzistirati s vijčanim pilotima u istoj zgradi, u potpunosti obavljajući svoje funkcije.

Ugradnja bušenih pilota

Algoritam za uređenje monolitne ploče na temelj od pilota s dosadnim nosačima je kako slijedi:

1. Bušotine potrebne dubine buše se u skladu sa shemom. Metoda bušenja odabire se na temelju financijskih mogućnosti vlasnika, lokacije mjesta, vrste tla itd. Prilikom izgradnje vikendica najčešće se koristi jeftina i učinkovita metoda ručnog bušenja s pužom.
2. Zatim se kućište zaustavlja u bušotini, koja će služiti kao oplata za armiranobetonske bušene nosače. Cijev može biti metalna, azbestno-cementna, armiranobetonska. Tlo se ulijeva u slobodni prostor između cijevi i zidova bušotine i zbija.
3. Uz pomoć razine zgrade, cijevi kućišta su poravnate po visini. Kao i sa vijčani temelj preporuča se napraviti povišeni tip SPF. Cijevi se trebaju uzdići 30-50 cm iznad razine tla.Višak cijevi se odsiječe.
4. Bunar se puni cementno-pješčanim mortom na cementu ne niže od M300. Smjesa se zbija pomoću potopne opreme za vibracije. Ako nemate električni vibrator, možete koristiti ručni vibrator.
5. Prije nego što se mješavina cementa i pijeska stvrdne, metalni okvir se spušta u bušotinu pod pritiskom. Prilično je problematično to učiniti ručno, stoga, u nedostatku posebne opreme, unutar kućišta možete ugraditi armaturnu mrežu, a zatim je napuniti cementnim mortom. U tom slučaju posebnu pozornost treba posvetiti tampingu!

Nosači su međusobno povezani armiranobetonskom rešetkom. Nakon što se rešetka stvrdne, monolitna ploča se montira standardnom tehnologijom.

Zaključak

Kombinirane vrste temelja: pilot-ploča, pilot-grillage i dalje dosadne hrpe nije uobičajeno u privatnoj gradnji. Nema statistike o njihovoj upotrebi. Grube procjene pokazuju da je SPF 50-80% skuplji od konvencionalnog temelja od pilota ili ploča. Pri izračunu procjene potrebno je uzeti u obzir troškove najma opreme, dostave i kupnje betonske mješavine.