"Južni plinski koridor": prednosti i nedostaci. “EU koristi južni plinski koridor kao lijek za energetske šokove

Konzorcij tvrtki koje proizvode plin iz polja Shah Deniz 2 odbio je projekt plinovoda Nabucco West, preferirajući plinovod TAP.

Izbor je napravljen: u srijedu, 26. lipnja, postalo je poznato da će se plin u Europu iz Azerbajdžana isporučivati ​​Transjadranskim plinovodom TAP (Trans-Adriatic Pipeline), a ne plinovodom Nabucco West. Službeno proglašenje pobjednika trebalo bi se održati 28. lipnja, a moguće je da će Europska komisija ovaj dan nazvati povijesnim. Činjenica je da ta činjenica znači otvaranje takozvanog "Južnog plinskog koridora" EU - rute za isporuku plina iz kaspijske regije zaobilazeći Rusiju.

Ruta za plin od divovskog polja Shah Deniz-2 do zapadne Europe je sljedeća: TANAP (Trans Anadolu Pipeline, izgradnja bi trebala biti dovršena 2018.) pumpat će plin kroz Tursku do njezine zapadne granice. Zatim će proći 800 kilometara dugom TAP cijevi, koja će se protezati od tursko-grčke granice duž sjevernog dijela Grčke, prelaziti preko Albanije i Jadranskog mora, a u Italiji će se integrirati u postojeći plinski sustav. TAP bi plavim gorivom trebao opskrbljivati ​​tržišta Hrvatske, Bosne i Hercegovine, kao i Crne Gore, početak rada plinovoda planiran je za 2019. godinu.

Predviđen je odabir TAP-a. "Neizravni dokaz bila je nedavna objava o kupnji grčke mreže za prijenos plina od strane azerbajdžanske državne tvrtke Socar", kaže Andrei Tibold, voditelj internetske publikacije Eurasia Energy Observer. Socar je, prema Thiboldu, ranije jasno dao do znanja da teži izboru takvog plinovoda, koji će, u ovoj ili onoj mjeri, sam sebe kontrolirati. Azerbajdžanska državna tvrtka, podsjetimo, jedna je od članica konzorcija Shah Deniz, nositelj glavnog udjela u građevinskom konzorciju TANAP i ima opciju kupnje udjela u TAP-u. Sada je 15 posto dionica projekta u vlasništvu njemačkog E.On-a, norveškog Statoila i švicarskog Axpa - po 42,5 posto.

Provedba TAP-a, prema planu, ulagače će koštati manje nego što bi Nabucco West koštao. No, odlučujuća prednost rute kroz Grčku i Albaniju leži negdje drugdje: očekuje se da će TAP naplaćivati ​​manje tranzitne pristojbe od svog konkurenta. Konačno, ulogu je odigrao i geopolitički čimbenik, siguran je Andrei Tibold: "Nabucco West bi slijedio rutu sličnu Južnom toku ruskog Gazproma. Odluka Azerbajdžana u korist Nabucca provocirala bi Moskvu više nego TAP-ov izbor."

Interes za natjecanje između Nabucco Westa i TAP-a znatno nadilazi gospodarski značaj ovih projekata. “U prvoj fazi će obim isporuke biti mali – samo 10 milijardi kubika godišnje, pa je izbor konkretnog projekta važniji za plinovodne kompanije TAP i Nabucco, ali ne i za Europsku uniju u cjelini, “ rekao je Mikhail Korchemkin, čelnik američke konzultantske tvrtke East European Gas Analysis... Konačna maksimalna propusnost TAP-a je do 20 milijardi kubičnih metara godišnje, što je manje od 5 posto potreba EU za plinom.

Pojačani interes za sudbinu gospodarskih projekata Nabucco i TAP prvenstveno je posljedica političkih razloga. Otvaranje Južnog plinskog koridora prije nekoliko je godina deklarirani cilj Europske unije koja je odlučila smanjiti svoju ovisnost o ruskom koncernu Gazprom. Tu su važnu ulogu odigrali plinski sukobi između Rusije i Ukrajine. Nabucco je Europska unija najavila kao jednu od perjanica nove politike diverzifikacije opskrbe plinom. Ovaj projekt mnogi su doživjeli kao konkurenta projektu Južni tok. Kasnije se, međutim, Nabucco suočio s problemima, bio je prisiljen najaviti značajno smanjenje duljine projektirane cijevi i izgubio političku potporu EU.

