U Solunu u Grčkoj 17. svibnja 2016. započela je izgradnja Transjadranskog plinovoda (TAP). Postat će posljednji dio Južnog plinskog koridora, koji EU smatra najmoćnijom alternativom ruskim opskrbama plinom. Suština projekta je ambiciozna. Druga faza divovskog polja Shah Deniz pušta se u rad u Kaspijskom moru. Odatle azerbajdžanski plin ulazi u južnokavkaski plinovod i preko Azerbajdžana i Gruzije ulazi u Tursku. Tamo se transanadolskim plinovodom isporučuje preko cijele zemlje do zapadne granice, a dalje Transjadranskim plinovodom do Italije preko Grčke i Albanije. Ukupna dužina trase je više od tri tisuće kilometara, a cijena projekta premašuje 45 milijardi dolara. Planirano je da projekt počne s radom 2020. i da će moći isporučiti 10 milijardi kubnih metara azerbajdžanskog plina u zemalja EU godišnje. Još 6 milijardi ići će za potrebe Turske. Glavni sudionici projekta su državne tvrtke Azerbajdžana, Turske i britanske BP. Danas se od četiri dijela Južnog plinskog koridora može govoriti samo o spremnosti južnokavkaskog plinovoda koji prolazi kroz teritoriju Azerbajdžana i Gruzije. Na polju Shah Deniz radovi su završeni 70 posto, prema britanskom BP-u. Transanadolski (TANAP) i Transjadranski (TAP) plinovod se tek počinju graditi. Prvi se obećava završiti 2018. godine, a TAP - 2019. godine. U stručnoj javnosti projekt Južnog plinskog koridora izaziva kontradiktorne ocjene kako u pogledu svrsishodnosti, tako i općenito realnosti njegove provedbe. Zbog visoke cijene, radovi na projektu odgađali su se više puta, a njegovo je aktiviranje počelo nedavno - nakon pogoršanja odnosa između EU, Turske i Rusije. Zajedno sa stručnjacima pokušali smo odgovoriti na glavna pitanja o Južnom plinskom koridoru, koji bi trebao postati alternativa ruskim opskrbama plinom.
1. Koliko je stvaran projekt od 45 milijardi?
Najveći problem Južnog plinskog koridora, kao i svih sličnih projekata, je financiranje i nadoknada. “Svi su slušali o projektu Nabucco. I gdje je on sada? TANAP i TAP samo su još jedna interpretacija Južnog plinskog koridora, čije stvaranje ima puno pitanja - rekao je Centru za energetsku ekspertizu Alexander Pasechnik, voditelj analitičkog odjela Fonda za nacionalnu energetsku sigurnost. - Koliki je interes ulaganja u ovaj projekt s obzirom na današnje okruženje niske cijene plina, rokove povrata i komercijalni smisao? Čak ni u takozvanim “masnim godinama” (2010. – 2013., kada je plin bio posebno skup), Europljani nisu bili tako velikodušni u ulaganjima u mrežnu energetsku infrastrukturu. Europa nije aktivno ulagala u cijevi ni po cijeni plina od 300, 400 ili čak 500 dolara za tisuću kubika. Očekivanja Gazproma za 2016. fluktuiraju oko brojke od 180 dolara za tisuću kubnih metara, usput rečeno, ovo je još uvijek optimistična opcija. I ne zaboravite da infrastruktura nije postala puno jeftinija zajedno s plinom. Ako postoji procijenjeno smanjenje troškova projekata, to nije više od 10-15%”.
Najbolniji pad cijena nafte i plina pogodio je Azerbajdžan, čiji je državni SOCAR glavni dioničar u svakom dijelu Južnog plinskog koridora. Primjerice, u izgradnji Transanadolskog plinovoda kroz Tursku, Baku posjeduje 58 posto, au Transjadranskom plinovodu - 20 posto. Cijena njihove izgradnje je više od 14 milijardi kuna, a SOCAR sada iz svog džepa treba platiti oko polovicu. Baku nema takvog novca. Stoga će se svi projekti gotovo u cijelosti izvoditi na posuđeni novac.
"Provedba projekta Transanadolijskog plinovoda (TANAP) ne suočava se s financijskim problemima", rekao je novinarima, na primjer, Vagif Aliyev, šef Odjela za ulaganja SOCAR-a.
Teško je potvrditi njegove riječi iz drugih izvora, ali činjenica da projekt nije dobio puna sredstva je činjenica. Primjerice, samo u srpnju Svjetska banka razmatrat će pitanje izdvajanja milijardu dolara Turskoj, koja preko državne tvrtke Botas ima 20% u TANAP-u. Također, još nije određena sudbina kredita Europske investicijske banke od 1,12 milijardi dolara. Postoji li već preostalih 8 milijardi dolara? Također je nepoznato, ali sudionici projekta zasad tvrde da je gotovo 20 posto plinovoda i provedena trećina potrebnih natječaja. A ista je situacija i s Transjadranskim plinovodom. Uoči svečanog početka izgradnje, direktor projekta Ian Bradshaw rekao je da TAP očekuje pomoć u financiranju od međunarodnih organizacija, kao i od poslovnih banaka. Sada je poznato da će Europska banka za obnovu i razvoj (EBRD) izdvojiti milijardu i pol dolara za projekt od pet milijardi dolara.