Međutim, čelnik Europske komisije Jose Manuel Barroso na nedavnom sastanku s azerbajdžanskim predsjednikom rekao je da se i TAP i Nabucco "na kraju mogu izgraditi". Andrei Tibold i Mikhail Korchemkin uvjereni su da bi se Barrosova prognoza mogla pokazati točnima i da izbor TAP-a ne bi trebao nužno značiti kraj projekta Nabucco. "Čak i Azerbajdžan ima dovoljno plina da napuni dva plinovoda. Ako turkmenski plin ide u EU, onda bi se mogao tražiti i treći plinovod", rekao je Korchemkin.

Stručnjaci su sigurni da odluka o izgradnji TAP-a neće utjecati na Južni tok. Južni tok je politički projekt koji će se, prema upravi Gazproma, provoditi bez obzira na uvjete na tržištu plina”, rekao je Mihail Korčemkin.

Zbog činjenice da Južni plinski koridor EU postaje stvarnost, javlja se "mala nada", prema riječima Andreja Tibolda, u uspješan završetak pregovora o izgradnji Transkaspijskog plinovoda, koji su koju predvode EU, Azerbajdžan i Turkmenistan. Riječ je o projektu isporuke turkmenskog plina u Europu.

10:15 — REGNUM Europska unija se kroz projekt Južnog plinskog koridora (SGC), koji bi trebao opskrbljivati ​​azerbajdžanskim plinom europsko tržište, nada da će si osigurati energetsku stabilnost sve dok se ne pripremi za ozbiljno smanjenje korištenja fosilnih goriva. To je danas, 21. srpnja, objavio Trend pozivajući se na izjavu službenog predstavnika Europske komisije.

Prema izvoru, SGC bi trebao pomoći državama članicama EU da održe otpornost na energetske šokove. Dakle, projekt je ključan za osiguranje energetske sigurnosti Europske unije, siguran je dužnosnik EK.

Također je skrenuo pozornost na činjenicu da strategija Energetske unije EU uključuje i cilj smanjenja ovisnosti o fosilnim gorivima, uključujući plin. EU napreduje u ovom području. Predstavnik EK također je podsjetio da je Komisija ranije usvojila paket "Čista energija" prema kojem se uspostavlja regulatorni okvir za dugoročne ciljeve u području energetike i klime. Dakle, glavni cilj paketa je promocija, daljnji prijelaz na čistiju ekonomiju. Riječ je o razdoblju nakon 2020. godine, odnosno nakon brze ratifikacije Pariškog klimatskog sporazuma i njegovog stupanja na snagu.

Međutim, plavo gorivo će, kao i do sada, igrati značajnu ulogu kao dodatni izvor goriva u dugoročnom prijelazu na niskougljično gospodarstvo. Dužnosnik EK je istaknuo da se plin, budući da je relativno niskougljično fosilno gorivo, može koristiti za dopunu opskrbe obnovljivim izvorima energije (OIE).

Što se tiče potražnje za plinom, ona će se smanjiti u sljedećih nekoliko desetljeća. To će uvelike biti posljedica utjecaja klimatskih i energetskih politika do 2030. godine. Očekuje se i pad proizvodnje vlastitog plina u zemljama EU. Stoga će do 2040. uvoz plavog goriva na europsko tržište ostati stabilan, rekao je izvor. U tom smislu, EU je predana jačanju energetske sigurnosti, stoga, prema riječima predstavnika EK, Europska unija ostaje predana projektu Južnog plinskog koridora i sličnima. EK je odobrila popis “Projekata od zajedničkog interesa” i tamo uključila sve komponente SGC-a.

Podsjetimo, Južni plinski koridor je projekt proširenja južnokavkaskog plinovoda od Bakua preko Tbilisija i da do Erzuruma. Ovaj projekt podrazumijeva polaganje plinovoda TANAP u Turskoj i njegovo proširenje diljem Europe – plinovoda TAP ukupnog kapaciteta deset milijardi kubičnih metara plina godišnje. Duljina plinovoda trebala bi biti oko 1300 kilometara, s približnom cijenom od 45 milijardi dolara.

Cijev će ići od azerbajdžanskog polja Shah Deniz preko Gruzije, Turske, Grčke, Albanije do juga Italije. Prva opskrba plinom preko SGC-a planira se izvesti 2020. godine. Istovremeno, Južni plinski koridor alternativa je Južnom toku, koji je Rusija počela graditi po dnu Crnog mora od regije Anapa do Italije i Austrije. Godine 2014. na sastanku ministara energetike osam zemalja zajednice koje su bile dio projekta SGC, odnosno Bugarske, Mađarske, Slovenije, Austrije, Hrvatske, Italije, Grčke i Rumunjske, odlučeno je da se gradi ukapljeni plinski terminali.

Prema uvjetima Trećeg energetskog paketa EU-a, Gazprom može zahtijevati da mu se osigura 50% kapaciteta plinovoda, budući da relevantni europski zakon zabranjuje vlasniku plinovoda korištenje više od 50% kapaciteta plinovoda. EU je više puta izjavljivala da je Južni plinski koridor jedan od prioritetnih projekata za zajednicu. to je i SAD.

Resursna baza za UGK bi trebala biti polje Shah Deniz u sklopu razvoja druge faze, a kasnije se na projekt mogu priključiti i drugi izvori sirovina. Međutim, kako je prethodno napisano IA REGNUM, postoje ozbiljni problemi s poljem Shakh-Deniz-2. Tako je na marginama Međunarodnog ekonomskog foruma u Sankt Peterburgu zamjenik predsjednika uprave Gazproma Aleksandar Medvedev rekao je da “Transjadranski plinovod (TAP) može biti nedovoljno iskorišten. Činjenica je da TAP, kao i projekti plinovoda Poseidon, može biti samo kopneni nastavak Turskog toka.

Azerbajdžansko plinsko polje "Shah Deniz" uspostavilo je proizvodnju goriva na razini od 9 milijardi kubnih metara godišnje, au budućnosti se planira povećanje proizvodnje za još 16 milijardi kubnih metara. To je najavio predsjednik Državne naftne kompanije Republike Azerbajdžan (SOCAR). RT) Rovnag Abdullayev, govoreći 12. rujna na Međunarodnom naftnom samitu u Bakuu. Neće biti problema s prodajom proizvedenog goriva: prema riječima Abdullajeva, "svi segmenti projekta Južnog plinskog koridora provode se prema rasporedu".

Podsjetimo, energetski projekt Južnog plinskog koridora (SGC) predviđa pokretanje dvaju plinovoda: Transanadolskog plinovoda (TANAP) i Transjadranskog plinovoda (TAP). TANAP će se protezati do Europe od Azerbajdžana preko Gruzije i Turske, TAP - preko Grčke, Albanije i Italije. Obje grane će opskrbljivati ​​plin iz azerbajdžanskog polja Shah Deniz.

Planirano je da isporuka azerbajdžanskog plina Turskoj u količini od 6 milijardi kubika preko Južnog plinskog koridora počne 2018. godine, a plinovodi će do 2020. godine stići na europski teritorij. Baku planira prodavati 10 milijardi kubnih metara plina godišnje na europskom tržištu. Za usporedbu, 2016. Gazprom je europskim zemljama prodao 178,3 milijarde kubika plina.

Izgradnja Transanadolijskog plinovoda (TANAP) ide prije roka. Turski ministar energetike i prirodnih resursa Berat Albayrak izjavio je kako će, pod uvjetom da se zadrži trenutni tempo izgradnje, projekt biti dovršen prije roka.

“Sljedeće godine očekujemo završetak izgradnje turske dionice TANAP-a, a 2020. godine - Transjadranskog plinovoda (TAP). Tada ćemo svjedočiti isporuci azerbajdžanskog plina u Europu. Turska će sa svoje strane učiniti sve što je moguće da provede projekt”, citira ministra agencija Anadolu.