Nije sve jednostavno s bazom resursa polja Shah Deniz. Primjerice, prošle godine SOCAR je pristao na kupnju 2 milijarde kubičnih metara plina godišnje od Gazproma. A u svibnju je njegov čelnik rekao da je Baku spreman kupiti 3-5 milijardi. To jest, Azerbajdžan možda neće imati dovoljno vlastitog plina za domaću potrošnju ili za osiguranje postojećih ugovora s Gruzijom i Turskom o plinovodu Južnog Kavkaza. I zasad se nema gdje uzeti iz Rusije ili s vlastitih polja. Iran ne odgovara na prijedloge za sudjelovanje u projektu, a količine proizvodnje u drugoj fazi Sha-Deniza već su predviđene za izvoz. Osim toga, azerbajdžanska državna tvrtka sada očito nema dovoljno sredstava čak ni za svoj udio u polju Shah Deniz, a zatražila je zajam od 1,5 milijardi dolara od Azijske razvojne banke (ADB). Istodobno, Iran je odbio ponuditi Bakuu povećanje udjela u projektu.
Ono što Južni plinski koridor ima dovoljnu političku podršku. Primjerice, Transjadranski plinovod, kao i Južni tok, grade prodajne i proizvodne tvrtke i time krši treći energetski paket, ali je EU, za razliku od ruskog projekta, napravila iznimku za TAP. Sjedinjene Američke Države službeno su proglasile Južni plinski koridor jednim od prioriteta svoje nacionalne sigurnosti. A američki državni tajnik John Kerry čak je poslao čestitku u Solun.
Sjedinjene Države ostaju predane potpori novim plinskim rutama koje doprinose diverzifikaciji i energetskoj sigurnosti u Europi, uključujući južni plinski koridor, navodi se u pismu koje je pročitao posebni izaslanik američkog State Departmenta za međunarodnu energiju Amos Hochstein na ceremoniji polaganja plinovoda TAP.
Koliko će to pomoći financiranju i učinkovitosti projekta, nije poznato. No, primjerice, troškovi Sjevernog toka bili su proporcionalni troškovima TAP-a, ali preko njega je moguće isporučiti ne 10, već 59 milijardi kubnih metara plina. A izgrađena je, kako je planirano, za dvije godine.
2. Kako će Južni plinski koridor utjecati na isporuke ruskog plina?
Proizvodnja plina u Europskoj uniji opada. Do 2018. godine, prema prognozama europskog udruženja Eurogas, pasti će za 40 milijardi kubika - do 200 milijardi. Tako će manjak plina u EU iznositi više od 200 milijardi kubika godišnje. Prema Eurogasu, potrošnja bi do 2035. mogla varirati od 400 do 600 milijardi kubnih metara.
Stoga 10 milijardi kubnih metara možda neće utjecati na poziciju Gazproma. Isto mišljenje dijeli i glavni tajnik Foruma zemalja izvoznica plina (GECF) Syed Mohammed Hussein Adeli. “Azerbejdžan se može povezati s EU ne prije 2022-2025, Iran čak i kasnije. Općenito, moći će nadomjestiti samo nekoliko posto europske trenutne potrošnje. Sada oko trećine plina koji troši EU dolazi iz Rusije (31% ili 158 milijardi kubnih metara u 2015.), s pojavom TANAP-a i povećanjem spot opskrbe LNG-om, udio će se smanjiti na 25-28%, ne više. To razumijemo ne samo mi u GECF-u, već i EU. Pridržavamo se stava da će Rusija zauzeti dominantno mjesto na tržištu EU”, rekao je za Izvestije.
Druga je stvar da bi Južni plinski koridor mogao postati prvi kamen u ruskom "povrtnjaku". Sada Baku, EU i SAD pokušavaju uvjeriti Turkmenistan, Izrael i Iran da se pridruže projektu. Tada će, kako kažu u Bakuu, nakon nekih tehnoloških poboljšanja kroz "Južni plinski koridor" moći isporučiti do 31 milijardu kubika godišnje. Prepreka tome sada je pozicija samih zemalja. Ashgabat nije spreman graditi plinovod preko Kaspijskog mora, Teheran je više fokusiran na azijska tržišta, a Jeruzalem planira prvo osigurati domaću potražnju s divovskih polja u Sredozemnom moru, a zatim razgovarati o perspektivama. Zasad su u svoju stvarnost sigurni samo američki i pojedini europski političari, a ne tvrtke koje broje novac. A to se odnosi na gotovo sve trenutne projekte za opskrbu plinom Europi zaobilazeći Rusiju.