U rujnu 2017. godine radovi su završeni 80%. To je ranije najavio prvi potpredsjednik Državne naftne kompanije Azerbajdžana (SOCAR, SOCAR) Khoshbakht Yusifzadeh.

Potencijalni sudionici

Azerbajdžan ima relativno male rezerve prirodnog plina - kapacitet dokazanih polja, prema Državnoj naftnoj kompaniji Azerbajdžana, iznosi 2 trilijuna 550 milijardi kubnih metara.

U 2016. godini zemlja je proizvela 18,71 milijardu kubičnih metara plina, 2015. obujam proizvodnje iznosio je 19,72 milijarde kubičnih metara. Istovremeno, potrošnja prirodnog plina u zemljama EU dosegla je 531 milijardu kubičnih metara u 2016. godini.

Također na temu

Od Europske komisije (EK) traži se da odustane od izgradnje Transjadranskog plinovoda koji bi mogao osigurati transport plina...

Važnost Južnog plinskog koridora za Europu mogla bi se povećati ako se Iran i Turkmenistan pridruže projektu. Podsjetimo, istražene rezerve plina u Iranu su oko 34 trilijuna kubnih metara, u Turkmenistanu oko 10 trilijuna kubnih metara. Obje su države uvrštene na popis zemalja s najvećim rezervama prirodnog plina. Također, prema riječima ministra energetike Azerbajdžana Natiga Aliyeva, Baku i Ankara su spremni iskoristiti plinovod u izgradnji za tranzit plina iz Iraka, Izraela i Cipra.

S obzirom na to da je projektni kapacitet grana Južnog plinskog koridora samo 30-31 milijardu kubičnih metara plina godišnje, propusni kapacitet cjevovoda može se povećati na 60 milijardi u budućnosti, Vitaly Beglyarbekov, potpredsjednik za ulaganja i marketing SOCAR, rekao je ranije.

Ti se kapaciteti mogu koristiti, posebice, za tranzit iranskog plina: nakon ukidanja sankcija, Teheran aktivno povećava proizvodnju ugljikovodika. Iransko ministarstvo nafte planira povećati proizvodnju plina na milijardu kubičnih metara dnevno do kraja 2017. godine. Za usporedbu, Gazpromova dnevna proizvodnja plina iznosi milijardu 382 milijuna kubnih metara.

“Nakon odluke o ukidanju sankcija Iranu, važnost TANAP-a je još više porasla. Iran će povećati obim proizvodnje plina, a osim TANAP-a nema druge alternative za ulazak iranskog plina na svjetska tržišta”, rekao je predsjednik SOCAR-a Rovnag Abdullayev.

Iranski ministar nafte Bizhan Zanganeh ranije je najavio planove Teherana da se pridruži projektu plinovoda TANAP.

• Iranski ministar nafte Bijan Zangane.
• Reuters
• Heinz-Peter Bader

Tel Aviv bi se također mogao pridružiti projektu TANAP - izjavio je izraelski veleposlanik u Azerbajdžanu Dan Stav. Izrael ima oko 0,2 trilijuna kubnih metara prirodnog plina.

Izraelski ministar za nacionalnu infrastrukturu, energiju i vodoopskrbu Yuval Steinitz rekao je da Izrael i Turska planiraju u budućnosti izgraditi plinovod koji će povezivati ​​izraelsko plinsko polje Leviathan i TANAP.

Osim toga, Ankara i Baku pokušavaju osigurati suglasnost turkmenskih vlasti za tranzit turkmenskog plina kroz Južni plinski koridor. O ovom pitanju se posebno raspravljalo tijekom trilateralnog sastanka ministara vanjskih poslova Turske, Turkmenistana i Azerbajdžana 2015. godine.