U svom članku u publikaciji Expert, Konstantin Simonov, generalni direktor Fonda za nacionalnu energetsku sigurnost, prikladno je primijetio: „Čini se da je pitanje energetike komercijalna povijest, a Rusija je cijeli život bila kriva za politizaciju energetskog sektora . S tržišta treba maknuti stajalište da je Rusija opasan dobavljač, a sve alternative Rusiji, koje su očito ispravnije, stalno se promiču. Zapravo, to je stajalište koje Sjedinjene Države nameću Europljanima već dugi niz godina. “Uzmite bilo koji plin osim ruskog. Svaki drugi plin je korisniji za vas." I ovo nije neka vrsta zavjere."
Ambiciozni projekt isporuke azerbajdžanskog plina u Europu preko Turske i Balkana "Južni plinski koridor", teoretski, trebao bi ući u odlučujuću fazu implementacije. Međutim, njezin glavni koncesionar, država Azerbajdžan, možda neće imati dovoljno novca ili plina za provedbu plana, napominje agencija PRIME. A ako Europa, koja je zainteresirana za ograničavanje uloge Gazproma na svom tržištu, može financijski pomoći, nije jasno tko će pomoći u punjenju budućeg plinovoda.
Europo, daj mi 10 milijardi!
Trenutne financijske poteškoće Azerbajdžana ne iznenađuju nakon više od dvije godine niskih cijena nafte. Gospodarstvo zemlje usko je povezano s izvozom ugljikovodika. Do 2014. godine naftna i plinska industrija osiguravala je 85% prihoda državnog proračuna, do 78% BDP-a i preko 90% izvoza.
Da Azerbajdžanu danas teško ide, zorno potvrđuje barem statistika o zlatnim i deviznim rezervama zemlje. Središnja banka Azerbajdžana svjedoči: sredinom 2014. zlatne i devizne rezerve premašile su 15 milijardi dolara, a krajem 2016. već su bile ispod 4 milijarde dolara. Kao rezultat toga, Baku je bio prisiljen preuzeti čvrstu kontrolu nad financiranje projekata u inozemstvu, uključujući plinovode koji čine Južni plinski koridor.
U međuvremenu, investicijski doprinos Azerbajdžana ovom projektu stručnjaci procjenjuju na oko 10,5 milijardi dolara. Ovaj iznos izračunat je na temelju zbrajanja dionica Državne naftne kompanije Republike Azerbajdžan (SOCAR) u različitim sastavnim dijelovima Južnog plinskog koridora.
SOCAR posjeduje 16,7% udjela u plinskom polju Shah Deniz 2 - sirovinskoj bazi budućeg plinovoda, 58% u Transanadolskom (TANAP) i 20% u Transjadranskom (TAP) plinovodu. Ukupni obujam ulaganja u razvoj druge faze Shah Deniz (zajedno s proširenjem južnokavkaskog naftovoda Baku-Tbilisi-Erzurum), prema podacima, iznosi 23 milijarde dolara. Ministar je trošak TANAP-a procijenio na 9,3 milijarde dolara, a TAP-a na 6 milijardi dolara. Cijeli južni plinski koridor ranije je procijenjen na 45 milijardi dolara, no Natig Aliyev je prije šest mjeseci rekao da zapravo košta samo 39 milijardi dolara.
Naravno, Azerbajdžan je već uložio nešto od spomenutih 10,5 milijardi dolara. Dakle, prema podacima SOCAR-a krajem prošle godine, projekt Shah Deniz-2 već je realiziran za 87%. Situacija je gora s promocijom TANAP-a i TAP-a.
Europa će pomoći pronaći nedostajuća sredstva. Nije ni čudo da je početkom veljače predsjednik države, gdje se sastao s cijelim vrhom Europskog vijeća i Europske komisije. Od vodećih političara EU-a, Alijev je dobio jamstva svestrane potpore Južnom plinskom koridoru. Sada, naravno, očekuje novac od Europske investicijske banke i Europske banke za obnovu i razvoj.
Naravno, drugi dioničari, uključujući moćni britanski BP, neće napustiti Južni plinski koridor bez financijske potpore. Njihovi su se redovi, međutim, nedavno ponešto prorijedili. Prije godinu i pol norveški naftni i plinski div prodao je svoje udjele u Shah Denizu, Južnokavkaskom plinovodu i TAP-u.
Gdje nabaviti 16 milijardi kubika?
Južni plinski koridor trebao bi transportirati 16 milijardi kubnih metara plina godišnje. Od toga 6 milijardi pripada Turskoj, preostalih 10 milijardi ide dalje u južnu Europu. Prema preliminarnim procjenama, u Italiju će se izvoziti 8 milijardi kubnih metara godišnje, a Grčka i Bugarska dobit će po milijardu.
Međutim, Azerbajdžan možda nema ovu količinu goriva. Problem je što proizvodnja plina u zemlji u posljednje vrijeme pada. Doista, zbog smanjenja proizvodnje nafte (za 20% u odnosu na 2010.), količine utiskivanja metana u ležište rastu.
Prošle godine proizvodnja prirodnog plina u zemlji iznosila je 29,33 milijarde kubnih metara, što je 3,9% manje nego godinu prije. U isto vrijeme, komercijalni plin činio je samo 18,71 milijardu kubičnih metara. Cjelokupni preostali volumen morao se pumpati u ležište na bloku Azeri-Chirag-Guneshli, gdje se proizvodi više od 3/4 azerbajdžanske nafte.
Prema informacijskom izvoru Natural Gas World, ukupan izvoz plina iz Azerbajdžana u 2016. iznosio je 7,78 milijardi kubnih metara naspram 8,4 milijarde u 2015. godini. Odnosno, potencijal zemlje za izvoz plina trenutno je ograničen. Iako je šef Ministarstva energetike N. Aliyev naredio povećanje proizvodnje goriva ove godine, čak i on skromno procjenjuje mogućnosti Azerbajdžana. Prema planu, povećanje proizvodnje plina u zemlji trebalo bi biti samo 1%: 2017. iz podzemlja bi trebalo biti izvučeno 29,561 milijardu kubnih metara, uključujući 10 milijardi u Shah Denizu.
Dakle, tko će pomoći Azerbajdžanu da ispuni Južni plinski koridor? U početku se Baku nadao svojim kaspijskim susjedima Iranu i Turkmenistanu, ali od tamo još nisu primljeni konkretni prijedlozi. Prije otprilike godinu dana izrazio je želju da se svojim gorivom priključi budućem plinovodu, misleći na svoje offshore superpolje Leviathan. Ali od tada iz Tel Aviva nema riječi o ovoj temi.
Međutim, Azerbajdžan još ima vremena. Početak proizvodnje u Shah Deniz-2 planiran je za kraj 2018. godine. Isporuka goriva u Europu preko Južnog plinskog koridora počet će okvirno krajem 2020. : ///
Glavni grad Azerbajdžana bit će sutra, 15. veljače, domaćin četvrtog sastanka Savjetodavnog vijeća Južnog plinskog koridora.
Ceremoniji otvaranja skupa prisustvovat će predsjednik Azerbejdžana Ilham Aliyev.
Sastanku vijeća će nazočiti i predstavnici EU, Gruzije, Bugarske, Italije, SAD-a, Crne Gore, Albanije, Hrvatske, Grčke, Turkmenistana i Rumunjske, Europske banke za obnovu i razvoj, Azijske razvojne banke, Europske investicijske banke , Svjetska banka, tvrtke kao što su British Petroleum, Snam, Enagas, Axpo i Fluxys.
Tursku će na sastanku predstavljati ministar energetike i prirodnih resursa Berat Albayrak.
Na sastanku će biti pročitana izvješća o dosadašnjem radu na Južnom plinskom koridoru, raspravljat će se o pitanjima financiranja projekta i proširenja koridora.
Fuad Akhmedov, financijski direktor SOCAR Midstream Operations (regulira financiranje energetskih projekata SOCAR-a, djeluje kao operater u provedbi projekata), rekao je za Anadolu da će glavni građevinski radovi na Južnom plinskom koridoru na liniji Shah Deniz-2 biti završeni u roku od godinu dana., Južnokavkaski plinovod i Transanadolijski plinovod (TANAP).
U okviru projekta za godinu dana počet će i prve isporuke prirodnog plina Turskoj novom linijom.
Prema njegovim riječima, izgradnja četvrte dionice Južnog plinskog koridora - Transjadranskog plinovoda (TAP) - bit će završena 2020. godine, a on će dopremati prirodni plin u Europu.
“Trasa Južnog plinskog koridora prolazi kroz dva kontinenta i šest zemalja. Projekt se provodi u različitim pravnim sustavima. Unatoč poteškoćama koordinacije u takvim uvjetima, provedba svih faza projekta nastavlja se u skladu s planom i maksimalnom brzinom. Do kraja 2017. godine radovi na polju Shah Deniz-2 završeni su 99,2 posto. Radovi na plinovodu Južnog Kavkaza su u punom jeku. Punjenje plinom TANAP počelo je 23. siječnja. Do kraja siječnja rad u TANAP-u je također završen za 91,9 posto”, rekao je Ahmedov.
Prema njegovim riječima, kapacitet crpljenja plinovoda TANAP bit će 16 milijardi kubika plina godišnje, a u budućnosti se planira povećati na 31 milijardu kubika godišnje.
“Rad na TAP-u je završen za 67,2 posto. U prvoj fazi kapacitet crpljenja cjevovoda iznosit će 10 milijardi kubnih metara plina godišnje, a kasnije će se povećati na 20 milijardi kubnih metara godišnje”, rekao je Ahmedov.
Azerbajdžansko plinsko polje "Shah Deniz" uspostavilo je proizvodnju goriva na razini od 9 milijardi kubnih metara godišnje, au budućnosti se planira povećanje proizvodnje za još 16 milijardi kubnih metara. To je najavio predsjednik Državne naftne kompanije Republike Azerbajdžan (SOCAR). RT) Rovnag Abdullayev, govoreći 12. rujna na Međunarodnom naftnom samitu u Bakuu. Neće biti problema s prodajom proizvedenog goriva: prema riječima Abdullajeva, "svi segmenti projekta Južnog plinskog koridora provode se prema rasporedu".