U isto vrijeme, Ashgabat je završio izgradnju plinovoda istok-zapad koji povezuje polja u istočnim regijama zemlje. Plinovod završava na obali Kaspijskog mora, kapacitet grane je 30 milijardi kubnih metara. Prvotno je planirano da plinovod postane dio plinovoda Nabucco, kojim bi se turkmenski i azerbajdžanski plin mogli opskrbljivati ​​Europom. Međutim, projekt je naknadno zatvoren.

Stručnjaci su skeptični u pogledu izgleda za povezivanje velikih izvoznika prirodnog plina na TANAP.

“Turkmenistan bi se mogao suočiti s ozbiljnim poteškoćama: da bi se pridružio TANAP-u, turkmenski plin mora prijeći Kaspijsko more, čiji pravni status nije riješen, osim toga, Turkmenistan ima ugovor s Kinom, koji je daleko od toga da se u potpunosti implementira. Turkmenistan nema slobodne količine plina, stoga će Ashgabatu za sudjelovanje u transanadolskom plinovodu trebati dodatna ulaganja u razvoj polja ”, objasnio je Aleksey Grivach, zamjenik generalnog direktora za pitanja plina Nacionalnog fonda za energetsku sigurnost u intervjuu za RT.

S Iranom je također sve jako teško, rekao je stručnjak. Iranski plin ne može stići u Europu više od 40 godina - ugovori za njegov uvoz potpisani su 1975. godine, ali do sada Europa nije dobila niti jedan kubični metar iranskog goriva.

“Tome je doprinijela međunarodna situacija, ali govorimo i o konkurentnosti i sposobnosti provedbe investicijskih projekata u Iranu”, dodao je Grivach. “Osim toga, Iran ima mnogo susjeda kojima je moguće isporučiti plin po nižim troškovima. Primjerice, Pakistan, gdje raste potrošnja ukapljenog prirodnog plina, ili Indija koja sanja o opskrbi plinom iz cjevovoda. Europa nije apsolutni prioritet za Teheran, pogotovo jer iranski plin nije jeftino zadovoljstvo."

Slično stajalište dijeli i direktor Fonda za energetski razvoj Sergej Pikin - prema riječima stručnjaka, prerano je govoriti o sudjelovanju velikih proizvođača plina u TANAP-u.

“TANAP je samo jedan od smjerova europskog uvoza, ali o ozbiljnoj konkurenciji ne treba govoriti. Što se tiče mogućeg uključivanja Irana ili drugih velikih izvoznika u projekt, zasad nema sigurnosti u tom smjeru. To je pitanje za drugu polovicu sljedećeg desetljeća, a ne ranije”, naglasio je Pikin u intervjuu za RT.

Iluzija konkurencije

Baku i Ankara intenzivirali su pregovore o plinovodu TANAP u pozadini krize u rusko-turskim odnosima. Od 1. prosinca 2015. obustavljen je zajednički projekt Rusije i Turske za izgradnju tranzitnog plinovoda Turski tok. Turski predsjednik Recep Tayyip Erdogan optužio je Moskvu za remećenje ugovornih obveza i obećao da će pronaći nove dobavljače goriva.

Istodobno, turska strana dogovorila je s Bakuom ubrzanu izgradnju Transanadolijskog plinovoda (TANAP) - strane su odlučile završiti radove prije 2018., iako je prvobitno planirano da se plinovod pusti u rad 2019. .

Azerbajdžanska strana reagirala je s ljubomorom na nastavak projekta Rusko-turski Turski tok u listopadu 2016. godine.

"Nijedan drugi regionalni energetski projekt ne može objektivno konkurirati TANAP-u, jer smo već prodali plin", komentirao je ovu vijest azerbajdžanski predsjednik Ilham Aliyev u intervjuu s Dmitrijem Kiselevim, generalnim direktorom MUP-a Russia Today.

“Potpisali smo ugovore o povećanju proizvodnje, koja će početi 2018. godine i trebala bi dosegnuti svoj vrhunac 2020.-2021.”, dodao je Aliyev.