Podsjetimo, energetski projekt Južnog plinskog koridora (SGC) predviđa pokretanje dvaju plinovoda: Transanadolskog plinovoda (TANAP) i Transjadranskog plinovoda (TAP). TANAP će se protezati do Europe od Azerbajdžana preko Gruzije i Turske, TAP - preko Grčke, Albanije i Italije. Obje grane će opskrbljivati plin iz azerbajdžanskog polja Shah Deniz.
Planirano je da isporuka azerbajdžanskog plina Turskoj u količini od 6 milijardi kubika preko Južnog plinskog koridora počne 2018. godine, a plinovodi će do 2020. godine stići na europski teritorij. Baku planira prodavati 10 milijardi kubnih metara plina godišnje na europskom tržištu. Za usporedbu, 2016. Gazprom je europskim zemljama prodao 178,3 milijarde kubika plina.
Izgradnja Transanadolijskog plinovoda (TANAP) ide prije roka. Turski ministar energetike i prirodnih resursa Berat Albayrak izjavio je kako će, pod uvjetom da se zadrži trenutni tempo izgradnje, projekt biti dovršen prije roka.
“Sljedeće godine očekujemo završetak izgradnje turske dionice TANAP-a, a 2020. godine - Transjadranskog plinovoda (TAP). Tada ćemo svjedočiti isporuci azerbajdžanskog plina u Europu. Turska će sa svoje strane učiniti sve što je moguće da provede projekt”, citira ministra agencija Anadolu.
U rujnu 2017. godine radovi su završeni 80%. To je ranije najavio prvi potpredsjednik Državne naftne kompanije Azerbajdžana (SOCAR, SOCAR) Khoshbakht Yusifzadeh.
Potencijalni sudionici
Azerbajdžan ima relativno male rezerve prirodnog plina - kapacitet dokazanih polja, prema Državnoj naftnoj kompaniji Azerbajdžana, iznosi 2 trilijuna 550 milijardi kubnih metara.
U 2016. godini zemlja je proizvela 18,71 milijardu kubičnih metara plina, 2015. obujam proizvodnje iznosio je 19,72 milijarde kubičnih metara. Istovremeno, potrošnja prirodnog plina u zemljama EU dosegla je 531 milijardu kubičnih metara u 2016. godini.
Također na temu
Nezdrava makroklima: Europska komisija pozvala je na zaustavljanje izgradnje Transjadranskog plinovodaOd Europske komisije (EK) traži se da odustane od izgradnje Transjadranskog plinovoda koji bi mogao osigurati transport plina...
Važnost Južnog plinskog koridora za Europu mogla bi se povećati ako se Iran i Turkmenistan pridruže projektu. Podsjetimo, istražene rezerve plina u Iranu su oko 34 trilijuna kubnih metara, u Turkmenistanu oko 10 trilijuna kubnih metara. Obje su države uvrštene na popis zemalja s najvećim rezervama prirodnog plina. Također, prema riječima ministra energetike Azerbajdžana Natiga Aliyeva, Baku i Ankara su spremni iskoristiti plinovod u izgradnji za tranzit plina iz Iraka, Izraela i Cipra.
S obzirom na to da je projektni kapacitet grana Južnog plinskog koridora samo 30-31 milijardu kubičnih metara plina godišnje, propusni kapacitet cjevovoda može se povećati na 60 milijardi u budućnosti, Vitaly Beglyarbekov, potpredsjednik za ulaganja i marketing SOCAR, rekao je ranije.
Ti se kapaciteti mogu koristiti, posebice, za tranzit iranskog plina: nakon ukidanja sankcija, Teheran aktivno povećava proizvodnju ugljikovodika. Iransko ministarstvo nafte planira povećati proizvodnju plina na milijardu kubičnih metara dnevno do kraja 2017. godine. Za usporedbu, Gazpromova dnevna proizvodnja plina iznosi milijardu 382 milijuna kubnih metara.
“Nakon odluke o ukidanju sankcija Iranu, važnost TANAP-a je još više porasla. Iran će povećati obim proizvodnje plina, a osim TANAP-a nema druge alternative za ulazak iranskog plina na svjetska tržišta”, rekao je predsjednik SOCAR-a Rovnag Abdullayev.
Iranski ministar nafte Bizhan Zanganeh ranije je najavio planove Teherana da se pridruži projektu plinovoda TANAP.
- Iranski ministar nafte Bijan Zangane.
- Reuters
- Heinz-Peter Bader
Tel Aviv bi se također mogao pridružiti projektu TANAP - izjavio je izraelski veleposlanik u Azerbajdžanu Dan Stav. Izrael ima oko 0,2 trilijuna kubnih metara prirodnog plina.
Izraelski ministar za nacionalnu infrastrukturu, energiju i vodoopskrbu Yuval Steinitz rekao je da Izrael i Turska planiraju u budućnosti izgraditi plinovod koji će povezivati izraelsko plinsko polje Leviathan i TANAP.