• Rad broda za polaganje cijevi "Pionering Spirit" u regiji Anapa, gdje se polaže plinovod Turski tok.
• RIA vijesti
• Sergej Gunejev

Saltuk Duzyol, predsjednik upravnog odbora konzorcija TANAP, rekao je da se TANAP i Turski tok neće natjecati dok Transanadolski plinovod ne počne raditi punim kapacitetom. Pretpostavlja se da će kapacitet TANAP-a dostići 31 milijardu kubičnih metara plina godišnje do 2026. godine. Kapacitet svake od dvije linije Turskog toka iznosit će 15,75 milijardi kubnih metara plina.

Treba napomenuti da projekt Južnog plinskog koridora Azerbajdžana uživa potporu Washingtona. Kako je u prosincu 2016. rekao Amos Hochstein, posebni predstavnik i koordinator američkog State Departmenta za energetiku, Europa će se moći riješiti Gazpromova monopola uz pomoć projekta SGC.

Administracija Donalda Trumpa dijeli ovaj pristup: tijekom sastanka s predsjednikom Azerbajdžana u srpnju 2017., šef State Departmenta Rex Tillerson potvrdio je potporu Bijele kuće projektu SGC. To je ranije izjavio američki predsjednik Donald Trump, govoreći na konferenciji "Kaspijska nafta i plin - 2017." u Bakuu.

• Donald Trump.
• Reuters
• Joshua Roberts

No, prema mišljenju stručnjaka, nade Washingtona da će Južni plinski koridor značajno utjecati na obim isporuke ruskog plina Europi neće se ostvariti.

“Izgradnja cijevi nije sve, još uvijek moramo pripremiti bazu resursa. A u slučaju TANAP-a on je prilično slab, to je zbog niza čimbenika'', objasnio je Sergej Pikin, direktor Fonda za energetski razvoj, u intervjuu za RT. “Ako su operateri doveli prvu fazu polja Shah Deniz do projektnog kapaciteta od 9 milijardi kubnih metara u roku od sedam godina, puštanje u pogon druge faze moglo bi potrajati još dulje.”

Oblačan odnos

Istodobno, moguće je da će i Gazprom u budućnosti moći sudjelovati u projektu, rekao je Pikin. Prema mišljenju stručnjaka, na to bi donekle mogli ukazivati ​​pregovori o mogućim isporukama ruskog plina Azerbajdžanu. Podsjetimo, u kolovozu 2017. u Sankt Peterburgu je održan radni sastanak predsjednika Uprave Gazproma Alekseja Millera i predsjednika SOCAR-a Rovnaga Abdullayeva. Strane su razgovarale o pitanjima vezanim uz opskrbu Azerbajdžana ruskim prirodnim plinom.

Strana koja će imati koristi od pokretanja i Turskog toka i TANAP-a bit će Turska, kažu stručnjaci.

Nakon što je postala plinsko čvorište za južnu Europu, Turska će moći ne samo zarađivati ​​na tranzitu plina, već i utjecati na cijene, rekao je Sergej Pikin. "To će dovesti do povećanja ne samo ekonomske važnosti Ankare za EU, već i političke", naglasio je stručnjak.

Alexey Grivach se pridržava sličnog stajališta.

“Ako Turska sama sebi zatvori značajne količine tranzita plina, to može postati dodatni izazov za Europu, koja će morati računati s mišljenjem turske strane”, sažeo je stručnjak.

Ambiciozni projekt isporuke azerbajdžanskog plina u Europu preko Turske i Balkana "Južni plinski koridor", teoretski, trebao bi ući u odlučujuću fazu implementacije. Međutim, njezin glavni koncesionar, država Azerbajdžan, možda neće imati dovoljno novca ili plina za provedbu plana, napominje agencija PRIME. A ako Europa, koja je zainteresirana za ograničavanje uloge Gazproma na svom tržištu, može financijski pomoći, nije jasno tko će pomoći u punjenju budućeg plinovoda.

Europo, daj mi 10 milijardi!

Trenutne financijske poteškoće Azerbajdžana ne iznenađuju nakon više od dvije godine niskih cijena nafte. Gospodarstvo zemlje usko je povezano s izvozom ugljikovodika. Do 2014. godine naftna i plinska industrija osiguravala je 85% prihoda državnog proračuna, do 78% BDP-a i preko 90% izvoza.