Osim toga, Ankara i Baku pokušavaju osigurati suglasnost turkmenskih vlasti za tranzit turkmenskog plina kroz Južni plinski koridor. O ovom pitanju se posebno raspravljalo tijekom trilateralnog sastanka ministara vanjskih poslova Turske, Turkmenistana i Azerbajdžana 2015. godine.
U isto vrijeme, Ashgabat je završio izgradnju plinovoda istok-zapad koji povezuje polja u istočnim regijama zemlje. Plinovod završava na obali Kaspijskog mora, kapacitet grane je 30 milijardi kubnih metara. Prvotno je planirano da plinovod postane dio plinovoda Nabucco, kojim bi se turkmenski i azerbajdžanski plin mogli opskrbljivati Europom. Međutim, projekt je naknadno zatvoren.
Stručnjaci su skeptični u pogledu izgleda za povezivanje velikih izvoznika prirodnog plina na TANAP.
“Turkmenistan bi se mogao suočiti s ozbiljnim poteškoćama: da bi se pridružio TANAP-u, turkmenski plin mora prijeći Kaspijsko more, čiji pravni status nije riješen, osim toga, Turkmenistan ima ugovor s Kinom, koji je daleko od toga da se u potpunosti implementira. Turkmenistan nema slobodne količine plina, stoga će Ashgabatu za sudjelovanje u transanadolskom plinovodu trebati dodatna ulaganja u razvoj polja ”, objasnio je Aleksey Grivach, zamjenik generalnog direktora za pitanja plina Nacionalnog fonda za energetsku sigurnost u intervjuu za RT.
S Iranom je također sve jako teško, rekao je stručnjak. Iranski plin ne može stići u Europu više od 40 godina - ugovori za njegov uvoz potpisani su 1975. godine, ali do sada Europa nije dobila niti jedan kubični metar iranskog goriva.
“Tome je doprinijela međunarodna situacija, ali govorimo i o konkurentnosti i sposobnosti provedbe investicijskih projekata u Iranu”, dodao je Grivach. “Osim toga, Iran ima mnogo susjeda kojima je moguće isporučiti plin po nižim troškovima. Primjerice, Pakistan, gdje raste potrošnja ukapljenog prirodnog plina, ili Indija koja sanja o opskrbi plinom iz cjevovoda. Europa nije apsolutni prioritet za Teheran, pogotovo jer iranski plin nije jeftino zadovoljstvo."
Slično stajalište dijeli i direktor Fonda za energetski razvoj Sergej Pikin - prema riječima stručnjaka, prerano je govoriti o sudjelovanju velikih proizvođača plina u TANAP-u.
“TANAP je samo jedan od smjerova europskog uvoza, ali o ozbiljnoj konkurenciji ne treba govoriti. Što se tiče mogućeg uključivanja Irana ili drugih velikih izvoznika u projekt, zasad nema sigurnosti u tom smjeru. To je pitanje za drugu polovicu sljedećeg desetljeća, a ne ranije”, naglasio je Pikin u intervjuu za RT.
Iluzija konkurencije
Baku i Ankara intenzivirali su pregovore o plinovodu TANAP u pozadini krize u rusko-turskim odnosima. Od 1. prosinca 2015. obustavljen je zajednički projekt Rusije i Turske za izgradnju tranzitnog plinovoda Turski tok. Turski predsjednik Recep Tayyip Erdogan optužio je Moskvu za remećenje ugovornih obveza i obećao da će pronaći nove dobavljače goriva.
Istodobno, turska strana dogovorila je s Bakuom ubrzanu izgradnju Transanadolijskog plinovoda (TANAP) - strane su odlučile završiti radove prije 2018., iako je prvobitno planirano da se plinovod pusti u rad 2019. .
Azerbajdžanska strana reagirala je s ljubomorom na nastavak projekta Rusko-turski Turski tok u listopadu 2016. godine.
"Nijedan drugi regionalni energetski projekt ne može objektivno konkurirati TANAP-u, jer smo već prodali plin", komentirao je ovu vijest azerbajdžanski predsjednik Ilham Aliyev u intervjuu s Dmitrijem Kiselevim, generalnim direktorom MUP-a Russia Today.
“Potpisali smo ugovore o povećanju proizvodnje, koja će početi 2018. godine i trebala bi dosegnuti svoj vrhunac 2020.-2021.”, dodao je Aliyev.
- Rad broda za polaganje cijevi "Pionering Spirit" u regiji Anapa, gdje se polaže plinovod Turski tok.
- RIA vijesti
- Sergej Gunejev
Saltuk Duzyol, predsjednik upravnog odbora konzorcija TANAP, rekao je da se TANAP i Turski tok neće natjecati dok Transanadolski plinovod ne počne raditi punim kapacitetom. Pretpostavlja se da će kapacitet TANAP-a dostići 31 milijardu kubičnih metara plina godišnje do 2026. godine. Kapacitet svake od dvije linije Turskog toka iznosit će 15,75 milijardi kubnih metara plina.
Treba napomenuti da projekt Južnog plinskog koridora Azerbajdžana uživa potporu Washingtona. Kako je u prosincu 2016. rekao Amos Hochstein, posebni predstavnik i koordinator američkog State Departmenta za energetiku, Europa će se moći riješiti Gazpromova monopola uz pomoć projekta SGC.
Administracija Donalda Trumpa dijeli ovaj pristup: tijekom sastanka s predsjednikom Azerbajdžana u srpnju 2017., šef State Departmenta Rex Tillerson potvrdio je potporu Bijele kuće projektu SGC. To je ranije izjavio američki predsjednik Donald Trump, govoreći na konferenciji "Kaspijska nafta i plin - 2017." u Bakuu.
- Donald Trump.
- Reuters
- Joshua Roberts
No, prema mišljenju stručnjaka, nade Washingtona da će Južni plinski koridor značajno utjecati na obim isporuke ruskog plina Europi neće se ostvariti.
“Izgradnja cijevi nije sve, još uvijek moramo pripremiti bazu resursa. A u slučaju TANAP-a on je prilično slab, to je zbog niza čimbenika'', objasnio je Sergej Pikin, direktor Fonda za energetski razvoj, u intervjuu za RT. “Ako su operateri doveli prvu fazu polja Shah Deniz do projektnog kapaciteta od 9 milijardi kubnih metara u roku od sedam godina, puštanje u pogon druge faze moglo bi potrajati još dulje.”
Oblačan odnos
Istodobno, moguće je da će i Gazprom u budućnosti moći sudjelovati u projektu, rekao je Pikin. Prema mišljenju stručnjaka, na to bi donekle mogli ukazivati pregovori o mogućim isporukama ruskog plina Azerbajdžanu. Podsjetimo, u kolovozu 2017. u Sankt Peterburgu je održan radni sastanak predsjednika Uprave Gazproma Alekseja Millera i predsjednika SOCAR-a Rovnaga Abdullayeva. Strane su razgovarale o pitanjima vezanim uz opskrbu Azerbajdžana ruskim prirodnim plinom.
Strana koja će imati koristi od pokretanja i Turskog toka i TANAP-a bit će Turska, kažu stručnjaci.
Nakon što je postala plinsko čvorište za južnu Europu, Turska će moći ne samo zarađivati na tranzitu plina, već i utjecati na cijene, rekao je Sergej Pikin. "To će dovesti do povećanja ne samo ekonomske važnosti Ankare za EU, već i političke", naglasio je stručnjak.
Alexey Grivach se pridržava sličnog stajališta.
“Ako Turska sama sebi zatvori značajne količine tranzita plina, to može postati dodatni izazov za Europu, koja će morati računati s mišljenjem turske strane”, sažeo je stručnjak.
Andrey Karabyants, kolumnist agencije Prime Economic Information Agency
MOSKVA, 21. veljače - PRIME. Azerbajdžan uz političku potporu EU-a nastoji ubrzati provedbu projekta Južnog plinskog koridora koji bi trebao postati alternativa isporuci ruskog plina Europi. Međutim, zbog pada cijena nafte i visoke cijene projekta, Baku nije mogao samostalno financirati svoje financiranje te je bio prisiljen koristiti inozemne zajmove. Azerbajdžanski predsjednik Ilham Aliyev zahtijeva od europskih financijskih struktura izdvajanje sredstava koja su neophodna za završetak projekta.
PROSLJEDITE GAZPROMU
Projekt Južni plinski koridor zamijenio je još jedan ambiciozni projekt Nabucco, koji je nesretno propao i donio gubitke svojim sudionicima. U okviru Južnog plinskog koridora treba izgraditi TANAP (Transanatolian Pipeline), TAP (Trans-Adriatic Pipeline) i proširiti postojeći južnokavkaski plinovod Baku-Erzurum, kao i drugu fazu razvoja polja Shah Deniz na polici Kaspijskog mora treba biti dovršena. Prema azerbajdžanskoj strani, ukupni trošak projekta premašuje 40 milijardi dolara.
Južni plinski koridor omogućit će isporuku kaspijskog plina iz Azerbajdžana u Tursku i Europu u količini od 6 milijardi kubnih metara. m / y i 10 milijardi kubnih metara. m / y, respektivno. Projekt je od samog početka bio političke naravi i uživao je punu potporu Zapada, budući da je bio usmjeren protiv Gazproma. Ruska tvrtka planirala je proširiti svoju prisutnost na južnoeuropskom tržištu izravnom opskrbom plinom, zaobilazeći tranzitne zemlje.
Ključna karika u projektu je naftovod TANAP, za čiju su izgradnju Azerbajdžan i Turska 2011. godine formirali konzorcij. Vlasnik 80% dionica postao je SOCAR (Državna naftna kompanija Republike Azerbajdžan). Turske tvrtke TPAO i BOTAS dobile su po 10%. Članovi konzorcija nisu planirali koristiti kredite te su najavili da će projekt financirati iz vlastitih sredstava.