Da Azerbajdžanu danas teško ide, zorno potvrđuje barem statistika o zlatnim i deviznim rezervama zemlje. Središnja banka Azerbajdžana svjedoči: sredinom 2014. zlatne i devizne rezerve premašile su 15 milijardi dolara, a krajem 2016. već su bile ispod 4 milijarde dolara. Kao rezultat toga, Baku je bio prisiljen preuzeti čvrstu kontrolu nad financiranje projekata u inozemstvu, uključujući plinovode koji čine Južni plinski koridor.

U međuvremenu, investicijski doprinos Azerbajdžana ovom projektu stručnjaci procjenjuju na oko 10,5 milijardi dolara. Ovaj iznos izračunat je na temelju zbrajanja dionica Državne naftne kompanije Republike Azerbajdžan (SOCAR) u različitim sastavnim dijelovima Južnog plinskog koridora.

SOCAR posjeduje 16,7% udjela u plinskom polju Shah Deniz 2 - sirovinskoj bazi budućeg plinovoda, 58% u Transanadolskom (TANAP) i 20% u Transjadranskom (TAP) plinovodu. Ukupni obujam ulaganja u razvoj druge faze Shah Deniz (zajedno s proširenjem južnokavkaskog naftovoda Baku-Tbilisi-Erzurum), prema podacima, iznosi 23 milijarde dolara. Ministar je trošak TANAP-a procijenio na 9,3 milijarde dolara, a TAP-a na 6 milijardi dolara. Cijeli južni plinski koridor ranije je procijenjen na 45 milijardi dolara, no Natig Aliyev je prije šest mjeseci rekao da zapravo košta samo 39 milijardi dolara.

Naravno, Azerbajdžan je već uložio nešto od spomenutih 10,5 milijardi dolara. Dakle, prema podacima SOCAR-a krajem prošle godine, projekt Shah Deniz-2 već je realiziran za 87%. Situacija je gora s promocijom TANAP-a i TAP-a.

Europa će pomoći pronaći nedostajuća sredstva. Nije ni čudo da je početkom veljače predsjednik države, gdje se sastao s cijelim vrhom Europskog vijeća i Europske komisije. Od vodećih političara EU-a, Alijev je dobio jamstva svestrane potpore Južnom plinskom koridoru. Sada, naravno, očekuje novac od Europske investicijske banke i Europske banke za obnovu i razvoj.

Naravno, drugi dioničari, uključujući moćni britanski BP, neće napustiti Južni plinski koridor bez financijske potpore. Njihovi su se redovi, međutim, nedavno ponešto prorijedili. Prije godinu i pol norveški naftni i plinski div prodao je svoje udjele u Shah Denizu, Južnokavkaskom plinovodu i TAP-u.

Gdje nabaviti 16 milijardi kubika?

Južni plinski koridor trebao bi transportirati 16 milijardi kubnih metara plina godišnje. Od toga 6 milijardi pripada Turskoj, preostalih 10 milijardi ide dalje u južnu Europu. Prema preliminarnim procjenama, u Italiju će se izvoziti 8 milijardi kubnih metara godišnje, a Grčka i Bugarska dobit će po milijardu.

Međutim, Azerbajdžan možda nema ovu količinu goriva. Problem je što proizvodnja plina u zemlji u posljednje vrijeme pada. Doista, zbog smanjenja proizvodnje nafte (za 20% u odnosu na 2010.), količine utiskivanja metana u ležište rastu.

Prošle godine proizvodnja prirodnog plina u zemlji iznosila je 29,33 milijarde kubnih metara, što je 3,9% manje nego godinu prije. U isto vrijeme, komercijalni plin činio je samo 18,71 milijardu kubičnih metara. Cjelokupni preostali volumen morao se pumpati u ležište na bloku Azeri-Chirag-Guneshli, gdje se proizvodi više od 3/4 azerbajdžanske nafte.

Prema informacijskom izvoru Natural Gas World, ukupan izvoz plina iz Azerbajdžana u 2016. iznosio je 7,78 milijardi kubnih metara naspram 8,4 milijarde u 2015. godini. Odnosno, potencijal zemlje za izvoz plina trenutno je ograničen. Iako je šef Ministarstva energetike N. Aliyev naredio povećanje proizvodnje goriva ove godine, čak i on skromno procjenjuje mogućnosti Azerbajdžana. Prema planu, povećanje proizvodnje plina u zemlji trebalo bi biti samo 1%: 2017. iz podzemlja bi trebalo biti izvučeno 29,561 milijardu kubnih metara, uključujući 10 milijardi u Shah Denizu.

Dakle, tko će pomoći Azerbajdžanu da ispuni Južni plinski koridor? U početku se Baku nadao svojim kaspijskim susjedima Iranu i Turkmenistanu, ali od tamo još nisu primljeni konkretni prijedlozi. Prije otprilike godinu dana izrazio je želju da se svojim gorivom priključi budućem plinovodu, misleći na svoje offshore superpolje Leviathan. Ali od tada iz Tel Aviva nema riječi o ovoj temi.

Međutim, Azerbajdžan još ima vremena. Početak proizvodnje u Shah Deniz-2 planiran je za kraj 2018. godine. Isporuka goriva u Europu preko Južnog plinskog koridora počet će okvirno krajem 2020. : ///

Glavni grad Azerbajdžana bit će sutra, 15. veljače, domaćin četvrtog sastanka Savjetodavnog vijeća Južnog plinskog koridora.

Ceremoniji otvaranja skupa prisustvovat će predsjednik Azerbejdžana Ilham Aliyev.

Sastanku vijeća će nazočiti i predstavnici EU, Gruzije, Bugarske, Italije, SAD-a, Crne Gore, Albanije, Hrvatske, Grčke, Turkmenistana i Rumunjske, Europske banke za obnovu i razvoj, Azijske razvojne banke, Europske investicijske banke , Svjetska banka, tvrtke kao što su British Petroleum, Snam, Enagas, Axpo i Fluxys.

Tursku će na sastanku predstavljati ministar energetike i prirodnih resursa Berat Albayrak.

Na sastanku će biti pročitana izvješća o dosadašnjem radu na Južnom plinskom koridoru, raspravljat će se o pitanjima financiranja projekta i proširenja koridora.

Fuad Akhmedov, financijski direktor SOCAR Midstream Operations (regulira financiranje energetskih projekata SOCAR-a, djeluje kao operater u provedbi projekata), rekao je za Anadolu da će glavni građevinski radovi na Južnom plinskom koridoru na liniji Shah Deniz-2 biti završeni u roku od godinu dana., Južnokavkaski plinovod i Transanadolijski plinovod (TANAP).

U okviru projekta za godinu dana počet će i prve isporuke prirodnog plina Turskoj novom linijom.

Prema njegovim riječima, izgradnja četvrte dionice Južnog plinskog koridora - Transjadranskog plinovoda (TAP) - bit će završena 2020. godine, a on će dopremati prirodni plin u Europu.

“Trasa Južnog plinskog koridora prolazi kroz dva kontinenta i šest zemalja. Projekt se provodi u različitim pravnim sustavima. Unatoč poteškoćama koordinacije u takvim uvjetima, provedba svih faza projekta nastavlja se u skladu s planom i maksimalnom brzinom. Do kraja 2017. godine radovi na polju Shah Deniz-2 završeni su 99,2 posto. Radovi na plinovodu Južnog Kavkaza su u punom jeku. Punjenje plinom TANAP počelo je 23. siječnja. Do kraja siječnja rad u TANAP-u je također završen za 91,9 posto”, rekao je Ahmedov.

Prema njegovim riječima, kapacitet crpljenja plinovoda TANAP bit će 16 milijardi kubika plina godišnje, a u budućnosti se planira povećati na 31 milijardu kubika godišnje.

“Rad na TAP-u je završen za 67,2 posto. U prvoj fazi kapacitet crpljenja cjevovoda iznosit će 10 milijardi kubnih metara plina godišnje, a kasnije će se povećati na 20 milijardi kubnih metara godišnje”, rekao je Ahmedov.