NA PAPIRU JE BILO GLATKO, A ZABORAVIO NA BINJENJE
Situacija se promijenila nakon pada cijena energenata krajem 2014. godine, što je bio ozbiljan udarac za azerbajdžansko gospodarstvo, orijentirano na izvoz ugljikovodika. Industrija nafte i plina osiguravala je 85% prihoda državnog proračuna, do 78% BDP-a i preko 90% izvoza. O teškoj ekonomskoj situaciji može se suditi po brzom padu zlatnih i deviznih rezervi zemlje. Prema statistici Središnje banke Azerbajdžana, ako su sredinom 2014. zlatne i devizne rezerve premašile 15 milijardi dolara, onda su krajem prošle godine bile manje od 4 milijarde dolara. Baku je bio prisiljen uvesti ograničenja na prodaju deviza i preuzmu strogu kontrolu nad financiranjem projekata u inozemstvu.
SOCAR je 2015. morao smanjiti svoj udio u konzorciju na 58%, prodavši 12% udjela u BP - operateru razvoja Shah Deniz - i 10% turskom operateru naftovoda BOTAS.
Pogoršano stanje gospodarstva natjeralo je Azerbajdžan da pribjegne vanjskom zaduživanju. Za financiranje izgradnje TANAP-a, Baku je uzeo kredite od Svjetske banke, Azijske razvojne banke i Azijske infrastrukturne banke. Sada je red došao na europske financijske institucije.
Govoreći na okruglom stolu u okviru Münchenske sigurnosne konferencije, azerbajdžanski predsjednik Ilham Aliyev rekao je da Baku očekuje financijska sredstva od Europske investicijske banke i Europske banke za obnovu i razvoj. Alijev je naglasio da projekt Južnog plinskog koridora podržavaju Europska komisija i Sjedinjene Američke Države.
Financiranje će biti središnja tema sastanka Savjetodavnog odbora projekta Južnog plinskog koridora 23. veljače, na kojem će sudjelovati Maroš Ševčović, potpredsjednik Europske komisije (EK) za energetiku. Bez financijske potpore Zapada, Azerbajdžan neće moći uspješno dovršiti izgradnju TANAP-a, što znači da će Južni plinski koridor suočiti sa sudbinom Nabucca.
OGRANIČEN KAPACITET
Azerbajdžanski ministar energetike Natig Aliyev najavio je planove za povećanje proizvodnje plina u zemlji. U 2017. očekuje se rast proizvodnje za manje od 1% u odnosu na prošlu godinu - na 29,561 milijardu kubičnih metara. m, uključujući 10 milijardi kubnih metara. m na polju Shah Deniz.
U 2016. godini proizvodnja plina u zemlji iznosila je 29,33 milijarde kubnih metara. m - 3,9% manje nego u 2015. Komercijalni plin iznosio je samo 18,71 milijardu kubnih metara. m, budući da je ostatak volumena morao biti pumpan u ležište na bloku Azeri-Chirag-Guneshli, gdje se proizvodi više od 75% azerbajdžanske nafte.
Prema Natural Gas Worldu, ukupan izvoz plina iz Azerbajdžana prošle godine iznosio je 7,78 milijardi kubnih metara. m u odnosu na 8,4 milijarde kubnih metara. m 2015. godine
Zbog pada proizvodnje nafte u Azerbajdžanu posljednjih godina, volumen utiskivanja plina u ležište samo će se povećavati. U 2010. godini proizvodnja u zemlji dosegla je 51 milijun tona - rekordan volumen u cijeloj povijesti industrije - nakon čega je počeo pad. Prošle godine u zemlji je proizvedeno 41,03 milijuna tona, a prema službenoj prognozi proizvodnja bi u 2017. trebala doseći 40 milijuna tona.
U tom smislu, potencijal za izvoz plina smatra se ograničenim. Početak proizvodnje u okviru druge faze razvoja Shah Deniz planiran je za kraj 2018. Isporuke u Europu počet će najkasnije do kraja 2020. godine. m azerbajdžanskog plina, koji europski potrošači moraju primati godišnje, 8 milijardi kubnih metara. m / god će se izvoziti u Italiju, po 1 milijardu kubnih metara. m / y će dobiti Grčku i Bugarsku.
Očito je da samo resursi Azerbajdžana nisu dovoljni za zadovoljavanje potreba potrošača u regiji, stoga se pozivaju i drugi proizvođači plina da se priključe Južnom plinskom koridoru. No, do sada nisu zaprimljeni konkretni prijedlozi. Osim toga, s isporukama u Europu 10 milijardi kubnih metara. m / y projekt će se moći isplatiti tek nakon mnogo godina.
Gazprom je planirao izgraditi plinovod Južni tok kapaciteta 63 milijarde kubnih metara. m/g. U početku je cijeli volumen trebao biti dopremljen u Bugarsku, a odatle je trebao biti distribuiran u drugim smjerovima. Bugarska bi mogla u potpunosti zadovoljiti svoje potrebe - oko 3 milijarde kubnih metara. m / y - i pretvoriti se u najveće plinsko čvorište u južnoj Europi, primajući oko 600 milijuna eura plaćanja za tranzit i skladištenje plina godišnje.
